一种送盘机构的制作方法 专利技术说明

包装,储藏,运输设备的制造及其应用技术1.本实用新型涉及一种自动化领域，具体涉及一种送盘机构。背景技术：2.在生产过程中，部分摞成一摞的吸塑盘无法通过常规机构分离出单个单个的吸塑盘，需要人工先分离吸塑盘，然后手动一个一个摆放，导致该工序效率低，需要人员值守。技术实现要素：3.本实用新型所要解决的技术问题是提供一种送盘机构，可以人工集中时间把一个一个的吸塑盘储存起来，之后人工离开，机构自动将储存的吸塑盘一个一个送出去。为自动化设备的上吸塑盘环节实现了半自动化，解决需要人工值守一直放盘的问题。4.本实用新型送盘机构是通过以下技术方案来实现的：包括推盘机构，推盘机构的上方两侧对称安装有叠盘机构；5.叠盘机构包括气缸安装板、第二滑台气缸和第二托盘板；第二托盘板两侧均设置有第一托盘板，且第一托盘板和第二托盘板的背面下方均设置有气缸安装板；气缸安装板上水平安装有第一滑台气缸，且第一托盘板背面安装有第一支撑架，第二托盘板背面竖直安装有第二滑台气缸，且第二滑台气缸上安装有第二支撑架；多个第一滑台气缸分别连接第一支撑架和第二支撑架。6.作为优选的技术方案，推盘机构包括托板、限位座、底板、第一限位钣金、第二限位钣金、导向钣金和无杆气缸：无杆气缸固定在底板中间，无杆气缸两侧平行布置两直线导轨，直线导轨安装在底板上；限位座位于直线导轨两端，并安装在底板上；第一限位钣金和第二限位钣金均对称布置于直线导轨的两侧，并安装于底板上；托板安装于直线导轨上，并与无杆气缸连接，导向钣金安装在托板侧边。7.作为优选的技术方案，第一托盘板和第二托盘板均为多插槽结构，第一托盘板和第二托盘板之间的插槽结构内插入有吸塑盘。8.本实用新型的有益效果是：本实用新型只需人工将分离好的吸塑盘一层一层放入叠盘机构中，叠盘机构将吸塑盘一个一个放入推盘机构中，推盘机构将吸塑盘送出，可持续一段时间自动送盘，直到吸塑盘即将耗尽，如此减少占用劳动力时间的问题，无需人员值守。附图说明9.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。10.图1为本实用新型的结构示意图；8的两侧，并安装于底板2-3上，起到导正和限位吸塑盘的作用；托板2-1安装于直线导轨 2-8上，并与无杆气缸2-7连接，托板2-1在无杆气缸2-7带动下可以沿直线导轨来回滑动；导向钣金2-6安装在托板侧边，起到固定吸塑盘的作用。22.本实施例中，第一托盘板1-7和第二托盘板1-8均为多插槽结构，第一托盘板1-7和第二托盘板1-8之间的插槽结构内插入有吸塑盘1-1。23.工作原理如下：24.人工将若干个吸塑盘分别插入第一托盘板、第二托盘板的槽内，一级槽插入一个吸塑盘，每个槽都插入一个吸塑盘；之后人工可以离开，机构按控制要求可以自动运行；即第二托盘板在第一滑台气缸拉动下后撤，插槽脱离吸塑盘，后靠第二滑台气缸推动上升一个插槽的高度，再在第一滑台气缸推动下前推，使得除最下面一个吸塑盘之外的吸塑盘分别插入第二托盘板插槽中；此时，最下面的吸塑盘在第一托盘板的槽内，在第二托盘板的下方，与第二托盘板脱离；然后第一托盘板在第一滑台气缸拉动下后撤，最下方吸塑盘与第一托盘板也脱离了，掉到托板上，并由导向钣金定位吸塑盘；托板在无杆气缸带动下载着吸塑盘沿直线导轨往另一端移动，限位座会限位住托板，第一限位钣金、第二限位钣金会限位好吸塑盘，等待其它机构取走吸塑盘，之后，托板在无杆气缸2-7 带动下直线导轨回到原来位置；25.在托板、无杆气缸带动下载着吸塑盘沿直线导轨往另一端移动的同时，第二托盘板在第二滑台气缸带动下下降一个插槽的距离，带着余下的吸塑盘也下降一个插槽距离，回到最初始位置；然后第一托盘板在第一滑台气缸带动下前推，回到初始位置；至此一个动作循环结束，送出了一个吸塑盘；如此循环，直到送出所有吸塑盘。26.以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。技术特征：1.一种送盘机构，包括推盘机构(2)，其特征在于：所述推盘机构(2)的上方两侧对称安装有叠盘机构(1)；所述叠盘机构(1)包括气缸安装板(1-2)、第二滑台气缸(1-6)和第二托盘板(1-8)；所述第二托盘板(1-8)两侧均设置有第一托盘板(1-7)，且第一托盘板(1-7)和第二托盘板(1-8)的背面下方均设置有气缸安装板(1-2)；所述气缸安装板(1-2)上水平安装有第一滑台气缸(1-3)，且第一托盘板(1-7)背面安装有第一支撑架(1-4)，第二托盘板(1-8)背面竖直安装有第二滑台气缸(1-6)，且第二滑台气缸(1-6)上安装有第二支撑架(1-5)，多个第一滑台气缸(1-3)分别连接第一支撑架(1-4)和第二支撑架(1-5)。2.根据权利要求1所述的送盘机构，其特征在于：所述推盘机构包括托板(2-1)、限位座(2-2)、底板(2-3)、第一限位钣金(2-4)、第二限位钣金(2-5)、导向钣金(2-6)和无杆气缸(2-7)：所述无杆气缸(2-7)固定在底板(2-3)中间，无杆气缸(2-7)两侧平行布置两直线导轨(2-8)，直线导轨(2-8)安装在底板(2-3)上；所述限位座(2-2)位于直线导轨(2-8)两端，并安装在底板(2-3)上；所述第一限位钣金(2-4)和第二限位钣金(2-5)均对称布置于直线导轨(2-8)的两侧，并安装于底板(2-3)上；所述托板(2-1)安装于直线导轨(2-8)上，并与无杆气缸(2-7)连接，导向钣金(2-6)安装在托板侧边。3.根据权利要求1所述的送盘机构，其特征在于：所述第一托盘板(1-7)和第二托盘板(1-8)均为多插槽结构，第一托盘板(1-7)和第二托盘板(1-8)之间的插槽结构内插入有吸塑盘(1-1)。技术总结本实用新型公开了一种送盘机构，包括推盘机构，所述推盘机构的上方两侧对称安装有叠盘机构；所述叠盘机构包括气缸安装板、第二滑台气缸和第二托盘板；所述第二托盘板两侧均设置有第一托盘板，且第一托盘板和第二托盘板的背面下方均设置有气缸安装板。本实用新型只需人工将分离好的吸塑盘一层一层放入叠盘机构中，叠盘机构将吸塑盘一个一个放入推盘机构中，推盘机构将吸塑盘送出，可持续一段时间自动送盘，直到吸塑盘即将耗尽，如此减少占用劳动力时间的问题，无需人员值守。无需人员值守。无需人员值守。技术研发人员：谢胤 覃振丰受保护的技术使用者：深圳市领略数控设备有限公司技术研发日：2021.11.18技术公布日：2022/11/28









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