一种牵索挂篮及其的整体安装方法与流程

道路,铁路或桥梁建设机械的制造及建造技术1.本发明涉及桥梁建设设备的技术领域，尤其是涉及一种牵索挂篮及其的整体安装方法。背景技术：2.挂篮是悬臂施工中的主要设备，按结构形式可分为桁架式、斜拉式、型钢式及混合式4种，根据混凝土悬臂施工工艺要求及设计图纸对挂篮的要求，综合比较各种形式挂篮特点、重量、采用钢材类型、施工工艺等；挂篮设计原则：自重轻、结构简单、坚固稳定、前移和装拆方便、具有较强的可重复利用性，受力后变形小等特点，并且挂篮下空间充足，可提供较大施工作业面，利于钢筋模板施工操作。3.预应力混凝土斜拉桥常采用牵索挂篮进行悬臂浇筑施工。在施工过程中，牵索挂篮由斜拉索和锚固装置与箱梁进行固定，由于斜拉索有一个水平向后的分力，可能会导致牵索挂篮向后偏移，为了保证牵索挂篮能够正常施工，必须设置一个能抵消这个水平分力的止退装置。4.相关技术中，常用的牵索挂篮止退装置有止退楔块、受剪钢棒或花篮螺栓连接杆。其中，止退楔块是利用楔块的水平剪力抵消斜拉索的水平分力；受剪钢棒采用钢棒的抗剪力抵抗斜拉索的水平分力；花篮螺栓连接杆利用已经施工的斜拉索螺帽作为锚固点，利用花篮螺栓的受拉抵抗挂篮的水平分力。5.挂篮浇筑成桥面之后需要移动到下一段预浇筑的桥面处，止退楔块抵接在挂篮的端面。然而，一般止退楔块的重量较大，桥面上上现场操作空间有限，不便于使用大型机械移动止退楔块。技术实现要素：6.为了改善现有的斜拉桥在施工时，桥面的施工空间比较小，不方便使用大型机械移动止退楔块的现象，本发明提供一种牵索挂篮及其的整体安装方法。7.本发明的上述发明目的一是通过以下技术方案得以实现的：一种牵索挂篮，包括设置于桥面上的挂篮，所述挂篮两侧设置有c型挂钩，所述桥面上设置有滑轨，所述滑轨上滑移设置有止退块，所述止退块抵接于所述挂篮的端面，所述止退块的两侧设置有挂杆，所述滑轨上滑移设置有滑移座，所述滑移座上设置有转动轮，所述转动轮滚动抵接于所述滑轨，所述挂杆到所述滑轨底面之间的距离大于所述滑移座到所述滑轨之间的距离，所述挂杆抵接于所述滑移座上，所述止退块上设置有用于令所述止退块抬起的抬起气缸，所述滑轨上设置有用于驱动所述止退块移动的驱动组件。8.通过采用上述技术方案，当需要移动挂篮建设下一段桥面时，在新桥面上铺设滑轨，启动抬起气缸，通过抬起气缸的活塞杆将止退块抬起，使得挂杆与滑轨之间漏出间隙。然后，将滑移座放置于挂杆与滑轨之间的间隙内，利用滑移座承担止退块的重量，由于滑移座通过转动轮滚动抵接于滑轨上，滚动连接的方式有利于滑移座移动，从而使得止退块能够利用滑移座沿着滑轨移动，启动驱动组件推动止退块移动，调整止退块的位置。9.优选的，所述滑轨上设置有抵接齿条，所述抵接齿条上设置有抵接卡齿，所述抵接卡齿朝向所述挂篮的一侧设置有竖直面，所述止退块上开设有抵接齿槽，所述抵接齿槽卡接于所述抵接齿条上。10.通过采用上述技术方案，在滑轨上设置有抵接齿条，止退块的底面上开设有抵接齿槽，当止退块抵接于挂篮端部时，止退块放置于滑轨上，令止退块上的抵接齿槽卡接于抵接齿条上。由于抵接卡齿朝向挂篮的一侧设置有竖直面，从而当挂篮受到斜拉索的水平分力时，挂篮推动止退块，竖直面限制止退块后退，防止止退块滑脱。11.优选的，所述驱动组件包括设置于所述滑轨上放置座，所述放置座上设置有用于驱动所述止退块移动的驱动气缸，所述驱动气缸的缸体抵接于所述放置座上，所述驱动气缸的活塞杆抵接于所述止退块的端面。12.通过采用上述技术方案，当止退块与抵接齿条分离并令挂杆抵接于滑移座上时，启动驱动气缸，驱动气缸的活塞杆抵接于止退块的端面上，驱动气缸的缸体抵接于放置座上，从而使得止退块能够沿着滑轨移动。13.优选的，所述止退块上设置有若干根插接杆，所述滑轨上设置有若干个插接孔，若干根所述插接杆一一插接于所述若干个插接孔内。14.通过采用上述技术方案，在止退块的底面上设置有插接杆，在滑轨的表面上开设有插接孔，使得当止退块放置于滑轨上时，插接杆插接于插接孔内，利用插接杆与插接孔插接配合，进一步提高止退块停置在滑轨上时的稳定性，从而抵消斜拉索的水平分力。15.优选的，所述滑移座上设置有倾斜沿，所述倾斜沿位于所述滑移座朝向所述止退块的一侧，且所述倾斜沿朝向所述滑轨顶面倾斜。16.通过采用上述技术方案，在滑移座上设置有倾斜沿，倾斜沿有利于令滑移座穿设于挂杆与滑轨之间的间隙，从而令滑移座能够更加快速移动到挂杆的下方，以便于挂杆放置于滑移座上。17.优选的，所述滑移座上开设有与所述挂杆相适配的挂槽，所述挂杆卡接于所述挂槽内。18.通过采用上述技术方案，在滑移座上开设有挂槽，使得当挂杆放置于滑移座上时，挂杆与滑移座的挂槽卡接配合，从而令挂杆与滑移座之间的连接更加稳定，有利于在移动滑移座时带动止退块移动。19.优选的，所述c型挂钩的内侧设置有水平滑动轮，所述滑轨朝向桥面中心的一侧开设有水平滑动槽，所述水平滑动轮滚动抵接于所述水平滑动槽。20.通过采用上述技术方案，在c型挂钩内侧设置有水平滑动轮，并且对应的在滑轨朝向桥面中心侧开设有水平滑动槽，使得当挂篮移动时，c型挂钩通过水平滑动轮勾持在滑轨的内壁，既使得c型挂钩能够更加稳定地沿着滑轨移动。21.优选的，所述c型挂钩的内侧设置有竖直滑动轮，所述滑轨的顶侧开设有竖直滑动槽，所述竖直滑动轮滚动抵接于所述竖直滑动槽。22.通过采用上述技术方案，由于挂杆的重量一部分通过c型挂钩勾持于桥面上，因此在c型挂钩的内侧设置有竖直滑动轮，竖直滑动轮滚动抵接于竖直滑动槽内，从而利用滚动摩擦力使得挂篮移动时更加顺畅，有利于止退块快速移动。23.第二方面，本技术提供一种牵索挂篮的整体安装方法，采用如下技术方案：使用权利要求1-8任一项所述的一种牵索挂篮，还包括如下步骤：s1、在浇筑完毕的桥面上铺设两根滑轨，令两根滑轨分别位于桥面的边缘，且滑轨的一端与桥面的端面对齐；s2、将挂篮吊装到预浇筑的桥面位置处，令挂篮的一端与桥面对齐；s3、启动抬起气缸，令止退块与抵接齿条分离，将滑移座放置于挂杆的下方，令挂杆卡接于滑移座上；s4、启动驱动气缸，推动止退块通过滑移座移动，令止退块的端面抵接于挂篮的端面。24.通过采用上述技术方案，首先在浇筑完毕的桥面上铺设滑轨，令滑轨的一端与桥面的端面对齐，然后将挂篮通过吊运设备吊装在预浇筑桥面的位置处，之后将止退块放置于滑轨上，启动抬起气缸将止退块抬起以令止退块与抵接齿条分离，然后将滑移座放置于挂杆与滑轨之间的间隙内，令滑移座位于挂杆的下方。反向控制抬起气缸，将止退块放置于滑移座上，最后通过启动驱动气缸推动止退块沿着滑轨滑移，利用滑移座辅助止退块移动。25.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：1.利用滑移座承担止退块的重量，滑移座辅助止退块移动，达到通过驱动组件能够推动止退块移动的效果；2.通过抬起气缸和滑移座的配合，使得需要移动止退块时，利用滑移座降低止退块与滑轨之间的摩擦力，需要止退块制动时，令挂杆与滑移座分离即可令止退块固定抵接于挂篮的端面。附图说明26.图1是本实施例中整体结构的示意图；图2是滑轨以及止退块的装配关系示意图；图3是用于体现止退块内部结构的展示图；图4是用于滑移座的展示图；图5是整体结构的另一视角展示图；图6是图5中a部分的放大图。27.附图标记说明：10、桥面；20、挂篮；21、c型挂钩；22、水平滑动轮；23、竖直滑动轮；30、滑轨；31、抵接齿条；32、抵接卡齿；33、竖直面；34、倾斜面；35、插接孔；36、放置座；361、连接片；37、驱动气缸；38、水平滑动槽；39、竖直滑动槽；40、止退块；41、滑移槽；42、抵接齿槽；43、插接杆；44、挂杆；45、抬升气缸；46、抵接盘；50、滑移座；51、挂槽；52、倾斜沿。具体实施方式28.以下结合附图1-6对本技术作进一步详细说明。29.实施例一：一种牵索挂篮，参照图1，包括已经浇筑完毕的桥面10，桥面10上安装有挂篮20，挂篮20的两侧安装有c型挂钩21，c型挂钩21挂持于桥面10的两侧边沿。30.参照图1和图2，桥面10的两侧边沿处分别可拆卸安装有滑轨30，滑轨30与桥面10的边沿平齐，且滑轨30的一端与桥面10的端部对齐。滑轨30上滑移安装有止退块40，止退块40的一端抵接于挂篮20的朝向桥面10的一侧。滑轨30内沿着滑轨30长度方向安装有抵接齿条31，抵接齿条31上固定安装有抵接卡齿32，抵接卡齿32朝向挂篮20的一侧设有竖直面33，抵接卡齿32背离挂篮20的一侧设有倾斜面34，倾斜面34由抵接卡齿32的底端朝向挂篮20的一侧倾斜。31.参照图2和图3，止退块40的底面上开设有滑移槽41，滑移槽41沿着止退块40的长度方向开设，滑移槽41内开设有与抵接卡齿32相适配的抵接齿槽42。当止退块40抵接于挂篮20上时，止退块40通过抵接齿槽42卡接抵接齿条31上。止退块40的底面上还固定安装令止退块40与滑轨30连接更稳定的插接杆43，插接杆43呈竖直设置，插接杆43有若干根，若干根插接杆43沿着止退块40的长度方向等距分布。滑轨30上开设有若干个插接孔35，若干插接孔35沿着滑轨30的长度方向等距开设，插接杆43之间的距离与插接孔35之间的距离相等，若干根插接杆43与若干个插接孔35一一插接配合。32.参照图3和图4，止退块40的两侧固定安装有挂杆44，挂杆44垂直于止退块40的侧面，滑轨30内滑动安装有滑移座50，滑移座50可沿着滑轨30的长度方向滑动，滑移座50的顶面上开设有挂槽51，挂槽51沿着滑移座50的宽度开设，挂槽51的宽度与挂杆44的宽度相适配。插接杆43的长度小于抵接卡齿32的高度，挂杆44与止退块40底面之间的距离小于滑移座50与滑轨30之间的距离。滑移座50上朝向挂篮20的一侧设有倾斜沿52，倾斜沿52朝向滑轨30表面倾斜，以便于滑移座50滑移到挂杆44与滑轨30之间的间隙。当止退块40对挂篮20处于制动状态时，挂杆44与滑移座50分离。当止退块40处于移动状态时，挂杆44卡接于滑移座50上，以令止退块40与抵接齿条31分离。33.参照图3，止退块40上安装有用于令止退块40从制动状态转变为移动状态的抬升气缸45，抬升气缸45呈竖直状态，且抬升气缸45的活塞杆朝向止退块40的底面，抬升气缸45的缸体与止退块40固定连接，抬升气缸45的活塞杆端部固定安装有用于增加活塞杆对滑轨30的受力面积的抵接盘46，抵接盘46抵接于滑轨30的顶面。本实施例中，止退块40上有四个抬升气缸45，四个抬升气缸45分别位于止退块40的周侧。34.参照图3，滑轨30上安装有用于驱动止退块40移动的驱动组件，驱动组件包括固定安装在滑轨30上的放置座36，放置座36的两端固定连接有连接片361，连接片361与放置丛呈折弯状，放置座36放置于抵接齿条31上，且两片连接片361分别位于抵接齿条31的两侧，连接片361与抵接齿条31螺栓连接。放置座36上可拆卸安装有驱动气缸37，驱动气缸37水平放置，驱动气缸37的缸体抵接于放置座36的侧壁，驱动气缸37的活塞杆抵接于止退块40背离挂篮20的一侧。本实施例中，放置座36有若干个，若干个放置座36沿着滑轨30的长度方向等距分布。35.参照图5和图6，滑轨30上还开设有水平滑动槽38和竖直滑动槽39，其中，水平滑动槽38开设于两根滑轨30相对的一侧，竖直滑动槽39开设于滑轨30的顶面。水平滑动槽38和竖直滑动槽39均沿着滑轨30的长度方向开设。36.参照图5和图6，挂篮20的c型挂钩21内侧转动安装有水平滑动轮22和竖直滑动轮23，水平滑动轮22的转动轴呈竖直设置，水平滑动轮22与水平滑动槽38滑移配合。竖直滑动轮23的转动轴呈水平设置，竖直滑动轮23与竖直滑动槽39滑移配合。利用水平滑动轮22与水平滑动槽38扣合使得挂篮20能够稳定连接于滑轨30上，竖直滑动轮23沿着竖直滑动槽39滚动以令c型挂钩21与滑轨30滑移更加顺畅。37.本技术的实施原理为：当使用挂篮20建设桥面10时，在桥面10上安装有滑轨30，滑轨30上滑移安装有止退块40，止退块40抵接于挂篮20的端面。自然状态下，止退块40放置于抵接齿条31上，抵接卡齿32卡接于抵接齿槽42内，同时，插接杆43插接于插接孔35内，令止退块40固定在滑轨30上。38.当挂篮20浇筑完毕桥面10后，将挂篮20移动到下一段桥面10预浇筑位置，启动抬升气缸45，抬升气缸45将止退块40顶起使得止退块40与抵接齿条31分离，令止退块40处于移动状态。移动滑移座50的位置，使得滑移座50垫放于挂杆44与滑轨30之间的间隙内，再次启动抬升气缸45令挂杆44抵接于滑移座50中的挂槽51内，使得止退块40通过滑移座50悬浮在抵接齿条31的上方，然后，启动驱动气缸37，驱动气缸37的活塞杆推动止退块40沿着滑轨30移动，直至止退块40的端面抵接于挂篮20的端面上。最后令挂杆44与滑移座50分离，止退块40底面上的插接杆43依次插接于插接孔35内，使得止退块40处于制动状态。39.实施例二：本技术公开了一种牵索挂篮的整体安装方法，包括如下步骤：s1、在浇筑完毕的桥面10上铺设两根滑轨30，令两根滑轨30分别位于桥面10的边缘，且滑轨30的一端与桥面10的端面对齐；s2、将挂篮20吊装到预浇筑的桥面10位置处，令挂篮20的一端与桥面10对齐；s3、启动抬起气缸，令止退块40与抵接齿条31分离，将滑移座50放置于挂杆44的下方，令挂杆44卡接于滑移座50上；s4、启动驱动气缸37，推动止退块40通过滑移座50移动，令止退块40的端面抵接于挂篮20的端面。40.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。









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