一种用于汽车配件生产加工的冲压设备的制作方法 专利技术说明

机械加工,机床金属加工设备的制造及其加工,应用技术1.本实用新型属于汽车配件加工设备技术领域，具体地说是一种用于汽车配件生产加工的冲压设备。背景技术：2.汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，部分汽车配件在进行加工的过程中是采用冲压加工的，且对该配件加工的冲压设备在现如今应用十分之多；3.现有中国专利申请号为:cn201911088147.x,一种用于汽车配件生产加工冲压设备，包括机台，所述机台的顶部固定连接有冲压台，所述机台的左侧固定安装有控制柜，所述冲压台的顶部固定连接有数量为四个的安装柱，四个所述安装柱的顶部固定连接有顶板。该用于汽车配件生产加工冲压设备，通过手持转柄并摇动使螺纹调节杆随之转动，两个压板逐渐夹住汽车配件，调节完毕后启动液压冲压推杆进行冲压，达到了便于调节定位的效果，通过该冲压设备整体结构精简且便于调节和对不同尺寸大小的汽车配件进行冲压，能够使该设备使用性好，包括机台，所述机台的顶部固定连接有冲压台，所述机台的左侧固定安装有控制柜，所述冲压台的顶部固定连接有数量为四个的安装柱，四个所述安装柱的顶部固定连接有顶板。该用于汽车配件生产加工冲压设备，通过手持转柄并摇动使螺纹调节杆随之转动，两个压板逐渐夹住汽车配件，调节完毕后启动液压冲压推杆进行冲压，达到了便于调节定位的效果，通过该冲压设备整体结构精简且便于调节和对不同尺寸大小的汽车配件进行冲压，能够使该设备使用性好；4.然而，上述技术方案中，仍存在一定的不足之处，现有的冲压设备在进行冲压时导致冲压成型后的汽车配件会附着在模具内，不便操作人员取出，降低操作人员的工作效率。5.综上，因此本实用新型提供了一种用于汽车配件生产加工的冲压设备，以解决上述问题。技术实现要素：6.为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种用于汽车配件生产加工的冲压设备，以解决现有技术中冲压设备多数对汽车配件进行冲压时都是单个进行冲压成型，这样导致生产效率低下，生产速度较慢，且现有的冲压设备在进行冲压时导致冲压成型后的汽车配件会附着在模具内，不便操作人员取出，降低操作人员的工作等问题。7.一种用于汽车配件生产加工的冲压设备，包括主机体和盖板，所述主机体内部通过螺栓螺母可拆卸连接有六个第一限位座，六个所述限位座每两个为一组，六个所述限位座均开设有圆孔，所述主机体内部一侧安装有固定座，所述固定座一侧连接第一转轴一端，所述第一转轴另一端连接第一齿轮，所述第一齿轮一侧啮合连接第二齿轮，所述第二齿轮一侧固定连接蜗杆，所述蜗杆通过圆孔贯穿六个所述限位座，每组所述限位座之间均通过螺栓螺母可拆卸连接有支撑座，所述支撑座上表面均设置有第二转轴，所述第二转轴一端安装有蜗轮，且另一端安装有第三齿轮，每个所述支撑座一侧均安装有支撑柱，每个所述支撑柱内部均安装有柱状齿条，所述支撑柱顶部安装有圆形顶板。8.作为本实用新型的一种技术方案，所述主机体顶部开设有三个下模块，所述盖板底部安装有下压块，所述下压块底部设有三个上模块，且三个所述上模块与三个所述下模块相匹配，三个所述下模块均开设有圆口。9.作为本实用新型的一种技术方案，所述主机体顶部一侧开设有方形槽，所述盖板底部一侧设有齿条，所述齿条贯穿于方形槽且下部和第一齿轮啮合连接。10.作为本实用新型的一种技术方案，所述下压块的四个拐角处均安装有缓冲杆，所述缓冲杆套设有弹簧。11.作为本实用新型的一种技术方案，所述主机体内部四个拐角处均安装有液压冲压设备，所述液压冲压设备顶部与盖板相连接。12.作为本实用新型的一种技术方案，所述蜗轮与第一蜗杆传动连接，所述柱状齿条与第三齿轮啮合连接。13.作为本实用新型的一种技术方案，所述支撑柱上表面开设有半圆槽。14.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：15.1.本实用新型通过液压冲压装置，带动位于盖板底部的齿条，且齿条通过主机体顶部的方形槽啮合连接第一齿轮，第一齿轮与第二齿轮啮合连接，从而传动蜗杆，通过蜗杆与蜗轮传动使第二转轴另一端的第三齿轮与支撑柱内部的柱状齿条进行上下移动，从而带动支撑柱顶部的圆形顶板通过主机体顶部的三个所述下模块底部的圆口，使模具达到脱模的效果，从而提成本实用新型的实用性。16.2.本实用新型通过主机体顶部开设的三个下模块与下压块底部安装的三个上模块，可同时对汽车配件进行加工冲压，从而加快了生产效率，提升了生产速度。附图说明17.图1是本实用新型一种用于汽车配件生产加工的冲压设备等轴测剖面图；18.图2是本实用新型一种用于汽车配件生产加工的冲压设备立体示意图；19.图3是本实用新型一种用于汽车配件生产加工的冲压设备正视剖面图；20.图4是本实用新型一种用于汽车配件生产加工的冲压设备结构爆炸图；21.图5是本实用新型一种用于汽车配件生产加工的冲压设备结构爆炸图。22.图中：23.1、主机体；2、盖板；3、限位座；4、圆孔；5、固定座；6、第一转轴；7、第一齿轮；8、第二齿轮；9、蜗杆；10、支撑座；11、第二转轴；12、蜗轮；13、第三齿轮；14、支撑柱；15、柱状齿条；16、圆形顶板；17、下模块；18、上模块；19、圆口；20、方形槽；21、齿条；22、下压块；23、缓冲杆；24、弹簧；25、液压冲压设备；26、半圆槽。具体实施方式24.下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。25.如图1-5所示，本实用新型提供一种用于汽车配件生产加工的冲压设备，包括主机体1和盖板2，所述主机体1内部均可通过螺栓螺母拆卸连接有六个限位座3，六个所述限位座3每两个为一组，六个所述限位座3均开设有圆孔4，所述主机体1内部一侧安装有固定座5，所述固定座5一侧连接第一转轴6一端，所述第一转轴6另一端连接第一齿轮7，所述第一齿轮7一侧啮合连接第二齿轮8，所述第二齿轮8一侧固定连接蜗杆9，所述蜗杆9通过圆孔4贯穿六个所述限位座3，每组所述限位座3之间均可通过螺栓螺母拆卸连接支撑座10，所述支撑座10上表面均设置有第二转轴11，所述第二转轴11一端安装有蜗轮12，且另一端安装有第三齿轮13，每个所述支撑座10一侧均安装有支撑柱14，每个所述支撑柱14内部均安装有柱状齿条15，所述支撑柱14顶部安装有圆形顶板16。26.作为本实用新型的一种实施方式，所述主机体1顶部开设有三个下模块17，所述盖板2底部安装有下压块22，所述下压块22底部设有三个上模块18，且三个所述上模块18与三个所述下模块17相匹配，三个所述下模块17均开设有圆口19，圆形顶板16可贯穿圆口19。27.作为本实用新型的一种实施方式，所述主机体1顶部一侧开设有方形槽20，所述盖板2底部一侧设有齿条21，所述齿条21贯穿于方形槽20且下部和第一齿轮啮合连接。28.作为本实用新型的一种实施方式，所述下压块22的四个拐角处均安装有缓冲杆23，所述缓冲杆23套设有弹簧24。29.作为本实用新型的一种实施方式，所述主机体1内部四个拐角处均安装有液压冲压设备25，所述液压冲压设备25顶部与盖板2相连接。30.作为本实用新型的一种实施方式，所述蜗轮12与第一蜗杆9传动连接，所述柱状齿条15与第三齿轮13啮合连接。31.作为本实用新型的一种实施方式，所述支撑柱14上表面开设有半圆槽26，所述第三齿轮13通过支撑柱14上表面的半圆槽26与柱状齿条啮合连接。32.具体工作原理：33.通过液压冲压装置25，带动位于盖板2底部的齿条21，且齿条21通过主机体1顶部的方形槽20啮合连接第一齿轮7，第一齿轮7与第二齿轮8啮合连接，从而传动蜗杆9，通过蜗杆9与蜗轮12传动使第二转轴11另一端的第三齿轮13与支撑柱14内部的柱状齿条15进行上下移动，从而带动支撑柱14顶部的圆形顶板16通过主机体1顶部的三个所述下模块17底部的圆口19，使汽车配件达到脱模的效果，所述下压块22底部安装的三个上模块18与主机体1顶部的三个下模块17相互匹配，从而可以同时对个对汽车配件进行加工冲压成型，相对于现有技术一种用于汽车配件生产加工冲压设备，本实用新型解决了现有技术中冲压设备多数对汽车配件进行冲压时都是单个进行冲压成型，这样导致生产效率低下，生产速度较慢，且现有的冲压设备在进行冲压时导致冲压成型后的汽车配件会附着在模具内，不便操作人员取出，降低操作人员的工作等问题，提高了生产进度，同时也加快了工作效率。34.本实用新型的实施方式是为了示例和描述起见而给出的，尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。









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