各位老铁们，问答街小编，今天由我来为大家分享名爵6发动机怎么样，以及全新名爵6的发动机技术怎么样的相关问题知识，希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家，还望关注收藏下本站，您的支持是我们最大的动力，谢谢大家了哈，下面我们开始吧！
一、全新名爵6的发动机技术怎么样1、全新名爵6配备了一键启动、电子手刹、AUTOHOLD、车身稳定系统等配置，同时还将搭载升级后的斑马智行2.0互联系统，具备丰富的多媒体系统、蓝牙免提、精微语音控制、远程控制、智能地图等功能。
2、全新名爵6是基于之前MG E-motion概念车打造的首款量产车，自然在外观造型上吸取了不少概念车的设计元素。
3、全新名爵6具有10.1英寸高清互联大屏，配合全面板的中控设计，平底式多功能真皮方向盘、换挡拨片、电子手刹、金属踏板和运动座椅等越级配置，大尺寸行车电脑屏集成最新“互联智行”斑马智行系统，与全新“涡轮出风口”和金属质感的旋钮搭档。
1、配备负离子发生器和独立空气净化器。负离子发生器素有“病菌克星”美誉，其释放的负离子与细菌结合后，可使细菌产生结构改变或能量的转移，导致细菌死亡，最终降沉于地面，从而使空气中细菌迅速减少。
2、业杀灭病菌，即90秒杀菌率达99%的车载紫外线杀菌灯、杀菌率达99.99%的高温降菌服务、三层过滤抑制和灭菌率达94.6%的车载复合型电子滤芯，三位一体的配置和服务，从内到外、从主动防御到主动抗击病菌。
3、配备高效PM2.5空调过滤器。该过滤器的过滤材料由纺粘工艺的预过滤层和熔喷工艺的超细纤维层组成，再经过静电驻极工艺制成，不仅具有机械阻挡作用，同时可二次捕获细菌、粉尘等。
二、名爵6的三大件:发动机、底盘、变速箱的性能怎么样名爵6搭载的是一台1.5T发动机，这台引擎是上汽全新蓝芯动力，RX5以及I6大体都在使用这台发动机，其最大的优点就是节油能力优秀，而且可靠性还不错。当然今天我们不讲账面数据，实在过于枯燥。
名爵6与同级别运动型轿车昂科赛拉、思域相比，三款车型动力系统其实差距并不大，其最大的差距是名爵6的这台1.5T发动机，采用了缸内中置直喷技术，与后两款车型的缸内直喷技术有明显的区别。大家都知道什么是缸内直喷，但是中置直喷是什么？他与缸内直喷的差距在哪？
缸内直喷的工作原理是将喷油嘴安装于气缸内，直接让汽油喷射到缸内做工，因为压力的原因使得汽油雾化更加彻底，大大提升了燃烧效率，所以说常规的缸内直喷引擎比普通的引擎有着更强的的动力，当然油耗也会适当降低。这是缸内直喷最大的优点。
但是缸内直喷技术还有不足，当空气与汽油雾混合形成工作涡流的时候，在缸内形成分层次的状态，离火花塞越近，浓度越高，而这种涡流不均匀的形态也需要进一步改善，所以就出现了中置直喷这种更加先进的技术。
中置直喷引擎的喷油器在活塞顶部，更加多方位以及精准喷射的燃油更好的均质燃烧安装在活塞顶部（夹角六度），更精准的喷注量和独特的喷雾形状实现了均质燃烧，在起始分层燃烧和有效的催化器加热方面更加出色，而翻滚的进气气流，在进气冲程内提升进气与汽油的混合，在接下来的压缩冲程中，这种翻滚的气流会裂解成细流，加速燃烧速度，进一步的提升了燃油的利用率，从而减低油耗。
全新名爵6除了搭载1.5T发动机之外，在传动系统方面，普通版车型匹配的是6速手动或7速双离合变速箱；性能版车型将匹配6速手动变速箱。动力总成方面比较符合全新名爵6运动型车的气质。
7速双离合采用的是干式双离合器，与湿式双离合器有本质的不同，湿式双离合器是在离合片之间充满了液体，帮助离合器冷却，但液体的存在终究使得动力传递有损失，而干式双离合器则不同，节省了相关液力系统，整体要比湿式双离合变速箱要轻，并且干式离合器本身具有传递扭矩的高效性，很大程度地提高了燃油经济性，据大众官方资料称，干式双离合器比湿式双离合器大约能节省10%油耗。
而且双离合变速箱比手动变速器换挡更快速、顺畅，动力输出不间断。另外，它消除了手动变速器在换挡时的扭矩中断感，使驾驶更灵敏。基于双离合变速的特性及操作模式，DCT系统能带给驾驶者有如驾驶赛车般的感受，在高速上更为畅快。
据悉，全新名爵6性能版车型将匹配6速手动变速箱，这对喜欢操控的朋友来说是非常不错的。其优势主要体现在，第一是较为紧密的齿密比可以提供更加平顺、更加有力的加速；第二是6挡可以在高速巡航中提供较低的发动机转速，增加经济性。我们通常理解的6档在高速提供更好的节油表现并不全面。实际上，在市内驾驶，我们也可以通过提前换挡，换取更好的舒适性以及油耗经济性。
全新名爵6作为一辆"性能轿跑"，无论是普通版还是性能版，三大件的配置上面都体现了名爵百年来的运动基因，而且再加上上汽的蓝芯科技和专业底盘队伍的调校，强劲动力、油耗经济和驾乘的舒适性都一一兼顾，11月，上汽真的给消费者送上了一份大礼！
三、二代名爵6发动机怎么样二代名爵6发动机好。根据查询相关公开信息显示：二代名爵6的发动机分为两种，一种是1.0T三缸发动机，另一种是1.5T四缸发动机。1.0T三缸发动机在燃油经济性方面表现出色，百公里综合油耗为5.8L，加速稍慢，但在日常行驶中可以满足需求。而1.5T四缸发动机则更加强劲，百公里加速时间在9秒左右，同时也相较于1.0T发动机有更好的驾驶体验。
四、名爵6发动机耐用吗全新MG6用的是上汽集团联合通用研发的1.5TGI蓝芯科技发动机，一般正常情况下，发动机使用寿命都在20年或60万公里以上，比报废年限还要长。
名爵6搭载了“蓝芯”SGE20T发动机，这款1.5升涡轮增压发动机可以提供169马力的最大功率与250牛米的峰值扭矩，而 Trophy版本还在普通版1.5T基础上进行了重新调校，使最大功率上升至了190马力，最大扭矩也达到了惊人的300牛米。在2017年，蓝芯SGE-20T发动机凭借世界级蓝芯高效动力科技，通过了极为严苛的五项评选指标，力压合资品牌，拿下“中国心”年度十佳发动机大奖技术方面还是挺靠谱的。
五、名爵6发动机质量怎么样它的小毛病多吗优点：新车外形时尚感很强，好看，越来越符合国人的审美，可以说低调而沉稳，大气而不张扬，时尚而不激进
缺点：各方面都很不错，没有哪里是缺点。
外观：外形是首要，真的很好看，预算足，喜欢这种的都不要错过。
内饰：整体的内饰很有科技感，中控台的设计也是比较漂亮的，内饰做工很精细，没有什么大的瑕疵
空间：空间ok，基本你要的那种舒适型空间他都能达到，坐着也不会说憋屈。
配置：配置挺满意，主流配置，安全配置表也不少
动力：动力足够，只是起步时提速时感觉慢了一些，上了速度，变道，超车很爽。
操控：方向盘很稳，转向手感很好
油耗：和预期差不多，目前新车可能稍微耗油一点，跑高速一般在7个油左右，市区在8个左右，希望磨合以后会下降一点油耗。
舒适：舒适度很高，车安静，隔音好，胎噪声音也很小，座椅贴合人体，支撑包裹性好。
优点：外观大气，上档次，内饰设计很用心比较喜欢的就是中控了。那是相当的漂亮。
缺点：还没有发现什么小问题，等我发现了再来补充吧，当然是想耐用
外观：外观线条很美，体积又小，通勤很方便
内饰：还行吧，就是黑的内饰，弄点灰尘啥的，不太好看，感觉脏脏的。
空间：一般，前排还不错，后排超过1.75就不太舒服了，四人旅行还可以接受，5个人乘坐就很难受了，只能应急。
配置：配置很一般，基本没什么好的配置，都是一些简单实用的配置一分钱一分货嘛，能开就行。
动力：动力基本上够用，就是有时候坡起起步觉得有点肉。
油耗：开的时间不长，油耗能力以后再研究一下，跑个长途高速拉一下油耗
舒适：基本就是上下班开开，舒适性满意。
优点：座位的大空间，让人坐得也舒服的呢。
缺点：静音效果达不到预期水平。
外观：侧面看还是棒棒的，正面就没什么突出亮点了。
内饰：前排中控能摸到的都软的。
空间：后排中央扶手放下以后，只坐2个人的话，不得不说，不管是从腿部空间，头部空间，都相当满意。
配置：相当全面的配置，上坡辅助还是挺好用的，安全配置和行车配置都是很全的，导航也是非常实用的，总体上我是很满意的。
动力：没的说在这个价位上是杠杠的
操控：最深感受就是操控性的准确了，这个是我多台车对比后得出的结论。
油耗：很满意，符合预期，磨合到现在9升不到的
舒适：舒适方面挺不错的，特别是座椅，包裹性很强，坐着身体都是被包裹的感觉，转弯什么的不会有太大移动。
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