道路,铁路或桥梁建设机械的制造及建造技术1.本实用新型涉及桥梁技术领域,具体而言,涉及一种桥梁限位装置。背景技术:2.目前,桥梁工程中,有很多特殊设计的节点桥,由于结构的特殊性,与两侧顺接的桥梁横向支座间距布置不同,且相差较大,造成在温度的作用下横向变形不同,影响轨道线路的横向稳定,需要对横向变形进行控制,例如组合拱桥、钢桁梁桥与混凝土梁顺接等。目前解决横向变形不协调的问题,可在轨道上加装协调装置,也可在桥梁上设置位移协调装置。在工程应用中,发现当前的位移协调装置具有以下缺点:结构构造复杂;施工难度大。技术实现要素:3.本实用新型的目的在于提供一种桥梁限位装置,其能使得在支座布置间距不同且距离相差较大的情况下,可以达到稳定桥梁的效果,从而改善桥梁横向变形。为了实现上述目的,本实用新型采取的技术方案如下:4.本技术提供了一种桥梁限位装置,包括:顶板,所述顶板包括上顶板和下顶板,所述上顶板水平布置,且所述上顶板的一侧面与桥梁底面固定连接,所述下顶板水平布置,且所述下顶板的一侧面与垫石顶面固定连接;至少两个限位件,每个所述限位件均竖直贯穿设置于所述上顶板和所述下顶板之间,且每两个所述限位件之间均设有滑动件。5.现有技术中很多特殊设计的节点桥,由于结构的特殊性,与两侧顺接的桥梁横向支座间距布置不同,且相差较大,造成在温度的作用下横向变形不同,影响轨道线路的横向稳定,并且在工程应用中发现现有的位移协调装置会存在例如由多个零件构成、且构造复杂;选材困难;施工难度大;造价高等缺陷。6.本实用新型增加了上顶板和下顶板,并且上顶板和下顶板之间设有限位件,限位件可以有效的限制横向变形,并且两个限位件之间均设有滑动件,滑动件可以在上顶板和下顶板之间起到顺桥向滑动的作用。7.综合上述提供的技术方案,在一些可能的实现方式中,相邻两个所述限位件颠倒设置且任一所述限位件的其中一端与所述上顶板或所述下顶板可拆卸式连接。8.综合上述提供的技术方案,在一些可能的实现方式中,所述限位件包括限位挡板和连接件,所述限位挡板均设置在所述顶板的凹槽内,所述连接件贯穿在所述限位挡板中且与所述顶板的侧面连接。9.综合上述提供的技术方案,在一些可能的实现方式中,所述顶板的两端分别设有用于与桥梁主体连接的锚固组件。10.综合上述提供的技术方案,在一些可能的实现方式中,所述锚固组件包括螺栓、垫层、套筒和密封圈,所述螺栓贯穿顶板的两端且与拉板连接,所述套筒套设在所述螺栓外;所述螺栓与所述顶板之间设有垫层,所述顶板与所述套筒之间设有密封圈。11.综合上述提供的技术方案,在一些可能的实现方式中,所述下顶板通过所述螺栓固定在盖梁或桥台上。12.综合上述提供的技术方案,在一些可能的实现方式中,所述桥梁底面和所述垫石顶面之间设有可拆卸式的连接板。13.综合上述提供的技术方案,在一些可能的实现方式中,所述下顶板上设有可供查看的标尺。14.综合上述提供的技术方案,在一些可能的实现方式中,所述滑动件的材质为不锈钢板和/或改性聚四氟乙烯。15.本实用新型的有益效果为:有效的解决了由于支座布置间距不同、桥梁结构材料不同等引起的横向变形不协调;结构形式简单,传力路径明确,与上、下部结构连接简单,预埋件相对较少,施工方便;经济可靠,有效解决了目前位移协调装置造价高,施工难度大,预埋件多,对上、下部结构施工具有较大影响的问题;经济性好,造价低,具有明显的社会、经济效益。16.本实用新型的其他特征和优点将在随后的说明书阐述,并且,部分地从说明书中变得显而易见,或者通过实施本实用新型实施例了解。本实用新型的目的和其他优点可通过在所写的说明书、权利要求书、以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。附图说明17.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。18.图1为本实用新型实施例提供的限位装置横截面示意图。19.图2为本实用新型实施例提供的限位装置竖截面示意图。20.图3为本实用新型实施例提供的锚固组件结构示意图。21.图中标记:1、上顶板;2、下顶板;3、限位挡板;4、侧面滑板;5、连接件;6、锚固组件;61、螺栓;62、垫层;63、密封圈;64、套筒;65、拉板;7、连接板;8、标尺。具体实施方式22.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此,以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围,而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。23.应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项,因此,一旦某一项在一个附图中被定义,则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。同时,在本实用新型的描述中,术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述,而不能理解为指示或暗示相对重要性。24.实施例25.在现有的桥梁工程中,有很多特殊设计的节点桥,由于结构的特殊性,与两侧顺接的桥梁横向支座间距布置不同,造成在温度的作用下横向变形不同,影响轨道线路的横向稳定,需要对横向变形进行控制,例如组合拱桥、钢桁梁桥与混凝土梁顺接等。目前解决横向变形不协调的问题,可在轨道上加装协调装置,也可在桥梁上设置位移协调装置。在工程应用中,发现当前的位移协调装置具有以下缺点:26.(1)结构构造复杂:位移协调装置由多个零件组成,构造复杂;27.(2)选材困难:位移协调装置中的位移协调榫、剪力销等关键受力部位对钢件材料的冲击韧性等性能要求较高,需要特殊的材料、特殊工艺加工成型;28.(3)施工难度大:位移协调装置需要预埋到两侧梁内的预埋件较多,且两侧梁均需加强局部受力,施工难度大,且安装、定位困难;29.(4)造价高:位移协调装置加工工艺复杂,生产周期长,制造费用高。30.但是随着国家大力发展高速铁路,进一步完善高速铁路网,特殊设计的节点桥所占比例会相应增加,需要设置横向位移协调限位装置比例也会相应增加,提出一种结构简单,施工方便,经济可靠的横向限位装置是必要的。31.因此,如图1所示,本实施例提供了一种桥梁限位装置,顶板,顶板包括上顶板1和下顶板2,上顶板1水平布置,且上顶板1的一侧面与桥梁底面固定连接,下顶板2水平布置,且下顶板2的一侧面与垫石顶面固定连接;至少两个限位件,每个限位件均竖直贯穿设置于上顶板1和下顶板2之间,且每两个限位件之间均设有滑动件。32.优选地,相邻两个限位件颠倒设置且任一限位件的其中一端与上顶板1或下顶板2可拆卸式连接,本实用新型中至少有三个限位件,其中两个限位件方向一致,另一个限位件方向与其他两个限位件方向相反且在两者之间,并且三个限位件都各自可拆卸式镶嵌在上顶板1和下顶板2的凹槽内,结构简单,传力路径明确,与上、下部结构连接简单,预埋件相对较少,施工方便,经济可靠。33.优选地,限位件包括限位挡板3和连接件5,限位挡板3和连接件5共同组成了限位件,挡板与顶板连接,并且采用带有拉板65的锚栓、套筒64和螺栓61的形式连接,限位挡板3均设置在顶板的凹槽内,连接件5贯穿在限位挡板3中且与顶板的侧面连接,预埋件相对较少,且在锚杆端部设置拉板65,具备一定的抗拉能力。34.优选地,顶板的两端分别设有用于与桥梁主体连接的锚固组件6,锚固组件6包括螺栓61、垫层62、套筒64和密封圈63,螺栓61贯穿顶板的两端且与拉板65连接,套筒64套设在螺栓61外;横向限位装置与上、下顶板2采用带有锚栓、套筒64和螺栓61的形式连接,预埋件相对较少,且在锚杆端部设置拉板65,具备一定的抗拉能力;并且螺栓61与顶板之间设有垫层62,垫层62起到了缓冲的效果,顶板与套筒64之间设有密封圈63,起到了更好的密封效果。35.优选地,下顶板2通过螺栓61固定在盖梁或桥台上,桥梁底面和垫石顶面之间设有可拆卸式的连接板7,连接板7可以将整体的结构连接起来,起到了保护并且形成一个共同受力体系的作用,安装完成后即可拆卸。36.优选地,下顶板2上设有可供查看的标尺8,可以用来查看水位的高低。37.优选地,上顶板1的材质为不锈钢板,下顶板2的材质为改性聚四氟乙烯,需要说明的是,滑动件的材质为改性聚四氟乙烯或是不锈钢板,上顶板1外包有不锈钢板,下顶板2镶嵌有改性聚四氟乙烯,在两者之间会形成一对滑动摩擦副,即为侧面滑板4,起到缓冲作用的同时,也可以起到顺桥向滑动的作用,并且可以与上、下顶板2成为共同的受力体系,为一个整体。38.需要说明的是,本实用新型的桥梁限位装置主要受力构件构造简单,并且可直接铸造成型或机加工成型。39.综上,本实用新型本横向限位装置结构形式简单,传力路径明确,结构尺寸小、构造简单,便于生产和质量控制;本横向限位装置与上、下顶板2连接简单,安装方便,预埋件相对较少,不影响上、下部结构的设计和施工;本横向限位装置经济性好,造价低,具有明显的社会、经济效益;可以有效的解决由于支座布置间距不同、桥梁结构材料不同等引起的横向变形不协调的问题。40.在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述,而不能理解为指示或暗示相对重要性。41.在本实用新型的描述中,还需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。42.以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,对于本领域的技术人员来说,本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。43.以上所述,仅为本实用新型的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,可轻易想到变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此,本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。
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一种桥梁限位装置的制作方法
作者:admin
2022-08-31 15:38:08
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