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一、12款汉兰达爬坡能力到底怎么样差。12款汉兰达爬坡能力差更多是因为配重原因造成的,为了追求更大的乘坐空间,前轴设计时尽的前移,导致在爬坡时重心大部分都移到后轴上,前轮因为重心后移原因,抓地能力变差。12年汉兰达还配备了一系列高级配置,比如LED大灯、电动天窗、倒车影像、定速巡航等,使得驾驶体验更加便利和安全。
二、汉兰达爬坡性能真的很差吗是的汉兰达并不是纯正的越野车,它是丰田车系里的城市SUV系列,因此越野性能很一般。可以说汉兰达就是和凯美瑞一个架子的。越野性能的测试里有爬坡测试,45度坡爬的上去才能算真正的越野车。丰田车系里的越野车只有霸道和陆地巡洋舰。汉兰达在城市开还是不错的,空间够大,性能也不错。市区是没什么问题的,相比轿车油耗是高了点,不过坐人和载物的空间都很大。山路也要看是什么样的,如果路面不平(不是修的路面,而是山石路),还是免了吧。走肯定能走,不过对车的伤害很大。
三、2022第四代汉兰达爬坡怎么样不好。第四代汉兰达整套四驱动力系统:电动助推,城市很好用,底盘高,但下凸较多,普通烂路通过能力尚可,没有前后传动、锁止、限滑机构,独立的后电机动力有限,极限越野路况,如好汉坡、大俯仰角等,不要轻易尝试。是一款城市普通城市SUV,爬坡能力不好,底盘高度也不具备越野能力。
四、汉兰达爬坡真的不行吗如果汉兰达采用后轮驱动或者是四轮驱动的话,爬坡应该是没问题的。另外汉兰达3.5L由于是全时四轮驱动,爬坡性能完全没问题,所以汉兰达只是2.7L的车型爬坡性能很差,2.7L的车型现已停产。两驱爬不动坡的说法有些夸大其词的含义。正常情况下,2。7的动力是足够用的,谈不到强劲。两驱车的爬坡能力不能与四驱比,在设计最大爬坡能力的数值内,是一点儿问题都没有的,毕竟,被定义为“大型城市SUV”也就说,不要用“越野”车来对待,要是用城市SUV来衡量,这应该是一辆非常不错的车。我也不明白,我看过个视频,又有人开汉兰达去那里爬坡了,果然上不去,然后旁边一个双环小贵族都上去了。。。。。@2019
五、新汉兰达爬坡怎么样12月4日,温州市民夏先生与一群朋友驾车去温州永嘉游玩,路经瓯北塘头坡——一段只有30°坡度的乡间道路。夏先生说,前面的几辆车“蹭蹭蹭”爬上去了,唯独自己这辆车,前轮一直打滑,爬不上去。“被朋友狠狠嘲笑了一番。”
夏先生说,这辆2.7排量的汉兰达,是今年9月份才买的新车。刚开始朋友们认为,是夏先生技术不行。但是,经他们亲手驾车,还是爬不上这段斜坡。最后,夏先生只好将自己的车停在山下。朋友们让夏先生去买车的车行问问看。
12月5日,夏先生来到温州红丰汽车销售服务有限公司(下称红丰公司)要说法。对方在经过一番仔细检查后,告诉夏先生,车子本身没有任何问题。“没有问题,怎么爬不上坡?”在夏先生的强烈要求下,红丰公司派了维修部的一位师傅,陪同夏先生前往塘头坡进行试验。
“无论是我还是他(修理工),都开不上去。”夏先生说,后来红丰公司又调了一辆全新的汉兰达2.7过来,结果还是一样。“最后是开上去了,用我的车,总共试验了四次。”夏先生说,这是硬冲上去的,“当时车子都已经呜呜叫了”。
红丰公司相关人员告诉夏先生,具体原因,第二天(12月6日)会给他一个答复。
“这是一辆城市专用车,不是越野车,你为什么去山路上开呢?”回忆起12月6日红丰公司所给的答复,夏先生气愤非常。“其他车爬坡都没问题。”夏先生说,12月4日,整个车队里有长安、雅阁,他们爬坡都没问题。“为什么汉兰达就不行?”
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