一种升降机升降轮的制作方法 专利技术说明

包装,储藏,运输设备的制造及其应用技术1.本发明涉及一种升降轮，特别是一种升降机升降轮。背景技术：2.目前升降器（参考中国发明专利申请，申请号201510092742.6），涉及一种使用电动绞盘辅助人员攀登垂直表面或者下降的装置。在实际使用中升降机的升降轮，可能出现升降轮和绳卡死的情况，导致使用故障，给用户带来危险。技术实现要素：3.针对上述问题，本发明提出的一种升降机升降轮。4.本发明提供的一种升降机升降轮，包括齿面相对安装的第一轮和第二轮，其中第一轮和第二轮表面上设有若干数量的凸齿，所述第一轮中部具有八边形孔且凸出于所述第一轮的大端面插入至所述第二轮中；所述第一轮和所述第二轮配合面上设有多个等间距分布的螺栓孔，多个螺栓可通过所述多个螺栓孔将所述第一轮和所述第二轮固定连接在一起；所述第一轮与所述第二轮的凸齿相对且夹角在16°‑20°之间。5.根据本发明的一方面，所述凸齿与所述八边形孔连接的根部距离所述第一轮和所述第二轮贴合面的距离为1/2d,d的长度在4.5-7.5mm之间。6.根据本发明的一方面，所述凸齿与所述第一轮或所述第二轮的大端面之间设有圆弧连接面。7.根据本发明的一方面，所述凸齿顶端与此处的中轴线夹角范围为35°‑45°之间。8.根据本发明的一方面，所述第一轮中所述螺栓孔旁设有至少一个第一定位销孔，所述第二轮中设有与所述第一定位销孔配合的第二定位销孔。9.根据本发明的一方面，所述第一轮上，在与所述第二轮相对面的另一面，设有凸出于表面的第一定位筋条。10.根据本发明的一方面，所述第二轮上，在与所述第一轮相对面的另一面，设有凸出于表面的第二定位筋条。11.根据本发明的一方面，所述第一轮和所述第二轮在相对面的另一面的表面上均喷涂一层热敏性涂层。12.与现有技术相比，本技术提供的一种升降机升降轮具有如下有益效果：1.定位销孔和定位筋的设计可以便于第一轮和第二轮的正确安装到位，减少装配失误优化装配过程；2. 两凸齿之间夹角的特殊设置，可以在保证拉力不变的前提下，避免出现绳子卡死的情况，安全系数高；3.配合处间距d的设置，可以在保证拉力不变的前提下，避免出现绳子卡死的情况，安全系数高；4. 热敏性涂层的变色可以提醒用户，保护绳索不被高温损坏，延长使用寿命。13.本发明的具体技术方案及其他有益效果将会在下面的具体实施方式中结合附图进行详细的说明。附图说明14.下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步描述。15.图1为本发明提供的升降器升降轮装配图。16.图2为本发明提供的升降器升降轮装配图的剖视图。17.图3为本发明提供的升降器升降轮中凸齿处局部放大示意图。18.图4为本发明提供的升降器升降轮中第一轮中凸齿所在面的结构示意图。19.图5为本发明提供的升降器升降轮中第一轮中定位筋所在面机构示意图。20.图中：1.第一轮；2.第二轮；3.螺栓；4.八边形孔；5.凸齿；6.螺栓孔；7.第一定位销孔；8.连接面；9.第一定位筋条。实施方式21.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本发明及其应用或使用的任何限制。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。22.本领域技术人员可以理解的是，在不冲突的情况下，下述的实施例及实施方式中的特征可以相互组合。23.在本发明使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本发明。例如下述的“上”、“下”、“前”、“后”等指示方位或位置关系的词语仅基于附图所示的方位或位置关系，仅为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置/元件必须具有特定的方位或以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。24.在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置/套设有”、“套接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。25.一种升降机升降轮，置于升降器内部，这里升降器整机结构可以参考背景技术中的对比文件，这里不再重复说明。26.如图1所示，升降机升降轮包括齿面相对安装的第一轮1和第二轮2，第一轮1和第二轮2表面上设有若干数量的凸齿5，在将第一轮1和第二轮2安装到位时，第一轮1和第二轮2的凸齿5相对即一一对应。27.由于第一轮1和第二轮2大多是呈对称设计，故这里只对第一轮1和第二轮2中的第一轮1做出特别说明。如图4所示，第一轮1外边缘设有若干相同的凸齿5，这些凸齿5呈环形且均匀分布在第一轮1上。如图3所示，凸齿5具有最高的齿顶面、左右两侧面和与第一轮1大端面的连接面8，其中最高的齿顶面和连接面8均为圆弧面。当然此处，亦不排除左右两侧面圆弧面设计。28.凸齿5的齿顶在靠近内环的交点与第一轮1中心的连线构成第一轮的中轴线，凸齿5为圆弧面其顶端为一直线，这两条线的夹角为β，根据本实施例实验测得该夹角β范围在35°‑45°之间。29.第一轮1中心处设有八边形孔4，如图2所示，该八边形孔4凸出于第一轮1的大端面插入至第二轮2中。该八边形孔4和环状凸齿之间为第一轮1和第二轮2的接触面，该接触面上设有多个等间距分布的螺栓孔6，该多个螺栓孔6位于同一圆上。多个螺栓3可通过多个螺栓孔6将第一轮1和第二轮2固定连接在一起。30.第一轮1中螺栓孔6旁设有至少一个第一定位销孔7，第二轮2中设有与第一定位销孔7配合的第二定位销孔（这里未示意出）。使用定位销插入第一定位销孔和第二定位销孔中，此时第一轮和第二轮的凸齿相对，方便用户更准确和快捷得安装好螺栓将第一轮和第二轮完全定位。31.同理，如图5所示，在第一轮1上设置凸出于表面的第一定位筋条9，第一定位筋条9设置在与第二轮2相对面的另一面，这样便于用户安装时候从外部进行观察。同时，在第二轮2上设置凸出于表面的第二定位筋条，第二定位筋条设置在与第一轮相对面的另一面。安装时，观察第一轮1和第二轮2上的第一定位筋条和第二定位筋条，使两者对齐后，此时第一轮和第二轮的凸齿相对，方便用户更准确和快捷得安装好螺栓将第一轮和第二轮完全定位。32.如图1-2所示，第一轮1和第二轮2安装好以后，第一轮和第二轮的凸齿一一相对，每对第一轮和第二轮相对得凸齿之间形成夹角α，本实施例优选将夹角α设置在16°‑20°之间。如图3所示，凸齿与八边形孔4连接的根部距离第一轮1和第二轮2贴合面的距离为1/2d，如图1所示，则每对第一轮和第二轮相对得凸齿与八边形孔4连接的根部之间的距离为d，本实施例优选将该距离d设置为在4.5-7.5mm之间。该空间设置为供绳索通过的区域，夹角α和相对距离d的设计可以在保证拉力不变的前提下，避免出现绳子卡死的情况，安全系数高。33.第一轮和第二轮在相对面的另一面的表面上均喷涂一层热敏性涂层，当绳索与绳轮运转摩擦生热温度变高时，涂层会随着温度变化而变色，如本实施例中采用黑色热敏性涂层，当绳索与绳轮摩擦升温，温度大于80°c时，黑色涂层颜色变成红色。此时，可以提醒用户，适当采取降温措施等，保护绳索不被高温损坏，延长使用寿命。如本领域技术人员可知，涂层可以涂满整个升降轮，而涂层变色不局限于黑变红，产生变色达到提醒作用即可。34.所以，本发明提出的一种升降机升降轮，可以避免升降机出现绳子卡死的情况，安全系数高，且该升降轮便于安装，使用寿命长。35.以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，熟悉该本领域的技术人员应该明白本发明包括但不限于上面具体实施方式中描述的内容。任何不偏离本发明的功能和结构原理的修改都将包括在权利要求书的范围中。









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