一种拼接式桥梁预制模具的制作方法

建筑材料工具的制造及其制品处理技术1.本技术涉及桥梁预制板的领域，尤其是涉及一种拼接式桥梁预制模具。背景技术：2.在桥梁施工的过程中，有现浇和预制两种形式，现浇的施工方式是在施工现场架设模具进行浇筑，桥梁预制板是在工厂加工成型后直接运输到施工现场进行安装。若桥梁较长，且比较标准，使用预制的方式既能够降低成本又能够缩短施工周期。3.相关技术中，桥梁预制模具一般包括底模和设置在底模上的侧模，侧模的形状和长度根据桥梁预制板的形状确定，每种预制板均需要一套对应的模具，模具的适用范围限制较小，预制板加工工厂需要准备较多的模具，模具成本较高，尤其是当预制板的两端为了提升连接的稳定性而设置有突出的连接部时，对应模具的适用范围限制更窄。技术实现要素：4.为了提升桥梁预制模具的适用范围，本技术提供一种拼接式桥梁预制模具。5.本技术提供的一种拼接式桥梁预制模具采用如下的技术方案：一种拼接式桥梁预制模具，包括底模，所述底模上设置有两侧模和两端模，所述侧模和端模围设形成浇筑空间，所述端模由多块拼接单元拼接形成，相邻拼接单元之间设置有连接结构，所述拼接单元包括直线部和朝向浇筑空间凸起的成型部，所述成型部包括与所述直线部平行的端板，所述端板的两端连接有侧板，所述侧板与所述端板之间形成有预设夹角。6.通过采用上述技术方案，在使用时，能够根据桥梁预制板的宽度灵活选择拼接单元的数量，当预制板的尺寸规格越大时，拼接单元的数量越多，当预制板的尺寸规格较小时，拼接单元的数量随之减少，同一套模具能够生产多种不同规格的桥梁预制板，适用范围较广，模具成本较低；直线部和成型部能使桥梁预制板的两端形成凹凸起伏的边沿，在桥梁预制板连接时，能够使预制板的凸起部和凹陷部错位卡合，然后再浇筑混凝土，能够提升桥梁预制板连接的稳定性。7.可选的，所述成型部还包括与所述底模固定连接的底板，所述底板同时与所述端板和侧板固定连接。8.通过采用上述技术方案，底板能够对端板和侧板起到固定的作用，使端板和侧板在受到混凝土的挤压时不易发生形变，同时使端板和侧板之间的预设角度不会发生改变，稳定性较好。9.可选的，所述侧板与端板之间设置有铰接轴，所述铰接轴与所述侧板与端板转动配合，所述侧板的底部设置有连接板，所述连接板上螺纹连接有锁紧杆，所述底板上设置有多个与所述锁紧杆配合的锁紧孔，所述锁紧孔均匀分布在以所述铰接轴为圆心的弧线上。10.通过采用上述技术方案，能够根据需求调节侧板和端板之间的夹角，适用范围更广，在调节完成后，通过旋转锁紧杆，能够使锁紧杆插入到锁紧孔内，对侧板的位置进行定位，调节较为方便。11.可选的，所述成型部和直线部一体成型，所述成型部的两端中至少有一端连接有直线部。12.通过采用上述技术方案，对于端部凸起较为均匀的桥梁预制板，一体成型的成型部和直线部能够减小连接结构，便于进行组装，同时能够提升整体模具的稳定性。13.可选的，所述成型部和直线部可拆卸配合，使所述成型部与所述直线部排列组合，将相邻所述成型部之间的直线部配置为一个或多个。14.通过采用上述技术方案，能够根据桥梁预制板的形状灵活组装成型部和直线部，可以是两个成型部直接连接，也可以是两个成型部之间设置有多个直线部，适用范围更广。15.可选的，所述端板包括上半部和下半部，所述下半部上形成有上钢筋槽所述上半部上形成有与所述下钢筋槽对应的上钢筋槽，所述上钢筋槽和所述下钢筋槽围合形成用于穿设钢筋的钢筋孔。16.通过采用上述技术方案，在桥梁预制板上有外延的钢筋时，模具上需要预留供钢筋穿过的孔，若用直接开孔的方式，在装模和拆模时，需要将钢筋穿入或拔出预留孔，拆装较为麻烦，同时较为费力；通过将端板分为上半部和下半部，在装模时，钢筋能够自上而下放入到下钢筋槽内，安装较为方便，同时在拆模时，也能够将上半部和下半部分别进行拆除，拆模时较为省力。17.可选的，所述上半部与所述下半部之间设置有多个与上钢筋槽对应的支撑板，所述支撑板一端位于所述上钢筋槽内，另一端位于所述下钢筋槽内。18.通过采用上述技术方案，在桥梁预制板上有两层外延的钢筋时，通过设置支撑板，能够将上下两组钢筋分离，将位于下方的钢筋压在下钢筋槽内，将位于上方的钢筋顶在上钢筋槽内。19.可选的，所述上半部上形成有上安装槽，所述下半部上形成有下安装槽，所述侧板上设置有安装板，所述安装板一端位于所述上安装槽内，另一端位于所述下安装槽内，所述铰接轴依次穿过所述上半部、安装板以及下半部。20.通过采用上述技术方案，一方面设置铰接轴能够便于端板与侧板之间相对转动，另一方面，铰接轴也能够对上半部和下半部的位置进行定位，在安装上半部时，只需将上半部套装在铰接轴上即可对上半部和下半部进行定位。21.可选的，所有所述支撑板通过横杆连接，所述横杆的两端分别设置有连接头，所述连接头套设在所述铰接轴上。22.通过采用上述技术方案，所有支撑板连接在横杆上，移动横杆即可带动所有支撑板一起移动，安装和存储时都较为方便，同时连接头套设在铰接轴上，能够起到横杆定位的作用，进而对支撑板进行定位，避免支撑板在混凝土的积压下发生滑动。23.可选的，所述连接结构包括第一挡板和第二挡板，所述第一挡板位于侧板远离所述端板的一端，所述第二挡板与直线部固定连接，所述第一挡板和第二挡板上共同穿设有锁紧螺栓。24.通过采用上述技术方案，锁紧螺栓同时穿过第一挡板和第二挡板，锁紧效果较好，浇筑过程中整体模具较为稳定。25.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：1.通过设置多个拼接单元，在使用时，能够根据桥梁预制板的宽度灵活选择拼接单元的数量，同一套模具能够生产多种不同规格的桥梁预制板，模具的适用范围较为较广；2.通过设置成型部和直线部，成型部和直线部能够根据桥梁预制板端部的形状进行组合，使成型的混凝土预制板的端部能够形成凹凸起伏的边沿，能够使预制板的凸起部和凹陷部错位卡合，连接更加稳定。附图说明26.图1是本技术实施例1的立体结构示意图；图2是图1中侧模与端模连接的结构示意图；图3是图1中拼接单元的结构示意图；图4是本技术实施例2的立体结构示意图；图5是本技术实施例3的拼接单元的结构示意图；图6是图5的爆炸结构示意图；图7是本技术实施例4的拼接单元的结构示意图；图8是图7的爆炸结构示意图。27.附图标记说明：1、底模；2、侧模；3、端模；4、搭接部；5、卡扣；6、拼接单元；7、直线部；8、成型部；9、端板；10、侧板；11、第一挡板；12、第二挡板；13、铰接轴；14、安装板；15、连接板；16、锁紧杆；17、上半部；18、下半部；19、上钢筋槽；20、下钢筋槽；21、支撑板；22、横杆；23、连接头。具体实施方式28.以下结合附图1-8对本技术作进一步详细说明。29.本技术实施例公开一种拼接式桥梁预制模具。30.实施例1参照图1，一种拼接式桥梁预制模具，包括底模1、侧模2和端模3，侧模2为直板，侧模2平行设置有两个，端模3于侧模2的两端各设置有一个，两端模3和两侧模2围设形成大致长方体的浇筑空间。31.参照图2，侧模2固定在底模1上，端模3能够在底模1上滑动，以根据桥梁预制板的规格调整浇筑空间的大小。端模3的两端均设置有凸出的搭接部4，搭接部4搭接在侧模2的上表面上，侧模2上设置有卡扣5，卡扣5上形成有锁紧槽，侧模2、底模1以及搭接部4均卡合在锁紧槽内，卡扣5上螺纹连接有螺栓，在端模3的位置调节完成后通过旋紧螺栓即可固定端模3的位置。32.在本实施例的一种实施方式中，侧模2上表面沿长度方向均匀检测开设有若干定位孔，螺栓穿过卡扣5和搭接部4伸入到定位孔内进行定位，通过螺栓和定位孔之间的剪切力限制搭接部4移动，进而限制端模3的移动。33.在本实施例的另一种实施方式中，螺栓穿过卡扣5与搭接部4抵接，将搭接部4压紧在侧模2上，通过搭接部4与侧模2上表面之间的摩擦力限制搭接部4移动，进而限制端模3移动。34.端模3由多块拼接单元6拼接形成，在使用时能够根据预制板的宽度选择拼接单元6的数量，相邻的拼接单元6之间设置有连接结构，通过连接结构可以实现拼接单元6之间的可拆卸连接。35.参照图3，拼接单元6包括直线部7和朝向浇筑空间凸起的成型部8，拼接单元6包括直线部7和朝向浇筑空间凸起的成型部8。直线部7和成型部8能使桥梁预制板的两端形成凹凸起伏的边沿，在桥梁预制板连接时，能够使预制板的凸起部和凹陷部错位卡合，然后再浇筑混凝土，能够提升桥梁预制板连接的稳定性。36.成型部8和直线部7一体成型，在本实施例的一种实施方式中，成型部8的两端均设置有直线部7；在本实施例的另一种实施方式中，成型部8只有一端设置有直线部7。在实际使用的过程中，也可以将两端均有直线部7的拼接单元6和只有一端有直线部7的拼接单元6混合使用。37.成型部8呈等腰梯形，成型部8包括与直线部7平行的端板9，端板9的两端连接有侧板10，侧板10和端板9固定连接，侧板10与端板9之间形成有预设夹角。成型部8还包括与底模1固定连接的底板，底板同时与端板9和侧板10固定连接，以便对端板9和侧板10进行支撑。38.连接结构包括第一挡板11和第二挡板12，第一挡板11位于侧板10远离端板9的一端，第二挡板12与直线部7固定连接，第一挡板11和第二挡板12上共同穿设有锁紧螺栓，在多个拼接单元6相互连接时，能够将相邻拼接单元6的第一挡板11和第二挡板12抵接，然后穿设锁紧螺栓并在锁紧螺栓上螺纹连接螺母的方式即可固定相邻的拼接单元6。39.实施例2参照图4，本实施例与实施例1的不同之处在于：成型部8和直线部7可拆卸配合。成型部8和直线部7之间通过穿设螺栓并锁紧螺母的方式进行连接和固定，通过成型部8和直线部7的可拆卸配合，使成型部8与直线部7能够自由排列组合，使相邻成型部8即可直接连接，也可以在相邻成型部8之间安装任意数量的直线部7。40.实施例3参照图5和图6，本实施例与实施例1的不同之处在于：侧板10和端板9之间能够相对转动，以调节侧板10和端板9之间的预设夹角。41.侧板10与端板9之间设置有铰接轴13，上半部17上形成有上安装槽，下半部18上形成有下安装槽，侧板10上设置有安装板14，安装板14一端位于上安装槽内，另一端位于下安装槽内，铰接轴13依次穿过上半部17、安装板14以及下半部18。一方面设置铰接轴13能够便于端板9与侧板10之间相对转动，另一方面，铰接轴13也能够对上半部17和下半部18的位置进行定位，在安装上半部17时，只需将上半部17套装在铰接轴13上即可对上半部17和下半部18进行定位。42.侧板10的底部设置有连接板15，连接板15上螺纹连接有锁紧杆16，底板上设置有多个与锁紧杆16配合的锁紧孔，锁紧孔均匀分布在以铰接轴13为圆心的弧线上。能够根据需求调节侧板10和端板9之间的夹角，适用范围更广，在调节完成后，通过旋转锁紧杆16，能够使锁紧杆16插入到锁紧孔内，能够对侧板10的位置进行定位。43.端板9包括上半部17和下半部18，上半部17上形成有上钢筋槽19，下半部18上形成有与上钢筋槽19对应的下钢筋槽20，上钢筋槽19和下钢筋槽20和下钢筋槽20均呈半圆形，上钢筋槽19和下钢筋槽20围合形成圆形的用于穿设钢筋的钢筋孔。在桥梁预制板上有外延的钢筋时，能够先安装下半部18，然后安装钢筋，使钢筋自上而下安装到下钢筋槽20内，然后再安装上半部17，使上钢筋槽19扣合在钢筋上，无需将钢筋直接穿过较小的钢筋孔。同时反向操作即可进行拆模，装模和拆模均较为方便。44.本实施例的另一种具体的实施方式中，直线部7同样分为上半部17和下半部18，上半部17和下半部18连接的位置均开设有半圆形凹槽，半圆形凹槽一一对应组合成为供钢筋穿过的钢筋孔。45.实施例4参照图7和图8，本实施例与实施例3的不同之处在于，本实施例中上钢筋槽19和下钢筋槽20均呈u形，适用于设置有两层外延钢筋的桥梁预制板。46.上钢筋槽19和下钢筋槽20之间设置有支撑板21，支撑板21一端位于上钢筋槽19内，另一端位于下钢筋槽20内，支撑板21的两端均设置有半圆形凹槽，凹槽与上钢筋槽19和下钢筋槽20之间形成圆形的钢筋孔。通过设置支撑板21能够将两层钢筋进行支撑和定位，使两层钢筋能够各自保持稳定，同时避免混凝土从上钢筋槽19和下钢筋槽20中漏出。47.所有支撑板21通过横杆22连接，移动横杆22时能够带动所有支撑板21同时移动，横杆22的两端分别设置有连接头23，连接头23套设在铰接轴13上，铰接轴13能够对横杆22的位置进行限定，进而对支撑板21的位置起到限定的作用，避免支撑板21在混凝土压力的作用下脱落。48.本实施例的另一种具体的实施方式中，直线部7同样分为上半部17和下半部18，上半部17和下半部18连接的位置均开设有半圆形凹槽，上半部17和下半部18之间设置有支撑板21，支撑板21的两端与半圆形凹槽一一对应组合成为供钢筋穿过的钢筋孔。49.本实施例的实施原理为：在使用时，首先安装两个侧模2，将侧模2固定在底模1上，两个侧模2之间的距离根据桥梁预制板的长度确定，然后将拼接单元6组装成端模3，拼接单元6的数量根据桥梁预制板的长度确定，在放置预埋钢筋时，首先将上半部17和横杆22向上提起，使上半部17和支撑板21脱离下半部18，然后安装钢筋，使钢筋自上而下进入到下钢筋槽20内，接着移动横杆22，使支撑板21下端插接到下钢筋槽20内，并支撑在两层钢筋之间，最后安装上半部17。50.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。









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