一种易于拆装平衡块的铝制轮毂的制作方法

车辆装置的制造及其改造技术1.本实用新型涉及轮毂技术领域，具体为一种易于拆装平衡块的铝制轮毂。背景技术：2.为了保证车轮在高速旋转下保持动平衡，所以会在轮毂上加装平衡块，目前的平衡块是通过背面的胶带粘接于轮毂上，但在雨水的侵蚀以及其他情况下，平衡块易脱落，而且平衡块卸下后，无法在安装使用，实用性不强，不能满足人们的使用需求，鉴于以上现有技术中存在的缺陷，有必要将其进一步改进，使其更具备实用性，才能符合实际使用情况。技术实现要素：3.本实用新型的目的在于提供一种易于拆装平衡块的铝制轮毂，以解决上述背景技术中提出的在雨水的侵蚀以及其他情况下，平衡块易脱落，而且平衡块卸下后，无法在安装，实用性不强的问题。4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种易于拆装平衡块的铝制轮毂，包括轮毂，所述轮毂的轮辋内侧设置有固定环，且轮毂的轮辋内壁开设有用于放置平衡块的凹槽，所述固定环的外圆壁上开设有用于平衡块穿入的凹口，且凹口内设置有用于夹紧平衡块的固定件。5.进一步的，所述固定环呈圆环状结构，且固定环和轮毂共轴心线。6.进一步的，所述凹口和凹槽个数一致并一一对应，且两者以轮毂的轴心线呈环形阵列分布。7.进一步的，所述凹口呈倒“凵”状结构，且凹口和平衡块的宽度一致。8.进一步的，所述固定件包括有水平连接部、弹性连接部和夹紧部，且水平连接部、弹性连接部和夹紧部为冲压一体成型，所述水平连接部与凹口的内壁焊接连接，且水平连接部两端均连接有弹性连接部，两个弹性连接部和水平连接部构成倒“v”型结构，所述弹性连接部一端连接有夹紧部，且夹紧部呈“l”型结构。9.进一步的，所述凹槽的槽深为1-2mm，且凹槽的横截面呈矩形结构，并且凹槽和平衡块边长一致。10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该易于拆装平衡块的铝制轮毂在轮辋内壁开设有凹槽，且轮辋内侧设置有固定环，这样在安装平衡块时，平衡块穿过固定环的凹口放置于凹槽内，同时凹口内设置有固定件，固定件可以将平衡块压紧于凹槽内，这样车辆在高速旋转时，平衡块不会脱落下来，而且不受雨水等环境的影响；11.这样平衡块的整个安装过程无需进行粘接，不仅安装便捷、牢固，而且可以重复安装使用，实用性强。附图说明12.图1是本实用新型剖视结构示意图；13.图2是本实用新型图1中a点放大结构示意图；14.图3是本实用新型固定环局部侧视结构示意图；15.图4是本实用新型固定件结构示意图。16.图中：1、轮毂；2、固定环；3、凹口；4、固定件；41、水平连接部；42、弹性连接部；43、夹紧部；5、凹槽；6、平衡块。具体实施方式17.下面将结合本实用新型实施例中的附图；对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然；所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例；而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例；本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例；都属于本实用新型保护的范围。18.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种易于拆装平衡块的铝制轮毂，包括轮毂1、固定环2、凹口3、固定件4、水平连接部41、弹性连接部42、夹紧部43、凹槽5和平衡块6，轮毂1的轮辋内侧设置有固定环2，且轮毂1的轮辋内壁开设有用于放置平衡块6的凹槽5，凹槽5的槽深为1-2mm，且凹槽5的横截面呈矩形结构，并且凹槽5和平衡块6边长一致，凹槽5的尺寸设计，使得平衡块6放置于凹槽5内后，不会晃动，可以提高了平衡块6安装后的稳固性，同时平衡块6位于凹槽5内后，会有部分位于凹槽5外，这样便于后续的拆卸作业；19.固定环2的外圆壁上开设有用于平衡块6穿入的凹口3，且凹口3内设置有用于夹紧平衡块6的固定件4，固定环2呈圆环状结构，且固定环2和轮毂1共轴心线，凹口3呈倒“凵”状结构，且凹口3和平衡块6的宽度一致，凹口3的结构设计，使得平衡块6可以穿过，并且可以进一步对平衡块6进行加固，避免平衡块6松动，固定件4和固定环2均为不锈钢材质，这样不易腐蚀，强度大，可以始终对平衡块6进行固定作业。20.进一步的，凹口3和凹槽5个数一致并一一对应，且两者以轮毂1的轴心线呈环形阵列分布，凹口3和凹槽5设置有多个，这样可以安装多个平衡块6，结构合理。21.进一步的，固定件4包括有水平连接部41、弹性连接部42和夹紧部43，且水平连接部41、弹性连接部42和夹紧部43为冲压一体成型，水平连接部41与凹口3的内壁焊接连接，且水平连接部41两端均连接有弹性连接部42，两个弹性连接部42和水平连接部41构成倒“v”型结构，弹性连接部42一端连接有夹紧部43，且夹紧部43呈“l”型结构，在安装时，先向上拨动水平连接部41外侧的弹性连接部42，这样便于将平衡块6插入至凹口3内，平衡块6在移动时，其一端会挤压水平连接部41内侧的弹性连接部42，直至平衡块6全部移动凹槽5内后，最后水平连接部41两侧的弹性连接部42在自身弹力作用下，会通过夹紧部43对平衡块6施加一个向下力，可以将平衡块6紧压于凹槽5内，同时夹紧部43的形状设计，可以防止平衡块6从凹槽5内飞蹦出，这样无需粘接就可以使得平衡块6紧紧固定于轮毂上。22.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例；对于本领域的普通技术人员而言；可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型；本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。技术特征：1.一种易于拆装平衡块的铝制轮毂，包括轮毂(1)，其特征在于：所述轮毂(1)的轮辋内侧设置有固定环(2)，且轮毂(1)的轮辋内壁开设有用于放置平衡块(6)的凹槽(5)，所述固定环(2)的外圆壁上开设有用于平衡块(6)穿入的凹口(3)，且凹口(3)内设置有用于夹紧平衡块(6)的固定件(4)。2.根据权利要求1所述的一种易于拆装平衡块的铝制轮毂，其特征在于：所述固定环(2)呈圆环状结构，且固定环(2)和轮毂(1)共轴心线。3.根据权利要求1所述的一种易于拆装平衡块的铝制轮毂，其特征在于：所述凹口(3)和凹槽(5)个数一致并一一对应，且两者以轮毂(1)的轴心线呈环形阵列分布。4.根据权利要求1所述的一种易于拆装平衡块的铝制轮毂，其特征在于：所述凹口(3)呈倒“凵”状结构，且凹口(3)和平衡块(6)的宽度一致。5.根据权利要求1所述的一种易于拆装平衡块的铝制轮毂，其特征在于：所述固定件(4)包括有水平连接部(41)、弹性连接部(42)和夹紧部(43)，且水平连接部(41)、弹性连接部(42)和夹紧部(43)为冲压一体成型，所述水平连接部(41)与凹口(3)的内壁焊接连接，且水平连接部(41)两端均连接有弹性连接部(42)，两个弹性连接部(42)和水平连接部(41)构成倒“v”型结构，所述弹性连接部(42)一端连接有夹紧部(43)，且夹紧部(43)呈“l”型结构。6.根据权利要求1所述的一种易于拆装平衡块的铝制轮毂，其特征在于：所述凹槽(5)的槽深为1-2mm，且凹槽(5)的横截面呈矩形结构，并且凹槽(5)和平衡块(6)边长一致。技术总结本实用新型公开了一种易于拆装平衡块的铝制轮毂，包括轮毂，所述轮毂的轮辋内侧设置有固定环，且轮毂的轮辋内壁开设有用于放置平衡块的凹槽，所述固定环的外圆壁上开设有用于平衡块穿入的凹口，且凹口内设置有用于夹紧平衡块的固定件。该易于拆装平衡块的铝制轮毂在轮辋内壁开设有凹槽，且轮辋内侧设置有固定环，这样在安装平衡块时，平衡块穿过固定环的凹口放置于凹槽内，同时凹口内设置有固定件，固定件可以将平衡块压紧于凹槽内，这样车辆在高速旋转时，平衡块不会脱落下来，而且不受雨水等环境的影响，从而平衡块的整个安装过程无需进行粘接，不仅安装便捷、牢固，而且可以重复安装使用，实用性强。实用性强。实用性强。技术研发人员：吴永强 王志华受保护的技术使用者：福建申利卡铝业发展有限公司技术研发日：2022.01.27技术公布日：2022/8/30









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