老铁们，问答街小编，相信还有很多朋友对于13个油耗一公里多少钱和百公里13个油,合多少钱一公里的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享13个油耗一公里多少钱以及百公里13个油,合多少钱一公里的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
一、13.4个油是每公里多少钱十三个油一公里多少钱主要看使用的是几号油。按照现在92号汽油7.28元一升的价格计算，13÷100=0.13升每公里，0.13×7.28=0.9464元四舍五入为0.95元一公里。如果使用的是95号汽油，0.13×7.81=1.0元一公里。
道路功况油耗（Fuel Economy of Chassis Dynamometer Test Cycles），是车辆在指定道路上按照规定的车速和时间行驶，用反复试验所测定的值进行计算的燃油指标，也叫多功况道路循环油耗。
在规范中，规定每个循环包含各种行驶的功况，并按每个循环中指定的换挡时刻、停车时间、行驶速度、加速、制动和减速等各种指标记录行驶功况。
用这种方法的测定值比较接近实际值。美国汽车工程师学（SAE）制定了SAEJ10926道路循环试验规范，被广泛采用。这一规范包括四种不同的循环：市区、郊区、市际（55Mile/h）和州际（70Mile/h），再用此值计算出油耗。
二、一百公里13个油是什么意思要花多少钱一公里多少钱要知道油价，比如92#汽油按照5.5元/升算，那么100公里就是13*5.5=71.5元钱的油钱，折合成一公里就是0.715元。
当然这么算是按照标准耗油算的，如果是跑高速，一直在经济车速，那么就达不到13个油耗，就会比0.715元便宜；但是如果是市区，道路比较堵，走走停停，或者夏天开空调，那么13个油耗就是最低值，实际一公里的价格就会高于0.715元。
油耗虽然与排量有关系，但这种关系不是绝对。大的气缸容积（排量）可以容纳更多的可燃混合气（空气燃油），所以在其他条件全部一致的情况下，一定是气缸容积（排量）更大的发动机动力／油耗更好／高。
日常驾驶汽车时，转速区间一般都在1000—3000转之间，普通家用车的极限转速也不过6000转左右，而赛车在比赛时一直保持在家用车极限转速的两倍运行（上万转），油耗自然会很高。
三、13米货车油耗多少钱一公里像13米的挂车百公里综合油耗的话一般要在30升左右甚至更高，就算按30升的油耗来计算的话。那现在的柴油价格基本上得在7块钱以上如果按7块钱来计算，你跑100公里的话就需要花费270块钱，那么你1公里就需要花费2块7毛钱。所以像这种车型整体的油耗表现还是比较高的，一般来说如果你是拉货的话，油耗还会更高，一般能达到45升左右每百公里。
四、百公里13个油,合多少钱一公里一公里多少钱要知道油价，比如92#汽油按照5.5元/升算，那么100公里就是13*5.5=71.5元钱的油钱，折合成一公里就是0.715元。
当然这么算是按照标准耗油算的，如果是跑高速，一直在经济车速，那么就达不到13个油耗，就会比0.715元便宜；但是如果是市区，道路比较堵，走走停停，或者夏天开空调，那么13个油耗就是最低值，实际一公里的价格就会高于0.715元。当然这也和车主的驾驶习惯有关系，如果喜欢急停急加速，那么油耗也会增加，一公里的价格也会高于0.715元。
油耗虽然与排量有关系，但这种关系不是绝对。大的气缸容积(排量)可以容纳更多的可燃混合气(空气燃油)，所以在其他条件全部一致的情况下，一定是气缸容积(排量)更大的发动机动力/油耗更好/高。
日常驾驶汽车时，转速区间一般都在1000—3000转之间，普通家用车的极限转速也不过6000转左右，而赛车在比赛时一直保持在家用车极限转速的两倍运行(上万转)，油耗自然会很高。
加宽加大轮胎，增加了轮胎的摩擦力相当于增加了汽车的负荷，也就直接的增加了汽车的油耗。同时有些车主将汽车尾翼、汽车大包围等一起改装，增加尾翼毫无疑问的增大了汽车风阻，汽车在低速时尾翼根本不起作用，只能增加行车阻力使整车负荷增加，势必导致油耗上升。
五、柴油13个油大概每公里多少钱一公里1、柴油13个油每公里九毛一分钱。因为汽车每百公里的耗油量是十三个油，那么一公里就是十三除以一百等于零点一三，然后按照现在的油的价格算的话是每升七元钱，最后用零点一三乘以每升七元就等于九毛一分钱，所以十三个油一公里是九毛不分钱。
2、保持柴油机气门间隙的最佳状态是节省柴油发动机油的基本之一。如果柴油机的气门间隙不正确，就会使进气不充分，排气不干净，不可避免地造成柴油机过量。保持最佳供油提前角。避免柴油机漏油。燃油系统存在漏油或渗油现象，虽然可能不严重，但日积月累也会造成不小的燃油损失。
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