车辆装置的制造及其改造技术1.本实用新型涉及换气扇技术领域,尤其涉及顶式换气扇。背景技术:2.特种车辆上一般会设置一个能快速搬运且能满足特种要求的方舱,经过几十年的发展,方舱内部的各种特殊要求的设备越来越多。顶式换气扇是特种车辆上用于与外界空气交换的必不可少的通风换气设备。由于方舱内的空间有限,因此顶式换气扇的体积、风量、噪音都需要满足特种要求。目前市场上常见电动顶式换气扇的外罩以一侧为圆心,三侧开启,通过电动推杆实现外罩的开合,只能做到三侧通风,如果需要更大风量,只能用更大功率的风机,导致换气扇的体积和噪音也随之增大,故需要对此做出改进。技术实现要素:3.本实用新型针对现有技术中存在的大风量时体积和噪音大等缺陷,提供了一种新的顶式换气扇。4.为了解决上述技术问题,本实用新型通过以下技术方案实现:5.顶式换气扇,包括气密顶盖、风机,还包括剪刀叉传动组件、外框,所述风机固定于所述外框内,所述剪刀叉传动组件的底部固定于所述外框内,所述剪刀叉传动组件的顶部与所述气密顶盖连接。6.气密顶盖起到密封作用,隔绝外界空气。风机用于实现换气功能。剪刀叉传动组件用于顶起打开和缩回关闭气密顶盖,实现了四侧通风,从而提高了换气扇的风量并且不增加体积和噪音。外框起到主体支撑和固定作用。本实用新型通过上述设计,实现了四侧通风,提高了换气扇的风量并且不增加体积和噪音。7.作为优选,上述所述的顶式换气扇,所述剪刀叉传动组件包括底固定方管、剪刀连杆组件、电机、丝杠组件、顶框架,所述底固定方管、所述剪刀连杆组件、所述顶框架依次活动连接,所述电机与所述丝杠组件传动连接,所述电机、所述丝杠组件设置于所述顶框架的两侧。8.底固定方管用于与外框固定。剪刀连杆组件用于实现顶框架的顶起和缩回运动。电机起到驱动剪刀连杆组件的作用。丝杠组件用于传递电机的动力。顶框架用于顶起打开和缩回关闭气密顶盖。上述设计进一步提高了剪刀叉传动组件的运行流畅度和结构稳定性。9.作为优选,上述所述的顶式换气扇,所述剪刀连杆组件包括内剪刀连杆、外剪刀连杆,所述内剪刀连杆与所述外剪刀连杆活动连接并形成x型结构。10.内剪刀连杆、外剪刀连杆形成x型结构,进一步提高了剪刀连杆组件的运行流畅度和结构稳定性。11.作为优选,上述所述的顶式换气扇,所述丝杠组件包括联轴器、传动丝杠、螺母、丝杠支架,所述丝杠支架固定于所述顶框架的一侧,所述传动丝杠穿过所述丝杠支架,所述传动丝杠分别与所述联轴器、所述螺母连接,所述联轴器、所述螺母分别位于所述丝杠支架的两侧。12.联轴器用于传递电机的动力到传动丝杠。传动丝杠用于传递动力使螺母抵触丝杠支架。螺母起到限位的作用。丝杠支架用于连接传动丝杠,并与螺母适配从而驱动剪刀连杆组件。上述设计进一步提高了丝杠组件的运行流畅度和结构稳定性。13.作为优选,上述所述的顶式换气扇,所述电机还包括电机支架,所述电机支架固定于所述顶框架的另一侧,所述联轴器、所述电机分别位于所述电机支架的两侧,所述电机与所述联轴器传动连接。14.电机支架用于固定电机,并与丝杠支架适配从而驱动剪刀连杆组件。15.作为优选,上述所述的顶式换气扇,所述外框的底部设置有屏蔽钢板,所述屏蔽钢板上设置有电路板,所述电路板上设置有行程开关,所述屏蔽钢板上设置有换气孔。16.屏蔽钢板起到保护与固定作用。电路板、行程开关起到控制换气扇运行的作用。换气孔用于连通方舱内部与风机。上述设计进一步提高了换气扇的便捷性和使用体验。17.作为优选,上述所述的顶式换气扇,所述外框的顶部设置有密封胶条。18.密封胶条用于加强密封,提高了换气扇的结构稳定性。19.作为优选,上述所述的顶式换气扇,所述外框为四角檐式结构。20.四角檐式结构用于加强局部结构强度,并且实现四侧通风,提高了换气扇的风量与结构稳定性。附图说明21.图1为本实用新型的局部爆炸图;22.图2为本实用新型中剪刀叉传动组件的局部爆炸图;23.图3为本实用新型的剖视图。具体实施方式24.下面结合附图1-3和具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述,但它们不是对本实用新型的限制:25.实施例126.顶式换气扇,包括气密顶盖1、风机3,还包括剪刀叉传动组件2、外框4,所述风机3固定于所述外框4内,所述剪刀叉传动组件2的底部固定于所述外框4内,所述剪刀叉传动组件2的顶部与所述气密顶盖1连接。27.作为优选,所述剪刀叉传动组件2包括底固定方管21、剪刀连杆组件22、电机23、丝杠组件24、顶框架25,所述底固定方管21、所述剪刀连杆组件22、所述顶框架25依次活动连接,所述电机23与所述丝杠组件24传动连接,所述电机23、所述丝杠组件24设置于所述顶框架25的两侧。28.作为优选,所述剪刀连杆组件22包括内剪刀连杆221、外剪刀连杆222,所述内剪刀连杆221与所述外剪刀连杆222活动连接并形成x型结构。29.作为优选,所述丝杠组件24包括联轴器241、传动丝杠242、螺母243、丝杠支架244,所述丝杠支架244固定于所述顶框架25的一侧,所述传动丝杠242穿过所述丝杠支架244,所述传动丝杠242分别与所述联轴器241、所述螺母243连接,所述联轴器241、所述螺母243分别位于所述丝杠支架244的两侧。30.作为优选,所述电机23还包括电机支架231,所述电机支架231固定于所述顶框架25的另一侧,所述联轴器241、所述电机23分别位于所述电机支架231的两侧,所述电机23与所述联轴器241传动连接。31.作为优选,所述外框4的底部设置有屏蔽钢板41,所述屏蔽钢板41上设置有电路板42,所述电路板42上设置有行程开关43,所述屏蔽钢板41上设置有换气孔。32.作为优选,所述外框4的顶部设置有密封胶条44。33.作为优选,所述外框4为四角檐式结构。34.总之,以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,凡依本实用新型申请专利的范围所作的均等变化与修饰,皆应属本实用新型的涵盖范围。技术特征:1.顶式换气扇,包括气密顶盖(1)、风机(3),其特征在于:还包括剪刀叉传动组件(2)、外框(4),所述风机(3)固定于所述外框(4)内,所述剪刀叉传动组件(2)的底部固定于所述外框(4)内,所述剪刀叉传动组件(2)的顶部与所述气密顶盖(1)连接。2.根据权利要求1所述的顶式换气扇,其特征在于:所述剪刀叉传动组件(2)包括底固定方管(21)、剪刀连杆组件(22)、电机(23)、丝杠组件(24)、顶框架(25),所述底固定方管(21)、所述剪刀连杆组件(22)、所述顶框架(25)依次活动连接,所述电机(23)与所述丝杠组件(24)传动连接,所述电机(23)、所述丝杠组件(24)设置于所述顶框架(25)的两侧。3.根据权利要求2所述的顶式换气扇,其特征在于:所述剪刀连杆组件(22)包括内剪刀连杆(221)、外剪刀连杆(222),所述内剪刀连杆(221)与所述外剪刀连杆(222)活动连接并形成x型结构。4.根据权利要求2所述的顶式换气扇,其特征在于:所述丝杠组件(24)包括联轴器(241)、传动丝杠(242)、螺母(243)、丝杠支架(244),所述丝杠支架(244)固定于所述顶框架(25)的一侧,所述传动丝杠(242)穿过所述丝杠支架(244),所述传动丝杠(242)分别与所述联轴器(241)、所述螺母(243)连接,所述联轴器(241)、所述螺母(243)分别位于所述丝杠支架(244)的两侧。5.根据权利要求4所述的顶式换气扇,其特征在于:所述电机(23)还包括电机支架(231),所述电机支架(231)固定于所述顶框架(25)的另一侧,所述联轴器(241)、所述电机(23)分别位于所述电机支架(231)的两侧,所述电机(23)与所述联轴器(241)传动连接。6.根据权利要求1所述的顶式换气扇,其特征在于:所述外框(4)的底部设置有屏蔽钢板(41),所述屏蔽钢板(41)上设置有电路板(42),所述电路板(42)上设置有行程开关(43),所述屏蔽钢板(41)上设置有换气孔。7.根据权利要求1所述的顶式换气扇,其特征在于:所述外框(4)的顶部设置有密封胶条(44)。8.根据权利要求1所述的顶式换气扇,其特征在于:所述外框(4)为四角檐式结构。技术总结本实用新型公开了一种顶式换气扇,包括气密顶盖、风机,还包括剪刀叉传动组件、外框,风机固定于外框内,剪刀叉传动组件的底部固定于外框内,剪刀叉传动组件的顶部与气密顶盖连接。本实用新型通过上述设计,实现了四侧通风,提高了换气扇的风量并且不增加体积和噪音。提高了换气扇的风量并且不增加体积和噪音。提高了换气扇的风量并且不增加体积和噪音。技术研发人员:程节受保护的技术使用者:浙江赫德科技有限公司技术研发日:2022.08.30技术公布日:2022/11/29
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顶式换气扇的制作方法 专利技术说明
作者:admin
2022-11-30 12:16:29
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车辆装置的制造及其改造技术
专利技术