用于车辆充电口的电子标签、车辆和充电系统的制作方法 专利技术说明

计算;推算;计数设备的制造及其应用技术1.本实用新型涉及车辆充电技术领域，具体而言，涉及一种用于车辆充电口的电子标签、车辆和充电系统。背景技术：2.在相关技术中，车辆在充电开始或充电停止时，需要用户进行刷卡或扫码等操作，以用于充电的认证和缴费，车辆的充电操作较为繁琐，同时，对于刷卡充电操作，容易出现遗失卡片而无法充电的情况，对于扫码充电操作，容易出现手机无信号、手机没电而无法充电的情况，用户的充电体验较差，无法实现即插即充的功能。技术实现要素：3.本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本实用新型提出一种用于车辆充电口的电子标签，可粘贴于充电口，并实现即插即充的功能。4.本实用新型还提出了一种具有上述电子标签的车辆。5.本实用新型还提出了一种具有上述车辆的充电系统。6.根据本实用新型实施例的用于车辆充电口的电子标签，所述电子标签包括：柔性电路板，所述柔性电路板设有芯片和与所述芯片连接的天线；补强板，所述补强板设于所述柔性电路板的一侧，且所述补强板设有避让所述芯片的芯片避让孔；背胶，所述背胶设于所述柔性电路板的另一侧；其中，所述电子标签设有至少一个触头避让孔，所述触头避让孔在所述电子标签的厚度方向贯穿所述电子标签。7.根据本实用新型实施例的电子标签，可粘贴于充电口，其柔性电路板厚度较薄，位于柔性电路外侧的补强板设有芯片避让孔，以降低电子标签的厚度，同时，充电枪在靠近和插入充电口时可感应到电子标签，从而可通过充电枪与电子标签的信息交互，实现即插即充的功能，从而有利于提升用户的充电体验。8.根据本实用新型的一些实施例，所述电子标签还设有至少一个防拆孔，所述防拆孔在所述电子标签的厚度方向贯穿所述电子标签，且所述防拆孔与所述天线的最小距离小于等于预设距离。9.进一步地，所述防拆孔的数量为多个，且多个所述防拆孔沿所述电子标签的周向间隔布置。10.根据本实用新型的一些实施例，所述芯片避让孔在所述补强板的厚度方向贯穿所述补强板，所述芯片避让孔内填充有包覆所述芯片的封胶。11.根据本实用新型的一些实施例，所述天线至少部分沿所述柔性电路板的边沿环绕所述触头避让孔。12.根据本实用新型的一些实施例，所述天线包括第一天线和第二天线，所述第一天线的第一端和所述第二天线的第一端均与所述芯片连接，所述第一天线沿所述柔性电路板的边沿环绕所述触头避让孔至少一圈，所述第一天线的第二端和所述第二天线的第二端通过过桥连接段相连接。13.进一步地，所述柔性电路板的位于所述第一天线的第二端处设有第一过线孔，所述柔性电路板的位于所述第二天线的第二端处设有第二过线孔，所述第一天线和所述第二天线位于所述柔性电路板的正面，所述过桥连接段包括位于所述柔性电路板的背面的连接段本体、位于所述第一过线孔内的第一连接段、位于所述第二过线孔内的第二连接段。14.进一步地，所述柔性电路板包括第一印制层、第二印制层以及位于所述第一印制层、所述第二印制层之间的绝缘层，所述第一天线和所述第二天线位于所述第一印制层上，所述绝缘层的位于所述第一天线的第二端处设有第一过线孔，所述绝缘层的位于所述第二天线的第二端处设有第二过线孔，所述过桥连接段包括位于所述第二印制层上的连接段本体、位于所述第一过线孔内的第一连接段、位于所述第二过线孔内的第二连接段。15.根据本实用新型的一些实施例，所述补强板包括补强基材和覆盖于所述补强基材表面的颜色涂层，所述颜色涂层形成有标识信息。16.进一步地，所述标识信息包括身份标识信息，所述补强基材为第一颜色，所述颜色涂层为第二颜色，所述颜色涂层以镂空的构造露出部分所述补强基材并形成所述身份标识信息。17.根据本实用新型另一方面实施例的车辆，包括上述的电子标签，所述车辆具有充电口，所述电子标签适于通过所述背胶粘贴于所述充电口。18.根据本实用新型实施例的车辆，充电口粘贴有电子标签，电子标签的柔性电路板厚度较薄，位于柔性电路外侧的补强板设有芯片避让孔，以降低电子标签的厚度，可避免电子标签导致充电枪与充电口接触不良，同时，充电枪在靠近和插入充电口时可感应到电子标签，从而可通过充电枪与电子标签的信息交互，实现即插即充的功能，从而有利于提升用户的充电体验。19.根据本实用新型再一方面实施例充电系统，包括充电桩和上述的车辆，所述充电桩的充电枪设有用于读和/或写所述电子标签的标签读写器。20.根据本实用新型实施例的充电系统，车辆的充电口粘贴有电子标签，电子标签的柔性电路板厚度较薄，位于柔性电路外侧的补强板设有芯片避让孔，以降低电子标签的厚度，可避免电子标签导致充电枪与充电口接触不良，同时，充电枪在靠近和插入充电口时可感应到电子标签，从而可通过充电枪与电子标签的信息交互，实现即插即充的功能，从而有利于提升用户的充电体验。21.本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。附图说明22.图1是根据本实用新型实施例的直流电子标签的示意图；23.图2是根据本实用新型实施例的直流电子标签的柔性电路板的示意图；24.图3是根据本实用新型实施例的直流充电口的示意图；25.图4是根据本实用新型实施例的交流电子标签的示意图；26.图5是根据本实用新型实施例的交流电子标签的柔性电路板的示意图；27.图6是根据本实用新型实施例的交流充电口的示意图；28.图7是根据本实用新型实施例的充电系统的方框图。29.附图标记：30.柔性电路板1、芯片11、天线12、第一天线121、第二天线122、过桥连接段123、补强板2、芯片避让孔21、公司logo22、身份标识信息23、标签型号24、触头避让孔3、防拆孔4、电子标签10、直流电子标签101、交流电子标签102、充电口20、直流充电口201、交流充电口202、槽底203、输入触头204、车辆100、充电桩200、标签读写器202、sdk模块203、车联网平台300、用户中心模块301、业务应用模块302、iot模块303、移动终端400。具体实施方式31.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。32.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。33.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。34.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或可以互相通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。35.下面结合图1-图7详细描述根据本实用新型实施例的用于车辆充电口20的电子标签10、车辆100和充电系统。36.参照图1-图7所示，电子标签10可用于车辆100的充电口20，在车辆100需要进行充电时，充电枪在靠近和插入充电口20时可感应到电子标签10，充电枪可通过其内的标签读写器202与电子标签10的进行信息交互，实现对电子标签10电子信息的识别认证，电子标签10可绑定银行卡和/或电子钱包，以便于实现充电枪的自动认证充电和自动缴费，实现即插即充的功能，从而有利于减少车辆100在充电时流程，提升用户的充电体验。37.参照图1-图6所示，电子标签10包括：柔性电路板1(flexible printed circuit，fpc)、补强板2和背胶，其中：38.柔性电路板1可固定于补强板2和背胶之间，柔性电路板1厚度较薄，且柔软度较好，从而有利于降低电子标签10的厚度，并在充电口20为非平面时，柔性电路板1可通过弯曲与充电口20随形贴合，以保证电子标签10服帖不起翘。39.柔性电路板1设有芯片11和与芯片11连接的天线12，芯片11内可储存电子标签10的电子信息，电子信息包括身份电子信息，当电子标签10进入充电枪的感应区域时，芯片11被激活，芯片11可通过天线12将储存的电子信息发送给充电枪，从而使充电枪获取到电子标签10对应的身份电子信息。40.补强板2设于柔性电路板1的一侧，且补强板2设有避让芯片11的芯片避让孔21，可以理解的是，在电子标签10的厚度方向上，芯片11凸出于柔性电路板1，柔性电路板1具有芯片11的一面与补强板2贴合固定，芯片避让孔21可与芯片11的位置对应，芯片11可至少部分位于芯片避让孔21内，以避免补强板2在芯片11的位置出现凸起，从而有利于减小补强板2在芯片11的位置的磨损，同时还可以降低电子标签10的整体厚度，以避免由于电子标签10过厚而导致充电枪与充电口20接触不良，从而有利于提升电子标签10的通用性，使电子标签10可适配多种类型的车辆100。可选地，补强板2的厚度为0.25mm，电子标签10的整体厚度小于等于0.6mm。41.背胶设于柔性电路板1的另一侧，也就是说，背胶设于柔性电路板1背离补强板2的一侧，背胶可以是双面胶，背胶的一面与柔性电路板1粘接，背胶的另一面适于与充电口20粘接，以实现电子标签10与充电口20的固定，另外，通过背胶粘贴于充电口20的电子标签10可避免用户忘记携带或遗失电子标签10。42.其中，电子标签10设有至少一个触头避让孔3，触头避让孔3在电子标签10的厚度方向贯穿电子标签10，触头避让孔3可与充电口20处的输入触头204的位置对应，可以理解的是，充电口20为凹槽式插座结构，充电口20的槽底203设有凸起的输入触头204，输入触头204用于与充电枪的输出触头插接配合以进行充电，在电子标签10粘贴在充电口20时，输入触头204可在触头避让孔3处穿过电子标签10，以使电子标签10与充电口20的槽底203贴合。43.需要说明的是，补强板2的强度和刚度大于柔性电路板1的强度和刚度，补强板2可以在柔性电路板1的外侧保护柔性电路板1，以防止柔性电路板1磨损和损坏，提升柔性电路板1的使用寿命。同时，补强板2还可以提升电子标签10的强度和刚度，在电子标签10粘贴于充电口20的槽底203时，补强板2可避免触头避让孔3发生变形，防止电子标签10与充电口20的输入触头204发生粘连，以便于电子标签10的安装，在需要将电子标签10从充电口20的槽底203拆除时，补强板2可保证电子标签10的整体性，防止柔性电路板1和背胶在拆除过程中部分残留于充电口20的槽底203，以便于电子标签10的拆卸。44.根据本实用新型实施例的电子标签10，可粘贴于充电口20，其柔性电路板1厚度较薄，位于柔性电路外侧的补强板2设有芯片避让孔21，以降低电子标签10的厚度，在电子标签10粘贴于车辆100的充电口20时，可避免电子标签10导致充电枪与充电口20接触不良，同时，充电枪在靠近和插入充电口20时可感应到电子标签10，从而可通过充电枪与电子标签10的信息交互，实现即插即充的功能，从而有利于提升用户的充电体验。45.可以理解的是，参照图1-图6所示，车辆100通常设有直流充电口201和/或交流充电口202，直流充电口201与交流充电口202的槽底203形状和输入触头204的排布存在差异，可根据直流充电口201的形状对应设置适配的直流电子标签101，可根据交流充电口202的形状对应设置适配的交流电子标签102，其中，直流电子标签101可设有4个触头避让孔3，芯片11设于电子标签10的中部，交流电子标签102设有1个触头避让孔3，芯片11设于电子标签10的上部。46.在本实用新型的一些实施例中，参照图1、图2、图4和图5所示，电子标签10还设有至少一个防拆孔4，防拆孔4在电子标签10的厚度方向贯穿电子标签10，且防拆孔4与天线12的最小距离小于等于预设距离，可以理解的是，防拆孔4贯穿补强板2、柔性电路板1和背胶，防拆孔4邻近天线12设置，以减弱电子标签10在天线12附近的结构强度，在电子标签10粘贴于充电口20处后，若将电子标签10从充电口20揭下，则在揭下电子标签10的过程中，防拆孔4处受力集中，拉拽电子标签10时会使电子标签10在邻近防拆孔4位置处产生较大的弯折和形变，以使天线12断裂失效，也就是说，防拆孔4可使电子标签10在拆卸过程中会出现不可逆的损坏，从而使电子标签10失效，进而实现电子标签10的防拆和防盗的功能，避免电子标签10被盗用，提升电子标签10的安全性。47.可选地，预设距离为2mm，也就是说，防拆孔4与天线12的最小距离小于等于2mm，以保证防拆孔4的防拆和防盗的功能，同时，2mm的间距还有利于保证电子标签10在批量加工时的良品率，避免由于天线12和防拆孔4的加工误差导致防拆孔4打穿天线12。48.在本实用新型的一些实施例中，防拆孔4的数量为多个，且多个防拆孔4沿电子标签10的周向间隔布置，从而有利于提升电子标签10的防拆和防盗效果，使电子标签10在任意方向揭下时都会导致天线12断裂失效，保证电子标签10在揭下后无法再次使用。49.参照图1和图2所示，防拆孔4的数量为4个，4个防拆孔4在电子标签10的周向上以间隔90°的方式布置，多个防拆孔4可沿电子标签10的周向等间距间隔布置，以保证电子标签10的防拆和防盗效果，另外，在需要拆卸电子标签10时，可使用专用工具在防拆孔4处钩取电子标签10，以对电子标签10进行拆除，为保证安全性，专用工具的手柄绝缘。50.在本实用新型的一些实施例中，芯片避让孔21在补强板2的厚度方向贯穿补强板2，芯片避让孔21内填充有包覆芯片11的封胶，可以理解的是，芯片避让孔21为补强板2上的通孔，以降低补强板2的加工难度，在柔性电路板1与补强板2压合固定后，可在芯片避让孔21处对芯片11进行点胶处理，点入的封胶可包覆芯片11，以对芯片11进行粘接、密封、加固以及防水保护，封胶固化后可与补强板2的外表面平齐，以保证电子标签10表面的平整度。51.在本实用新型的另一些实施例中，芯片避让孔21为补强板2上开口朝向芯片11的盲孔，芯片避让孔21未贯穿补强板2，芯片11外设有封胶，芯片避让孔21可容纳芯片11和封胶，以实现补强板2和封胶共同对芯片11提供保护，从而有利于提升芯片11的可靠性。52.在本实用新型的一些实施例中，参照图2和图5所示，天线12至少部分沿柔性电路板1的边沿环绕触头避让孔3，以增加天线12的长度和信号强度，保证充电枪对电子标签10读写数据的稳定性和可靠性。另外，当电子标签10粘贴于充电口20时，天线12位于柔性电路板1远离输入触头204的边沿位置，从而有利于充电枪上标签读写器202的布置，使标签读写器202可避让开充电枪上的输出触头，还有利于避免输出触头和输入触头204对感应信号的遮挡和干扰。53.在本实用新型的一些实施例中，参照图2所示，天线12包括第一天线121和第二天线122，第一天线121的第一端和第二天线122的第一端均与芯片11连接，第一天线121沿柔性电路板1的边沿环绕触头避让孔3至少一圈，以保证第一天线121的长度，第一天线121的第二端和第二天线122的第二端通过过桥连接段123相连接，过桥连接段123可避让开第一天线121并使第一天线121与第二天线122连接，以避免第二天线122与第一天线121在交叉处导通，从而有利于降低天线12走线的布置难度，增加天线12的长度和信号强度。54.在本实用新型的一些实施例中，参照图5所示，柔性电路板1的位于第一天线121的第二端处设有第一过线孔，柔性电路板1的位于第二天线122的第二端处设有第二过线孔，第一天线121和第二天线122位于柔性电路板1的正面，过桥连接段包括位于柔性电路板1的背面的连接段本体、位于第一过线孔内的第一连接段、位于第二过线孔内的第二连接段，以使过桥连接段避让开位于芯片11外侧整圈环绕的第一天线121，并使第一天线121的第二端和第二天线122的第二端连接，可选地，连接段本体可以是铜片。55.在本实用新型的另一些实施例中，参照图2所示，柔性电路板1包括第一印制层、第二印制层以及位于第一印制层、第二印制层之间的绝缘层，第一天线121和第二天线122位于第一印制层上，绝缘层的位于第一天线121的第二端处设有第一过线孔，绝缘层的位于第二天线122的第二端处设有第二过线孔，过桥连接段123包括位于第二印制层上的连接段本体、位于第一过线孔内的第一连接段、位于第二过线孔内的第二连接段，以使过桥连接段123避让开位于芯片11外侧整圈环绕的第一天线121，并使第一天线121的第二端和第二天线122的第二端连接。56.在本实用新型的一些实施例中，补强板2包括补强基材和覆盖于补强基材表面的颜色涂层，颜色涂层形成有标识信息，参照图1和图4所示，标识信息可包括：公司logo22、身份标识信息23和标签型号24等内容，其中，身份标识信息23可以是由多位数字编码组成，用户在首次使用时，可操作移动终端400(例如手机)将身份标识信息23与用户的银行卡和/或电子钱包进行绑定，以用于自动缴费。57.在本实用新型的一些实施例中，参照图1和图4所示，标识信息包括身份标识信息23，补强基材为第一颜色，颜色涂层为第二颜色，颜色涂层以镂空的构造露出部分补强基材并形成身份标识信息23，以使身份标识形成于颜色涂层上的镂空凹陷处，从而有利于避免身份标识信息23发生磨损，提升身份标识信息23的可靠性。可选地，第一颜色为黑色，第二颜色为白色。58.需要说明的是，身份标识信息23可通过激光镭雕的方式除去部分颜色涂层，以使去除颜色涂层的位置露出与颜色涂层颜色不同的补强基材，并形成身份标识信息23，由此，身份标识信息23外的颜色涂层整体附着于补强基材，在电子标签10弯折时，颜色涂层附着力好，不容易发生开裂和脱落，从而有利于提升身份标识信息23的可靠性。59.在本实用新型的一些实施例中，参照图1和图4所示，身份标识信息23为16位物理编码，其编码规则如下：物理编码依次为2位运营商代码、4位生产商代码、4位生产年月代码、6位递增流水号。例如身份标识信息23为01 0110 2101 123456，其中，01表示运营商为a公司，0110表示生产商为b公司，2101表示2021年01月生产的产品，123456表示该标签当月生产的生产流水号为123456。60.在本实用新型的一些实施例中，公司logo22和标签型号24等信息可通过颜色涂层的镂空形成，也可以在颜色涂层上再覆盖第二颜色涂层，通过第二颜色涂层的颜色和形状实现公司logo22和标签型号24的标识，第二颜色涂层为第三颜色，第一颜色、第二颜色、第三颜色均不相同。可选地，第一颜色为黑色、第二颜色为白色、第三颜色为绿色。61.在本实用新型的一些实施例中，柔性电路板1的基材为聚酰亚胺(polyimide，pi)或聚酯薄膜。芯片11为rfid(radio frequency identification，射频识别)芯片，其工作频率为13.56mhz，rfid芯片嵌入在芯片避让孔21内与柔性电路板1进行邦定加工。天线12为铜质天线，在13.56mhz范围内，当天线12与标签读写器202的天线正对(0°)，且极化方向一致时，可以实现最小读取距离2.0cm，最小写入距离1.0cm，当天线12与标签读写器202的天线为30°，且极化方向一致时，可以实现最小读取距离1.0cm，最小写入距离0.5cm，天线12的读距满足性能要求，在工作范围-40℃～85℃下，天线12的使用寿命不低于5年，rfid芯片具备卡片身份认证和电子钱包功能，加密算法遵循国密算法，可通射频信号进行数据和能量传输，从而完成非接触式的自动识别，此电子标签10携带唯一的身份编码，其具有信息实时传输、高可靠性、高安全、绿色环保等优点，并可实现车辆100即插即充的产品交互体验，从而有利于消除冗余的充电步骤，提升用户满意度，实现简洁、快速充电操作。62.在本实用新型的一些实施例中，芯片与柔性电路板1通过锡膏连接，锡膏为弱活化免清洗型无铅锡膏，其熔点为217℃-218℃，具有焊点成桩型效果好等特点。63.在本实用新型的一些实施例中，芯片11内数据格式及容量设置如下：64.芯片11的内存区应包括保留区(reserved区)、物品标识区(epc区)、标签标识区(tid区)和用户数据区(user区)，其中：65.保留区的长度为64bit，保留区用于存储电子标签10的灭活口令和访问口令。保留区数据存储结构遵循iso/iec 18000-6c的有关要求。66.物品标识区的长度大于等于128bit，物品标识区应保证足够的容量，以满足电网后勤设备设施唯一性代码的存储，物品标识区应具备编码锁定功能，可根据实际情况选择是否需要对编码进行锁定保护，编码锁定后不可更改。67.标签标识区的长度大于等于96bit，标签标识区用于存储电子标签10自身的编号，该编号为电子标签10的身份电子信息，全球唯一，永久不可更改。标签标识区数据存储结构遵循iso/iec 18000-6c的有关要求。68.用户数据区的长度大于等于1536bit，用户数据区为可选区域，允许用户根据实际需要自行规定数据格式。69.另外，芯片11应具备安全防护功能，在必要的应用场合应对物品标识区、用户数据区进行完整性、机密性保护，避免非授权人的非法写入、篡改和识别，确保标签具备防伪性能，70.在本实用新型的一些实施例中，芯片11的安全防护构造具体如下：71.a)安全防护功能应包括访问密码锁定、解锁、灭活等功能。72.b)具有挑战应答双向身份鉴别机制，挑战应答双向身份鉴别过程应采用真随机数。73.c)利用挑战应答获得的双方随机数进行双向加密密钥的协商，采用双向加密方式保证传输数据的机密性和完整性。74.d)芯片11内集成的国产商用密码算法采用硬件方式实现，加密算法采用国家密码管理局批准算法，对称加密算法采用sm7算法，芯片11加密需通过国家密码管理局指定机构的测试，并取得商用密码产品型号。75.e)芯片11所用密钥应纳入相关信息密钥管理体系进行管理。76.在本实用新型的一些实施例中，补强基材为聚酰亚胺材料，补强基材为黑色，且耐温260℃，颜色涂层为感光阻焊白油、颜色涂层的厚度为10um，第二颜色涂层为热固标记绿油墨，第二颜色涂层的cmyk值：c100 m5 y50 k40，pantone 3292c。77.在本实用新型的一些实施例中，封胶为热固化改良型环氧树脂胶粘剂，封胶能在极短的时间内在各种材料之间形成最佳粘接力，封胶的固化温度为120℃±5℃，烤时间0.5h。78.在本实用新型的一些实施例中，电子标签10满足以下可靠性的性能要求：79.电子标签10满足qc/t 895-2011标准中的振动测试、gb/t 2423.7-2018标准中的跌落测试、nb/t33002-2018中7.14.2和gb/t 2423.2-2008中试验bd规定的工作高温测试(85℃，2h)、nb/t33002-2018中7.14.1和gb/t 2423.2-2008中试验ad规定的工作低温测试(-40℃，2h)、瞬态高温测试(125℃，1min)、gb/t 2423.2-2008标准中规定的贮存高温试验(85℃，16h)、gb/t 2423.1-2008标准中规定的贮存低温试验(-50℃，16h)、gb/t 4208-2017标准中规定的ipx5防水和防尘试验、nb/t 33008.2-2018标准中交流充电桩抗扰度要求(住宅环境)、nb/t 33008.2-2018标准中5.23.6发射试验章节b类设备的要求、gb/t18487.2-2017中8.3.5.1要求、gb4824-2019中表4和表5中的发射试验要求，电子标签10在上述任意测试后，目视检查电子标签10样品外观无异常，样品应能正常工作，数据应能正常读写，无丢失。80.在本实用新型的一些实施例中，电子标签10的制造流程如下：天线刻蚀→pi膜→覆膜压合→标识印刷→镀金→邦定→封胶→粘背胶→冲切→测试→入库。81.根据本实用新型另一方面实施例的车辆100，包括上述的电子标签10，车辆100具有充电口20，电子标签10适于通过背胶粘贴于充电口20。82.根据本实用新型实施例的车辆100，充电口20粘贴有电子标签10，电子标签10的柔性电路板1厚度较薄，位于柔性电路外侧的补强板2设有芯片避让孔21，以降低电子标签10的厚度，可避免电子标签10导致充电枪与充电口20接触不良，同时，充电枪在靠近和插入充电口20时可感应到电子标签10，从而可通过充电枪与电子标签10的信息交互，实现即插即充的功能，从而有利于提升用户的充电体验。83.根据本实用新型实施例的车辆100，其电子标签10不仅满足电动汽车充电所需要的较大读取距离、较薄的标签尺寸和较低标签成本的实际需求，适用于各种电动汽车交直流充电车型，兼容非金属应用场景，同时满足应用环境中苛刻的物理性能、较强的抗干扰度要求。84.参照图7所示，根据本实用新型再一方面实施例的充电系统，包括充电桩200和上述的车辆100，充电桩200的充电枪设有用于读和/或写芯片11的标签读写器202，标签读写器202可实现读取芯片11中的身份电子信息、向芯片11的用户数据区写入信息、与芯片11双向身份鉴别等功能。85.根据本实用新型实施例的充电系统，车辆100的充电口20粘贴有电子标签10，电子标签10的柔性电路板1厚度较薄，位于柔性电路外侧的补强板2设有芯片避让孔21，以降低电子标签10的厚度，可避免电子标签10导致充电枪与充电口20接触不良，同时，充电枪在靠近和插入充电口20时可感应到电子标签10，从而可通过充电枪与电子标签10的信息交互，实现即插即充的功能，从而有利于提升用户的充电体验。86.根据本实用新型实施例的充电系统，电子标签10安装在车辆100的充电口20，充电枪的腔体内部嵌入的标签读写器202可与电子标签10进行指令交互，实现电子标签10与后台的认证，启动充电桩200的充电操作。具体应用场景为：87.个人充电桩：用户购买电动汽车时，电子标签10随充电桩200赠送给用户，用户可通过app(application，手机软件)实现充电桩200、电子标签10、个人账户的预先绑定。当用户将充电枪插入车辆100的充电口20后，充电桩200的控制器检测到车辆100已连接，控制器开始通过充电枪上的标签读写器202读取充电口20处的电子标签10，将读取到的认证信息上送至车联网平台300进行合法性验证和绑定的关联关系验证，验证通过后启动充电。88.公共充电桩：如果用户想采用即插即充模式在公共的充电桩200进行充电，需单独购买电子标签10，并通过手机app实现充电桩200、电子标签10、个人账户的预先绑定，启动充电的认证交互流程与上述个人充电桩的认证交互流程相同，在结束充电后由后台从用户的充电账号完成扣款缴费。89.参照图7所示，充电桩200和移动终端400通过车联网平台300通讯连接，车联网平台300包括用户中心模块301、业务应用模块302和iot(internet of things，物联网)模块303，充电系统的交互过程如下：90.①用户通过移动终端400内的app将电子标签10与充电账号绑定，并将绑定信息发送给用户中心模块301，充电账号可以是电子钱包或关联有银行卡。91.②充电枪插入车辆100的充电口20后，集成在充电枪上的标签读写器202识别电子标签10。92.③充电桩200内的sdk(software development kit，软件开发工具包)模块203获取标签读写器202得到的身份标识信息23，并将身份标识信息23和充电桩200对应的应用上送给iot模块303。93.④iot模块303通过业务应用模块302与用户中心模块301连接，业务应用模块302通过用户中心模块301识别鉴权。94.⑤鉴权通过后通知iot模块303启动充电。95.⑥iot模块303向sdk模块203发送启动充电的指令，以对车辆100充电。96.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例进行接合和组合。97.尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。









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