雾化组件及具有雾化组件的电子烟的制作方法

烟草加工设备的制造及烟草加工技术1.本实用新型涉及电子烟领域，尤其涉及雾化组件及具有雾化组件的电子烟。背景技术：2.随着电子烟在年轻人中的普及度越来越高，年轻人抽吸电子烟代替传统的香烟趋势越明显，很多烟民都会采用电子烟来让其进行戒烟。但是对于戒烟初期的烟民来说，会需要较为频繁的、大量的抽吸电子烟以缓解烟瘾。而电子烟中雾化组件性能的好坏决定了电子烟的抽吸体验，传统的电子烟的雾化组件往往会出现由于与电阻较大，导致在使用过程中通过的电流较小，而且加热丝往往为与吸油棉接触面积较小，导致容易出现棉花局部热量过高而烧糊的情况，进而出现烟油浪费的情况。电子烟雾化的好坏一般由三个因素决定：①加热丝与吸油棉的接触面积；②加热丝的发热效率；③吸油棉上烟油的流通速度。3.专利文献1：中国专利公开号：cn 216315612 u，公开一种雾化装置，具备容纳腔的主体架、设于所述容纳腔内的导油棉片、设于所述导油棉片内且呈网状结构的发热网、设置在所述发热网上且伸出所述主体架外的电连接件、以及设置在所述主体架的第一端的连接头，所述主体架的第二端的所述容纳腔部分形成雾化气道。通过发热网的网状结构还使得发热网的发热更加均匀，雾化面积更大，从而提升了雾化装置的烟雾量。但显然其发热网为常规设置，且由于发热网为网状结构，其电阻必然会增大，此时通过发热网的电流减小，发热量相对变小，虽然其能提高发热网与吸油棉的接触面积，从而增大雾化面积，但其发热量也会变小，导致雾化不充分。4.专利文献2：中国专利公开号：cn 106072775 a，公开一种电子烟用复合加热丝，包括芯部和设置在芯部外表面的壳部，芯部为线状的金属加热丝，壳部包括至少一层的无机膜层。用复合加热丝采用具有化学惰性的无机膜层覆盖在金属合金加热表面，避免了烟油与金属合金的直接接触，有效防止化学活性的金属合金发热丝与烟油发生化学反应，避免产生焦糊味的气体和影响发热丝的电热性能。其只是在加热丝表面覆盖一层无机膜层从而避免烟油与金属合金的直接接触。5.专利文献3：中国专利公开号：cn 207519625 u，公开一种可调进气的调味电子烟，包括设置有雾化模块与进气模块的电子烟主体，雾化模块设置有至少两个相互独立的用以雾化烟油的雾化腔(1)，进气模块设置有至少两个相互独立的进气腔(2)，进气腔(2)与雾化腔(1)数量相同且一一对应的连通，同时进气模块上还设置有与进气腔(2)的数量相同且与进气腔(2)一一对应地相连通的进气口(3)，进气口(3)的进气面积可调节。通过调节进气量改变所产生烟雾的流通速度，使混合后的烟雾比例发生改变，达到可调节烟雾口味的效果。其并未改变烟油从油仓到吸油棉时候的流通速度。技术实现要素：6.本实用新型要解决的技术问题在于增大加热丝与吸油棉的接触面积时，会导致加热丝的电阻变大，从而降低雾化效率。针对现有技术的上述缺陷，提供雾化组件及具有雾化组件的电子烟。7.为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：8.构造一种雾化组件，其中，包括上下方开口的雾化支架，雾化支架内部设有导通的出气通道，雾化支架下方设有第一隔油管，第一隔油管内设吸油棉，第一隔油管侧面设有导油孔，该吸油棉内壁设有加热组件，加热组件由加热丝和连接导线组成，加热丝通过连接导线使加热丝并联，从而对烟油加热使其雾化。9.优选的，加热丝设置2个，2个加热丝共用一个负极导线，从而使2个加热丝并联。10.优选的，加热丝为网状加热丝。11.优选的，第一隔油管内壁还设有隔油棉，隔油棉内壁设有第二隔油管，吸油棉设置在第二隔油管内壁，第二隔油管侧面设有导油孔。12.构造一种电子烟，具有油仓外壳，以及设置在油仓外壳内部的雾化组件，油仓外壳下方设有油仓底座，由油仓底座和油仓外壳内壁合围的空间形成油仓，油仓底座下方设有电池，以及与电池连接的线路板，雾化组件与线路板电连接。13.优选的，油仓底座中间设有镂空部，油仓底座设有与镂空部导通的第一进气通道，第一进气通道与雾化组件连接，从而与出气通道导通，油仓底座还设有与镂空部导通的第二进气通道。14.优选的，第二进气通道的上部高于镂空部的下表面，第一进气通道和第二进气通道竖直位置错开分布。15.优选的，油仓底座与油仓接触面设有隔油棉，隔油棉不覆盖导油孔的位置。16.优选的，油仓底座还设有与油仓导通的注油通道，所述注油通道底部连接有封油塞。17.优选的，该电子烟底部还设有外壳底座，外壳底座连接有调气开关，调气开关调节空气进入电子烟内部的流通速度，外壳底座还包括传感器，传感器因感应参数变化以调整线路板工作状态，该电子烟还包括设置在吸嘴处的密封塞。18.本实用新型的有益效果在于：19.1、将加热丝并联设置的雾化组件，减小加热丝的电阻，使通过其的电流增大，进一步使功率变大，从而提高加热丝的发热效率。使用网状加热丝进行整圈发热，提高了加热丝与吸油棉的接触面积，加热丝采用3个引脚支撑，也能保证加热丝不受力变形，从而实现更好的雾化效果。20.2、雾化组件在第一个隔油管和吸油棉之间设置第二隔油管和隔油棉，降低了烟油的导通性，从而提高烟油的使用效率，避免烟油渗透过快，加热丝无法完全雾化造成烟油的浪费。21.3、电子烟通过设置多层隔油棉增加油仓的密闭性，减小烟油漏油对电子烟内部产生影响，延长电子烟的使用寿命。通过设置的前述的雾化装置，可将油仓容量增大，延长抽吸时间，也可向油仓注油进行多次使用。22.4、设置调气开关调整进气口的进气量，从而调整空气流动的大小，适应不同肺活量体验者的抽吸，操作方便，第一进气通道和第二进气通道错位设置，从而避免冷凝后的烟油通过进气通道流出电子烟或者接触电子烟内部其它零部件。23.5、通过在吸嘴处设置封堵第一进气通道末端的密封塞，避免在运输过程中电子烟的晃动导致漏油，方便了运输。附图说明24.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的部分实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图：25.图1为本实用新型较佳实施例的雾化组件的立体示意图；26.图2为本实用新型较佳实施例的雾化组件的爆炸图；27.图3为本实用新型较佳实施例的雾化组件的剖切图；28.图4为本实用新型较佳实施例的雾化管部分的立体示意图；29.图5为本实用新型较佳实施例的第二隔油管部分的立体示意图；30.图6为本实用新型较佳实施例的加热组件部分的立体示意图；31.图7为本实用新型较佳实施例的加热组件部分的展开示意图；32.图8为本实用新型较佳实施例的电子烟的整体爆炸示意图(去除密封塞)；33.图9为本实用新型较佳实施例的电子烟的整体剖切示意图(去除密封塞)；34.图10为本实用新型较佳实施例的油仓底座的立体示意图；35.图11为本实用新型较佳实施例的电子烟的仰视示意图；36.图12为本实用新型较佳实施例的电子烟的整体立体示意图；37.图13为本实用新型较佳实施例的电子烟的密封塞的位置示意图。具体实施方式38.为了使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的部分实施例，而不是全部实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型的保护范围。39.本实用新型较佳实施例的一种雾化组件；如图1-图4所示，该雾化组件 5包括上下方开口呈筒状的雾化支架51，雾化支架51包括上部的出气通道外壳510，以及与出气通道外壳510一端一体成型连接的第一隔油管511，第一隔油管511的直径大于出气通道外壳510的直径，雾化支架51内部的上下方开口的通道为出气通道512。第一隔油管511内设有加热组件55，加热组件 55由加热丝551和正极导线552以及负极导线553构成，其中，加热丝551 设置在第一隔油管511内部，正极导线552和负极553部分伸出第一隔油管 511的端部，从而伸出雾化支架51。第一隔油管511的侧面还设有多个导油孔5110，第一隔油管511内设有第二隔油管52。出气通道外壳510另一端设有多个环状凸起5101，环状凸起5101之间留有一定间距。40.进一步地，如图2-图3和图5所示，第一隔油管511和第二隔油管52之间还设有隔油棉53，第二隔油管52内壁设有吸油棉54，加热组件55置于吸油棉54内侧壁上，具体的，将加热丝551设置于吸油棉54内侧壁。第二隔油管52侧面也开设有多个导油孔5110。为了便于吸油棉54的组装，第二隔油管52侧面还开设有口部521，当需要组装吸油棉54的时候，将吸油棉54 包裹住加热组件55，然后将吸油棉54安装到第二隔油管52内，因为第二隔油管52体积较小，因此可使用较长的吸油棉54通过口部521安装到第二隔油管54内，然后多余部分的吸油棉54则暴露在口部521之外，然后使用剪刀将多余的吸油棉54剪掉即可。通过口部521的设置，相当于增加了吸油棉 54组装时候的体积，且也能方便了对吸油棉54的定位和拆卸。为了增加雾化组件5的稳定性，第二隔油管52侧面设置有外周增大的台阶522，将隔油棉 53设置在第一台阶5221上，将第一隔油管511设置在第二台阶5222上，从而方便了组装，且更加美观。优选地，台阶522支撑隔油棉53和第一隔油管511的支撑面与其厚度大致相同，第二隔油管52的上部和第一隔油管511的上部平齐，避免第二隔油管52减小出气通道512的大小。41.进一步地，如图6和图7所示，加热组件55包括两块加热丝551，加热丝551设置成网状，进行整圈发热，每块加热丝551两端均设有与导线连接的加热丝端部5510，其中一加热丝端部5510连接正极导线552，另一加热丝端部5510连接负极导线553，该加热组件55的两块加热丝551共用一个发热丝端部5510，也共用一个负极导线553。另一端的发热丝端部5510可接触连接，从而使2块加热丝551收尾相连形成环状，也可不接触连接，此时均实现了两个正极导线552并联，将2块加热丝551并联连接，且不会导致短路的情况。此时，在相同的输入电压的情况下，增加了加热丝551的导电电流，进而增加其发热效率，且由于加热丝551为网状，也增大了与吸油棉54的接触面积，加热丝551采用3个连接线支撑，也能保证到加热丝551不变形，从而使烟油的雾化更加充分，使用效率更高。也可根据实际情况将上述的正极导线552和负极导线553交换，但均应实现两块加热丝551共用一个导线端，从而实现并联的情形。在本技术中，加热丝551也可设置成一个，在加热丝551中部设置一个负极导线553，两端均设置成正极导线552，从而将加热丝551并联连接，也可根据该原理设计为3个甚至更多个加热丝551并联的情况，均应属于本实用新型的保护范畴。加热丝551也可设置成常见的形状，如线条型，但其加热效率没有网状好。42.本实用新型较佳实施例的一种电子烟，如图8和图9所示，包括下方开口的油仓外壳1，该油仓外壳1下方设有凹陷部102，油仓外壳1上方还设有吸嘴101，吸嘴101和油仓外壳1导通并伸出油仓外壳1外部，该电子烟还包括设置在凹陷部2外围设有上下导通的外壳6，外壳6另一端连接有外壳底座8，从而形成电子烟整体外形。外壳底座8方设有给电子烟供电的电池4，设置在电池4上方的油仓底座2，油仓底座2和油仓外壳1的内壁形成油仓103，加热组件5设置在油仓103内，导油孔5110设置在油仓底座2的上方，加热组件5一端与吸嘴101连接，另一端穿过油仓底座2与电池4连接，从而实现控制电子烟的工作状态。吸嘴101部分深入油仓外壳1内部，使雾化支架 51部分穿入吸嘴101，具体的，将出气通道外壳510上方的环状凸起5101设置在吸嘴101内，环状凸起5101之间设置密封硅胶3进行密封，避免烟油通过吸嘴101流出电子烟。43.进一步地，如图10所示，油仓底座2包括油仓底座上部204和油仓底座下部205一体成型组成，油仓底座上部204上方设有两个相对独立的容纳腔 2042，容纳腔2042和油仓外壳1之间形成油仓103，为了避免漏油的情况，容纳腔2042内还设有隔油棉53，同时为了避免隔油棉53堵塞导油孔5110，优选情况下，隔油棉53设置在导油孔5110的下方。油仓底座上部204下设还设有镂空部2041，其一与雾化组件5连接的容纳腔2042设有第一进气通道 201，第一进气通道201穿过容纳腔2042与镂空部2041形成导通状态。第一进气通道201还设有贯穿油仓底座2上下的电极导通柱2011，正极导线552 和负极导线553分别通过各自的电极导通柱2011与电池连接，为了增加正极导线552和负极导线553的稳定性，油仓底座2下方设有连接件7，将正极导线552和负极导线553进行稳定连接。另一容纳腔2041设有贯穿油仓底座2 上下的注油通道203，注油通道203一端与油仓103形成导通，注油通道203 另一端使用封油塞9对注油后的注油通道203进行密闭，防止漏油。镂空部 2041内还设有凸块2051，凸块2051内部设有多个第二进气通道202，第二进气通道202贯穿油仓底座下部205。44.进一步地，如图10所示，为了避免油仓103漏油，油仓底座上部204上方设有台阶522，台阶522与油仓外壳1内壁之间设置密封硅胶3防止漏油。油仓底座下部205与油仓底座上部204连接部位设有台阶522，台阶522包括第一台阶5221和第二台阶5222，台阶522与油仓外壳1内壁之间设有密封硅胶3，通过设置不同高度和厚度的台阶522，从而使用2层密封硅胶3防止漏油。当电子烟在使用过程中，不可避免的会出现烟油冷凝后通过第一进气管道201滴落到镂空部2041，此时镂空部2041相当于冷凝腔，在镂空部2041 设置凸出其下表面的凸块2051，且凸块2051和第一进气管道201在竖直位置错位设置，避免回流的烟油通过第二进气管道202流入电子烟内部，从而对电子烟内部产生影响。而镂空部2041的回流烟油也通过油仓底座下部205的密封硅胶3防止其烟油流入电子烟内部。为了方便连接，第二台阶5222的侧壁设有与油仓外壳1上的口部521卡扣连接的卡紧块5223，油仓底座下部205 下方也留有口部与外壳卡扣连接。45.进一步地，如图11所示，外壳底座8设有控制电子烟工作的线路板11，以及给电子烟电池4进行充电的充电口102。线路板13上还设有调气开关13，调气开关13包括调气口132，以及调节调气口132开口大小的拨动旋钮131，通过对拨动旋钮131进行左右拨动，从而调节调气口132的大小，进而可实现对进气通道进气量进行调节。外壳底座8下方设有充电口12和调气开关13 穿过的通孔802，实现电子烟使用过程中对调气口132的调节。外壳底座8还设有咪头801，咪头801为负压传感器。通过在电子烟的下方设置咪头801，对负压进行检测，当检测到了负压出现，则线路板13控制加热组件5通电进行加热，一旦负压信号消失则加热组件5停止加热。为了增加电子烟的密封性，线路板13上设有调气硅胶10，调气硅胶10上设有与调气口132对应通道，通过调气硅胶10使线路板13与外壳底座8紧密连接，也可将负压传感器调整为其它的传感器进行参数的感应设置，以控制线路板13的工作状态。46.进一步地，如图12和图13所示，为了避免电子烟运输过程中存在的漏油问题，在吸嘴101处设有插入密封塞18，密封塞18一直深入到第一进气通道201的末端。该密封塞18由硅胶盖181以及与硅胶盖181连接的塑料棒182 组成，将塑料棒182插入出气通道512，并一直深入到第一进气通道201。硅胶盖181呈两个倒立的筒状，其中间设有容纳吸嘴101的空间，将吸嘴101 固定，此时塑料棒182顶端在第一进气通道201的末端，为了便于塑料棒182 的插入，塑料棒182的端部设有圆锥部183，方便密封塞18在出气通道512 内插入。此时第一进气通道201呈密封状态，然后将正极导线552和负极导线553的电极导通柱2011连接电极后使用锡焊将其密封，从而实现了油仓103 的相对密封，便于运输。当需要使用的时候，将密封塞18拔出即可使用。47.使用时，通过拨动旋钮131调节调气口132的大小，当咪头801感受到负压时，线路板13开始工作，控制使正极导线552和负极导线553通电，从而使加热丝551加热。油仓103内的烟油通过第一隔油管511上的导油孔5110，在隔油棉53的作用下，减缓其流动速度，然后通过第二隔油管52上的导油孔5110流入到吸油棉54上，进入使加热丝551对烟油进行加热雾化。通过出气通道512和第一进气管道201导通的作用下，实现空气流动，进而实现烟油雾化后，通过出气通道512排出电子烟。在并联的加热丝551的作用下，其加热效果更好，因为加热丝551设置成网状，其与吸油棉54的接触面积较大，因此对于烟油的雾化效果更好，使用时间更长，此时可将油仓103的体积增大到15-20ml，也不会改变抽吸体验。48.当不使用的时候，由于烟油雾化有冷凝的作用，冷凝后的烟油沿着出气通道512落下，然后通过油仓底座2的镂空部2011将冷凝后的烟油接住，同时由于进气通道和出气通道与电子烟的外界是连通的，为了避免冷凝后的烟油腐蚀电子烟内部或者流出电子烟，油仓底座2设置与第一进气管道201竖直方向错位设置的第二进气管道202，第一进气管道201和第二进气管道202 在镂空部2011内能实现空气流动，同时第二进气管道202的上部高于镂空部 2011的底面，使冷凝后的烟油存储在镂空部2011内。49.应当理解的是，本实用新型是通过一些实施例进行描述的，本领域技术人员知悉的，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。另外，在本实用新型的教导下，可以对这些特征和实施例进行修改以适应具体的情况及材料而不会脱离本实用新型的精神和范围。因此，本实用新型不受此处所公开的具体实施例的限制，所有落入本技术的权利要求范围内的实施例都属于本实用新型所保护的范围内。









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