一种新型定位臂座板的制作方法

铁路车辆辅助装置的制造及其改造技术1.本实用新型属于动车部件技术领域，具体涉及一种新型定位臂座板。背景技术：2.动车是指在轨道上运行的拥有驱动装置、能产生一定牵引力的机车或车厢。动力装置就是发动机，用于将其它形式能量转化成机械能，并推动车轮运转，例如蒸汽机、内燃机或电动机等，在动车的转向结构中，定位臂座板是重要的组成部件。3.现有的定位臂座板通常设置为凹性结构，其中部厚度大于两侧翼厚度，在长期使用时，其两侧翼受力过大，相比于中部其弯曲处容易发生形变，而导致座板连接的结构稳定性有所不足，存在一定的安全隐患。技术实现要素：4.本实用新型的目的在于提供一种新型定位臂座板，以解决上述背景技术中提出现有的定位臂座板在长期使用的过程中，其两侧翼受力过大，相比于中部，其弯曲处容易发生形变，而导致座板连接的结构稳定性有所不足，存在一定安全隐患的问题。5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型定位臂座板，包括座板主体，所述座板主体的左右两侧面均固定连接有支撑板，所述支撑板的上表面设置有导向槽，所述座板主体的左右两侧下表面均通过第二销轴铰接有两个对称分布的支撑杆，所述支撑杆的底端通过第一销轴铰接有滑块，且导向槽的底端滑动卡接于导向槽内，所述第二销轴的下表面固定连接有螺纹套，且螺纹套与支撑板之间固定连接有弹簧。6.作为一种优选的实施方式，所述支撑板的一端固定连接有侧板，所述侧板的顶端与座板主体的一侧固定连接，且侧板为倾斜设计。7.作为一种优选的实施方式，所述支撑杆的为倾斜设计，两个支撑杆呈八字形分布。8.作为一种优选的实施方式，所述支撑板的下表面螺纹连接有螺纹杆，且螺纹杆的顶端贯穿支撑板螺纹连接于螺纹套内。9.作为一种优选的实施方式，所述座板主体内设置有加强板，所述加强板内设置有若干个加强条。10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：11.本实用新型，同行过在座板主体的两侧弯曲处设置支撑板用于支撑两个支撑杆，在侧板的协同配合下，能够对座板主体容易受力发生形变的位置进行支撑加固，使其稳定性更佳，而通过设置第二销轴将两个对应的支撑杆进行连接，在导向槽的限位作用下，配合弹簧的弹性支撑，可以使得该结构具有一定的弹性支撑作用，能够在座板主体两侧翼发生形变的过程中，为其提供弹性保护，提高了该座板主体使用时的安全性能，有利于长期稳定使用；12.本实用新型，通过在座板主体内设置加强板，配合设置的若干个加强条，能够对座板主体的抗压性进行加强，使用起来更为稳定，适用性更佳。附图说明13.图1为本实用新型结构的正视剖面示意图；14.图2为本实用新型结构的图1中a处放大示意图。15.图中：1、座板主体；2、加强板；3、加强条；4、支撑板；5、导向槽；6、滑块；7、第一销轴；8、支撑杆；9、第二销轴；10、弹簧；11、螺纹杆；12、侧板；13、螺纹套。具体实施方式16.下面结合实施例对本实用新型做进一步的描述。17.以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的保护范围。实施例中的条件可以根据具体条件做进一步的调整，在本实用新型的构思前提下对本实用新型的方法简单改进都属于本实用新型要求保护的范围。18.请参阅图1-2，本实用新型提供一种新型定位臂座板，包括座板主体1，座板主体1的左右两侧面均固定连接有支撑板4，支撑板4的上表面设置有导向槽5，座板主体1的左右两侧下表面均通过第二销轴9铰接有两个对称分布的支撑杆8，支撑杆8的底端通过第一销轴7铰接有滑块6，且导向槽5的底端滑动卡接于导向槽5内，第二销轴9的下表面固定连接有螺纹套13，且螺纹套13与支撑板4之间固定连接有弹簧10。19.具体的，如图1所示，座板主体1内设置有加强板2，加强板2内设置有若干个加强条3，通过其设计，让在座板主体1内的加强板2，配合设置的若干个加强条3，可以对座板主体1的抗压性进行加强，使其稳定性更佳。20.具体的，如图2所示，支撑板4的一端固定连接有侧板12，侧板12的顶端与座板主体1的一侧固定连接，且侧板12为倾斜设计，通过设置的侧板12配合支撑板4能够形成三角稳定结构，对座板主体1的两侧翼进行稳定支撑，防止其受力过大发生形变，支撑杆8的为倾斜设计，两个支撑杆8呈八字形分布，通过其设计，能够在座板主体1的两侧翼受压过大发生形变时，两个对应的支撑杆8受力反向旋转，其底端通过滑块6在导向槽5进行滑动，同时由弹簧10为其提供弹性缓冲作用，对座板主体1的两侧翼进行缓冲保护，支撑板4的下表面螺纹连接有螺纹杆11，且螺纹杆11的顶端贯穿支撑板4螺纹连接于螺纹套13内，通过操作螺纹套13旋转移动，能够提高对座板主体1两侧翼的支撑保护性能，同时又能够对弹簧10进行限位，防止其发生弯曲。21.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。技术特征：1.一种新型定位臂座板，包括座板主体(1)，其特征在于：所述座板主体(1)的左右两侧面均固定连接有支撑板(4)，所述支撑板(4)的上表面设置有导向槽(5)，所述座板主体(1)的左右两侧下表面均通过第二销轴(9)铰接有两个对称分布的支撑杆(8)，所述支撑杆(8)的底端通过第一销轴(7)铰接有滑块(6)，且导向槽(5)的底端滑动卡接于导向槽(5)内，所述第二销轴(9)的下表面固定连接有螺纹套(13)，且螺纹套(13)与支撑板(4)之间固定连接有弹簧(10)。2.根据权利要求1所述的一种新型定位臂座板，其特征在于：所述支撑板(4)的一端固定连接有侧板(12)，所述侧板(12)的顶端与座板主体(1)的一侧固定连接，且侧板(12)为倾斜设计。3.根据权利要求1所述的一种新型定位臂座板，其特征在于：所述支撑杆(8)的为倾斜设计，两个支撑杆(8)呈八字形分布。4.根据权利要求1所述的一种新型定位臂座板，其特征在于：所述支撑板(4)的下表面螺纹连接有螺纹杆(11)，且螺纹杆(11)的顶端贯穿支撑板(4)螺纹连接于螺纹套(13)内。5.根据权利要求1所述的一种新型定位臂座板，其特征在于：所述座板主体(1)内设置有加强板(2)，所述加强板(2)内设置有若干个加强条(3)。技术总结本实用新型公开了一种新型定位臂座板，属于动车部件技术领域，包括座板主体，所述座板主体的左右两侧面均固定连接有支撑板，所述支撑板的上表面设置有导向槽，所述座板主体的左右两侧下表面均通过第二销轴铰接有两个对称分布的支撑杆；本实用新型，同行过在座板主体的两侧弯曲处设置支撑板用于支撑两个支撑杆，能够对座板主体容易受力发生形变的位置进行支撑加固，使其稳定性更佳，而通过设置第二销轴将两个对应的支撑杆进行连接，在导向槽的限位作用下，配合弹簧的弹性支撑，可以使得该结构具有一定的弹性支撑作用，能够在座板主体两侧翼发生形变的过程中，为其提供弹性保护，提高了该座板主体使用时的安全性能，有利于长期稳定使用。稳定使用。稳定使用。技术研发人员：邵珠波受保护的技术使用者：青岛泊为隆机电科技有限公司技术研发日：2022.08.04技术公布日：2022/10/28









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