摩托车前饰盖固定结构的制作方法

自行车,非机动车装置制造技术1.本实用新型是有关于一种前饰盖固定结构，特别是有关于一种摩托车前饰盖固定结构。背景技术：2.现有的摩托车具有前饰盖以美化外观，前饰盖一般以塑胶材料制造，并不适合用于安装或吊挂零件。在现有技术中，例如仪表装置、风镜等物件，与车架连接固定，并不会被直接固定于前饰盖之上。现有的前饰盖的内侧通常具有车架结构或车架延伸件，不但增加了摩托车的体积，也限制了摩托车内部的空间。技术实现要素：3.本实用新型是为了解决现有技术的问题而提供的一种摩托车前饰盖固定结构，包括一前饰盖、一头管、一第一避震器、一第二避震器、一第一支撑架以及一第二支撑架。第一支撑架以可转动的方式连接该头管，其中，该第一避震器的一端连接该第一支撑架，该第二避震器的一端连接该第一支撑架。第二支撑架以可转动的方式连接该头管，其中，该第二支撑架连接该第一避震器以及该第二避震器，其中，该前饰盖固接该第一支撑架以及该第二支撑架。4.在一实施例中，该前饰盖包括二第一饰盖固定部以及二第二饰盖固定部，该第一支撑架包括二第一支撑架固定部，该第二支撑架包括二第二支撑架固定部，该二第一饰盖固定部锁附连接该二第一支撑架固定部，该二第二饰盖固定部锁附连接该二第二支撑架固定部。5.在一实施例中，该前饰盖更包括一前饰盖本体以及二延伸杆，每一延伸杆的一端连接该前饰盖本体，而每一延伸杆的另一端形成有该第二饰盖固定部。6.在一实施例中，该摩托车前饰盖固定结构更包括一仪表装置，该前饰盖更包括二第一饰盖连结部，该仪表装置锁附连接该二第一饰盖连结部。7.在一实施例中，该前饰盖更包括一第一饰盖缺口，该二第一饰盖连结部分别位于该第一饰盖缺口的两侧，该仪表装置覆盖至少部分的该第一饰盖缺口。8.在一实施例中，该前饰盖更包括一饰盖凸出部，该饰盖凸出部连接该仪表装置。9.在一实施例中，该摩托车前饰盖固定结构更包括一风镜，该前饰盖更包括多个第二饰盖连结部，该风镜锁附连接该二第二饰盖连结部。10.在一实施例中，该摩托车前饰盖固定结构更包括一大灯，该前饰盖更包括一第二饰盖缺口，该大灯穿过该第二饰盖缺口。11.在一实施例中，该摩托车前饰盖固定结构更包括一第一保险杆以及一第二保险杆，该第一保险杆的两端套接该第一避震器，该第二保险杆的两端套接该第二避震器，该第一保险杆的一端抵接该第一支撑架，该第一保险杆的另一端抵接该第二支撑架，该第二保险杆的一端抵接该第一支撑架，该第二保险杆的另一端抵接该第二支撑架，该前饰盖至少部分位于该第一保险杆与该第二保险杆之间，该大灯连接该第一保险杆以及该第二保险杆。12.在一实施例中，该摩托车前饰盖固定结构更包括一第一方向灯以及一第二方向灯，该第一方向灯设于该第一保险杆，该第二方向灯设于该第二保险杆。13.本实用新型实施例的前饰盖为外观件，前饰盖直接连接第一支撑架以及第二支撑架，因此可随摩托车的龙头转动。前饰盖本身具有较高的强度，可以用于安装或吊挂零件，例如，可直接连接仪表装置、风镜等物件。本实用新型实施例的前饰盖增加了摩托车内部的空间，降低摩托车成本以及重量，并且可改善走线，避免内部管线的干涉问题。附图说明14.图1为本实用新型实施例的摩托车的部分结构。15.图2为本实用新型实施例的摩托车前饰盖固定结构的爆炸图。16.图3为本实用新型实施例的摩托车前饰盖固定结构的前视图。17.图4为本实用新型实施例的摩托车前饰盖固定结构的另一爆炸图。18.图5为本实用新型实施例的摩托车前饰盖固定结构的又一爆炸图。19.图6为本实用新型实施例的大灯。20.主要元件符号说明：21.1～前饰盖22.10～前饰盖本体23.111～第一饰盖固定部24.112～第二饰盖固定部25.113～延伸杆26.121～第一饰盖连结部27.122～第一饰盖缺口28.123～饰盖凸出部29.13～第二饰盖连结部30.14～第二饰盖缺口31.21～头管32.31～第一避震器33.32～第二避震器34.41～第一支撑架35.411～第一支撑架固定部36.42～第二支撑架37.421～第二支撑架固定部38.51～仪表装置39.52～风镜40.53～大灯41.61～第一保险杆42.611～第一保险杆锁附部43.612～第一保险杆连接部44.62～第二保险杆45.621～第二保险杆锁附部46.622～第二保险杆连接部47.71～第一方向灯48.72～第二方向灯49.91～龙头50.92～前轮51.93～后轮52.m～摩托车具体实施方式53.图1为本实用新型实施例的摩托车m的部分结构。如图1所示，本实用新型实施例的摩托车m包括龙头91、前轮92、后轮93、座垫(未显示)、动力系统(未显示)等元件。54.摩托车m包含前段、中段以及后段等等部分。摩托车m的前段设有龙头91、前轮92、方向灯以及钥匙孔等元件。摩托车m的中段设有动力系统、座垫及脚架等元件。摩托车m的后段设有尾灯、后轮93、挡泥板等元件。55.龙头91用以控制摩托车m的行进方向，龙头91上可装设有机能零件，包括开关、后照镜等单元。龙头91也具有把手(包含加油握把)以及手刹车，使用者可通过把手操控龙头91的转向，通过加油握把调整动力系统的节气门角度以控制动力输出，并通过手刹车将摩托车m减速。56.龙头91与前轮92通过龙头旋转轴连动，由此通过旋转龙头91可控制前轮92的角度，从而控制摩托车m的行进方向。动力系统连接并驱动后轮93，由此为摩托车m提供动力，使摩托车m前进。57.图2为本实用新型实施例的摩托车前饰盖固定结构的爆炸图。如图2所示，本实用新型实施例的摩托车前饰盖固定结构包括一前饰盖1、一头管21、一第一避震器31、一第二避震器32、一第一支撑架41以及一第二支撑架42。第一支撑架41以可转动的方式连接该头管21，其中，该第一避震器31的一端连接该第一支撑架41，该第二避震器32的一端连接该第一支撑架41。第二支撑架42以可转动的方式连接该头管21，其中，该第二支撑架42连接该第一避震器31以及该第二避震器32，其中，该前饰盖1固接该第一支撑架41以及该第二支撑架42。58.在一实施例中，该第一支撑架41为上三角台，该第二支撑架42为下三角台。该第一支撑架41以及该第二支撑架42随摩托车的龙头转动，并承受该第一避震器31以及第二避震器32的上下震动。59.图3为本实用新型实施例的摩托车前饰盖固定结构的前视图。如图2及图3所示，在一实施例中，该前饰盖1包括二第一饰盖固定部111以及二第二饰盖固定部112，该第一支撑架41包括二第一支撑架固定部411，该第二支撑架42包括二第二支撑架固定部421，该二第一饰盖固定部111锁附连接该二第一支撑架固定部411，该二第二饰盖固定部112锁附连接该二第二支撑架固定部421。60.如图2及图3所示，在一实施例中，该前饰盖更包括一前饰盖本体10以及二延伸杆113，每一延伸杆113的一端连接该前饰盖本体10，而每一延伸杆113的另一端形成有该第二饰盖固定部112。在一实施例中，该二延伸杆113以焊接的方式连接该前饰盖本体10。61.图4为本实用新型实施例的摩托车前饰盖固定结构的另一爆炸图。如图1、图2及图4所示，在一实施例中，该摩托车前饰盖固定结构更包括一仪表装置51，该前饰盖1更包括二第一饰盖连结部121，该仪表装置51锁附连接该二第一饰盖连结部121。62.如图2所示，在一实施例中，该前饰盖1更包括一第一饰盖缺口122，该二第一饰盖连结部121分别位于该第一饰盖缺口122的两侧，该仪表装置51覆盖至少部分的该第一饰盖缺口122。63.如图2所示，在一实施例中，该前饰盖1更包括一饰盖凸出部123，该饰盖凸出部123连接该仪表装置51。64.图5为本实用新型实施例的摩托车前饰盖固定结构的又一爆炸图。如图4、图5所示，在一实施例中，该摩托车前饰盖固定结构更包括一风镜52，该前饰盖1更包括多个第二饰盖连结部13，该风镜52锁附连接该二第二饰盖连结部13。65.图6为本实用新型实施例的大灯。如图1、图2、图3以及图6所示，在一实施例中，该摩托车前饰盖固定结构更包括一大灯53，该前饰盖1更包括一第二饰盖缺口14，该大灯53穿过该第二饰盖缺口14。在一实施例中，该第二饰盖缺口14具有弧状的缺口边缘，该第二饰盖缺口14的形状与该大灯53的外型相配合。66.如图1、图2、图4、图5所示，在一实施例中，该摩托车前饰盖固定结构更包括一第一保险杆61以及一第二保险杆62，该第一保险杆61的两端套接该第一避震器31，该第二保险杆62的两端套接该第二避震器32，该第一保险杆61的一端抵接该第一支撑架41，该第一保险杆61的另一端抵接该第二支撑架42，该第二保险杆62的一端抵接该第一支撑架41，该第二保险杆62的另一端抵接该第二支撑架42，该前饰盖1至少部分位于该第一保险杆61与该第二保险杆62之间，该大灯53连接该第一保险杆61以及该第二保险杆62。具体而言，该第一保险杆61包括一第一保险杆锁附部611，该第二保险杆62包括一第二保险杆锁附部621，该大灯53锁附连接该第一保险杆锁附部611以及该第二保险杆锁附部621。67.如图2、图4、图5所示，在一实施例中，该摩托车前饰盖固定结构更包括一第一方向灯71以及一第二方向灯72，该第一方向灯71设于该第一保险杆61，该第二方向灯72设于该第二保险杆62。具体而言，该第一保险杆61包括一第一保险杆连接部612，该第二保险杆62包括一第二保险杆连接部622，该第一方向灯71连接该第一保险杆连接部612，该第二方向灯72连接该第二保险杆连接部622。68.在一实施例中，该前饰盖的材质可以为金属或其他强度较高的材料。该前饰盖本体可以通过冲压模具成型或模具射出等方式制造，上述公开并未限制本实用新型。69.本实用新型实施例的前饰盖为外观件，前饰盖直接连接第一支撑架以及第二支撑架，因此可随摩托车的龙头转动。前饰盖本身具有较高的强度，可以用于安装或吊挂零件，例如，可直接连接仪表装置、风镜等物件。本实用新型实施例的前饰盖增加了摩托车内部的空间，降低摩托车成本以及重量，并且可改善走线，避免内部管线的干涉问题。70.在本实用新型的实施例中，以燃油摩托车为例，然而，上述公开并未限制本实用新型。本实用新型所定义的摩托车可以包括燃油摩托车、电动摩托车或其他机动车辆。71.虽然本实用新型已以具体的较佳实施例公开如上，然其并非用以限定本实用新型，本领域技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围内，仍可作些许的更动与润饰，因此本实用新型的保护范围当以申请文件所要求保护的权利范围为准。









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