一种固定支架总成的制作方法

车辆装置的制造及其改造技术1.本发明涉及汽车内饰技术领域，特别涉及一种固定支架总成。背景技术：2.目前，为了使汽车内饰装饰板装配后更牢固，一般都在装饰板上做固定点，把装饰板通过标准间(螺栓、螺钉等)固定在支架上，避免装饰板晃动产生异响等问题。3.现有装饰板固定支架由金属术冲压而成，支架上装饰板固定孔处焊接由凸焊螺母，通过螺栓把装饰板固定在支架上，支架通过螺栓固定在车体钣金上。支架在钣金上的固定孔通常有两个，一个为圆孔做定位用，一个为腰型孔；装饰板上的固定孔一般为腰型孔，避免有偏差螺栓无法安装。4.然而，上述现有技术通常存在以下缺点：1、固定支架由金属组成，支架固定螺栓也是金属件，零部件的重量较重；2、固定支架固定孔由圆孔和腰型孔组成，设计间隙0.1mm，实际装配过程中由于螺栓表面有螺牙，实际装配间隙大于0.1mm，导致螺栓装配过程中容易旋转致使支架上装饰板的固定孔偏离设计位置，固定支架上装饰板的固定孔和装饰板本身的孔位不对应；3、固定支架上装饰板固定孔为凸焊螺母，装饰板开腰型孔，受限于螺栓头部尺寸和外形影响，装饰板上的要求孔无法开的很大，开的大容易导致螺栓头部搭接量不足，而且装饰板表面堵盖的尺寸也要相应的加大。技术实现要素：5.本发明所要解决的技术问题是提供一种固定支架总成，其克服了现有技术的上述缺陷，能够降低支架重量；降低装配人员操作步骤；增加装饰板与支架偏孔时的容错率，避免由于偏孔导致的装饰板无法装配的问题。6.本发明所要解决的技术问题是通过以下技术方案来实现的：7.一种固定支架总成，包括支架本体，其上端通过第二安装槽与第二簧片相连，所述支架本体的下端设置有第一安装槽，所述第一安装槽内开设置有两个凸字形避让孔，位于上方的所述凸字形避让孔通过固定筋与第一簧片固定连接，所述支架本体的前表面设置有盖板，所述支架本体的后表面用于连接钣金。8.优选地，所述支架本体的上端设置有第二安装槽，所述第二安装槽的上端设置有倒角以便于所述第二簧片的连接，所述第二安装槽中间设置有腰型避让孔，所述腰型避让孔的下方设置有防脱槽。9.优选地，所述第二簧片为倒u型结构，包括装饰护板贴合面和螺钉连接面，所述装饰护板贴合面上开设有腰型孔，所述腰型孔的下端设置有向内倾斜的卡接筋，所述卡接筋与所述防脱槽相卡接以防止所述第二簧片脱落；所述螺钉连接面的底端为导向面，所述螺钉连接面的中央对称开设有两排外凸的悬臂结构。10.优选地，所述倒u型结构的顶端设置有开档，所述第二安装槽的厚度与所述开档的厚度相同；所述第二安装槽的宽度比所述第二簧片的宽边单边长0.5mm以用于阻止所述第二簧片晃动。11.优选地，所述卡接筋向内倾斜的角度为10°，所述防脱槽的深度为0.5mm。12.优选地，所述悬臂结构外凸角度为45°，两所述悬臂结构之间设置有5个直径为3mm的圆孔，两所述悬臂结构之间的距离为1.6mm。13.优选地，所述第一簧片为平面结构，其上下两侧分别设置多个悬臂凸台，所述第一簧片的两侧设置有固定翼，所述第一簧片的周边通过所述第一安装槽的侧壁以及限位筋来限位，所述第一簧片的上表面通过设置于所述凸字形避让孔两侧边的固定筋固定连接。14.优选地，所述盖板上设置有多个固定结构，所述盖板通过固定结构与所述支架本体相连接，所述盖板的中间设置有防脱块，所述防脱块为凸台悬臂结构。15.优选地，所述第一簧片和所述第二簧片的材料均为65锰带钢，厚度0.4mm；所述盖板和所述支架本体的材料均为pp+gf40。16.一种固定支架总成的装配方法，包括以下步骤：17.s1：将固定支架的凸字形避让孔对准钣金上的两个金属销；18.s2：沿着金属销的轴线进行装配，使固定支架总成的凸字形避让孔穿过金属销；19.s3：当固定支架总成的后表面和钣金表面贴合后，用力按压固定支架总成，使支架总成上的第一簧片的外凸的悬臂凸台卡进金属销的凸台内；20.s4：固定支架总成装配到钣金的金属销上后，再盖上盖板，防止支架总成脱落。21.本发明上述技术方案，具有如下有益效果：22.1、本发明支架总成的大部分材料都是塑料件，减轻了零部件的重量；23.2、本发明的支架总成固定不需要装配工具，手动就可以装配，而且装配方便，节省工；24.3、本发明的支架总成与装饰板的固定孔，采用十字交叉的形式进行匹配，提升了零部件装配过程中的容错率，避免了由于精度偏差导致的偏孔无法装配的问题。附图说明25.被结合在说明书中并构成说明书的一部分的附图示出了本发明的实施例，并且连同其说明一起用于解释本发明的原理。26.图1为本发明的固定支架总成的示意图。27.图2为第二弹片的示意图。28.图3为第二弹片的又一视角示意图。29.图4为第二弹片与防脱槽的连接示意图。30.图5为第二弹片与装配槽的连接示意图。31.图6为第一弹片的示意图。32.图7为第一弹片与支架本体的连接示意图。33.图8为第一弹片与支架本体的连接俯视图。34.图9为固定筋与固定翼之间的连接示意图。35.图10为盖板的结构示意图。36.图11为盖板的又一角度示意图。37.图12为支架本体的结构示意图。38.图13为支架本体与第二簧片的连接示意图。39.图14为支架本体、第一簧片以及第二簧片的连接示意图。40.图15为支架底面与钣金面待贴合示意图。41.图16为支架总成与钣金面贴合示意图(金属销未卡接)。42.图17为支架总成与钣金面贴合又一角度示意图(金属销未卡接)。43.图18为支架底面与钣金面贴合示意图(金属销卡接)。44.图19为支架底面与钣金面贴合又一角度示意图(金属销卡接)。45.图20为支架本体与盖板的连接示意图。46.图21为图20的a-a剖视图。47.其中：1-支架本体，11-第二安装槽，12-腰型避让孔，13-防脱槽，14-第一安装槽，15-凸字形避让孔，16-固定筋，2-第二簧片，21-装饰护板贴合面，22-腰型孔，23-卡接筋，24-螺钉连接面，25-悬臂结构，3-第一簧片，31-悬臂凸台，32-固定翼，4-盖板，41-固定结构，42-防脱块，5-钣金，51-金属销。具体实施方式48.现在将参照附图来详细描述本发明的各种示例性实施例。应注意到：除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本发明的范围。49.如图1-图21所示：一种固定支架总成，包括支架本体1，其上端通过第二安装槽11与第二簧片2相连，支架本体1的下端设置有第一安装槽14，第一安装槽14内开设置有两个凸字形避让孔15，位于上方的凸字形避让孔15通过固定筋16与第一簧片3固定连接，支架本体1的前表面设置有盖板4，支架本体1的后表面用于连接钣金5。以下具体来说：50.支架本体1的上端设置有第二安装槽11、下端设置第一安装槽14。第二安装槽11用于安装第二簧片2，第一安装槽14用于安装第一簧片3。第二安装槽11的上端两侧设置有倒角以便于第二簧片2的连接装配，第二安装槽11上表面为第二簧片2的止位面，第二安装槽11中间设置有腰型避让孔12，固定螺钉的避让孔，腰型避让孔12的下方设置有防脱槽13。第二簧片2装配后，第二簧片2上的卡接筋正好在支架本体的防脱槽13内，防止第二簧片2脱落。优选地，支架本体1材料为pp+gf40，注塑而成。51.第二簧片整体结构为倒u型结构，包括：与装饰护板贴合的装饰护板贴合面21和螺钉连接面24，装饰护板贴合面21上开设有腰型孔22，腰型孔22的下端设置有向内倾斜的卡接筋23，卡接筋23与防脱槽13相卡接；螺钉连接面24的底端为导向面，螺钉连接面24的中央对称开设有两排外凸的悬臂结构25。卡接筋23向内倾斜的角度为10°，防脱槽13的深度为0.5mm，当第二簧片装配到支架本体1上时，此悬臂结构25正好卡接到支架本体1上的防脱槽13处。优选地，倒u型结构的顶端设置有开档，第二安装槽11的厚度与开档的厚度相同；第二安装槽11的宽度比第二簧片2的宽边单边长0.5mm以用于阻止第二簧片2向两侧晃动。悬臂结构25外凸角度为45°，两悬臂结构25之间设置有5个直径为3mm的圆孔，两悬臂结构25之间的距离为1.6mm。第二簧片2材料为65锰带钢，厚度0.4mm。当然，本技术并不以此为限。52.第一簧片3为平面结构，其上下两侧分别设置多个悬臂凸台31，第一簧片3的两侧设置有固定翼32，第一簧片3的周边通过第一安装槽14的侧壁以及限位筋来限位，第一簧片3的上表面通过设置于凸字形避让孔15两侧边的固定筋16固定连接。悬臂凸台31根部角度155度，头部导向端角度140度，凸台平面长度2mm，凸台高度2mm。第一簧片3的固定翼32的宽度0.5mm，长度7mm，距离18mm。也就是说，支架本体1下端为第一簧片安装槽14，槽内设计有两个凸字形避让孔15，是为了装配支架总成时避让金属销51用，上面的“凸”字形结构两侧设计有悬臂型的固定筋16，固定筋16的末端可以左右轻微运动。装配第一簧片3时，把两个固定筋16向外掰开，从上向下压入第一簧片3，之后松开固定筋16，使固定筋16压在第一簧片3的固定32翼上。第一簧片3材料为65锰带钢，厚度0.4mm。当然，本技术并不以此为限。53.盖板4上设置有多个固定结构41，盖板4通过固定结构41与支架本体1相连接，盖板4的中间设置有防脱块42，防脱块42为凸台悬臂结构。盖板材料为pp+gf40，基本料厚1.5mm，盖板上三个固定结构优选为snap结构，用来固定盖板，中间的防脱块作用是防止固定支架装配后脱落。54.上述固定支架总成的装配方法，包括以下步骤：55.s1：将固定支架的凸字形避让孔15对准钣金5上的两个金属销51；56.s2：沿着金属销51的轴线进行装配，使固定支架总成的凸字形避让孔15穿过金属销51；57.s3：当固定支架总成的后表面和钣金5表面贴合后，用力按压固定支架总成，使支架总成上的第一簧片3的外凸的悬臂凸台31卡进金属销51的凸台内；58.s4：固定支架总成装配到钣金的金属销51上后，再盖上盖板4，防止支架总成脱落。59.整个支架总成的装配过程中没有使用到其他的工具，装配方便性很好，节省装配工时。60.整个支架装配好后，再装配装饰板，装饰板上也设计有腰型孔，装饰板上的腰型孔与支架总成上的第二簧片的腰型孔呈十字交叉，固定螺钉正好在十字交叉的中心位置，装配过程中即使支架或装饰板存在偏差，也不会出现安装孔被遮挡，固定螺钉无法装配的问题。61.虽然本发明已以实施例公开如上，然其并非用于限定本发明，任何本领域技术人员，在不脱离本发明的精神和范围内，均可作各种不同的选择和修改，因此本发明的保护范围由权利要求书及其等同形式所限定。









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