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一种尾翼稳定脱壳穿甲弹弹托的加工辅助装置及加工系统的制作方法 专利技术说明

作者:admin      2023-07-18 17:40:18     460



机械加工,机床金属加工设备的制造及其加工,应用技术1.本技术涉及尾翼稳定脱壳穿甲弹工艺技术领域,尤其涉及一种尾翼稳定脱壳穿甲弹弹托的加工辅助装置及加工系统。背景技术:2.弹托作为尾翼稳定脱壳穿甲弹的主要受力件之一,通过弹托与弹芯环形齿之间的啮合,在膛内可将火药气体的能量稳定、均匀、可靠地传递给飞行弹体,变成飞行弹体的穿甲动能,同时起到膛内导引和稳定作用,保证弹丸膛内发射可靠;在膛外,弹丸出炮口后,弹托就已完成了其使命,在炮口与飞行弹体脱离,要求其脱壳迅速、一致,对飞行弹体的干扰越小越好。因此,由于弹托的这些功能需求,对弹托的环形齿尺寸、内外定心部同轴度等尺寸提出了高精度的设计要求。3.目前,小口径尾翼稳定脱壳穿甲弹的弹托由三瓣及三瓣以上的同角度的扇形圆柱卡瓣组成,现阶段通常对各个扇形圆柱卡瓣进行独立加工,最终装配至小口径尾翼稳定脱壳穿甲弹。但现有的技术方案存在以下缺陷:加工完的卡瓣组合后存在内外圆圆度失真的问题,而且重复装夹误差较大、产品尺寸有超差现象,易出现弹托的同轴度合格率低,全弹装配时易发生尺寸干涉等问题,难以达到弹托高精度的设计要求。技术实现要素:4.本技术所要解决的技术问题在于,针对现有技术的上述不足,提出一种尾翼稳定脱壳穿甲弹弹托的加工辅助装置及加工系统。5.一种尾翼稳定脱壳穿甲弹弹托的加工辅助装置,所述弹托由至少三个扇形圆柱卡瓣构成,加工辅助装置包括:标准芯体、外套管、多个紧固螺钉;其中,所述标准芯体的第一端设有用于与机床动力连接的连接头,第二端设有用于车削加工定位时的工艺孔,第一端与第二端之间的外周表面上设有与弹托适配的多个连续的梯形环槽;所述外套管用于套设在装配有弹托的标准芯体外围,且沿环向布置有多个螺纹通孔;所述紧固螺钉与所述螺纹通孔一一对应,且螺纹配合,用于调节伸入外套管的内圈中并抵接在弹托的外部使其与标准芯体紧密结合在一起。6.在一改进的技术方案中,弹托安装之后,其相邻的扇形圆柱卡瓣之间的对接面之间的间隙小于0.04mm,且机床驱动标准芯体转动时弹托与标准芯体之间不产生相对转动。7.在一改进的技术方案中,所述外套管内孔径尺寸与弹托最大外径一致。8.在一改进的技术方案中,所述外套管上的螺纹通孔与弹托的扇形圆柱卡瓣一一对应。9.在一改进的技术方案中,所述弹托由三个扇形圆柱卡瓣构成,且所述外套管上的设置有与之对应的三个螺纹通孔;所述三个螺纹通孔均匀间隔分布在外套管的外周一圈上。10.在一改进的技术方案中,所述标准芯体的梯形环槽与连接头同轴设置。11.在一改进的技术方案中,所述标准芯体的连接头与工艺孔同轴设置。12.另一方面,本技术还提供了一种尾翼稳定脱壳穿甲弹弹托的加工系统,包括:13.加工机床;14.上述的尾翼稳定脱壳穿甲弹弹托的加工辅助装置;15.其中,所述加工机床与标准芯体的连接头动力连接。16.通过采用以上技术方案,能够实现对原本多瓣分离的弹托卡瓣进行组合式加工,该加工辅助装置不仅能避免对弹托加工过程中各卡瓣错位,导致内外圆圆度失真的问题,还能避免重复装夹带来的误差较大、产品尺寸超差等问题,因而可大幅提高弹托的同轴度合格率,避免全弹装配时发生尺寸干涉。附图说明17.图1是本技术实施例中尾翼稳定脱壳穿甲弹弹托的加工辅助装置的结构示意图。18.图2是本技术实施例中标准芯体的结构示意图。19.图3是本技术实施例中外套管的结构示意图。20.图4是本技术实施例中三卡瓣弹托毛坯件的结构示意图。21.图5是本技术实施例中加工辅助装置对弹托进行加工的示意图。22.图6是本技术实施例中加工完成后的弹托结构示意图。23.附图标记:弹托100、扇形圆柱卡瓣101、第一扇形圆柱卡瓣101a、第一扇形圆柱卡瓣101b、第一扇形圆柱卡瓣101c、标准芯体200、连接头201、工艺孔202、梯形环槽203、外套管300、螺纹通孔301、紧固螺钉400。具体实施方式24.以下是本技术的具体实施例并结合附图,对本技术的技术方案作进一步的描述,但本技术并不限于这些实施例。在下面的描述中,提供诸如具体的配置和组件的特定细节仅仅是为了帮助全面理解本技术的实施例。因此,本领域技术人员应该清楚,可以对这里描述的实施例进行各种改变和修改而不脱离本技术的范围和精神。另外,为了清楚和简洁,省略了对已知功能和构造的描述。25.需要说明的是,在不冲突的情况下,本技术中的实施方式及实施方式中的特征可以相互组合。26.需要说明的是,在现有技术中,尾翼稳定脱壳穿甲弹的弹托由三瓣及三瓣以上的同角度的扇形圆柱卡瓣组成,现阶段通常对各个扇形圆柱卡瓣进行独立加工,最终装配至小口径尾翼稳定脱壳穿甲弹。但现有的技术方案存在以下缺陷:加工完的卡瓣组合后存在内外圆圆度失真的问题,而且重复装夹误差较大、产品尺寸有超差现象,易出现弹托的同轴度合格率低,全弹装配时易发生尺寸干涉等问题,难以达到弹托高精度的设计要求。为了解决以上问题,本技术提供了一种尾翼稳定脱壳穿甲弹弹托的加工辅助装置,用于装夹弹托的扇形圆柱卡瓣。所述弹托100由至少三个扇形圆柱卡瓣101构成,下面结合附图对该加工辅助装置进行具体说明。27.参考图1至图6,加工辅助装置包括:标准芯体200、外套管300、多个紧固螺钉400;其中,所述标准芯体200的第一端设有用于与机床动力连接的连接头201,第二端设有用于车削加工定位时的工艺孔202,第一端与第二端之间的外周表面上设有与弹托100适配的多个连续的梯形环槽203;所述外套管300用于套设在装配有弹托100的标准芯体200外围,且沿环向布置有多个螺纹通孔301;所述紧固螺钉400与所述螺纹通孔301一一对应,且螺纹配合,用于调节伸入外套管300的内圈中并抵接在弹托100的外部使其与标准芯体200紧密结合在一起。28.参考图4至图6,使用时,将一个完整的弹托100的扇形圆柱卡瓣101依次装配在标准芯体200外周,标准芯体200外周上的梯形环槽203与扇形圆柱卡瓣101相适配。接着,使用外套管300套设在标准芯体200上的弹托100外围,然后调节紧固螺钉400,即拧转螺纹通孔301内的紧固螺钉400使其伸入到外套管300的内圈中,抵接在弹托100的各个扇形圆柱卡瓣101上,从而使弹托100的各个扇形圆柱卡瓣101与标准芯体200紧密结合在一起。加工时,标准芯体200一端与机床连接,另一端的工艺孔202被顶尖顶住配合定位。工艺孔202可以让标准芯体200的转动更加稳定。随着机床主轴输出动力驱动标准芯体200转动,弹托100的各个扇形圆柱卡瓣101与标准芯体200紧密结合在一起,因此也会随着标准芯体200一起转动,在弹托100转动过程中被机床的刀具加工。进一步参考图5,弹托100安装之后,其相邻的扇形圆柱卡瓣101之间的对接面之间的间隙小于0.04mm,且机床驱动标准芯体200转动时弹托与标准芯体200之间不产生相对转动。29.应当理解,一个完整的弹托100由至少三个扇形圆柱卡瓣101构成。参考图5,在一具体技术方案中,弹托100由三个扇形圆柱卡瓣101构成,且所述外套管300上的设置有与之对应的三个螺纹通孔301;所述三个螺纹通孔301均匀间隔分布在外套管300的外周一圈上。具体地,弹托100包括第一扇形圆柱卡瓣101a、第一扇形圆柱卡瓣101b、第一扇形圆柱卡瓣101c三个扇形圆柱卡瓣101。30.进一步地,外套管300上的螺纹通孔301与弹托100的扇形圆柱卡瓣101一一对应,即弹托100的每一个扇形圆柱卡瓣101对应一个外套管300上的螺纹通孔301,而紧固螺钉400与所述螺纹通孔301一一对应适配。因此,弹托100的每一个扇形圆柱卡瓣101对应一个紧固螺钉400,形成一一对应的关系,通过一个紧固螺钉400作用于一个扇形圆柱卡瓣101。31.具体地,外套管300内孔径尺寸与弹托100最大外径一致,如此,可以让外套管300套设在弹托100上。弹托100的外周表面为旋转体结构,可以被车床加工。参考图4至图6看,标准芯体200的梯形环槽203与连接头201同轴设置,标准芯体200的连接头201与工艺孔202同轴设置。32.本技术实施例还提供了一种尾翼稳定脱壳穿甲弹弹托的加工系统,包括加工机床、以及上述部分所提供的尾翼稳定脱壳穿甲弹弹托的加工辅助装置;其中,所述加工机床与标准芯体200的连接头201动力连接。具体地,加工机床具体可以为车床、数控机床等。33.参照图5至图6,通过标准芯体200的一端设有和机床相适配的连接头201与机床连接。小口径尾翼稳定脱壳穿甲弹弹托毛坯由三瓣120度扇形圆柱卡瓣101组成,弹托毛坯为三卡瓣拼接件,内部环形槽和闭气槽为挤压成型,并作为加工的基准,通过标准芯体200中部设有和弹托相适配的多个连续梯形环槽5将三瓣弹托毛坯环绕在标准内芯3上,组合成完整圆柱,保证三瓣弹托毛坯装夹位置正确。外套管300环绕在三扇形圆柱卡瓣101外侧,中间设计有三个螺纹通孔301,找正基准后,调整外套管位置,使得三个螺纹通孔301分别置于每瓣扇形圆柱卡瓣101的中部,拧紧三个紧固螺钉400,再进行车削加工。拧紧过程中注意依次预紧再拧紧,且拧紧力不宜过大,以保证工件加工过程中足够扭矩为准,保证弹托的组合固定强度。可依次对弹托毛坯进行数车加工,加工过程中,可根据需要调准外套管300的位置,实现对原本三瓣分离的弹托的组合式加工。34.因此,通过采用以上技术方案,能够实现对原本多瓣分离的扇形圆柱卡瓣101进行组合式加工,该加工辅助装置不仅能避免对弹托加工过程中各卡瓣错位,导致内外圆圆度失真的问题,还能避免重复装夹带来的误差较大、产品尺寸超差等问题,因而可大幅提高弹托的同轴度合格率,避免全弹装配时发生尺寸干涉。35.另外需要说明的是,尾翼稳定脱壳穿甲弹的弹托由三瓣及三瓣以上的同角度的扇形圆柱卡瓣组成,一个弹托所包括的扇形圆柱卡瓣数量可以为1、2、3、4、5等。36.在本技术的上述实施例中,对各个实施例的描述都各有侧重,某个实施例中没有详述的部分,可以参见其他实施例的相关描述。37.此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中,“多个”的含义是至少两个,例如两个,三个等,除非另有明确具体的限定。38.本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。









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