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一种汽车天窗框架组合结构的制作方法

作者:admin      2022-08-31 13:37:40     717



车辆装置的制造及其改造技术1.本实用新型涉及天窗领域,具体说是一种汽车天窗框架组合结构。背景技术:2.随着汽车行业的发展,越来越多的汽车安装上了天窗,汽车天窗能够有效地使车内空气流通,增加新鲜空气进入,为车主带来健康、舒适的享受,同时汽车车窗也可以开阔视野,使车内的人感觉更加的舒适。现有的天窗玻璃前后运动通过齿条经机械组驱动,齿条动力一侧为主动齿条部分、另一侧为从动齿条部分,两部分齿条均需要在前框架和侧边导轨上固定,传统的固定结构时,在前框架和侧边导轨上成型出通道结构,将齿条穿接金属管、从动塑料管后卡接在通道结构内,在汽车行驶颠簸时,有比较明显的异响,同时存在从导轨中脱出风险等问题,给客户造成糟糕的体验。技术实现要素:3.针对现有的问题,本实用新型提供了一种既可以解决遮阳帘的异响问题,又能避免齿条脱落的汽车天窗框架组合结构。4.本实用新型采用的技术方案是:一种汽车天窗框架组合结构,包括前框架、金属导轨、金属管、从动塑料管,前框架朝后两侧对接金属导轨,金属管、从动塑料管均卡接在前框架上并由侧边绕向朝后,其特征在于:所述金属管后部外圆周上设置一圈圆形凸起,金属管后端经金属管轴套穿接金属导轨上主动轴孔;所述前框架侧边设置管体卡接座,管体卡接座外侧上经螺钉锁紧连接压片中部,压片内端设置对应金属管的圆弧压接段,压片内端圆弧压接段和管体卡接座内侧上开设槽口对应卡接金属管后部的圆形凸起,压片外端朝内侧下方折弯形成折弯管筒,从动塑料管穿接或卡接管筒后对应穿接金属导轨上卡槽内。5.所述前框架与金属导轨插接后铆接固定。6.所述折弯管筒截面上开设有小于直径、朝下的收缩口。7.所述管体卡接座内侧设置沿前后方向的圆管支撑槽,圆管支撑槽上开设垂直于前后方向的下槽口,下槽口卡接金属管的圆形凸起。8.所述压片内端开设垂直于前后方向的上槽口或豁口,上槽口或豁口卡接金属管的圆形凸起。9.所述管体卡接座设置在前框架侧边圆弧过渡位置。10.在安装时,采用压片圆弧压接段锁紧金属管和折弯管筒锁紧从动塑料管,由压片内端和圆管支撑槽上的槽口定位金属管后端圆形凸起,防止前后方向位移,结合折弯管筒朝向内侧下方成型折弯管筒内卡装或穿接从动塑料管,能有效对金属管和从动输料管在侧边进行前后、左右的定位压紧,特别是设置在前框架侧边圆弧过渡位置,能避免管体结构在折弯处的外扩变形,无位移偏位,避免变形、位移产生的异响。附图说明11.图1为本实用新型结构示意图;12.图2为图1中a-a的剖视图;13.图3为图1中b-b的剖视图。14.图中:前框架1、金属导轨2、管体卡接座3、圆管支撑槽4、槽口5、压片6、螺钉7、圆弧压接端8、豁口9、折弯管筒10、金属管11、圆形凸起12、金属管轴套13、主动轴孔14、从动塑料管15、卡槽16。具体实施方式15.以下结合附图作进一步说明。16.图1-3所示,一种汽车天窗框架组合结构,包括前框架1、金属导轨2、压片6、螺钉7、金属管11、从动塑料管15。前框架1朝后两侧折弯对接金属导轨2,金属管11、从动塑料管15均卡接在前框架上并由侧边绕向朝后,金属管11后部外圆周上设置一圈圆形凸起12,金属管11后端经金属管轴套13穿接金属导轨2上主动轴孔14;前框架1折弯外置设置管体卡接座3,管体卡接座外侧上经螺钉7锁紧连接压片6中部,压片6内端设置为圆弧压接端8,圆弧压接端8带朝内侧豁口9和管体卡接座3内侧上开槽口5对应卡接金属管后部的圆形凸起12,压片6外端朝内侧下方折弯形成折弯管筒10,从动塑料管15卡接管筒后对应穿接金属导轨上卡槽16内。17.在本实施例中,前框架与金属导轨插接后铆接固定。18.在本实施例中,折弯管筒截面上开设有小于直径、朝下的收缩口,便于从动塑料管卡接。技术特征:1.一种汽车天窗框架组合结构,包括前框架、金属导轨、金属管、从动塑料管,前框架朝后两侧对接金属导轨,金属管、从动塑料管均卡接在前框架上并由侧边绕向朝后,其特征在于:所述金属管后部外圆周上设置一圈圆形凸起,金属管后端经金属管轴套穿接金属导轨上主动轴孔;所述前框架侧边设置管体卡接座,管体卡接座外侧上经螺钉锁紧连接压片中部,压片内端设置对应金属管的圆弧压接段,压片内端圆弧压接段和管体卡接座内侧上开设槽口对应卡接金属管后部的圆形凸起,压片外端朝内侧下方折弯形成折弯管筒,从动塑料管穿接或卡接管筒后对应穿接金属导轨上卡槽内。2.根据权利要求1所述的一种汽车天窗框架组合结构,其特征是:所述前框架与金属导轨插接后铆接固定。3.根据权利要求1所述的一种汽车天窗框架组合结构,其特征是:所述折弯管筒截面上开设有小于直径、朝下的收缩口。4.根据权利要求1所述的一种汽车天窗框架组合结构,其特征是:所述管体卡接座内侧设置沿前后方向的圆管支撑槽,圆管支撑槽上开设垂直于前后方向的下槽口,下槽口卡接金属管的圆形凸起。5.根据权利要求1所述的一种汽车天窗框架组合结构,其特征是:所述压片内端开设垂直于前后方向的上槽口或豁口,上槽口或豁口卡接金属管的圆形凸起。6.根据权利要求1所述的一种汽车天窗框架组合结构,其特征是:所述管体卡接座设置在前框架侧边圆弧过渡位置。技术总结本实用新型涉及一种汽车天窗框架组合结构,前框架朝后两侧对接金属导轨,金属管、从动塑料管均卡接在前框架上并由侧边绕向朝后,金属管后部外圆周上设置一圈圆形凸起,金属管后端经金属管轴套穿接金属导轨上主动轴孔;前框架侧边设置管体卡接座,管体卡接座外侧上经螺钉锁紧连接压片中部,压片内端设置对应金属管的圆弧压接段,压片内端圆弧压接段和管体卡接座内侧上开设槽口对应卡接金属管后部的圆形凸起,压片外端朝内侧下方折弯形成折弯管筒,从动塑料管穿接或卡接管筒后对应穿接金属导轨上卡槽内。该结构既可以解决遮阳帘的异响问题,又能避免齿条脱落。又能避免齿条脱落。又能避免齿条脱落。技术研发人员:许江华 高玉森 徐以枢 孙书名受保护的技术使用者:江苏德福来汽车部件有限公司技术研发日:2021.12.10技术公布日:2022/8/30









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