一种汽车发动机连杆冲孔设备的制作方法 专利技术说明

机械加工,机床金属加工设备的制造及其加工,应用技术1.本实用新型涉及液压冲床附属装置的技术领域，特别是涉及一种汽车发动机连杆冲孔设备。背景技术：2.众所周知，发动机连杆是一种用于活塞顶部的膨胀气体压力传给曲轴，使活塞的往复直线运动可逆地转化为曲轴的回转运动，以输出功率，其在的汽车制动设备领域中得到了广泛的使用；3.现有的发动机连杆生产中，需要经过很多步骤，尤其是在给连杆打孔时，通过车床钻头进行钻孔，并通过车床去除毛刺。4.现有的发动机连杆生产中发现，使用车床打孔，速度慢、效率低，因此实用性差。技术实现要素：5.为解决上述技术问题，本实用新型提供一种可以通过液压冲床进行快速冲孔，以此来提高工作效率和实用性的汽车发动机连杆冲孔设备。6.本实用新型的一种汽车发动机连杆冲孔设备，包括液压冲床本体、控制箱、液压杆、工作台和踏板,液压冲床本体的中部设置有中央工作槽，液压冲床本体的后侧右端与控制箱的左端连接，液压冲床本体的右端设置有信号线，信号线的前端与踏板连接，中央工作槽的底端设置有废料槽，液压冲床本体的底部前端设置有废料仓,废料仓与废料槽的底端滑动紧贴，中央工作槽的顶端与液压杆的顶端滑动连接，中央工作槽的底端与工作台的底端连接，工作台的中心设置有第一落料槽；其特征在于，还包括滑动台、模具、钻头和四组螺丝，工作台的中部设置有放置槽，放置槽的左端和右端通过滑动组件与滑动台的左端和右端滑动套装，滑动台的中心设置有第二落料槽，滑动台的顶端与模具的底端紧贴，模具的顶端设置有放置槽,模具中心设置有第三落料槽，模具的顶部设置有四组连接贯穿孔，滑动台的顶端设置有四组连接螺纹孔，四组连接贯穿孔和四组连接螺纹孔通过四组螺丝螺纹连接，废料槽、第一落料槽、第二落料槽和第三落料槽的中心位置连通，液压杆的底端设置有安装螺纹孔，钻头的底部设置有螺纹杆，安装螺纹孔与螺纹杆螺纹连接。7.本实用新型的一种汽车发动机连杆冲孔设备，踏板的顶端设置有防护罩。8.本实用新型的一种汽车发动机连杆冲孔设备，滑动组件包括两组滑块，两组滑块的内端与滑动台的左端和右端连接，放置槽的左端和右端均设置有滑槽，滑块和滑槽滑动套装。9.本实用新型的一种汽车发动机连杆冲孔设备，两组滑块的外端均设置有多组滚珠。10.本实用新型的一种汽车发动机连杆冲孔设备，还包括把手,废料仓的前端与把手的后端连接。11.本实用新型的一种汽车发动机连杆冲孔设备，还包括四组伸缩螺旋杆,液压冲床本体的底端设置有四组螺纹伸缩孔，四组螺纹伸缩孔与四组伸缩螺旋杆顶端螺纹连接。12.本实用新型的一种汽车发动机连杆冲孔设备，还包括四组稳固垫，四组伸缩螺旋杆的底端与四组稳固垫的顶端连接。13.本实用新型的一种汽车发动机连杆冲孔设备，还包括液压冲床本体的底端设置有四组万向轮。14.与现有技术相比本实用新型的有益效果为：首先将液压冲床的底部放置在合适的位置，然后通过控制箱打开液压机，之后通过滑动组件向外拉出滑动台，并且将需要冲孔的连杆放置在滑动台上的模具槽中，然后将钻头安装在液压杆的底端，然后通过踏板启动液压机进行冲孔，下脚料通过第三落料槽、第二落料槽、第一落料仓和废料槽落入废料仓中，之后将废料仓拉出清理，因此提高了效率和实用性。附图说明15.图1是本实用新型的连接结构示意图；16.图2是本实用新型的控制箱与液压冲床本体连接结构示意图；17.图3是本实用新型的液压杆与钻头连接结构示意图；18.图4是本实用新型的万向轮与液压冲床本体连接结构示意图；19.图5是本实用新型的工作台与滑槽结构示意图；20.图6是本实用新型的滑块与滑动台的连接结构示意图；21.附图中标记：1、液压冲床本体；2、控制箱；3、中央工作槽；4、液压杆；5、工作台；6、废料仓；7、踏板；8、滑动台；9、模具；10、螺丝；11、钻头；12、放置槽；13、滑块；14、滑槽；15、滚珠；16、把手；17、伸缩螺旋杆；18、稳固垫；19、万向轮；20、防护罩。具体实施方式22.下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。23.如图1至图6所示，本实用新型的，包括液压冲床本体1、控制箱2、液压杆4、工作台5和踏板7,液压冲床本体1的中部设置有中央工作槽3，液压冲床本体1的后侧右端与控制箱2的左端连接，液压冲床本体1的右端设置有信号线，信号线的前端与踏板7连接，中央工作槽3的底端设置有废料槽，液压冲床本体1的底部前端设置有废料仓6,废料仓6与废料槽的底端滑动紧贴，中央工作槽3的顶端与液压杆4的顶端滑动连接，中央工作槽3的底端与工作台5的底端连接，工作台5的中心设置有第一落料槽；其特征在于，还包括滑动台8、模具9、钻头11和四组螺丝10，工作台5的中部设置有放置槽，放置槽的左端和右端通过滑动组件与滑动台8的左端和右端滑动套装，滑动台8的中心设置有第二落料槽，滑动台8的顶端与模具9的底端紧贴，模具9的顶端设置有放置槽12,模具9中心设置有第三落料槽，模具9的顶部设置有四组连接贯穿孔，滑动台8的顶端设置有四组连接螺纹孔，四组连接贯穿孔和四组连接螺纹孔通过四组螺丝10螺纹连接，废料槽、第一落料槽、第二落料槽和第三落料槽的中心位置连通，液压杆4的底端设置有安装螺纹孔，钻头11的底部设置有螺纹杆，安装螺纹孔与螺纹杆螺纹连接；首先将液压冲床的底部放置在合适的位置，然后通过控制箱打开液压机，之后通过滑动组件向外拉出滑动台，然后通过四组螺丝进行固定和更换模具，并且将需要冲孔的连杆放置在滑动台上的模具槽中，然后将钻头安装在液压杆的底端，然后通过踏板启动液压机进行冲孔，下脚料通过第三落料槽、第二落料槽、第一落料仓和废料槽落入废料仓中，之后将废料仓拉出清理，因此提高了效率和实用性。24.本实用新型的一种汽车发动机连杆冲孔设备，踏板7的顶端设置有防护罩20；可以防止员工不会误踩踏板造成不必要的损伤，因此增强实用性。25.本实用新型的一种汽车发动机连杆冲孔设备，滑动组件包括两组滑块13，两组滑块13的内端与滑动台8的左端和右端连接，放置槽的左端和右端均设置有滑槽14，滑块13和滑槽14滑动套装；通过滑动组件可以减少在放置连杆时的液压连杆突然落下的危险，因此提高了安全性。26.本实用新型的一种汽车发动机连杆冲孔设备，两组滑块13的外端均设置有多组滚珠15；可以在滑动滑台时减小滑槽和滑块的摩擦力，因此增加实用性。27.本实用新型的一种汽车发动机连杆冲孔设备，还包括把手16,废料仓6的前端与把手16的后端连接，方便员工通过把手将废料箱拉出，减小体力的付出，因此增强使用性。28.本实用新型的一种汽车发动机连杆冲孔设备，还包括四组伸缩螺旋杆17,液压冲床本体1的底端设置有四组螺纹伸缩孔，四组螺纹伸缩孔与四组伸缩螺旋杆17顶端螺纹连接；可以通过四组伸缩螺纹杆调节液压冲床份高度和水平，减小液压机的误差。29.本实用新型的一种汽车发动机连杆冲孔设备，还包括四组稳固垫18，四组伸缩螺旋杆17的底端与四组稳固垫18的顶端连接；可以通过稳固垫增强伸缩螺旋杆的对地摩擦力和接触面积，因此增强实用性。30.本实用新型的一种汽车发动机连杆冲孔设备，液压冲床本体1的底端设置有四组万向轮19；可以通过底部四组万向轮移动液压冲床到合适的位置，因此增强实用性。31.本实用新型的一种汽车发动机连杆冲孔设备，其在工作时，通过底部四组万向轮移动到合适位置，然后拧动伸缩螺旋杆调整高度和水平减小液压机的误差，之后通过控制箱打开液压机，然后通过滑动组件向外拉出滑动台，通过四组螺丝安装固定模具，并且将需要冲孔的连杆放置模具固定槽中，然后将钻头安装在液压杆的底端，之后将滑动台推回原位至，然后通过踏板启动液压机进行冲孔，下脚料通过第三落料槽、第二落料槽、第一落料仓和废料槽落入废料仓中，之后通过把手将废料仓拉出清理即可。32.本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。33.本实用新型中所述“第一”、“第二”、“第三”不代表具体的数量及顺序，仅仅是用于名称的区分。34.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。









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