一种节能型自行车充电桩的制作方法

车辆装置的制造及其改造技术1.本发明涉及充电桩技术领域，具体为一种节能型自行车充电桩。背景技术：2.自行车的充电桩一般是安装在户外，并且有两种类型的充电桩，一种是不带充电线的充电桩，即通过扫码或者投币等方式启动，然后使充电桩上的插座通电，然后用户用自己的充电器进行充电，而另一种则是自带充电线的充电桩，将充电线直接插在电动自行车上，然后进行付费通电即可。3.但是，为了节省空间以及使用方便，无论哪种充电桩都是采用直线排列安装的方式进行放置，这样当充电的车辆数量较多时，车辆也会呈排放置，且相邻的两个电动车之间的间隔也较小，而电动车在充完电取出时，则可能会碰倒旁边的车子，从而引发多米诺效应，导致一排充电的电动车全部倒伏，进而造成经济财产的损失。技术实现要素：4.本发明的目的在于提供一种节能型自行车充电桩，可以对电动车的车轮进行限位，防止其倾倒时造成多米诺效应而出现成排倾倒，避免造成大的经济损失，解决了背景技术中的问题。5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种节能型自行车充电桩，包括底箱和安装在其顶部一体化成型的顶箱，所述顶箱上设有操作部，还包括用于对车轮限位的限位组件；6.所述限位组件包括水平滑动安装在底箱内壁的滑动座；7.所述底箱的两侧内壁均开设有竖槽，两个所述竖槽内均竖直滑动安装有滑块，两个所述滑块之间通过转轴转动安装有限位架，且所述限位架的底端转动安装在滑动座上；8.还包括安装在滑动座和底箱内壁之间的伸缩缸，当所述操作部开启充电时，所述伸缩缸通电并将滑动座推出。9.优选的，还包括用于对充电线进行收放线的卷线组件，所述卷线组件包括开设在顶箱内部的空腔，且空腔内转动安装有可转动的转动杆，所述转动杆的外壁滑动安装有卷线辊，所述卷线辊的外壁开设有螺旋槽，且所述充电线缠绕在螺旋槽内；10.还包括套设在卷线辊外圈的外筒，所述外筒固定在空腔的内壁，且所述外筒的内壁与充电线相抵，所述外筒的外壁开设有可供充电线通过的横槽，所述顶箱的外壁安装有与空腔连通的空管，且所述充电线的一端伸入空管内并安装有插头。11.优选的，所述空管的内壁转动安装有两个限位轮，且两个所述限位轮呈上下设置，两个所述限位轮的外壁均设为弧面，且所述充电线从两个限位轮之间通过。12.优选的，所述底箱的内部开设有与顶箱内空腔连通的连通槽，且连通槽内转动安装有齿轮，所述连通槽内竖直滑动安装有与齿轮间歇啮合的齿条，且所述齿条的底部与转轴转动连接，当所述齿条下移时会与齿轮先啮合后脱离，所述顶箱空腔的内底部转动安装有摩擦轮，且所述摩擦轮与齿轮之间通过皮带结构传动连接，所述转动杆的外壁还滑动安装有摩擦辊，且所述摩擦辊与卷线辊之间通过连接管固定连接，所述摩擦辊远离空管的外壁与顶箱空腔的内壁之间连接有弹簧，所述齿条的顶部外壁设有限位凸，且当所述齿条上移时，所述限位凸会与摩擦辊接触相抵，并将所述摩擦辊与摩擦轮分离。13.优选的，还包括用于驱动转动杆反向转动的收卷组件，所述收卷组件包括固定在转动杆远离摩擦辊端部的从动轮和安装在顶箱空腔内壁可转动的转动管，所述转动管的内壁滑动安装有主动轮，所述转动管的内壁安装有电磁铁，且所述主动轮上安装有与电磁铁相斥的磁铁，所述转动管的内壁与主动轮之间还连接有拉簧，当所述充电线与电动车连接充电时，所述电磁铁通电并排斥主动轮，且所述转动管转动；14.还包括停止组件，当充电线收卷到一定程度时，停止组件使所述电磁铁断电，且所述转动管停止转动。15.优选的，所述停止组件包括安装在空管内底部的压力传感器，且所述充电线靠近插头的外壁固定有配重块，当所述充电线给予压力传感器的压力达到预设值时，所述压力传感器会控制电磁铁断电，且控制所述转动管停止转动。16.优选的，所述限位架上开设有插孔，且插孔内插接有插杆。17.优选的，所述从动轮和主动轮的相对面均开设有相互适配的凸起和凹陷。18.优选的，所述空管的出口处转动安装有盖板，且盖板与所述空管之间安装有扭簧。19.优选的，所述滑动座的外壁开设有斜面。20.与现有技术相比，本发明的有益效果如下：21.一、本发明通过结构之间的配合，可以对电动车的车轮进行限位，防止其倾倒时造成多米诺效应而出现成排倾倒，避免造成大的经济损失。22.二、本发明通过结构之间的配合，还可以对充电线起到收卷的效果，既可以避免长的充电线拖地，同时留出的充电线长度只满足该位置的电动车充电，起到一定的防盗充功能。附图说明23.图1为本发明的立体图；24.图2为本发明的主视图；25.图3为本发明图2中沿a-a的剖视图；26.图4为本发明图2中沿b-b的剖视图；27.图5为本发明的左视图；28.图6为本发明图5中沿c-c的剖视图；29.图7为本发明转动管处的剖视放大图；30.图8为本发明图6视角的剖视立体图；31.图9为本发明外筒放大图；32.图10为本发明卷线辊放大图；33.图11为本发明图2中沿d-d的剖视图；34.图12为本发明图11中e处放大图；35.图13为本发明空管的剖视图。36.图中：1、底箱；2、顶箱；3、滑动座；4、限位架；5、竖槽；6、滑块；7、转轴；8、齿条；9、插杆；10、操作部；11、转动杆；12、卷线辊；13、充电线；14、外筒；15、空管；16、齿轮；17、摩擦轮；18、伸缩缸；19、摩擦辊；20、弹簧；21、从动轮；22、转动管；23、主动轮；24、电磁铁；25、限位凸；26、限位轮；27、配重块；28、压力传感器；29、插头。具体实施方式37.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。38.请参阅图1至图13，本发明提供一种技术方案：一种节能型自行车充电桩，包括底箱1和安装在其顶部一体化成型的顶箱2，顶箱2上设有操作部10，还包括用于对车轮限位的限位组件；39.限位组件包括水平滑动安装在底箱1内壁的滑动座3；40.底箱1的两侧内壁均开设有竖槽5，两个竖槽5内均竖直滑动安装有滑块6，两个滑块6之间通过转轴7转动安装有限位架4，且限位架4的底端转动安装在滑动座3上；41.还包括安装在滑动座3和底箱1内壁之间的伸缩缸18，当操作部10开启充电时，伸缩缸18通电并将滑动座3推出。42.该自行车充电桩在使用时，通过其上的操作部10进行扫码等操作进行充值，使电路接通，此时伸缩缸18工作，将滑动座3向外推出，可参看图1和图4，滑动座3向外推出时，会带动限位架4转动，同时转轴7会带动两个滑块6在竖槽5内向下滑动，最后使限位架4转出底箱1外，然后使用者将电动自行车的车轮插到限位架4内，通过限位架4对车轮进行限位，从而可以避免车子被误触而倾倒，避免了出现大片倒伏的现象，提高电动车充电时的安全性能，限位架4与地面的倾斜角度优选为45度；43.然后使用者即可通过充电线对电动自行车进行充电，充电完成后，使用者将充电线拔下，充电断开，将电动车的车轮从限位架4中移出，然后伸缩缸18工作将滑动座3收纳复位，同时限位架4收回底箱1内，完成充电过程。44.在上述进一步较为优选的实施例中，还包括用于对充电线13进行收放线的卷线组件，卷线组件包括开设在顶箱2内部的空腔，且空腔内转动安装有可转动的转动杆11，转动杆11的外壁滑动安装有卷线辊12，卷线辊12的外壁开设有螺旋槽，且充电线13缠绕在螺旋槽内；45.还包括套设在卷线辊12外圈的外筒14，外筒14固定在空腔的内壁，且外筒14的内壁与充电线13相抵，外筒14的外壁开设有可供充电线13通过的横槽，顶箱2的外壁安装有与空腔连通的空管15，且充电线13的一端伸入空管15内并安装有插头29。46.具体可参看图9-13，充电时，通过外部机构带动转动杆11转动，使其带动其上的卷线辊12转动，并对充电线13进行放卷，与此同时，套设在其外围的外筒14可以对充电线13起到抵触的作用，防止充电线13在放卷时出现松散现象，同时还可以抵着充电线13向外伸出；47.而随着卷线辊12的转动放卷，充电线13会将插头29的一端从空管15中伸出，从而能方便使用者进行充电；48.充电结束后，还可以驱动卷线辊12转动对充电线13进行收卷进行收集，防止其长期裸露在外，一定程度上提高了其使用寿命。49.在上述进一步较为优选的实施例中，空管15的内壁转动安装有两个限位轮26，且两个限位轮26呈上下设置，两个限位轮26的外壁均设为弧面，且充电线13从两个限位轮26之间通过。50.具体可参看图11-13，通过两个限位轮26可以减少充电线13与空管15之间的摩擦，使其放卷或者收卷更加顺畅，与此同时，由于两个限位轮26弧面对充电线13的限位作用，并且再配合卷线辊12上的螺旋槽对充电线13的限位作用，所以卷线辊12在放卷时，在限位轮26与卷线辊12之间的充电线13的韧性条件下，充电线13会对螺旋槽的内壁施加一定的力，所以卷线辊12在放卷的同时会在转动杆11上滑动，反之当卷线辊12在收卷时，则会在转动杆11上相对反向移动。51.在上述进一步较为优选的实施例中，底箱1的内部开设有与顶箱2内空腔连通的连通槽，且连通槽内转动安装有齿轮16，连通槽内竖直滑动安装有与齿轮16间歇啮合的齿条8，且齿条8的底部与转轴7转动连接，当齿条8下移时会与齿轮16先啮合后脱离，顶箱2空腔的内底部转动安装有摩擦轮17，且摩擦轮17与齿轮16之间通过皮带结构传动连接，转动杆11的外壁还滑动安装有摩擦辊19，且摩擦辊19与卷线辊12之间通过连接管固定连接，摩擦辊19远离空管15的外壁与顶箱2空腔的内壁之间连接有弹簧20，齿条8的顶部外壁设有限位凸25，且当齿条8上移时，限位凸25会与摩擦辊19接触相抵，并将摩擦辊19与摩擦轮17分离。52.具体可参看图3-6，由之前内容可知，限位架4在转动的同时，其上的转轴7会向下移动，从而带动齿条8向下移动，在齿牙与齿槽的啮合作用下会带动齿轮16转动，在皮带结构的传动下，带动摩擦轮17转动，从而带动摩擦辊19和卷线辊12转动，这样在限位架4转动伸出的同时会将充电线13同步放出，便于使用者的使用；53.参看图8，由于初始状态下，齿条8上的限位凸25会将摩擦辊19抵住，使摩擦辊19与摩擦轮17分离，然后当齿条8下移时会与摩擦辊19脱离接触，在弹簧20的弹力作用，以及上述充电线13对螺旋槽内壁的双重作用下，摩擦辊19会随着卷线辊12一起移动，并将充电线13放卷出；54.然后随着齿条8的下移，充电线13放出后，其上的齿槽会与齿轮16脱离接触。55.然后当限位架4在往回转动时，转轴7则会上移，从而反向操作上述步骤，对充电线13进行收卷。56.在上述进一步较为优选的实施例中，还包括用于驱动转动杆11反向转动的收卷组件，收卷组件包括固定在转动杆11远离摩擦辊19端部的从动轮21和安装在顶箱2空腔内壁可转动的转动管22，转动管22的内壁滑动安装有主动轮23，转动管22的内壁安装有电磁铁24，且主动轮23上安装有与电磁铁24相斥的磁铁，转动管22的内壁与主动轮23之间还连接有拉簧，当充电线13与电动车连接充电时，电磁铁24通电并排斥主动轮23，且转动管22转动；57.还包括停止组件，当充电线13收卷到一定程度时，停止组件使电磁铁24断电，且转动管22停止转动。58.有上述内容可知，当限位架4伸出的同时，充电线13也放卷伸出，此时将电动车停好后，将充电线13进行插电连接，进行充电，电流接通的同时转动管22转动，转动管22可以通过电机驱动，并且电磁铁24也通电，在斥力的作用下，主动轮23会与从动轮21接触相抵，此时转动管22转动则会带动转动杆11转动，从而使其上的卷线辊12转动对充电线13进行收卷，将多余长的充电线13进行收卷，当充电线13收卷到一定程度时，停止组件使电磁铁24断电，且转动管22停止转动，防止插头29与电动车脱离；59.而转动杆11在转动时，其上的摩擦辊19会与摩擦轮17摩擦传动，有之前内容可知，齿条8与齿轮16脱离接触，所以不会对转动行程造成阻碍。60.这样通过将多余的充电线13进行回收，既可以防止长的充电线13拖在地面，而且还可以起到一定的防盗充，即剩下的线仅能供使用者的电动车充电，而无法够到其他的电动车。61.在上述进一步较为优选的实施例中，停止组件包括安装在空管15内底部的压力传感器28，且充电线13靠近插头29的外壁固定有配重块27，当充电线13给予压力传感器28的压力达到预设值时，压力传感器28会控制电磁铁24断电，且控制转动管22停止转动。62.由之前内容可知，充电线13在随着卷线辊12转动放卷时，由于其是向外送线的过程，所以充电线13对压力传感器28的压力达不到预设值，而当充电线13在充电时，插头29与电动车连接，此时充电线13在收卷的过程中，此时充电线13拖在地上，所以配重块27没有起到重力的作用，所以此时对压力传感器28的压力则为充电线13本身的压力作用，达不到预设值，而随着充电线13的不断收卷，充电线13将配重块27拉起，此时在配重块27的重力作用下，充电线13对压力传感器28的压力达到预设值，从而控制电磁铁24断电，同时控制转动管22停止转动，以停止充电线13的收卷，避免插头29与电动车脱离。63.充电结束后，滑动座3复位移动，同时齿条8随之向上移动，带动齿轮16和摩擦轮17转动，从而带动摩擦辊19转动，并带动卷线辊12转动对充电线13收卷，由之前内容可知，充电线13已经完成部分收卷，所以当摩擦轮17带动摩擦辊19转动时，摩擦辊19沿转动杆11轴向移动的距离相较于放卷时会短一截，所以当卷线辊12转动完成收卷后，摩擦轮17还会继续转动，此时摩擦轮17则会与摩擦辊19的边缘处摩擦，摩擦辊19在弹簧20的弹力作用下不断跳动，直至齿条8上的限位凸25重新将摩擦辊19抵住，使二者分开后完成复位。64.在上述进一步较为优选的实施例中，限位架4上开设有插孔，且插孔内插接有插杆9。65.可参看图1和图2，通过插杆9可以对车辆的轮毂进行锁定，将其插在车轮之间，还可以在插杆9插入的孔内安装电锁定装置，即处于充电状态下，电锁定装置对插杆9进行锁定，防止充电过程中外人将电动车挪走盗充，进一步起到盗充的效果。66.在上述进一步较为优选的实施例中，从动轮21和主动轮23的相对面均开设有相互适配的凸起和凹陷。67.通过设置凸起和凹陷，可以使二者在接触并转动时防止打滑，提高传动效率。68.在上述进一步较为优选的实施例中，空管15的出口处转动安装有盖板，且盖板与空管15之间安装有扭簧。69.具体可参看图1，通过盖板可以对空管15进行封闭，防止外界灰尘会水分进入，同时当充电线13在放卷时，插头29可以直接将盖板顶开，不会对其造成影响。70.在上述进一步较为优选的实施例中，滑动座3的外壁开设有斜面；开设斜面可以便于车轮滚到滑动座3上面。71.本实施例中使用的标准零件可以从市场上直接购买，而根据说明书和附图的记载的非标准结构部件，也可以直根据现有的技术常识毫无疑义的加工得到，同时各个零部件的连接方式采用现有技术中成熟的常规手段，而机械、零件及设备均采用现有技术中常规的型号，故在此不再作出具体叙述。72.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。









图片声明：本站部分配图来自人工智能系统AI生成,觅知网授权图片,PxHere摄影无版权图库。本站只作为美观性配图使用,无任何非法侵犯第三方意图,一切解释权归图片著作权方,本站不承担任何责任。如有恶意碰瓷者,必当奉陪到底严惩不贷!




内容声明：本文中引用的各种信息及资料（包括但不限于文字、数据、图表及超链接等）均来源于该信息及资料的相关主体（包括但不限于公司、媒体、协会等机构）的官方网站或公开发表的信息。部分内容参考包括:(百度百科,百度知道,头条百科,中国民法典,刑法,牛津词典,新华词典,汉语词典,国家院校,科普平台)等数据,内容仅供参考使用,不准确地方联系删除处理！本站为非盈利性质站点,发布内容不收取任何费用也不接任何广告!




免责声明：我们致力于保护作者版权，注重分享，被刊用文章因无法核实真实出处，未能及时与作者取得联系，或有版权异议的，请联系管理员，我们会立即处理，本文部分文字与图片资源来自于网络，部分文章是来自自研大数据AI进行生成,内容摘自(百度百科,百度知道,头条百科,中国民法典,刑法,牛津词典,新华词典,汉语词典,国家院校,科普平台)等数据,内容仅供学习参考,不准确地方联系删除处理!的,若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请立即通知我们，情况属实，我们会第一时间予以删除，并同时向您表示歉意,谢谢!