一种隧道二衬钢筋台架防坍塌装置的制作方法

土层或岩石的钻进;采矿的设备制造及其应用技术1.本发明涉及隧道建设技术领域，特别涉及一种隧道二衬钢筋台架防坍塌装置。背景技术：2.隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式。隧道可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道、军事隧道，隧道工程不仅量大，并且且难度高，在浇筑混凝土之前，需要在隧道衬砌的设计位置扎好网状布置的钢筋。3.现有的建设项目中，需要在二衬钢筋台架上进行编架，编架完成后再浇筑混凝土，由于编架时，没有防坍塌设备用于保证人员的安全，从而造成事故的发生，并且在二衬钢筋绑扎的间距不好控制，并且不方便对二衬钢筋绑扎的间距进行测量，并且不便于进行固定外接的测量装置，为此，提出一种隧道二衬钢筋台架防坍塌装置。技术实现要素：4.有鉴于此，本发明希望提供一种隧道二衬钢筋台架防坍塌装置，以解决或缓解现有技术中存在的技术问题，至少提供一种有益的选择。5.本发明实施例的技术方案是这样实现的：一种隧道二衬钢筋台架防坍塌装置，包括端头夹紧组件、液压升降组件和横梁，所述横梁的外侧壁对称设有两个端头夹紧组件，所述端头夹紧组件包括l型顶推座、螺纹顶杆、顶推圆形板体和底座本体；6.所述横梁的下表面对称设有两个液压升降组件，所述底座本体共设置两个，两个所述底座本体相邻的一侧安装于所述横梁的外侧壁，所述l型顶推座共设置两个，两个所述底座本体相斥的一侧分别安装于两个所述l型顶推座相邻的一侧，所述l型顶推座的一侧对称开设有两个螺纹通孔，所述螺纹顶杆共设置两个，两个所述螺纹顶杆的外侧壁分别螺纹连接于两个所述螺纹通孔的内侧壁，所述螺纹顶杆的一端设有顶推圆形板体；7.所述液压升降组件包括弧形外升降筒、弧形内升降筒、液压油缸、第一连接销板和第二连接销板；8.所述第二连接销板共设置四个，所述横梁的下表面相互对称一体成型于四个所述第二连接销板的上表面，所述弧形外升降筒共设置两个，所述弧形内升降筒共设置两个，两个所述弧形外升降筒的内侧壁分别贴合于两个所述弧形内升降筒的外侧壁，所述弧形外升降筒的内侧壁贯穿有第二转动杆，所述弧形内升降筒的内侧壁贯穿有第一转动杆，所述第二转动杆的外侧壁安装于所述液压油缸的下表面，所述液压油缸的活塞杆安装于所述第一转动杆的外侧壁，所述弧形内升降筒的上表面对称一体成型有两个第一连接销板，两个所述第一连接销板相邻的一侧贴合于两个所述第二连接销板相斥的一侧，两个所述第一连接销板相邻的一侧贯穿有连接销杆，两个所述第二连接销板相邻的一侧贯穿于所述连接销杆的外侧壁。9.进一步优选的，所述顶推圆形板体的一侧开设有球形凹槽，所述螺纹顶杆的一端一体成型有万向球体，所述万向球体的外侧壁贴合于所述球形凹槽的内侧壁。10.进一步优选的，所述连接销杆的外侧壁贯穿有固定销。11.进一步优选的，所述弧形外升降筒的下表面一体成型有支撑固定底座，所述支撑固定底座的上表面均匀开设有固定孔。12.进一步优选的，所述螺纹顶杆的另一端一体成型有圆形转把。13.进一步优选的，所述顶推圆形板体的一侧嵌接有橡胶板体，所述顶推圆形板体的外侧壁开设有通槽。14.进一步优选的，所述l型顶推座的前表面均匀安装有第二三角支撑板，所述第二三角支撑板的一侧安装于所述底座本体的一侧。15.进一步优选的，所述支撑固定底座的上表面相互对称安装有四个第一三角支撑板，四个所述第一三角支撑板相邻的一侧对称安装于所述弧形外升降筒的外侧壁。16.进一步优选的，所述弧形内升降筒的外侧壁相互对称一体成型有四个限位块。17.本发明实施例由于采用以上技术方案，其具有以下优点：18.一、本发明主要由端头夹紧组件、液压升降组件以及横梁构成，端头夹紧组件可配合红外传感器、标尺等，实现预警以及二衬钢筋绑扎间距控制辅助功能，液压升降组件和横梁连接采用销接，增加了横梁升降的自由度，提升安全性和可靠性，通过液压升降组件实现本发明的高度可调节，增加现场实用性，本发明要安装在二衬钢筋台架最顶层使用，横梁的长度可根据二衬钢筋台架长度进行调整，配合二衬钢筋台架，保证台架作业人员的安全，配合钢筋绑扎人员，提高工作效率，达到防坍塌的目的。19.二、本发明通过旋转螺纹顶杆，控制底座本体与顶推圆形板体之间的距离，实现夹紧功能，方便装配红外传感器、标尺等工具，由两个端头夹紧组件在横梁上垂直排布构成，可保证被固定物的稳定性，螺纹顶杆的一端采用万向球体便于和顶推圆形板体转动连接，保证了使用便捷性以及可靠性，便于根据红外传感器、标尺等工具的外观进行调整固定，提高固定的稳定性。20.上述概述仅仅是为了说明书的目的，并不意图以任何方式进行限制。除上述描述的示意性的方面、实施方式和特征之外，通过参考附图和以下的详细描述，本发明进一步的方面、实施方式和特征将会是容易明白的。附图说明21.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。22.图1为本发明的结构图；23.图2为本发明图1的a区放大结构图；24.图3为本发明图1的b区放大结构图；25.图4为本发明图1的c区放大结构图；26.图5为本发明图1的d区放大结构图；27.图6为本发明侧剖的结构图；28.图7为本发明图6的e区放大结构图；29.图8为本发明端头夹紧组件的内部结构图；30.图9为本发明图8的f区放大结构图；31.图10为本发明图8的g区放大结构图；32.图11为本发明端头夹紧组件的结构图。33.附图标记：1、端头夹紧组件；101、l型顶推座；102、螺纹顶杆；103、顶推圆形板体；104、底座本体；2、液压升降组件；201、弧形外升降筒；202、弧形内升降筒；203、液压油缸；204、第一连接销板；205、第二连接销板；3、横梁；4、限位块；5、第一转动杆；6、连接销杆；7、固定销；8、第二转动杆；9、支撑固定底座；10、固定孔；11、第一三角支撑板；12、万向球体；13、橡胶板体；14、螺纹通孔；15、圆形转把；16、通槽；17、第二三角支撑板；18、球形凹槽。具体实施方式34.在下文中，仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样，在不脱离本发明的精神或范围的情况下，可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此，附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。35.下面结合附图对本发明的实施例进行详细说明。36.如图1-11所示，本发明实施例提供了一种隧道二衬钢筋台架防坍塌装置，包括端头夹紧组件1、液压升降组件2和横梁3，横梁3的外侧壁对称设有两个端头夹紧组件1，端头夹紧组件1包括l型顶推座101、螺纹顶杆102、顶推圆形板体103和底座本体104；37.横梁3的下表面对称设有两个液压升降组件2，底座本体104共设置两个，两个底座本体104相邻的一侧安装于横梁3的外侧壁，l型顶推座101共设置两个，两个底座本体104相斥的一侧分别安装于两个l型顶推座101相邻的一侧，l型顶推座101的一侧对称开设有两个螺纹通孔14，螺纹顶杆102共设置两个，两个螺纹顶杆102的外侧壁分别螺纹连接于两个螺纹通孔14的内侧壁，螺纹顶杆102的一端设有顶推圆形板体103；38.液压升降组件2包括弧形外升降筒201、弧形内升降筒202、液压油缸203、第一连接销板204和第二连接销板205；39.第二连接销板205共设置四个，横梁3的下表面相互对称一体成型于四个第二连接销板205的上表面，弧形外升降筒201共设置两个，弧形内升降筒202共设置两个，两个弧形外升降筒201的内侧壁分别贴合于两个弧形内升降筒202的外侧壁，弧形外升降筒201的内侧壁贯穿有第二转动杆8，弧形内升降筒202的内侧壁贯穿有第一转动杆5，第二转动杆8的外侧壁安装于液压油缸203的下表面，液压油缸203的活塞杆安装于第一转动杆5的外侧壁，弧形内升降筒202的上表面对称一体成型有两个第一连接销板204，两个第一连接销板204相邻的一侧贴合于两个第二连接销板205相斥的一侧，两个第一连接销板204相邻的一侧贯穿有连接销杆6，两个第二连接销板205相邻的一侧贯穿于连接销杆6的外侧壁。40.在一个实施例中，顶推圆形板体103的一侧开设有球形凹槽18，螺纹顶杆102的一端一体成型有万向球体12，万向球体12的外侧壁贴合于球形凹槽18的内侧壁，通过万向球体12和球形凹槽18的设置，方便球形凹槽18在万向球体12上转动，方便顶推圆形板体103根据红外传感器、标尺的外观进行调整。41.在一个实施例中，连接销杆6的外侧壁贯穿有固定销7，通过固定销7的设置，便于固定连接销杆6的位置。42.在一个实施例中，弧形外升降筒201的下表面一体成型有支撑固定底座9，支撑固定底座9的上表面均匀开设有固定孔10，通过支撑固定底座9的设置，用于稳定弧形外升降筒201的位置，其中固定孔10的设置，将膨胀螺丝通过固定孔10将支撑固定底座9固定至地面上。43.在一个实施例中，螺纹顶杆102的另一端一体成型有圆形转把15，通过圆形转把15的设置，方便人员手持圆形转把15带动螺纹顶杆102进行转动。44.在一个实施例中，顶推圆形板体103的一侧嵌接有橡胶板体13，顶推圆形板体103的外侧壁开设有通槽16，通过橡胶板体13的设置，既能固定红外传感器、标尺，又能保证红外传感器、标尺使用安全。45.在一个实施例中，l型顶推座101的前表面均匀安装有第二三角支撑板17，第二三角支撑板17的一侧安装于底座本体104的一侧，通过第二三角支撑板17的设置，用于增强l型顶推座101和底座本体104之间连接强度与支撑强度。46.在一个实施例中，支撑固定底座9的上表面相互对称安装有四个第一三角支撑板11，四个第一三角支撑板11相邻的一侧对称安装于弧形外升降筒201的外侧壁，通过第一三角支撑板11的设置，用于增强支撑固定底座9和弧形外升降筒201之间连接强度与支撑强度。47.在一个实施例中，弧形内升降筒202的外侧壁相互对称一体成型有四个限位块4，通过限位块4的设置，用于方便对弧形内升降筒202移动至弧形外升降筒201内的位置限定，稳定弧形内升降筒202的位置。48.在一个实施例中，弧形外升降筒201的一侧安装有用于控制液压油缸203启动与关闭的开关组，开关组与外界市电连接，用以为液压油缸203供电。49.本发明在工作时：人员将本装置移动至隧道使用指定位置后，在地面进行开孔处理，将膨胀螺丝通过固定孔10固定至地面的孔内，方便将支撑固定底座9固定在地面上，提高稳定本装置的稳定性，本装置主要由端头夹紧组件1、液压升降组件2以及横梁3构成，本装置安装在二衬钢筋台架最顶层使用，横梁3的长度可根据二衬钢筋台架长度进行调整，配合二衬钢筋台架，保证台架作业人员的安全，配合钢筋绑扎人员，提高工作效率，当需要对钢筋绑扎需要进行测量和调节，只需手持圆形转把15带动螺纹顶杆102在l型顶推座101上螺纹通孔14内转动，从而方便螺纹顶杆102推动顶推圆形板体103根据红外传感器、标尺的外观进行调整，顶推圆形板体103带动橡胶板体13贴合在红外传感器、标尺的外观处，既能固定红外传感器、标尺，又能保证红外传感器、标尺使用安全，此时液压升降组件2由弧形外升降筒201、弧形内升降筒202、液压油缸203、第一连接销板204、第二连接销板205以及连接销杆6进行构成，液压油缸203便于调整弧形内升降筒202的可调高度为33公分，端头夹紧组件1的可调整整体高度为85.5-118.5公分，启动液压油缸203推动弧形内升降筒202在弧形外升降筒201内向上移动，弧形内升降筒202带动第一连接销板204向上移动，其中第一连接销板204和第二连接销板205通过连接销杆6进行转动连接，从而方便第一连接销板204带动第二连接销板205和横梁3向上移动，用于进行支撑的作用，可以用来防坍塌，提高使用的安全性。50.以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到其各种变化或替换，这些都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。









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