真空泵布局方法、装置及真空管道系统与流程 专利技术说明

流体压力执行机构;一般液压技术和气动零部件的制造及其应用技术1.本发明涉及真空管道交通技术领域，尤其涉及一种真空泵布局方法、装置及真空管道系统。背景技术：2.低真空管道磁浮列车是利用真空管道和超导磁悬浮技术，实现高速近地飞行。为了保证低真空管道磁浮列车运行环境的低真空度及其均匀性，需要在沿线真空管道上布置多组真空泵。3.目前，多是基于人工经验在真空管道上按一定间距均匀布置多组真空泵，但某些场景下真空泵布置间距过大导致难以保证管内气体的均匀性，某些场景下真空泵布置间距过小导致管道开孔较多，进而经济性较差。技术实现要素：4.本发明提供一种真空泵布局方法、装置及真空管道系统，用以解决现有技术中真空泵布局不合理的缺陷。5.本发明提供一种真空泵布局方法，包括：6.抽气步骤：在当前真空泵间距下，对真空泵所在的真空管道进行当前阶段抽气，并在所述真空管道的当前压力达到当前目标压力的情况下，基于所述真空管道在当前阶段下的起始压力、所述真空管道在当前阶段下的结束压力、所述真空泵的有效抽速以及所述真空泵在当前阶段下的抽气体积，确定当前阶段的抽气时间；所述真空泵在当前阶段下的抽气体积基于所述当前真空泵间距以及所述真空管道的管径确定；7.统计步骤：若所述当前阶段下的结束压力大于目标管内压力，则以所述当前阶段下的结束压力作为下一阶段下的起始压力，并重复执行所述抽气步骤，直至所述当前阶段下的结束压力小于等于目标管内压力的情况下，统计所有当前阶段的抽气时间，得到总抽气时间；8.布局步骤：在所述总抽气时间大于第一阈值且小于第二阈值的情况下，将所述当前真空泵间距作为所述真空泵的布局间距。9.根据本发明提供的一种真空泵布局方法，还包括：10.在所述总抽气时间小于等于所述第一阈值的情况下，增大所述当前真空泵间距后，重复执行所述抽气步骤和统计步骤，直至所述总抽气时间大于所述第一阈值且小于所述第二阈值；11.在所述总抽气时间大于等于所述第二阈值的情况下，减小所述当前真空泵间距后，重复执行所述抽气步骤和统计步骤，直至所述总抽气时间大于所述第一阈值且小于所述第二阈值。12.根据本发明提供的一种真空泵布局方法，所述当前阶段的抽气时间基于抽气时间模型确定，所述抽气时间模型为：[0013][0014]其中，t表示所述当前阶段的抽气时间，v表示所述当前阶段下的抽气体积，se表示所述真空泵的有效抽速，p0表示所述真空管道在当前阶段下的起始压强，p0基于所述真空管道在当前阶段下的起始压力确定，p表示所述真空管道在当前阶段下的结束压强，p基于所述真空管道在当前阶段下的结束压力确定。[0015]根据本发明提供的一种真空泵布局方法，所述将所述当前真空泵间距作为所述真空泵的布局间距，之后还包括：[0016]基于所述真空管道的长度，以及所述布局间距，确定所述真空泵的数量。[0017]根据本发明提供的一种真空泵布局方法，所述目标管内压力基于列车运行阻力和路线建设成本确定。[0018]根据本发明提供的一种真空泵布局方法，所述真空管道的管径基于如下步骤确定：[0019]基于列车运行路线，确定列车运行速度，以及所述真空管道的长度；[0020]基于列车的横截面积、所述列车运行速度以及所述真空管道内气体的比热比，确定所述真空管道的管径。[0021]根据本发明提供的一种真空泵布局方法，所述基于列车的横截面积、所述列车运行速度以及所述真空管道内气体的比热比，确定所述真空管道的管径，包括：[0022]基于所述列车运行速度，确定来流马赫数；[0023]在所述来流马赫数小于等于1的情况下，基于第一模型确定所述真空管道的横截面积；在所述来流马赫数大于1的情况下，基于第二模型确定所述真空管道的横截面积；[0024]基于所述真空管道的横截面积，确定所述真空管道的管径；[0025]所述第一模型为：[0026][0027]所述第二模型为：[0028][0029]其中，a管道表示所述真空管道的横截面积，a列车表示所述列车的横截面积，ma表示所述来流马赫数，γ表示所述真空管道内气体的比热比。[0030]本发明还提供一种真空泵布局装置，包括：[0031]抽气单元，用于在当前真空泵间距下，对真空泵所在的真空管道进行当前阶段抽气，并在所述真空管道的当前压力达到当前目标压力的情况下，基于所述真空管道在当前阶段下的起始压力、所述真空管道在当前阶段下的结束压力、所述真空泵的有效抽速以及所述真空泵在当前阶段下的抽气体积，确定当前阶段的抽气时间；所述真空泵在当前阶段下的抽气体积基于所述当前真空泵间距以及所述真空管道的管径确定；[0032]统计单元，用于若所述当前阶段下的结束压力大于目标管内压力，则以所述当前阶段下的结束压力作为下一阶段下的起始压力，并重复执行所述抽气单元的步骤，直至所述当前阶段下的结束压力小于等于目标管内压力的情况下，统计所有当前阶段的抽气时间，得到总抽气时间；[0033]布局单元，用于在所述总抽气时间大于第一阈值且小于第二阈值的情况下，将所述当前真空泵间距作为所述真空泵的布局间距。[0034]本发明还提供一种真空管道系统，包括：[0035]真空管道以及多个真空泵；[0036]其中，所述多个真空泵是按照如上述任一项所述的真空泵布局方法布局在所述真空管道上的。[0037]本发明还提供一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时实现如上述任一种所述真空泵布局方法。[0038]本发明还提供一种非暂态计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现如上述任一种所述真空泵布局方法。[0039]本发明还提供一种计算机程序产品，包括计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如上述任一种所述真空泵布局方法。[0040]本发明提供的真空泵布局方法、装置及真空管道系统，在当前阶段下的结束压力小于等于目标管内压力，且总抽气时间大于第一阈值且小于第二阈值的情况下，将当前真空泵间距作为真空泵的布局间距，不仅能保证管内气体的均匀性，而且能避免管道开孔较多导致经济性较差的问题，使得真空泵布局合理，满足低真空管道列车的运行安全、绿色经济等要求。附图说明[0041]为了更清楚地说明本发明或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。[0042]图1是本发明提供的真空泵布局方法的流程示意图；[0043]图2是本发明提供的又一真空泵布局方法的流程示意图；[0044]图3是本发明提供的真空泵布局装置的结构示意图；[0045]图4是本发明提供的真空管道系统布局示意图；[0046]图5是本发明提供的电子设备的结构示意图。具体实施方式[0047]为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明中的附图，对本发明中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。[0048]为了保证低真空管道磁浮列车运行环境的低真空度及其均匀性，需要在沿线真空管道上布置多组真空泵。然而，若真空泵布置间距过大，则难以保证管内气体的均匀性；若真空泵布置间距过小，则真空泵组数量过多会导致管道开孔较多，经济性差。此外，若真空泵布置过于集中，还会增加管道抽气阻力，甚至引起真空泵组接管尺寸过大，实施困难。[0049]对此，本发明提供一种真空泵布局方法。图1是本发明提供的真空泵布局方法的流程示意图，如图1所示，该方法包括：[0050]步骤110、抽气步骤：在当前真空泵间距下，对真空泵所在的真空管道进行当前阶段抽气，并在真空管道的当前压力达到当前目标压力的情况下，基于真空管道在当前阶段下的起始压力、真空管道在当前阶段下的结束压力、真空泵的有效抽速以及真空泵在当前阶段下的抽气体积，确定当前阶段的抽气时间；真空泵在当前阶段下的抽气体积基于当前真空泵间距以及真空管道的管径确定。[0051]此处，当前真空泵间距是指当前阶段下真空泵的初始间距，该间距可能是合理的间距，也可能是不合理的间距。间距不合理分为两种情况，一种是间距过大，难以保证管内气体的均匀性；另一种是间距过小，也就是真空泵组数量过多会导致管道开孔较多，经济性差。其中，在首次对真空管道进行抽气时，对应的当前真空间距可以是根据经验给定的。[0052]当前目标压力是指在当前阶段抽气的情况下，真空管道需要达到的管内压力，例如当前目标压力可以为真空管道在当前阶段下的起始压力的1/10。[0053]真空管道在当前阶段下的起始压力指在当前阶段抽气开始时对应的管内压力，其可以作为真空管道在上一阶段下的结束压力。真空管道在当前阶段下的结束压力指在当前阶段抽气结束时对应的管内压力，其可以作为真空管道在下一阶段下的起始压力。真空泵的有效抽速指真空泵的实际抽速，其随入口压强的变化而变化，也就是不同抽气阶段对应的有效抽速是不同的。真空泵在当前阶段下的抽气体积指当前真空泵间距对应的抽气体积，在当前真空泵间距不同时，对应的抽气体积也不同。[0054]进一步地，由于当前阶段的抽气时间与当前阶段下的起始压力、当前阶段下的结束压力、真空泵的有效抽速以及真空泵在当前阶段下的抽气体积相关，因此在当前真空泵间距下每个抽气阶段对应的抽气时间不同，且不同当前真空泵间距下对应的抽气时间也不同。[0055]可选地，可以根据被抽气体的种类、成分以及含灰尘杂质情况等选用真空泵，如罗茨真空泵、往复式真空泵、水环式真空泵、旋片式真空泵等，或形成组合泵。例如：罗茨泵是一种无内压缩的真空泵，通常需要使用前级泵(如旋片泵)来配合。[0056]步骤120、统计步骤：若当前阶段下的结束压力大于目标管内压力，则以当前阶段下的结束压力作为下一阶段下的起始压力，并重复执行抽气步骤，直至当前阶段下的结束压力小于等于目标管内压力的情况下，统计所有当前阶段的抽气时间，得到总抽气时间。[0057]具体地，目标管内压力是指真空管道最终需要达到的管内压力。若当前阶段下的结束压力大于目标管内压力，表明真空管道内的真空度未达到列车运行要求，因此需要继续对真空管道进行抽气，也就是进入下一阶段的抽气，此时以当前阶段下的结束压力作为下一阶段下的起始压力，重复执行步骤110，直至当前阶段下的结束压力小于等于目标管内压力。[0058]在当前阶段下的结束压力小于等于目标管内压力时，表明此时真空管道内的真空度满足列车运行要求，此时可以统计所有当前阶段的抽气时间，得到总抽气时间。也就是总抽气时间指在当前真空泵间距下，使真空管道内的管内压力达到目标管内压力所需的抽气时间总和。[0059]步骤130、布局步骤：在总抽气时间大于第一阈值且小于第二阈值的情况下，将当前真空泵间距作为真空泵的布局间距。[0060]具体地，若总抽气时间过长，表明真空泵布置间距过大，难以保证管内气体的均匀性，此时需要调小当前真空泵间距；若总抽气时间过短，表明真空泵数量较多，进而会导致管道开孔较多且经济性较差，此时需要调大当前真空泵间距，以减小真空泵数量。[0061]若总抽气时间大于第一阈值且小于第二阈值，表明在当前真空泵间距下，真空泵的布局合理，可以将当前真空泵间距作为真空泵的布局间距。在此布局间距下，既能保证管内气体的均匀性，也能避免管道开孔较多导致经济性较差的问题。其中，第一阈值和第二阈值可以根据实际情况具体设置，本发明实施例对此不作具体限定。[0062]本发明实施例提供的真空泵布局方法，在当前阶段下的结束压力小于等于目标管内压力，且总抽气时间大于第一阈值且小于第二阈值的情况下，将当前真空泵间距作为真空泵的布局间距，不仅能保证管内气体的均匀性，而且能避免管道开孔较多导致经济性较差的问题，使得真空泵布局合理，满足低真空管道列车的运行安全、绿色经济等要求。[0063]基于上述实施，所述还包括：[0064]在总抽气时间小于等于第一阈值的情况下，增大当前真空泵间距后，重复执行抽气步骤和统计步骤，直至总抽气时间大于第一阈值且小于第二阈值；[0065]在总抽气时间大于等于第二阈值的情况下，减小当前真空泵间距后，重复执行抽气步骤和统计步骤，直至总抽气时间大于第一阈值且小于第二阈值。[0066]具体地，若总抽气时间小于等于第一阈值，表明总抽气时间过短，也就是真空泵数量较多，从而会导致管道开孔较多且经济性较差，此时需要增大当前真空泵间距，以减小真空泵数量，并按照上述实施例的方法重复执行抽气步骤和统计步骤，直至总抽气时间大于第一阈值且小于第二阈值。[0067]若总抽气时间大于等于第二阈值，表明总抽气时间过长，也就是真空泵布置间距过大，从而难以保证管内气体的均匀性，此时需要减小当前真空泵间距，并按照上述实施例的方法重复执行抽气步骤和统计步骤，直至总抽气时间大于第一阈值且小于第二阈值。[0068]基于上述任一实施例，当前阶段的抽气时间基于抽气时间模型确定，抽气时间模型为：[0069][0070]其中，t表示当前阶段的抽气时间，v表示当前阶段下的抽气体积，se表示真空泵的有效抽速，p0表示真空管道在当前阶段下的起始压强，p0基于真空管道在当前阶段下的起始压力确定，p表示真空管道在当前阶段下的结束压强，p基于真空管道在当前阶段下的结束压力确定。[0071]具体地，真空泵的有效抽速随入口压强的变化而变化，由于不同阶段对应的起始压力和结束压力不同，进而不同阶段对应的起始压强和结束压强不同，也就是在当前真空泵间距下，不同抽气阶段对应的有效抽速是不同的。真空泵在当前阶段下的抽气体积指当前真空泵间距对应的抽气体积，在当前真空泵间距不同时，对应的抽气体积也不同。[0072]在确定真空泵的有效抽速后，根据当前阶段下的抽气体积和有效抽速，可以得到当前阶段的抽气时间。可以理解的是，由于在当前真空泵间距下，每个抽气阶段对应的有效抽速不同，进而每个抽气阶段的对应的抽气时间也不同。[0073]由于每个抽气阶段对应的抽气时间不同，因此为了能够准确得到总抽气时间，可以在当前真空泵间距下划分多个抽气阶段，抽气阶段越多，计算得到的总抽气时间越接近实际的抽气时间。例如，真空管道的初始压力为pa，目标管内压力为pb，也就是需要计算将pa降低到pb的总抽气时间，此时可以将pa到pb这个压强区段分成n段，段数越多，计算的总抽气时间越接近实际的抽气时间。[0074]基于上述任一实施例，将当前真空泵间距作为真空泵的布局间距，之后还包括：[0075]基于真空管道的长度，以及布局间距，确定真空泵的数量。[0076]具体地，真空泵的布局间距是合理的布局间距，此时可以按照该布局间距在真空管道上均匀设置真空泵，即根据真空管道的长度，以及布局间距，可以确定真空泵的数量，进而根据真空泵数量和布局间距在真空管道上完成真空泵的布局。[0077]基于上述任一实施例，目标管内压力基于列车运行阻力和路线建设成本确定。[0078]具体地，列车运行阻力与运营成本相关，运营成本主要与耗材、人工、以及克服运行阻力的燃料相关，而管内气体密度和运行阻力成正比。因此，适当的减小管内气体密度可以有效控制运营成本，但管内气体密度不能无限减小，过小的管内气体密度给管道密封提出了更高的要求，导致路线建设成本更高。[0079]在本发明实施例中目标管内压力基于列车运行阻力和路线建设成本确定，也就是不仅考虑了列车的运行要求，也考虑了经济性问题，使得完成的真空泵布局满足低真空管道列车的运行安全、稳定、绿色、经济等要求。[0080]基于上述任一实施例，真空管道的管径基于如下步骤确定：[0081]基于列车运行路线，确定列车运行速度，以及真空管道的长度；[0082]基于列车的横截面积、列车运行速度以及真空管道内气体的比热比，确定真空管道的管径。[0083]具体地，列车运行路线用于表征列车运行途中的路段信息，如运行长度、运行环境等。根据列车运行路线，可以确定列车运行速度和真空管道的长度。[0084]通过列车运行速度，为了避开气流壅塞这一气动效应，根据列车运行速度和真空管道内气体的比热比，可以推导出列车运行速度下的适用阻塞比，而阻塞比与真空管道的横截面积和列车的横截面积直接相关，基于此可以得到真空管道的管径(即内径)。[0085]基于上述任一实施例，基于列车的横截面积、列车运行速度以及真空管道内气体的比热比，确定真空管道的管径，包括：[0086]基于列车运行速度，确定来流马赫数；[0087]在来流马赫数小于等于1的情况下，基于第一模型确定真空管道的横截面积；在来流马赫数大于1的情况下，基于第二模型确定真空管道的横截面积；[0088]基于真空管道的横截面积，确定真空管道的管径；[0089]第一模型为：[0090][0091]第二模型为：[0092][0093]其中，a管道表示真空管道的横截面积，a列车表示列车的横截面积，ma表示来流马赫数，γ表示真空管道内气体的比热比。[0094]具体地，来流马赫数指列车运行速度与声速的比值。在来流马赫数小于等于1的情况下，基于第一模型确定真空管道的横截面积；在来流马赫数大于1的情况下，基于第二模型确定真空管道的横截面积。[0095]基于上述任一实施例，本发明还提供一种真空泵布局方法，如图2所示，该方法包括：[0096]首先，确定列车运行速度，并根据等熵理论或kantrowitz极限理论，确定真空管道的内径。同时，根据列车运行路线，确定管道长度，以及根据列车运营成本和路线建设成本，确定目标管内压力。[0097]接着，设置真空泵的初始间距，并以初始间距作为当前真空泵间距，以及根据当前真空泵间距和真空管道的内径，确定真空泵在当前阶段下的抽气体积。[0098]然后，选用一种真空泵，采用阶段抽气方法进行抽气，每个阶段的抽气目标要求为将真空管道的当前压力降到本阶段起始压力的1/10，直至当前压力小于等于目标管内压力后，根据真空泵在每个阶段下的抽气体积和真空泵的有效抽速，计算每个阶段的抽气时间，并统计所有阶段的抽气时间，得到总抽气时间。[0099]在得到总抽气时间后，若总抽气时间大于第一阈值且小于第二阈值，则以当前真空泵间距作为真空泵的布局间距，并结合管道长度确定真空泵数量，以完成泵站布局设计。否则，调整当前真空泵间距，并按照上述方法进行阶段抽气，直至总抽气时间大于第一阈值且小于第二阈值。[0100]下面对本发明提供的真空泵布局装置进行描述，下文描述的真空泵布局装置与上文描述的真空泵布局方法可相互对应参照。[0101]基于上述任一实施例，本发明还提供一种真空泵布局装置，如图3所示，该装置包括：[0102]抽气单元310，用于在当前真空泵间距下，对真空泵所在的真空管道进行当前阶段抽气，并在所述真空管道的当前压力达到当前目标压力的情况下，基于所述真空管道在当前阶段下的起始压力、所述真空管道在当前阶段下的结束压力、所述真空泵的有效抽速以及所述真空泵在当前阶段下的抽气体积，确定当前阶段的抽气时间；所述真空泵在当前阶段下的抽气体积基于所述当前真空泵间距以及所述真空管道的管径确定；[0103]统计单元320，用于若所述当前阶段下的结束压力大于目标管内压力，则以所述当前阶段下的结束压力作为下一阶段下的起始压力，并重复执行所述抽气单元的步骤，直至所述当前阶段下的结束压力小于等于目标管内压力的情况下，统计所有当前阶段的抽气时间，得到总抽气时间；[0104]布局单元330，用于在所述总抽气时间大于第一阈值且小于第二阈值的情况下，将所述当前真空泵间距作为所述真空泵的布局间距。[0105]基于上述任一实施例，所述装置还包括调整单元，用于：[0106]在所述总抽气时间小于等于所述第一阈值的情况下，增大所述当前真空泵间距后，重复执行所述抽气步骤和统计步骤，直至所述总抽气时间大于所述第一阈值且小于所述第二阈值；[0107]在所述总抽气时间大于等于所述第二阈值的情况下，减小所述当前真空泵间距后，重复执行所述抽气步骤和统计步骤，直至所述总抽气时间大于所述第一阈值且小于所述第二阈值。[0108]基于上述任一实施例，所述当前阶段的抽气时间基于抽气时间模型确定，所述抽气时间模型为：[0109][0110]其中，t表示所述当前阶段的抽气时间，v表示所述当前阶段下的抽气体积，se表示所述真空泵的有效抽速，p0表示所述真空管道在当前阶段下的起始压强，p0基于所述真空管道在当前阶段下的起始压力确定，p表示所述真空管道在当前阶段下的结束压强，p基于所述真空管道在当前阶段下的结束压力确定。[0111]基于上述任一实施例，所述装置还包括：[0112]计算单元，用于将所述当前真空泵间距作为所述真空泵的布局间距之后，基于所述真空管道的长度，以及所述布局间距，确定所述真空泵的数量。[0113]基于上述任一实施例，所述目标管内压力基于列车运行阻力和路线建设成本确定。[0114]基于上述任一实施例，所述装置还包括：[0115]长度确定单元，用于基于列车运行路线，确定列车运行速度，以及所述真空管道的长度；[0116]管径确定单元，用于基于列车的横截面积、所述列车运行速度以及所述真空管道内气体的比热比，确定所述真空管道的管径。[0117]基于上述任一实施例，所述管径确定单元，包括：[0118]第一计算单元，用于基于所述列车运行速度，确定来流马赫数；[0119]面积确定单元，用于在所述来流马赫数小于等于1的情况下，基于第一模型确定所述真空管道的横截面积；在所述来流马赫数大于1的情况下，基于第二模型确定所述真空管道的横截面积；[0120]第二计算单元，用于基于所述真空管道的横截面积，确定所述真空管道的管径；[0121]所述第一模型为：[0122][0123]所述第二模型为：[0124][0125]其中，a管道表示所述真空管道的横截面积，a列车表示所述列车的横截面积，ma表示所述来流马赫数，γ表示所述真空管道内气体的比热比。[0126]基于上述任一实施例，本发明还提供一种真空管道系统，包括：[0127]真空管道以及多个真空泵；[0128]其中，多个真空泵是按照上述任一实施例所述的真空泵布局方法布局在真空管道上的。[0129]如图4所示，根据管道长度计算得到真空泵数量，并根据真空泵的布局间距在真空管道上进行真空泵布局，得到真空管道系统。[0130]图5是本发明提供的电子设备的结构示意图，如图5所示，该电子设备可以包括：处理器(processor)510、存储器(memory)520、通信接口(communicationsinterface)530和通信总线540，其中，处理器510，存储器520，通信接口530通过通信总线540完成相互间的通信。处理器510可以调用存储器520中的逻辑指令，以执行真空泵布局方法，该方法包括：抽气步骤：在当前真空泵间距下，对真空泵所在的真空管道进行当前阶段抽气，并在所述真空管道的当前压力达到当前目标压力的情况下，基于所述真空管道在当前阶段下的起始压力、所述真空管道在当前阶段下的结束压力、所述真空泵的有效抽速以及所述真空泵在当前阶段下的抽气体积，确定当前阶段的抽气时间；所述真空泵在当前阶段下的抽气体积基于所述当前真空泵间距以及所述真空管道的管径确定；统计步骤：若所述当前阶段下的结束压力大于目标管内压力，则以所述当前阶段下的结束压力作为下一阶段下的起始压力，并重复执行所述抽气步骤，直至所述当前阶段下的结束压力小于等于目标管内压力的情况下，统计所有当前阶段的抽气时间，得到总抽气时间；布局步骤：在所述总抽气时间大于第一阈值且小于第二阈值的情况下，将所述当前真空泵间距作为所述真空泵的布局间距。[0131]此外，上述的存储器520中的逻辑指令可以通过软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：u盘、移动硬盘、只读存储器(rom,read-onlymemory)、随机存取存储器(ram,randomaccessmemory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。[0132]另一方面，本发明还提供一种计算机程序产品，所述计算机程序产品包括存储在非暂态计算机可读存储介质上的计算机程序，所述计算机程序包括程序指令，当所述程序指令被计算机执行时，计算机能够执行上述各方法所提供的真空泵布局方法，该方法包括：抽气步骤：在当前真空泵间距下，对真空泵所在的真空管道进行当前阶段抽气，并在所述真空管道的当前压力达到当前目标压力的情况下，基于所述真空管道在当前阶段下的起始压力、所述真空管道在当前阶段下的结束压力、所述真空泵的有效抽速以及所述真空泵在当前阶段下的抽气体积，确定当前阶段的抽气时间；所述真空泵在当前阶段下的抽气体积基于所述当前真空泵间距以及所述真空管道的管径确定；统计步骤：若所述当前阶段下的结束压力大于目标管内压力，则以所述当前阶段下的结束压力作为下一阶段下的起始压力，并重复执行所述抽气步骤，直至所述当前阶段下的结束压力小于等于目标管内压力的情况下，统计所有当前阶段的抽气时间，得到总抽气时间；布局步骤：在所述总抽气时间大于第一阈值且小于第二阈值的情况下，将所述当前真空泵间距作为所述真空泵的布局间距。[0133]又一方面，本发明还提供一种非暂态计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现以执行上述各提供的真空泵布局方法，该方法包括：抽气步骤：在当前真空泵间距下，对真空泵所在的真空管道进行当前阶段抽气，并在所述真空管道的当前压力达到当前目标压力的情况下，基于所述真空管道在当前阶段下的起始压力、所述真空管道在当前阶段下的结束压力、所述真空泵的有效抽速以及所述真空泵在当前阶段下的抽气体积，确定当前阶段的抽气时间；所述真空泵在当前阶段下的抽气体积基于所述当前真空泵间距以及所述真空管道的管径确定；统计步骤：若所述当前阶段下的结束压力大于目标管内压力，则以所述当前阶段下的结束压力作为下一阶段下的起始压力，并重复执行所述抽气步骤，直至所述当前阶段下的结束压力小于等于目标管内压力的情况下，统计所有当前阶段的抽气时间，得到总抽气时间；布局步骤：在所述总抽气时间大于第一阈值且小于第二阈值的情况下，将所述当前真空泵间距作为所述真空泵的布局间距。[0134]以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性的劳动的情况下，即可以理解并实施。[0135]通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到各实施方式可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件。基于这样的理解，上述技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品可以存储在计算机可读存储介质中，如rom/ram、磁碟、光盘等，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行各个实施例或者实施例的某些部分所述的方法。[0136]最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。









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