一种叶片槽结构及压缩机的制作方法 专利技术说明

流体压力执行机构;一般液压技术和气动零部件的制造及其应用技术1.本实用新型涉及压缩机领域，具体地说，涉及一种减少摩擦的叶片槽结构及具有其的压缩机。背景技术：2.滚动转子式压缩机叶片在实际运转过程中，吸气腔和排气腔压力不同。不同的压力使得位于吸气腔和排气腔中间的叶片的两侧受力不同。最终导致叶片倾斜。3.叶片倾斜使得叶片槽低压面靠近气缸内径处的接触压力最大。该位置将成为摩擦接触的主要位置。4.同时，在叶片槽高压面近气缸内径处，由于叶片切斜导致间隙变大，泄漏损失大。技术实现要素：5.针对现有技术中的问题，本实用新型的目的在于提供一种有效降低低压面受力面压和减小间隙，防止泄漏损失的叶片槽结构及具有其的压缩机。6.根据本实用新型的一方面，提供了一种叶片槽结构，适用于旋转式压缩机，所述压缩机包括气缸，所述气缸内设有压缩腔，所述气缸的缸壁上设有叶片槽和弹簧孔，所述叶片槽的一端设于所述气缸的内壁上，所述弹簧孔的一端设于所述气缸的外壁上，所述叶片槽的另一端和弹簧孔的另一端在所述气缸的缸壁中相连并相通，所述叶片槽的侧面上还设有引压槽，所述引压槽的一端与所述弹簧孔的另一端相连并相通，所述引压槽的另一端位于所述叶片槽的一端和所述弹簧孔的另一端之间。7.优选的：所述气缸压缩腔内设有活塞，所述活塞与叶片连接，所述叶片的一端与所述活塞接触，所述叶片的另一端可滑动的设于所述叶片槽中。8.优选的：所述叶片将所述气缸压缩腔分为高压腔和低压腔，所述引压槽位于所述低压腔的一侧。9.优选的：所述气缸的缸壁上还设有吸气孔，所述叶片槽包括靠近所述吸气孔的第一侧面和远离所述吸气孔的第二侧面，所述引压槽设于所述第一侧面上。10.优选的：所述叶片槽和弹簧孔的中心线位于同一平面上。11.优选的：所述引压槽的一端位于所述弹簧孔另一端的端面上。12.优选的：所述引压槽呈长条形。13.优选的：所述引压槽的形状呈半圆柱体形。14.优选的：所述引压槽的截面积小于所述弹簧孔的截面积的1/2。15.根据本实用新型的另一方面，提供了一种压缩机，包括具有上述的叶片槽结构。16.本实用新型的一种叶片槽结构及具有其的压缩机，在气缸叶片槽低压面弹簧孔前端开引压槽，通过开槽引入压缩机背压压力，降低低压面受力面压，同步叶片切斜度减小，缩小叶片和气缸叶片槽高压面近气缸内径处的间隙，减小泄漏损失。附图说明17.通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显。18.图1是本实用新型实施例的具有叶片槽结构的压缩机截面结构示意图；19.图2是本实用新型实施例的叶片槽结构的结构示意图；20.图3是图2中a部的结构示意图；21.图4是本实用新型实施例的叶片槽结构的俯视结构示意图。22.附图标记[0023]1ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ气缸[0024]2ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ叶片槽[0025]3ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ弹簧孔[0026]4ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ叶片槽的一端[0027]5ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ弹簧孔的另一端[0028]6ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ叶片槽的侧面[0029]7ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ引压槽[0030]8ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ吸气孔[0031]9ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ活塞[0032]10ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ叶片[0033]11ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ高压腔[0034]12ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ低压腔[0035]13ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ第一侧面[0036]14ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ第二侧面具体实施方式[0037]现在将参考附图更全面地描述示例实施方式。然而，示例实施方式能够以多种形式实施，且不应被理解为限于在此阐述的实施方式。相反，提供这些实施方式使得本实用新型将全面和完整，并将示例实施方式的构思全面地传达给本领域的技术人员。在图中相同的附图标记表示相同或类似的结构，因而将省略对它们的重复描述。[0038]如图1-4中所示，在本实用新型的实施例中，提供了一种叶片槽结构及具有其的压缩机，优选为旋转式转子压缩机，其中，压缩机中设有了压缩组件。[0039]压缩机包括气缸1。气缸1内设有压缩腔，气缸1的缸壁上设有叶片槽2和弹簧孔3。[0040]叶片槽2的一端4设于气缸1的内壁上。[0041]弹簧孔3的一端设于气缸1的外壁上。[0042]叶片槽2的另一端和弹簧孔3的另一端5在气缸1的缸壁中相连并相通。[0043]叶片槽2的侧面6上还设有引压槽7。[0044]引压槽7的一端与弹簧孔3的另一端5相连并相通。[0045]引压槽7的另一端位于叶片槽2的一端4和弹簧孔3的另一端5之间。[0046]本实用新型的叶片槽结构及具有其的压缩机，在气缸叶片槽侧面弹簧孔前端开引压槽，通过开槽引入压缩机背压压力，降低受力面压，同步叶片切斜度减小，缩小叶片和气缸叶片槽近气缸内径处的间隙，减小泄漏损失。[0047]如图1-4中所示，在本实用新型的实施例中，优选气缸1压缩腔内设有活塞9，活塞9与叶片10连接，叶片10的一端与活塞9接触，叶片 10的另一端可滑动的设于叶片槽2中。叶片10将气缸1压缩腔分为高压腔11和低压腔12，引压槽7位于叶片槽2上的低压腔12的一侧。[0048]并如图1中所示，在本实用新型的实施例中，优选气缸1的缸壁上还设有吸气孔8。叶片槽2包括靠近吸气孔8的第一侧面13和远离吸气孔 8的第二侧面14，引压槽7设于第一侧面13，即图2中的侧面6上。在气缸叶片槽低压面弹簧孔前端开引压槽，通过开槽引入压缩机背压压力。[0049]此外，如图1-4中所示，在本实用新型的实施例中，优选叶片槽2和弹簧孔3的中心线位于同一平面上。即叶片槽2通过气缸1内壁开槽形成，与其相对于的，弹簧孔3在气缸1的外壁开孔相对形成。[0050]并优选引压槽7的一端位于弹簧孔3另一端5的端面上。即沿着弹簧孔3另一端5的端面直接向下开槽形成，引压槽7的延伸方向与弹簧孔3相同。[0051]如图1-4中所示，在本实用新型的实施例中，优选引压槽7呈长条形，形状呈半圆柱体形。[0052]并优选引压槽7的截面积小于弹簧孔3的截面积的1/2。即小于另一端5的端面的面积。[0053]另如图1中所示，压缩机运行时，曲轴及其上的偏心部带动活塞9 在气缸1内运转。气缸1内壁和活塞9、叶片10组成低压腔12和高压腔 11两个部分。两个腔气体压力不同。通过cae(computer aidedengineering、工程设计中的计算机辅助工程)模拟计算，其中引压槽径为4mm，长度为5.5mm，通过计算不同曲轴旋转角度及不同吸、排气压力情况下，增加引压槽前后的叶片槽高、低压侧接触面的压力情况对比，结果如下表所示。[0054]表1：叶片槽低压侧接触面应力模拟计算[0055][0056]其中，曲轴、活塞的旋转角度以图1中叶片10运行至上止点为0点，然后顺时针旋转。由上表可知，在增加引压槽后，叶片槽低压侧接触应力在180°，270°降低，可减少叶片的接触摩擦损失。[0057]表2：叶片槽高压侧接触面应力模拟计算[0058][0059]其中，曲轴、活塞的旋转角度以图1中叶片10运行至上止点为0点，然后顺时针旋转。由上表可知，在增加引压槽后，叶片槽高压侧接触应力在90°，180°接触应力增加,证明叶片受力切斜度减小，减少叶片槽高压面泄漏损失。[0060]综上，本实用新型的实施例的叶片槽结构及具有其的压缩机，能够有效减小叶片受力倾斜度，减小叶片槽高压面泄漏间隙，减小叶片低压面受力受力损失。[0061]以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。









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