一种滑移式橡胶护舷的制作方法 专利技术说明

船舶设备制造技术1.本实用新型涉及护舷技术领域，尤其涉及一种滑移式橡胶护舷。背景技术：2.护舷又称船的护木，是码头或船舶边缘使用的一种弹性缓冲装置，有木制的、橡胶的。主要用以减缓船舶与码头或船舶之间在靠岸或系泊过程中的冲击力，减小或消除对船舶、码头的损坏。3.经检索授权公告号为cn215977123u的中国实用新型专利公开了一种滑移式橡胶护舷，包括橡胶护舷块，橡胶护舷块内侧的下部安装有滑块，滑块滑动设置在滑动架上，且滑动架竖直安装固定在基岸上，滑动架上竖直开设有滑槽，滑槽顶部的内壁与滑块之间竖直安装固定有弹簧，且滑槽顶部的中部竖直安装固定有电磁杆，电磁杆插设在弹簧的中部，滑块上对应电磁杆开设有插孔，本实用新型中在橡胶护舷块使用时，可快速进行下滑进入到海水内，对船只靠岸进行保护，在在橡胶护舷块未使用时，可使得橡胶护舷块脱离海水，避免橡胶护舷块以及相关配件在海水内浸泡而加速腐蚀，造成损坏。4.经过申请人研究发现，该技术中存在以下需要进一步优化的问题，首先是该技术中需要使用蓄电池，电磁杆等电子部件，虽使用便捷，但是考虑到码头为露天环境，长时间使用后电子设备易受到损坏，且保养维护成本较高，其次是一旦失去供电，电磁系统则会立即失效，那么护舷也就无法被固定在预设位置，因此存在使用过程故障的隐患，基于以上提出的问题，我们提出了一种滑移式橡胶护舷。技术实现要素：5.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种滑移式橡胶护舷。6.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：7.一种滑移式橡胶护舷，包括橡胶护舷以及码头基岸，所述橡胶护舷竖向两侧对称设有滑座，所述滑座远离橡胶护舷一端均分别竖向滑动套设有滑槽，所述滑槽均固定于同一码头基岸一侧，所述橡胶护舷靠近码头基岸一侧竖向设有直齿条，所述直齿条靠近码头基岸一侧设有用于控制橡胶护舷快速升降的传动组件。8.优选的，传动组件包括设于啮合于直齿条靠近码头基岸一侧的第一直齿轮，所述第一直齿轮中心位置处插设有第一转轴，所述第一转轴外周面对称套设有第二直齿轮，所述第一转轴两端对称转动套设有第一轴承座，所述第一轴承座均固定于码头基岸顶部。9.通过以上技术方案：利用第一直齿轮向直齿条传动，进而使得橡胶护舷能够进行快速升降。10.优选的，第二直齿轮远离直齿条一侧均分别对称啮合有第三直齿轮，所述第三直齿轮中心位置处横向插设有同一第二转轴，所述第二转轴两端对称转动套设有第二轴承座，所述第二轴承座均固定于码头基岸顶部，所述第二转轴外周面中间位置处设有用于控制第三直齿轮转动的驱动组件。11.通过以上技术方案：利用第三直齿轮在传动时对第二直齿轮进行传动，进而带动第一直齿轮对齿条进行传动，大大提高传动效率。12.进一步的，驱动组件包括套设于第二转轴中间位置处的蜗轮，所述蜗轮顶部横向啮合有蜗杆，所述蜗杆远离蜗轮一端外周面转动套设有第三轴承座，所述第三轴承座固定于码头基岸顶部。13.通过以上技术方案：利用蜗杆与蜗轮配合传动，可以在调整橡胶护舷位置后进行快速自动固定，有效降防止使用过程中的故障。14.再进一步的，滑座内直角一侧均分别设有用于加强滑座支撑力的三角加强筋板。15.通过以上技术方案：利用设置的三角加强筋板可以加强滑座受力稳定性，防止受力变形。16.优选的，蜗杆远离蜗轮一端的端部同轴设有手轮。17.通过以上技术方案：利用手轮驱动蜗杆快速转动，无需电子部件即可使用，大大降低使用维护成本。18.本实用新型的有益效果为：19.1.通过设置的传动组件与驱动组件配合使用，利用蜗杆与蜗轮配合传动，可以在调整橡胶护舷位置后进行快速自动固定，有效降防止使用过程中的故障；20.2.通过设置的手轮驱动蜗杆快速转动，无需电子部件即可使用，大大降低使用维护成本。21.上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。附图说明22.图1为本实用新型提出的一种滑移式橡胶护舷的立体结构示意图；23.图2为本实用新型提出的一种滑移式橡胶护舷的俯视结构示意图；24.图3为本实用新型提出的一种滑移式橡胶护舷的传动组件结构示意图；25.图4为本实用新型提出的一种滑移式橡胶护舷的驱动组件结构示意图。26.图中：1、码头基岸；2、滑槽；3、滑座；4、橡胶护舷；5、直齿条；6、第一直齿轮；7、第一转轴；8、第二直齿轮；9、第一轴承座；10、第三直齿轮；11、第二转轴；12、第二轴承座；13、蜗轮；14、蜗杆；15、第三轴承座；16、手轮；17、三角加强筋板。具体实施方式27.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。28.实施例1，参照图1至图4，一种滑移式橡胶护舷，包括橡胶护舷4以及码头基岸1，橡胶护舷4竖向两侧对称设有滑座3，滑座3远离橡胶护舷4一端均分别竖向滑动套设有滑槽2，滑槽2均固定于同一码头基岸1一侧，橡胶护舷4靠近码头基岸1一侧竖向设有直齿条5，直齿条5靠近码头基岸1一侧设有用于控制橡胶护舷4快速升降的传动组件。29.本实施例中，传动组件包括设于啮合于直齿条5靠近码头基岸1一侧的第一直齿轮6，第一直齿轮6中心位置处插设有第一转轴7，第一转轴7外周面对称套设有第二直齿轮8，第一转轴7两端对称转动套设有第一轴承座9，第一轴承座9均固定于码头基岸1顶部，利用第一直齿轮6向直齿条5传动，进而使得橡胶护舷4能够进行快速升降。30.具体的，第二直齿轮8远离直齿条5一侧均分别对称啮合有第三直齿轮10，第三直齿轮10中心位置处横向插设有同一第二转轴11，第二转轴11两端对称转动套设有第二轴承座12，第二轴承座12均固定于码头基岸1顶部，第二转轴11外周面中间位置处设有用于控制第三直齿轮10转动的驱动组件，利用第三直齿轮10在传动时对第二直齿轮8进行传动，进而带动第一直齿轮6对齿条进行传动，大大提高传动效率。31.具体的，驱动组件包括套设于第二转轴11中间位置处的蜗轮13，蜗轮13顶部横向啮合有蜗杆14，蜗杆14远离蜗轮13一端外周面转动套设有第三轴承座15，第三轴承座15固定于码头基岸1顶部，利用蜗杆14与蜗轮13配合传动，可以在调整橡胶护舷4位置后进行快速自动固定，有效降防止使用过程中的故障。32.具体的，滑座3内直角一侧均分别设有用于加强滑座3支撑力的三角加强筋板17，利用设置的三角加强筋板17可以加强滑座3受力稳定性，防止受力变形。33.具体的，蜗杆14远离蜗轮13一端的端部同轴设有手轮16，利用手轮16驱动蜗杆14快速转动，无需电子部件即可使用，大大降低使用维护成本。34.本实施例的工作原理：使用时转动手轮16，手轮16转动时在第三轴承座15的作用下带动蜗杆14转动，蜗杆14转动时传动部向蜗轮13传动，此时在第二轴承座12的作用下蜗轮13带动第二转轴11以及第三直齿轮10同步转动，第三直齿轮10转动时向第二直齿轮8传动，此时在第一轴承座9的配合下带动第一转轴7以及第一直齿轮6转动，第一直齿轮6转动时通过直齿条5的传动带动橡胶护舷4运动，此时滑座3沿着滑槽2的设置方向向下滑动，下降至一定位置时即可停止转动手轮16，此时蜗杆14蜗轮13自锁，则橡胶护舷4位置被自动固定。35.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。









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