一种大型油船储油仓防泄漏装置的制作方法

船舶设备制造技术1.本发明涉及储油仓领域，尤其涉及一种大型油船储油仓防泄漏装置。背景技术：2.油船是指载运散装石油或成品油的液货运输船舶，长时间的航行和所运输的油体会对储存油体的舱室、管道造成一定的腐蚀，导致油体泄漏，造成污染和经济上的损失，目前最常见的油液泄露就在于放油管道处的阀门损坏造成少量液体泄露，当出现恶劣天气时，或触礁晃动时，油液更容易对油舱造成破坏，故需要在航行过程中对储油仓进行监控或采取多重措施防止泄露。3.申请号为cn106995038a的中国发明专利申请，其提出一种大型油船用液货舱防泄漏装置，包括液货舱，液货舱内部设置有液货室，液货室由储液箱、调液箱和空腔室构成，储液箱与调液箱之间设置有分液阀，所述分液阀与储液箱和调液箱之间通过输液管连接，所述储液箱内部分为气相层和液相层，所述液货舱与液货室之间设置有保护舱体，所述气相层、空腔室、保护舱体和调液箱内设置有压力传感器并通过支管道与各个控制装置连接最后与压力实时显示装置连接；所述压力实时显示装置通过主管道与气体传输装置连接，所述气体传输装置通过主管道与惰性气体产生装置连接。优点在于，结构更加牢固，船体结构更加安全，能够很好的防止泄漏。4.上述发明虽然从整体结构上优化了油舱结构分布，但是其并不能检测、防止单个油舱的损坏泄露，因此本发明提出一种大型油船储存油仓防泄漏装置。技术实现要素：5.本发明要解决的技术问题为：在航行过程中检测储油仓是否有泄露情况出现，并针对经常出现泄露的阀门进行改进。6.针对上述技术问题本发明提出以下方案：一种大型油船储油仓防泄漏装置，包括箱体，所述箱体上转动安装有转动架，转动架上设置有触发装置，所述转动架上滑动安装有离心支架，离心支架上滑动安装有阀块滑杆，阀块滑杆远离转动架的一端滑动安装有阀块液压块，所述离心支架上滑动安装有多个离心杆，离心杆的远离离心支架的一端固定安装有挤压块，所述箱体上固定安装有滑座，滑座上固定安装有被动杆弹簧，被动杆弹簧的另一端固定安装有被动杆，被动杆滑动安装在滑座上，所述被动杆上转动安装有被动跷杆，所述箱体上固定安装有警报器弹簧，警报器弹簧的另一端固定安装有警报器，警报器弹簧上固定安装有警报控制杆，警报控制杆上滑动连接有液压块，所述液压块固定安装在箱体上。7.进一步的，所述液压块上滑动安装有被动压杆，被动压杆上转动安装有主阀齿轮，所述主阀齿轮上固定安装有主阀螺杆，主阀螺杆上转动安装有阀门堵块所述阀门堵块上固定安装有缓动弹簧，缓动弹簧的另一端固定安装有阀门，所述阀门与阀门堵块滑动连接，所述阀门上滑动安装有副阀门堵块，所述副阀门堵块上固定安装有副阀螺杆，所述副阀螺杆上转动安装有副阀齿轮，所述阀门上固定安装有移动气缸，移动气缸的另一端固定安装有弧槽杆，所述阀门上固定安装有滑动弧槽，滑动弧槽上滑动安装有蜗杆滑架，蜗杆滑架上转动安装有蜗杆。8.进一步的，所述蜗杆上固定安装有联动块，联动块上滑动安装有多个联动滑杆，联动滑杆远离联动块的一端转动安装有主动滑杆，所述联动块上固定安装有联动杆，联动杆远离联动块的一端转动安装有主动杆，主动杆远离联动块的一端固定安装有主动块，主动块上滑动安装有多个主动滑杆，所述主动块上转动安装有驱动支架，所述驱动支架固定安装在箱体上，所述主动块上固定安装有锥齿轮二，所述驱动支架上转动安装有锥齿轮一，锥齿轮一上固定安装有阀门齿轮，所述驱动支架上固定安装有电机，电机的输出轴上固定安装有输出块，所述输出块上滑动安装有多个摩擦块，所述驱动支架上转动安装有摩擦齿轮，所述输出块上固定安装有输出齿轮，所述输出齿轮与阀门齿轮啮合。9.进一步的，所述驱动支架上固定安装有发条气缸，发条气缸远离驱动支架的一端转动安装有被动齿轮，被动齿轮上固定安装有传动滑杆，所述传动滑杆上固定安装有绳索架，所述绳索架上固定安装有两个阻拦板，所述绳索架上滑动安装有发条驱动块，发条驱动块上转动安装有发条架，所述发条架固定安装在箱体上，所述阻拦板上滑动安装有皮带轮，所述箱体上还固定安装有绳索滑架，绳索滑架与传动绳滑动连接。10.进一步的，所述阀块液压块远离阀块滑杆的一端滑动安装有阀块控制杆，阀块控制杆远离阀块液压块的一端固定安装有压缩阀块，所述压缩阀块滑动安装在箱体上，所述箱体上还固定安装有浮动滑杆，浮动滑杆上滑动安装有浮动磁块，所述浮动磁块上固定安装有传动绳，所述箱体上滑动安装有入口封盖。11.进一步的，所述被动杆上远离箱体的一端固定安装有弧形块，弧形块的形状与挤压块一致。12.进一步的，所述被动跷杆在被动杆上安装位置与转动架上设置的触发装置相对于箱体的高度相等。13.本发明与现有技术相比有益效果是：(1)本发明通过浮动磁块与离心支架的配合，具有防止油船行驶中误触报警器的功能；(2)本发明通过浮动磁块与水位磁板的配合，使箱体在不透明情况也能随时监测油液高度；(3)本发明在阀门处设置一正一副堵块，防止油液从阀门处渗漏。附图说明14.图1为本发明的整体结构示意图。15.图2为图1中a处局部放大图。16.图3为本发明的发条处内部半剖结构示意图。17.图4为图3中b处局部放大图。18.图5为本发明的摩擦齿轮处半剖结构示意图。19.图6为图5中c处局部放大图。20.图7为本发明的阀门内部半剖结构示意图。21.图8为图7中d处局部放大图。22.图中标记为：101-箱体；102-入口封盖；103-压缩阀块；104-阀块控制杆；105-浮动滑杆；106-浮动磁块；107-水位磁板；108-磁板支撑架；109-阀块液压块；201-阀块滑杆；202-离心支架；203-转动架；204-离心杆；205-挤压块；206-被动杆；207-被动杆弹簧；208-滑座；209-被动跷杆；210-警报器弹簧；211-警报器；212-警报控制杆；301-液压块；302-被动压杆；303-主阀齿轮；304-主阀螺杆；305-缓动弹簧；306-阀门堵块；307-弧槽杆；308-移动气缸；309-滑动弧槽；310-蜗杆；311-蜗杆滑架；312-副阀齿轮；313-副阀螺杆；314-副阀门堵块；315-阀门；401-皮带；402-皮带轮；403-发条架；404-发条；405-传动绳；406-绳索滑架；407-发条驱动块；408-绳索架；409-阻拦板；410-传动滑杆；411-被动齿轮；412-发条气缸；413-摩擦齿轮；414-驱动支架；415-阀门齿轮；416-锥齿轮一；417-锥齿轮二；418-联动块；419-联动杆；420-联动滑杆；421-主动杆；422-主动滑杆；423-主动块；424-输出块；425-输出齿轮；426-电机；427-摩擦块。具体实施方式23.下面结合附图并通过具体实施方式来进行进一步说明本发明的技术方案。24.如图1所示，一种大型油船储油仓防泄漏装置，包括箱体101，箱体101上滑动安装有入口封盖102，箱体101上还滑动安装有用以检测箱体是否发生预设值泄漏的压缩阀块103，压缩阀块103与箱体101存在摩擦力，且摩擦力等于压缩阀块103自身重力，即压缩阀块103在没有外力驱动情况下不会产生运动，压缩阀块103上固定安装有阀块控制杆104，阀块控制杆104远离压缩阀块103的一端滑动安装有阀块液压块109，阀块液压块109内设置有液压油，阀块液压块109固定安装在箱体101上，所述箱体101上还固定安装有浮动滑杆105，浮动滑杆105上滑动安装有用以测量的浮动磁块106，浮动磁块106上设置有多个磁铁块，箱体101上还固定安装有磁板支撑架108，磁板支撑架108上转动安装有多个用以指示油液高度的水位磁板107，当油液打开入口封盖102后导入箱体101内，当油液不断进入箱体101内后，随着油位的上涨，浮动磁块106通过自身浮力随着水位上涨，并在浮动滑杆105上滑动，同时通过浮动滑杆105上的磁铁块吸引水位磁板107在磁板支撑架108上转动，当油液装满后，手动提起压缩阀块103并手动驱动入口封盖102回到原位，此时压缩阀块103停留在预设位置。25.如图1、图4、图6所示，浮动磁块106上固定安装有用以传递动力的传动绳405，传动绳405滑动安装在浮动滑杆105上，传动绳405与箱体101滑动连接处设有箱体进气口，箱体进气口直径比传动绳405直径大一毫米，箱体101上固定安装有绳索滑架406，传动绳405与绳索滑架406滑动连接，发条404的另一端固定安装在绳索架408上，当浮动磁块106由于油液向上浮动时，传动绳405处于放松状态，绳索架408上固定安装有传动滑杆410，传动滑杆410上固定安装有被动齿轮411，被动齿轮411上转动安装有发条气缸412，发条气缸412上固定安装有驱动支架414，驱动支架414固定安装在箱体101上，所述驱动支架414上固定安装有电机426，电机426的输出轴上固定安装有输出块424，输出块424上滑动安装有多个用以摩擦传动的摩擦块427，摩擦块427上固定安装有摩擦弹簧，摩擦弹簧的另一端固定安装在输出块424上，摩擦块427上滑动安装有摩擦齿轮413，所述摩擦块427与摩擦齿轮413所接触的表面为半金属摩擦材料，绳索架408上固定安装有用以限制传动绳405位置的两个阻拦板409，所述绳索架408上滑动安装传递动力的发条驱动块407，发条驱动块407上设置有与绳索架408所契合的槽，发条驱动块407上固定安装有发条404，发条驱动块407上转动安装有用以支撑的发条架403，发条架403固定安装在箱体101上，阻拦板409上滑动安装有皮带轮402，阻拦板409上设置有凹凸块，阻拦板409上的凹凸块与皮带轮402配合，皮带轮402外设置有用以传动的皮带401，皮带轮402转动安装在箱体101上。26.当箱体101内的油液装好后，电机426通过输出轴驱动输出块424转动，输出块424带动摩擦块427转动，摩擦块427通过对摩擦齿轮413的摩擦驱动摩擦齿轮413转动，同时发条气缸412带动被动齿轮411向远离箱体101方向运动，使被动齿轮411与摩擦齿轮413啮合，并通过传动驱动传动滑杆410旋转，传动滑杆410带动绳索架408转动，绳索架408带动传动绳405缠绕在绳索架408上，以此收紧传动绳405，当传动绳405被收紧后，此时电机426继续输出，使浮动磁块106通过传动绳405逐渐离开油液表面，当浮动磁块106持续向远离油液表面方向运动，直到浮动磁块106运动到浮动滑杆105的一端顶部，此时浮动磁块106被浮动滑杆105限制无法运动，所以绳索架408将会停止运动，由于浮动磁块106的卡死会导致摩擦块427与摩擦齿轮413的摩擦连接开始打滑，之后发条气缸412带动被动齿轮411向箱体101方向运动，使被动齿轮411与摩擦齿轮413分离，同时带动绳索架408与发条驱动块407契合，此时浮动磁块106没有了电机426的动力之后，由浮动磁块106自身重力带着传动绳405向油液表面运动，运动时由于传动绳405缠紧在绳索架408上，所以会带动绳索架408旋转，绳索架408通过契合的发条驱动块407带动发条404，使发条404开始蓄力。27.如图1、图2所示，阀块液压块109远离阀块控制杆104的一端滑动安装有用以传动的阀块滑杆201，阀块滑杆201远离阀块液压块109的一端滑动安装有离心支架202，离心支架202上滑动安装有多个离心杆204，离心杆204上还固定安装有用以复位的拉力弹簧，拉力弹簧的另一端固定安装在离心支架202上，离心杆204上固定安装有挤压块205，挤压块205的形状为弧形，离心支架202上滑动安装有用以支撑与传动的转动架203，转动架203转动安装在箱体101上，转动架203还上设置有一根触发装置，此触发装置设置在转动架203靠近阀块滑杆201的一端，箱体101上还固定安装有滑座208，滑座208上固定安装有被动杆弹簧207，被动杆弹簧207的另一端固定安装有被动杆206，被动杆206远离箱体101的一端设置有与挤压块205一致的弧形片，并且被动杆206与挤压块205接触，被动杆206上还转动安装有被动跷杆209，所述被动跷杆209在被动杆206上安装位置与转动架203上设置的触发装置相对于箱体101的高度相等，箱体101上还固定安装有警报器弹簧210，警报器弹簧210远离箱体101的一端固定安装有警报器211，警报器211上设置有触碰开关，触碰开关相对于箱体101的距离与被动跷杆209相对箱体101的距离相等，当箱体101如果在后续运输中箱体某处发生超过预设值泄露的情况，那么压缩阀块103会由于箱体101箱体内液体减少，又因箱体进气孔给予箱体101内的空气速度，比油液流失导致箱体101内所需要的空气的速度相比更慢，所以箱体101内将形成负压，此负压会将压缩阀块103向油液表面拉动，使阀块控制杆104下降，此时阀块控制杆104连接阀块液压块109的一端会压缩阀块液压块109内的液压油，当阀块液压块109内的液压油受到阀块控制杆104的压缩后，会驱动连接在阀块液压块109上的阀块滑杆201向远离箱体101方向移动，并带动离心支架202向远离箱体101方向移动移动，使离心支架202上的挤压块205与被动杆206不接触，同时由于油液开始渗漏，油液高度会下降，所以浮在油液表面的浮动磁块106会随着油液下降，此时浮动磁块106拉动浮动滑杆105，浮动滑杆105通过缠绕在绳索架408上的传动绳405去拉动绳索架408转动，使绳索架408在将发条404蓄力的同时带动皮带轮402转动，通过皮带轮402带动皮带401，使皮带401带动转动架203转动，在转动架203转动90度之后会使转动架203上设置的触发装置触碰到同一高度的被动跷杆209，并在转动架203继续转动的同时，使被动跷杆209转动，被动跷杆209转动后触发处在警报器211上的触碰开关，使警报器211产生报警提示工作人员进行处理。28.当箱体101在运输中箱体某处发生预设值之内的泄露情况，此时油液高度逐渐下降，那么箱体101上所设箱体进口能保证箱体101内不存在空气负压，那么压缩阀块103会保持不动，而由于油液高度逐渐下降，会使浮动磁块106逐渐下降，再通过传动绳405拉动绳索架408转动，从而驱动皮带轮402转动，之后通过皮带401带动转动架203转动，从而使离心支架202转动，此时由于离心支架202转动，并不会使离心杆204产生离心力，就也不会使挤压块205推动被动杆206运动，当转动架203缓慢转动90度之后，会将转动架203上的触发装置触碰到被动跷杆209，之后转动架203缓慢转动中也会使被动跷杆209转动后触发处在警报器211上的触碰开关，使警报器211产生报警提示工作人员进行处理。29.此外当本装置在海面上运载时，由于海面波动使装置内的油液摇晃，在油液摇晃的过程中会带动浮在油液表面的浮动磁块106不断上下移动，在这一过程中，浮动磁块106也会不断拉动传动绳405在浮动滑杆105上滑动，并且浮动磁块106通过传动绳405拉动绳索架408转动，在浮动磁块106随着波浪上下移动过程中，通过之前浮动磁块106对发条404所蓄的力，使绳索架408转动收紧或松开传动绳405，并且绳索架408通过皮带401驱动转动架203旋转，转动架203带动离心支架202旋转，离心支架202在快速旋转的情况下会使离心杆204通过离心力拉伸拉力弹簧，使离心杆204向远离离心支架202方向移动，同时离心杆204在绕离心支架202轴心旋转的同时会挤压被动杆206，使被动杆206向远离离心支架202方向移动，同时会压缩被动杆弹簧207，此时如果波浪较大使转动架203旋转90度，也会因为被动杆206带着离心杆204远离离心支架202方向运动后，使触发装置无法与被动跷杆209接触，从而避免误触发生。30.如图1、图2、图4、图8所示，箱体101上还固定安装有液压块301，液压块301上滑动安装有警报控制杆212，警报控制杆212与警报器211固定连接，在蜗杆310远离警报控制杆212的一端滑动安装有被动压杆302，所述箱体101上固定安装有阀门315，阀门315上固定安装有缓动弹簧305，缓动弹簧305的另一端固定安装有阀门堵块306，阀门堵块306上转动安装有主阀螺杆304，主阀螺杆304上设有螺纹，并与阀门315上的螺纹相配合，主阀螺杆304上固定安装有用以传动的主阀齿轮303，主阀齿轮303与被动压杆302转动连接，阀门315滑动安装有副阀门堵块314，副阀门堵块314上转动安装有副阀螺杆313，副阀螺杆313上设有螺纹，并与阀门315上的螺纹相配合，副阀螺杆313上固定安装有副阀齿轮312，阀门315上还固定安装有移动气缸308，移动气缸308的另一端固定安装在弧槽杆307上，弧槽杆307上固定安装有屈伸弹簧，屈伸弹簧的另一端固定安装有蜗杆滑架311，蜗杆滑架311上转动安装有蜗杆310，阀门315上还固定安装有滑动弧槽309，蜗杆滑架311滑动安装在滑动弧槽309上。31.如图4、图8所示，蜗杆310上固定安装有联动块418，联动块418上滑动安装有多个联动滑杆420，联动滑杆420远离联动块418的一端转动安装有主动滑杆422，联动块418上还固定安装有联动杆419，联动杆419远离联动块418的一端转动安装有主动杆421，主动杆421远离联动块418的一端固定安装有主动块423，主动块423上滑动安装有多个主动滑杆422，主动块423转动安装在驱动支架414上，主动块423上还固定安装有锥齿轮二417，驱动支架414上转动安装有锥齿轮一416，锥齿轮一416与锥齿轮二417啮合，锥齿轮一416上固定安装有阀门齿轮415，当警报器211被触发之后，本装置在报警的同时也会通过继续封闭阀门315来自救，通过电机426驱动输出齿轮425，通过输出齿轮425驱动阀门齿轮415，之后通过锥齿轮一416与锥齿轮二417的啮合带动主动块423转动，之后主动块423通过多个主动滑杆422与主动杆421带动与之连接的联动滑杆420与联动杆419，从而使联动块418转动，联动块418转动带动蜗杆310转动，此时移动气缸308带动弧槽杆307向副阀齿轮312方向运动使蜗杆310与副阀齿轮312啮合，同时因为蜗杆310向副阀齿轮312方向运动，也会使联动块418上的联动滑杆420与主动块423上的主动滑杆422开始滑动，以达到万向轴的效果进行传动，通过副阀齿轮312驱动副阀螺杆313，之后通过副阀螺杆313驱动副阀门堵块314在阀门315内向远离移动气缸308方向运动，以达到后续封闭阀门315的效果。32.当油船到达港口，准备释放油液，通过阀门315连接外部油管后，需通过电机426带动输出齿轮425，之后通过多级传动使蜗杆310转动，之后通过移动气缸308带动弧槽杆307向主阀齿轮303方向靠拢，使主阀齿轮303与蜗杆310啮合，从而驱动缓动弹簧305向上运动，从而打开阀门堵块306，使油液同阀门315中流出，同时主阀齿轮303向上运动的过程中会挤压被动压杆302，被动压杆302通过挤压液压块301内的液压油传递动力到警报控制杆212上使警报控制杆212滑动，通过警报控制杆212挤压警报器211向箱体101方向运动，使警报器211上的触碰开关发生位移，从而在油液下降导致的浮动磁块106移动从而带动离心支架202转动，同时在阀门堵块306打开且电机426停止工作后发条气缸412带动被动齿轮411向驱动支架414方向运动，带动绳索架408滑动放开绳索架408对发条驱动块407的位置限制，释放传动绳405所蓄的力，进而使浮动滑杆105开始随着油液的下降而在浮动滑杆105上滑动，同时显示油液位置。









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