一种便于顶针更换的自行车轮毂成型模具及其更换方法与流程 专利技术说明

金属材料;冶金;铸造;磨削;抛光设备的制造及处理,应用技术1.本发明涉及自行车轮毂生产的领域，尤其是涉及一种便于顶针更换的自行车轮毂成型模具及其更换方法。背景技术：2.自行车作为一个代步工具广泛运用于人们的日常生活中，具有环保减排、使用方便和绿色环保等诸多优点。3.目前的自行车一体轮，主要由模具一体铸造而成，轮毂轴与轮毂之间通过多个辐条连接而成，结构简单，成本较低，且成型效果好。其中，在使用模具来对轮毂进行成型生产时，首先需要将料液沿着上模的浇道注入轮毂型腔内，在上模与下模的作用下使轮毂在轮毂型腔内成型，然后使上模与下模相互分离，并通过设置在下模处的顶出机构来对露出的轮毂进行顶出，实现成型轮毂的快速出料。4.由于现有的自行车一体车轮的轮毂轴处的结构厚重，采用顶出机构的中的顶针形式来对自行车一体车轮成型的轮毂进行顶出出模容易造成断针损耗，或出现顶出不平衡等现象，故需要经常更换顶针来进行修复以保证成型轮毂的出料效率，造成生产效率的低下。技术实现要素：5.为了能够便于对顶针进行更换修复，以达到提高生产效率的目的，本技术提供一种便于顶针更换的自行车轮毂成型模具及其更换方法。6.本技术提供的一种便于顶针更换的自行车轮毂成型模具采用如下的技术方案：一种便于顶针更换的自行车轮毂成型模具，包括上模与下模，所述上模与下模之间构成型腔，所述下模的一侧活动设置有贯穿至型腔的顶出机构，所述下模的一侧设置有用于限制顶出机构的限位机构。7.通过采用上述技术方案,安装时，能够是顶出机构在限位机构的作用下稳定地安装在下模远离上模的一侧侧壁上，使顶出机构能够稳定地对成型在型腔内部的自行车轮毂进行稳定地顶出，从而提升顶出机构的单次使用寿命，而在需要对顶出机构进行更换时，可以直接将限位机构与顶出机构进行分离，使得顶出机构能够脱离限位机构对其的限位作用，以便于后续将顶出机构快速地从下模上取出更换，达到提升顶出机构更换效率的目的，进而能够有效地提升企业对轮毂进行成型生产的效率。8.优选的，所述限位机构包括侧挡组件与快拆组件，所述侧挡组件设置于下模上且位于顶出机构的侧壁处，所述快拆组件活动设置于侧挡组件的侧壁且与顶出机构的一侧相抵接。9.通过采用上述技术方案,将顶出机构安装在侧挡组件之间，并通过快拆组件来对顶出机构进行限位固定，以使顶出机构能够稳定地对型腔内的成型的轮毂进行顶出，另外，当需要对顶出机构进行更换时，能够直接通过将快拆组件从侧挡组件上拆出，来达到快速取出顶出机构的目的，从而有效地提升自行车轮毂的生产效率。10.优选的，所述侧挡组件包括垫块与安装块，所述垫块设置于下模的外侧且与顶出机构的侧壁相抵接，所述安装块设置于垫块的侧壁且与快拆组件相连接。11.优选的，所述快拆组件包括定位块与定位条，所述定位块通过定位条活动设置于侧挡组件的侧壁，所述定位块与顶出机构的侧壁相连接。12.通过采用上述技术方案，安装时，将顶出机构安装在垫块之间，并将定位条与安装块相连接，使顶出机构在定位块与定位条以及垫块的相互作用下，稳定地安装在下模的侧壁上，从而达到增强顶出机构使用稳定性的目的，同时还能通过对定位块与定位条的拆除，来方便对顶出机构的快速拆装更换，进而有效地提升了企业对自行车轮毂的成型生产效率。13.优选的，所述限位机构包括侧挡组件与固定组件，所述侧挡组件活动设置于下模上且与顶出机构的侧壁相连接，所述固定组件活动设置于侧挡组件的侧壁且与顶出机构的侧壁相连接。14.通过采用上述技术方案，侧挡组件能够对顶出机构的两侧进行阻挡限位，同时通过固定组件来对顶出机构的外侧进行限位固定，使得顶出机构能够在侧挡组件与固定组件的同时作用下稳定地进行顶出工作，达到提升顶出机构单次使用寿命的目的。15.优选的，所述侧挡组件包括垫块与连接件，所述垫块设置于下模的外侧且与顶出机构的侧壁相抵接，所述连接件活动设置于垫块的侧壁且与顶出机构插接配合。16.优选的，所述固定组件包括转动件与稳定件，所述稳定件通过转动件活动设置于垫块的侧壁。17.通过采用上述技术方案，垫块能够对顶出机构的两侧侧壁进行抵接限位，而设置的连接件，则能够通过与顶出机构的滑插配合来达到进一步提高顶出机构工作稳定性的目的，稳定件能够与顶出机构进行连接，以达到更好地限制顶出机构安装位置的目的，有效地增加了顶出机构的使用寿命，而设置的转动件，便于对稳定件整体进行转动，从而便于对顶出机构进行更为快速地拆装更换的操作。18.优选的，所述稳定件贯穿至顶出机构的内侧且与连接件相连接。19.通过采用上述技术方案，能够使得固定组件与侧挡组件之间的连接更为稳定，从而能够更好地提升顶出机构的工作稳定性。20.优选的，所述上模的侧壁设置有辅助下料机构，所述辅助下料机构的输出端延伸至上模内且用于使成型轮毂与废料分离。21.通过采用上述技术方案，辅助下料机构能够对型腔中成型后的自行车轮毂进行流道内料饼的切除分离，从而使成型后自行车轮毂重量得到降低，便于顶针对成型后自行车轮毂从下模上更加快速地顶出，进而达到进一步有效地提升顶针使用寿命的目的。22.另一方面，本技术提供的自行车轮毂成型模具的顶针更换方法包括以下步骤：步骤一：将所述固定组件与侧挡组件以及顶出机构分离；步骤二：对所述固定组件进行转动后，将整个顶出机构从下模的侧壁上取出；步骤三：将新的顶出机构重新安装到下模的侧壁，再将所述固定组件进行转动后并与侧挡组件相连接，完成更换。23.通过采用上述技术方案，能够更为便捷地对顶出机构进行更换，从而达到节约单次更换顶针的时间成本的目的，进而有效地提升自行车轮毂成型生产的效率。24.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：1.工作时，导出机构能够将经过加工后的卷材原料导送至裁切机构处进行裁切，经过裁切后的卷材原料再沿着导出机构而转移至收集机构内进行储存收集，达到减少卷材原料对工作台位置占用的目的，另外，通过调节机构的设置，能够便于对导出机构的输出方向进行灵活地调整，从而便于提高对废料收集的连续性，进而有效地提升对双金属碟片成型加工的效率，在行业内具备较大的推广作用；2.通过设置升降组件，能够对导出机构的输出方向进行调整，以便于通过改变经过裁切后的卷材原料的移动方向，来达到提高废料收集连续性的目的，另外，通过设置邻接组件，能够对经过裁切后的卷材原料作进一步地导向，从而实现对废料收集稳定性的有效提升；3. 通过设置集料组件，能够对从导出机构输出的废料进行储存收集，而通过感应组件的设置，能够根据接收到的压力变化来将电信号传递至升降组件处，以通过升降组件来改变导出机构输出端的方向，从而提高了集料组件对废料进行收集储存的连续性；4. 通过设置匀放组件，能够在接收到感应组件的电信号后，对料桶的倾斜角度进行灵活地调整，以便于若干料桶能够更为均匀地对废料进行储存。附图说明25.图1是本技术实施例一自行车轮毂成型模具的整体结构示意图；图2是本技术实施例一自行车轮毂成型模具的剖视图；图3是本技术实施例一辅助下料机构的结构示意图图4是本技术实施例二自行车轮毂成型模具的整体结构示意图；图5是本技术实施例二自行车轮毂成型模具的部分结构示意图；图6是图5中a部分的放大图；图7是本技术实施例二顶出底板、侧挡组件与固定组件的结构示意图；图8是图7中b部分的放大图。26.附图标记说明：1、上模；2、下模；3、型腔；4、顶出机构；41、顶针；42、顶出司筒；43、顶出固定板；44、顶出底板；441、配合孔；442、连接槽；5、限位机构；51、侧挡组件；511、垫块；512、安装块；513、连接件；514、凹槽；515、联动弹簧；516、联动块；517、延伸弹簧；518、延伸凸块；519、让位孔；52、快拆组件；521、定位块；522、定位条；53、固定组件；531、转动件；532、稳定件；533、抵紧块；534、螺接块；535、连接条；536、连接弹簧；6、辅助下料机构；61、分切气缸；62、切刀。具体实施方式27.以下结合附图1-8对本技术作进一步详细说明。28.实施例一：本技术实施例一公开了一种便于顶针更换的自行车轮毂成型模具，参照图1和2，包括上模1以及与上模1相配合的下模2，上模1内部开设有浇口与流道，且在上模1与下模2之间形成与流道相连通的型腔3。同时，为了便于成型轮毂从型腔3内的脱落，故在下模2远离上模1的一侧可拆卸安装有顶出机构4。29.本实施例中，顶出机构4包括顶针41、顶出司筒42、顶出固定板43与顶出底板44。其中，顶针41设置有多根且均贯穿在下模2的内部，顶出固定板43与顶出底板44依次安装在下模2远离上模1的一侧，且顶出司筒42设置在顶出固定板43上并贯穿型腔3内。30.工作时，使上模1与下模2合模，将原料从浇口通入并经流道进入到型腔3中成型，然后使上模1与下模2开模分离，并通过顶出机构4中的顶出司筒42与多根顶针41的配合来对成型后的自行车轮毂进行顶出脱模。31.参照图1和2，为了对顶出机构4整体工作稳定性的提升，故在下模2远离上模1的一侧设置有限位机构5。本实施例中，限位机构5包括侧挡组件51与快拆组件52。其中，侧挡组件51安装在下模2的一侧且与顶出固定板43以及顶出底板44相抵接，而快拆组件52则可拆卸安装在侧挡组件51的一侧且与顶出底板44远离顶出固定板43的一侧相抵接。32.本实施例中，侧挡组件51包括垫块511与安装块512。其中，垫块511设置有两个，两个垫块511通过螺栓安装在下模2的侧壁上，且两个垫块511分别与顶出固定板43以及顶出底板44的相对两侧相抵接。而安装块512设置有多个，多个安装块512分别对称设置两个垫块511相互靠近的一侧外壁处，同时，在安装块512远离垫块511的一侧开设有嵌入槽，且嵌入槽靠近顶出固定板43与顶出底板44的一侧为贯通设置。33.参照图1和2，本实施例中，快拆组件52包括定位块521与定位条522。其中，定位块521对应安装在嵌入槽内，且定位块521的一侧贯穿嵌入槽并与顶出底板44的外壁相抵接，而定位条522则贯穿设置在定位块521上且与安装块512螺纹连接。34.安装时，先将顶出机构4整体对应安装在下模2上，并使顶出固定板43与顶出底板44由内至外依次安装在下模2远离上模1的一侧，然后将垫块511分别对称安装在顶出固定板43与顶出底板44的两侧，接着通过定位条522来将多个定位块521分别安装在对应位置的嵌入槽中，并使定位块521贯穿嵌入槽一侧的内壁与顶出底板44的外壁相抵接，从而完成对顶出机构4快速安装，实现顶出机构4能够稳定使用的效果，另外，通过反向操作上述步骤，能够对顶出机构4的快速拆卸，进而有效地提升了对现有自行车轮毂成型模具中的顶出机构4的拆装效率。35.参照图1和2，为了能够更好地提升顶出机构4的使用稳定性，故在上模1的一侧侧壁安装有辅助下料机构6，且在本实施例中，辅助下料机构6包括分切气缸61与切刀62。其中，分切气缸61固定安装在上模1的一侧外壁上，且分切气缸61的输出端延伸至上模1内部，而切刀62则固定安装在分切气缸61的输出端处。36.开模后，启动分切气缸61，通过切刀62的作用使型腔3内的成型轮毂与上模1内部的浇道处形成废料饼相分离，再通过顶出机构4的顶针41来对成型轮毂进行顶出，从而能够达到快速且稳定下料的目的。37.实施例二：参照图1、4和5，实施例二与实施例一的不同之处在于，在本实施例中，限位机构5包括侧挡组件51与固定组件53。其中，侧挡组件51可拆卸安装在下模2一侧且与顶出固定板43与顶出底板44的侧壁相连接，而固定组件53则转动安装在侧挡组件51的侧壁。38.参照图5和6，本实施例中，侧挡组件51包括垫块511与连接件513。其中，垫块511设置有两个，两个垫块511通过螺栓安装在下模2的侧壁上，且两个垫块511分别与顶出固定板43以及顶出底板44的相对两侧相抵接。而连接件513则滑动安装在垫块511靠近顶出固定板43与顶出底板44的一侧，且连接件513与每个垫块511上的安装块512的位置相对应。39.同时，参照图7和8，在两个垫块511相互靠近的一侧且与安装块512相对应的位置开设有凹槽514，且本实施例中，连接件513包括联动弹簧515与联动块516。弹簧固定安装在凹槽514内，联动块516固定安装在联动弹簧515的另一端且与凹槽514滑插配合，同时，联动块516靠近下模2一侧的端部为斜面设置。另外，在顶出底板44靠近垫块511的一侧侧壁上开设有与联动块516滑插配合的配合槽441。40.参照图5和6，本实施例中，固定组件53包括转动件531与稳定件532。其中，转动件531安装在垫块511的外壁且与每个垫块511上的安装块512的位置相对应，且本实施例中，转动件531可选为合页。同时，稳定件532通过转动件531转动安装在垫块511的外壁处。41.另外，参照图7和8，本实施例中，稳定件532包括抵紧块533与螺接块534。其中，抵紧块533固定安装在转动件531上且与嵌入槽相配合，同时，在联动块516内由外至内依次开设有联动孔与螺纹孔，且在联动孔靠近顶出底板44的一侧内壁处设置有斜面。而螺接块534则依次贯穿抵紧块533与联动孔，且与联动孔内的斜面滑动配合。螺接块534贯穿联动孔的一端与螺纹孔相螺纹连接并同时与垫块511以及顶出底板44相抵接。42.此外，在螺接块534的一侧转动连接有连接条535，同时，在顶出底板44的侧壁开设有与连接条535滑动配合的连接槽442，连接槽442远离配合槽441的一端贯穿顶出底板44远离顶出固定板43的一侧侧壁。其中，在连接条535的一侧固定安装有连接弹簧536，连接弹簧536远离连接条535的一端与连接槽442靠近顶出固定板43的一侧的内壁相抵接。43.参照图7和8，为了能够进一步提升顶出机构4在使用时的稳定性，故在两个垫块511相互靠近的一侧均开设有多个让位孔519，且在让位孔519内设置有延伸件，同时，在顶出底板44的侧壁设置有与延伸件的位置相对应的配合孔441。另外，参照图5和6，本实施例中，延伸件包括延伸弹簧517与延伸凸块518。其中，延伸弹簧517固定安装在让位孔519内，而凸块则固定安装在延伸弹簧517的另一端且与让位孔519以及滑插配合。44.此外，本技术实施例二还公开了一种用于更换自行车轮毂成型模具的顶针更换方法，包括以下步骤：步骤一：将螺接块534从联动块516内拧出，翻转抵紧块533，以使抵紧块533与垫块511以及顶出底板44相分离；步骤二：对抵紧块533进行翻转后，此时联动块516在联动弹簧515的作用下缩进凹槽514内，接着将整个顶出机构4从下模2的侧壁上取出；步骤三：将新的顶出机构4重新安装到下模2的侧壁，再将抵紧块533进行翻转后并通过螺接块534来带动联动块516滑插入顶出底板44对应位置的配合槽441内，使得固定组件53与侧挡组件51之间相连接，完成对顶针41的快速更换。45.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。









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