一种汽车紧急制动装置的制作方法

车辆装置的制造及其改造技术1.本实用新型涉及车辆制动领域，具体涉及一种汽车紧急制动装置。背景技术：2.现有车辆一般采用刹车片进行制动，但是由于刹车油不足、刹车片磨损以及刹车油管进气等问题，会出现刹车失灵的状况。3.刹车失灵会为驾驶员和乘客带来极大危险，导致汽车追尾、相撞等严重交通事故。4.因此，车辆需要一种在现有刹车系统之外进行紧急制动的装置。技术实现要素：5.本实用新型的目的在于克服上述问题，提供了一种汽车紧急制动装置。为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：6.一种汽车紧急制动装置，所述制动装置向车轮下方释放铁链网，所述铁链网一侧为固定端，通过制动装置固定在车辆底盘下方，另一侧为自由端。7.作为改进，所述制动装置包括外壳，所述外壳内设有容纳腔，所述容纳腔内设有隔板，并将容纳腔分隔成第一容纳腔和第二容纳腔，所述铁链网的固定端与外壳内壁固定连接，所述自由端上设有卡接头，所述第二容纳腔内设有卡接卡接头的卡接装置。8.作为改进，所述卡接装置包括两个相对设置的卡块，所述卡块远端设有磁铁和驱动磁铁运动的电磁铁，所述电磁铁推动卡块相互靠近，并卡住卡接头，所述卡接头顶部设有将卡接头推出第二容纳腔的弹簧。9.作为改进，所述制动装置还设有直流电源和换向开关，需要紧急制动时，换向开关切换电路内的电流方向，电磁铁吸引卡块分离，并将卡接头弹出第二容纳腔。10.作为改进，所述弹簧一端与外壳的内壁固定连接，另一端顶在卡接头上方。11.作为改进，所述第一容纳腔下部设有带有导向作用的导向板。12.作为改进，所述外壳顶部设有与底盘固定连接的连接孔。13.本实用新型的优点在于：14.本实用新型可以快速将铁链网释放到车轮下方，快速降低车轮转速，防止车轮继续转动。本实用新型放置到车轮下放后，可以极大的增加车轮以及铁链网与路面的摩擦力，通过车轮、铁链网与地面之间巨大的摩擦力使车辆快速停止。15.本实用新型制动速度快，制动效果好，可以独立于现有刹车系统设置，刹车系统失灵不影响本装置的工作，为汽车的安全行驶提供额外保障。附图说明16.图1为实施例1中一种汽车紧急制动装置的结构图；17.图2为实施例1中一种汽车紧急制动装置中铁链网的结构图；18.图3为实施例1中一种汽车紧急制动装置中卡接装置的结构图；19.图4为实施例1中一种汽车紧急制动装置的使用状态图；20.图5为实施例1中一种汽车紧急制动装置在货车上的使用状态图。21.图中标示为：22.1-铁链网，11-固定端，12-自由端，13-卡块，2-外壳，21-容纳腔，22-隔板，23-第一容纳腔，24-第二容纳腔，25-导向板，26-连接孔，3-卡接装置，31-卡块，32-磁铁，33-电磁铁，34-弹簧。具体实施方式23.下面通过具体实施例对本实用新型进行详细和具体的介绍，以使更好的理解本实用新型，但是下述实施例并不限定本实用新型的保护范围。24.实施例125.本实施例公开了一种汽车紧急制动装置，制动装置向车轮下方释放铁链网1，铁链网一侧为固定端11，通过制动装置固定在车辆底盘下方，另一侧为自由端12。26.制动装置包括外壳2，外壳2内设有容纳腔21，容纳腔21内设有隔板22，并将容纳腔21分隔成第一容纳腔23和第二容纳腔24。铁链网1的固定端11与外壳2内壁固定连接，自由端12上设有卡接头13。第二容纳腔24内设有卡接卡接头13的卡接装置3。27.卡接装置包3括两个相对设置的卡块31，卡块31远端设有磁铁32和驱动磁铁32运动的电磁铁33。电磁铁33推动卡块31相互靠近，并卡住卡接头13。卡接头13顶部设有弹簧34。弹簧34一端与外壳2的内壁固定连接，另一端顶在卡接头13上方。28.制动装置还设有直流电源和换向开关，需要紧急制动时，换向开关切换电路内的电流方向，电磁铁33吸引卡块31分离，并将卡接头13弹出第二容纳腔24。此设计可以为卡接头13提供初始速度，使其可以快速弹射至车轮底部。29.第一容纳腔23下部设有带有导向作用的导向板25。导向板25斜向下设置，使铁链网1可以快速靠近车轮。外壳2顶部设有与底盘固定连接的连接孔26。30.如图5所示，本实施应用在大货车上时，可以在各车轮前侧均设有该紧急制动装置。可以有效避免大货车下长坡时，车轮毂温度过高，且降温系统作用效果不明显时导致的刹车失灵状况。31.以上对本实用新型的具体实施例进行了详细描述，但其只是作为范例，本实用新型并不等同于以上描述的具体实施例。对于本领域技术人员而言，任何对本实用新型进行的等同修改和替代也都在本实用新型的范畴之中。因此，不脱离本实用新型的精神和范围下所做的均等变换和修改，都应涵盖在本实用新型的范围内。技术特征：1.一种汽车紧急制动装置，其特征在于，所述制动装置向车轮下方释放铁链网，所述铁链网一侧为固定端，通过制动装置固定在车辆底盘下方，另一侧为自由端；所述制动装置包括外壳，所述外壳内设有容纳腔，所述容纳腔内设有隔板，并将容纳腔分隔成第一容纳腔和第二容纳腔，所述铁链网的固定端与外壳内壁固定连接，所述自由端上设有卡接头，所述第二容纳腔内设有卡接卡接头的卡接装置；所述卡接装置包括两个相对设置的卡块，所述卡块远端设有磁铁和驱动磁铁运动的电磁铁，所述电磁铁推动卡块相互靠近，并卡住卡接头，所述卡接头顶部设有将卡接头推出第二容纳腔的弹簧；所述制动装置还设有直流电源和换向开关，需要紧急制动时，换向开关切换电路内的电流方向，电磁铁吸引卡块分离，并将卡接头弹出第二容纳腔。2.根据权利要求1所述的一种汽车紧急制动装置，其特征在于，所述弹簧一端与外壳的内壁固定连接，另一端顶在卡接头上方。3.根据权利要求1所述的一种汽车紧急制动装置，其特征在于，所述第一容纳腔下部设有带有导向作用的导向板。4.根据权利要求1所述的一种汽车紧急制动装置，其特征在于，所述外壳顶部设有与底盘固定连接的连接孔。技术总结本实用新型公开了一种汽车紧急制动装置，制动装置向车轮下方释放铁链网，铁链网一侧为固定端，通过制动装置固定在车辆底盘下方，另一侧为自由端。本实用新型可以快速将铁链网释放到车轮下方，快速降低车轮转速，防止车轮继续转动。本实用新型放置到车轮下放后，可以极大的增加车轮以及铁链网与路面的摩擦力，通过车轮、铁链网与地面之间巨大的摩擦力使车辆快速停止。本实用新型制动速度快，制动效果好，可以独立于现有刹车系统设置，刹车系统失灵不影响本装置的工作，为汽车的安全行驶提供额外保障。障。障。技术研发人员：李顺彪受保护的技术使用者：李顺彪技术研发日：2021.07.23技术公布日：2022/7/19









图片声明：本站部分配图来自人工智能系统AI生成,觅知网授权图片,PxHere摄影无版权图库。本站只作为美观性配图使用,无任何非法侵犯第三方意图,一切解释权归图片著作权方,本站不承担任何责任。如有恶意碰瓷者,必当奉陪到底严惩不贷!




内容声明：本文中引用的各种信息及资料（包括但不限于文字、数据、图表及超链接等）均来源于该信息及资料的相关主体（包括但不限于公司、媒体、协会等机构）的官方网站或公开发表的信息。部分内容参考包括:(百度百科,百度知道,头条百科,中国民法典,刑法,牛津词典,新华词典,汉语词典,国家院校,科普平台)等数据,内容仅供参考使用,不准确地方联系删除处理！本站为非盈利性质站点,发布内容不收取任何费用也不接任何广告!




免责声明：我们致力于保护作者版权，注重分享，被刊用文章因无法核实真实出处，未能及时与作者取得联系，或有版权异议的，请联系管理员，我们会立即处理，本文部分文字与图片资源来自于网络，部分文章是来自自研大数据AI进行生成,内容摘自(百度百科,百度知道,头条百科,中国民法典,刑法,牛津词典,新华词典,汉语词典,国家院校,科普平台)等数据,内容仅供学习参考,不准确地方联系删除处理!的,若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请立即通知我们，情况属实，我们会第一时间予以删除，并同时向您表示歉意,谢谢!