一种可制造普通轮胎及缺气保用轮胎的装置的制作方法 专利技术说明

塑料加工应用技术1.本发明涉及在轮胎制造行业领域中，一种可制造普通轮胎及缺气保用轮胎的装置。背景技术：2.针对市场对汽车的需求量越来越大，对生产轮胎效率提升越来越高，同时针对近年来汽车在高速行驶过程突发爆胎造成驾乘人员伤亡事故的频繁发生，从而对汽车的安全性能有更高的要求，这将对轮胎制作过程胶料贴合技术需要进一步改善，使成品胎的动平衡更加完善；还有针对目前缺气保用机械鼓更换轮胎规格制作需要更换一系列零部件进行重新组装来修改补强胶的形状，这也直接影响了生产效率和提高了成本。技术实现要素：3.针对现有技术存在的不足，本发明提出一种可制造普通轮胎及缺气保用轮胎的装置，以解决上述背景技术中提到的现有的技术难以在制造缺气保用轮胎时需要更换一系列零部件进行重新组装来修改补强胶的形状的技术问题。4.为解决该技术问题，本发明所采用的技术方案是：5.一种可制造普通轮胎及缺气保用轮胎的装置，包括主轴套、第一推动组件、导向盘a、扇形块、拉伸弹簧、导向盘b、内支撑块、第二推动组件、支撑块、支撑板、补强胶曲线垫块、端盖、胶囊压环和胶囊；6.所述第一推动组件设于主轴套上，所述导向盘a设于所述第一推动组件上，所述扇形块可抬升地设于所述导向盘a与所述第一推动组件之间，并通过所述拉伸弹簧和所述胶囊相连；所述导向盘b设于所述导向套上，所述内支撑块可抬升地设于所述导向盘a和导向盘b之间，并能顶起所述胶囊；所述第一推动组件能抬升所述扇形块和所述内支撑块；7.所述第二推动组件设于所述导向盘b上，所述支撑块可抬升地设于所述第二推动组件与所述导向盘b之间，所述第二推动组件能抬升所述支撑块；所述支撑板设于所述支撑块上，所述补强胶曲线垫块设于所述导向盘b或所述第二推动组件上，所述胶囊置于所述补强胶曲线垫块上，所述支撑块的抬升能使所述支撑板将置于所述补强胶曲线垫块上的所述胶囊抬起；8.所述端盖设于所述导向盘b上，所述胶囊压环设于所述端盖上，并将所述胶囊压住。9.进一步地，所述第一推动组件包括扇形块气缸、挡套和双锥盘活塞；所述扇形块气缸设于所述主轴套上，所述挡套设于所述扇形块气缸上，并与所述导向盘a相连，所述扇形块气缸上径向可抬升地设有多个扇形块，所述扇形块穿过所述主轴套；所述双锥盘活塞与所述扇形块气缸相连，所述双锥盘活塞上设有斜面，能将所述扇形块和所述内支撑块抬升。10.进一步地，所述第二推动组件包括支撑块气缸和支撑块活塞锥盘；所述支撑块气缸设于所述导向盘b上，所述支撑块可抬升地设于所述支撑块气缸和所述导向盘b之间；所述支撑块活塞锥盘与所述支撑块气缸相连，并能抬升所述支撑块，所述补强胶曲线垫块设于所述导向盘b或所述支撑块气缸上。11.进一步地，所述双锥盘活塞设有两个斜度不同的斜面，并分别与所述扇形块和所述内支撑块相对应。12.进一步地，所述导向盘b和所述支撑块气缸径向上开有若干数量的导向槽，且均布分布，所述导向盘b和所述支撑块气缸组装一体后能限制所述支撑块活塞锥盘的径向运动行程。13.进一步地，在所述导向盘b和所述支撑块气缸径向上有若干数量的所述补强胶曲线垫块和所述支撑板，且所述补强胶曲线垫块和所述支撑板为相互交错均布安装，使所述支撑板可实现在所述补强胶曲线垫块间径向运动。14.进一步地，所述补强胶曲线垫块为可拆卸安装，并具有多种不同的厚度规格。15.进一步地，径向交错分布的所述支撑板和所述补强胶曲线垫块上有复位胶条，所述复位胶条能实现所述支撑板的回缩，同时所述支撑板胀开时能填补支撑块之间的缝隙，使其在贴胶过程中支撑面更完整。16.进一步地，还设有定位机构，所述定位机构包括固定块、主动转轴、主动齿轮、从动转轴、从动齿轮、螺杆和滑动组件；所述固定块一端设于所述主轴套上并与所述双锥盘活塞相对，另一端穿过所述导向盘b与所述支撑块活塞锥盘相对；所述主动转轴相对地设有两组，所述主动转轴转动连接于所述固定块上，一主动转轴与所述双锥盘活塞相对，另一主动转轴与所述支撑块活塞锥盘相对，所述主动齿轮与所述主动转轴一一对应，所述主动齿轮同轴地固设于所述主动转轴上；所述从动转轴可转动地设于所述固定块上，所述从动齿轮同轴地设于所述从动转轴上，所述从动齿轮同时与两组所述主动齿轮啮合；所述螺杆螺接于所述固定块上，并与所述双锥盘活塞相对；所述滑动组件与所述主动转轴一一对应，一所述滑动组件可滑动地设于所述主轴套上，并能抵接所述螺杆，另一所述滑动组件可滑动地设于所述导向套b上，滑动一所述滑动组件能通过所述主动齿轮和所述从动齿轮，使另一所述滑动组件反向滑动。17.进一步地，所述滑动组件包括抵接板和齿条；所述抵接板可滑动地设于所述主轴套或所述导向盘b上，所述齿条设于所述抵接板上靠近所述主动齿轮一侧，所述齿条与所述主动齿轮啮合。18.与现有技术相比，本发明的进步之处在于：19.通过第一推动组件和第二推动组件的分别推动，能够根据需求将胶囊撑起，从而避免了需要更换一系列零部件进行重新组装来修改补强胶的形状，在同一机构内即可修改补强胶的形状。附图说明20.为了更清楚地说明本发明具体实施方式，下面将对具体实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。21.图1为本发明的一种可制造普通轮胎及缺气保用轮胎的装置的剖切视图，此状态为未做任何运作的状态；22.图2为本发明的一种可制造普通轮胎及缺气保用轮胎的装置的剖切视图，此状态为支撑板撑起状态；23.图3为本发明的一种可制造普通轮胎及缺气保用轮胎的装置的剖切视图，此状态为扇形块和内支撑块撑开状态；24.图4为本发明的一种可制造普通轮胎及缺气保用轮胎的装置的补强胶曲线垫块和支撑板位置径向剖切视图，此状态为支撑板撑开状态；25.图5为本发明的一种可制造普通轮胎及缺气保用轮胎的装置的补强胶曲线垫块和支撑板位置径向剖切视图，此状态为支撑板收缩状态；26.图6为定位机构的示意图。27.附图标记：28.1-主轴套；29.2-第一推动组件；21-扇形块气缸；22-挡套；23-双锥盘活塞；30.31-导向盘a；32-扇形块；33-拉伸弹簧；34-导向盘b；35-内支撑块；31.4-第二推动组件；41-支撑块气缸；42-支撑块活塞锥盘；32.51-支撑块；52-支撑板；53-补强胶曲线垫块；54-端盖；55-胶囊压环；33.6-胶囊；34.7-定位机构；71-固定块；72-主动转轴；73-主动齿轮；74-从动转轴；75-从动齿轮；76-螺杆；77-滑动组件；771-抵接板；772-齿条。具体实施方式35.下面将结合附图对本发明技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本发明的保护范围。36.请一并参阅图1-图6，本实施例提供了一种可制造普通轮胎及缺气保用轮胎的装置，包括主轴套1、第一推动组件2、导向盘a31、扇形块32、拉伸弹簧33、导向盘b34、内支撑块35、第二推动组件4、支撑块51、支撑板52、补强胶曲线垫块53、端盖54、胶囊压环55和胶囊6。应理解的是，胶囊6外设置补强胶，随后在外面再设置轮胎，通过改变胶囊6的形状，进而改变轮胎的形状；扇形块32、挡套22、内支撑块35、支撑块51、支撑板52、补强胶曲线垫块53的数量为多个。37.第一推动组件2设于主轴套1上，导向盘a31设于第一推动组件2上，扇形块32可抬升地设于导向盘a31与第一推动组件2之间，并通过拉伸弹簧33和胶囊6相连；导向盘b34设于导向套上，内支撑块35可抬升地设于导向盘a31和导向盘b34之间，并能顶起胶囊6；第一推动组件2能抬升扇形块32和内支撑块35。应理解的是，扇形块32的底面为斜面，且能被第一推动组件2推起，进而改变胶囊6的形状。38.在其他方案中，第一推动组件2包括扇形块气缸21、挡套22和双锥盘活塞23；扇形块气缸21设于主轴套1上，挡套22设于扇形块气缸21上，并与导向盘a31相连，扇形块气缸21上径向可抬升地设有多个扇形块32，扇形块32穿过主轴套1；双锥盘活塞23与扇形块气缸21相连，双锥盘活塞23上设有斜面，能将扇形块32和内支撑块35抬升。应理解的是，扇形块气缸21上径向均布有若干数量扇形块32，扇形块32通过外部安装的拉伸弹簧33与胶囊6将斜面与双锥盘活塞23斜面贴合；若干数量内支撑块35安装在导向盘a31和导向盘b34中间，内支撑块35斜面和扇形块32斜面与双锥盘活塞23斜面贴合。通过启动扇形块气缸21推动双锥盘活塞23，能带动扇形块32和内支撑块35抬升，进而改变胶囊6的形状。另外，扇形块32上设有凹槽，其凹槽穿过挡套22，并能在挡套22上滑动。39.第二推动组件4设于导向盘b34上，支撑块51可抬升地设于第二推动组件4与导向盘b34之间，第二推动组件4能抬升支撑块51；支撑板52设于支撑块51上，补强胶曲线垫块53设于导向盘b34或第二推动组件4上，胶囊6置于补强胶曲线垫块53上，支撑块51的抬升能使支撑板52将置于补强胶曲线垫块53上的胶囊6抬起。通过第二推动组件4的推动能将支撑块51抬升。40.在其他方案中，双锥盘活塞23设有两个斜度不同的斜面，并分别与扇形块32和内支撑块35相对应。通过双斜锥活塞不同角度的斜锥面实现扇形块32和内支撑块35作径向运动且内支撑块35运行速度比扇形块32运行速度快。41.在其他方案中，第二推动组件4包括支撑块气缸41和支撑块活塞锥盘42；支撑块气缸41设于导向盘b34上，支撑块51可抬升地设于支撑块气缸41和导向盘b34之间；支撑块活塞锥盘42与支撑块气缸41相连，并能抬升支撑块51，补强胶曲线垫块53设于导向盘b34或支撑块气缸41上。42.应理解的是，导向盘b34上安装支撑块活塞锥盘42，均布若干数量的支撑块51，支撑块51通过外部安装的复位胶条将斜面跟支撑块活塞锥盘42斜面贴合，同时导向盘b34上有安装了支撑块气缸41，支撑板52固定于支撑块51上，若干数量的补强胶曲线垫块53沿径向均布固定在导向盘b34和支撑块气缸41上，补强胶曲线垫块53与支撑板52圆周均布交互错开，端盖54固定于导向盘b34上，胶囊压环55连接在端盖54上。通过对扇形块气缸21，支撑块气缸41进行充气推动锥盘进行轴向运动，使扇形块32、内支撑块35、及安装在支撑块51上的支撑板52做径向运动。43.在其他方案中，导向盘b34和支撑块气缸41径向上开有若干数量的导向槽，且均布分布，导向盘b34和支撑块气缸41组装一体后能限制支撑块活塞锥盘42的径向运动行程。44.在其他方案中，在导向盘b34和支撑块气缸41径向上有若干数量的补强胶曲线垫块53和支撑板52，且补强胶曲线垫块53和支撑板52为相互交错均布安装，使支撑板52可实现在补强胶曲线垫块53间径向运动。45.在其他方案中，补强胶曲线垫块53为可拆卸安装，并具有多种不同的厚度规格。46.在其他方案中，径向交错分布的支撑板52和补强胶曲线垫块53上有复位胶条，复位胶条能实现支撑板52的回缩，同时支撑板52胀开时能填补支撑块51之间的缝隙，使其在贴胶过程中支撑面更完整。47.端盖54设于导向盘b34上，胶囊压环55设于端盖54上，并将胶囊6压住。48.上述的推动动力源除了可以用气缸外，还可以用直线电机等，只要是能推动做直线往复运动的机构即可。49.在其他方案中，还设有定位机构7，定位机构7包括固定块71、主动转轴72、主动齿轮73、从动转轴74、从动齿轮75、螺杆76和滑动组件77；固定块71一端设于主轴套1上并与双锥盘活塞23相对，另一端穿过导向盘b34与支撑块活塞锥盘42相对；主动转轴72相对地设有两组，主动转轴72转动连接于固定块71上，一主动转轴72与双锥盘活塞23相对，另一主动转轴72与支撑块活塞锥盘42相对，主动齿轮73与主动转轴72一一对应，主动齿轮73同轴地固设于主动转轴72上；从动转轴74可转动地设于固定块71上，从动齿轮75同轴地设于从动转轴74上，从动齿轮75同时与两组主动齿轮73啮合；螺杆76螺接于固定块71上，并与双锥盘活塞23相对；滑动组件77与主动转轴72一一对应，一滑动组件77可滑动地设于主轴套1上，并能抵接螺杆76，另一滑动组件77可滑动地设于导向套b上，滑动一滑动组件77能通过主动齿轮73和从动齿轮75，使另一滑动组件77反向滑动。50.在其他方案中，滑动组件77包括抵接板771和齿条772；抵接板771可滑动地设于主轴套1或导向盘b34上，齿条772设于抵接板771上靠近主动齿轮73一侧，齿条772与主动齿轮73啮合。51.应理解的是，通过转动螺杆76调整所需固定的位置，当扇形块气缸21推动双锥盘活塞23滑动时，双锥盘活塞23推动主轴套1上的抵接板771靠近固定块71并抵接到螺杆76上，由此实现定位，控制了扇形块32和内支撑块35的抬升高度；在此过程中，齿条772与靠近主轴套1的主动齿轮73啮合并带动其转动，进而通过从动齿轮75带动靠近导向盘b34的主动齿轮73转动，使导向盘b34上的齿条772带动抵接板771滑动，进而调整了支撑块活塞锥盘42能滑动的距离，限制了支撑块51的抬升高度。52.上述的一种可制造普通轮胎及缺气保用轮胎的装置能够根据需求将胶囊撑起，从而避免了需要更换一系列零部件进行重新组装来修改补强胶的形状，在同一机构内即可修改补强胶的形状。53.以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本发明的权利要求和说明书的范围当中。









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