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别克微蓝6油电混合价格(别克微蓝6 PHEV上市,最低配性价比居然最高)

作者:admin      2024-03-10 16:58:40     0



问答街小编,感谢邀请,今天来为大家分享一下别克微蓝6油电混合价格的问题,以及和别克微蓝6 PHEV上市,最低配性价比居然最高的一些困惑,大家要是还不太明白的话,也没有关系,因为接下来将为大家分享,希望可以帮助到大家,解决大家的问题,下面就开始吧!

一、别克微蓝6 纯电和插电混动可选 15.98万元起售

别克微蓝6已经上市有段时间了,从目前的市场表现来看还不错,该车共上市了6款车型,其中包含3款插电混合动力、3款纯电动车型、车型定位在紧凑型车,厂商指导售价为15.98-19.98万元。

在外观上,微蓝6的设计比较新颖,尤其是在两侧大灯下方延伸的黑色面板,时尚元素非常强;前脸配置上该车全系使用LED远近光灯源、LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调,大灯延时关闭。

车身侧面,插电混动版长宽高分别为4648/1817/1491mm,轴距达到2660m。轮胎方面,根据车型的不同有16寸、17寸、18寸的区别。侧面的设计比较复杂,使用了很多线条处理,整体来看比较精致。

尾部来看,纯电动版与插电混合版没有太大区别,只是在尾门标识上有所不同,L型日间行灯在点亮的效果上也比较细腻,同时尾部排气进行了隐藏处理。

内饰上,整体来说比较协调,使用了双色的设计,这点逐渐成为主流,插电混动与纯电版布局上基本保持一致;配置上插电混动版使用的是皮质方向盘,纯电版则使用的塑料材质,同时带有方向盘换挡功能,全系标配8英寸液晶仪表盘,中控大屏则在车型上有所区分,有8英寸和10英寸的区别,10英寸的中控屏整合了eConnect2.0车载多媒体系统,值得一提的是,本车的空调系统使用单区自动空调,即使是顶配车型也是如此。

安全配置上,该车带有主副安全气囊、前后排侧气囊、前后排头部气囊、制动力分配系统、牵引力控制系统、车身稳定控制、并线辅助、车道偏离预警,主动刹车。

插电混动车型搭载一台1.5L四缸自然吸气发动机,加上两台电动机。工信部公布纯电续航里程达到60km,电池容量9.5kWh。另外,厂家宣称这款车的最大续航里程为780km,综合油耗为1.4L/100km。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

二、别克微蓝6 PHEV上市,最低配性价比居然最高

近两年对于别克来说,可谓是名副其实的产品大年了,不但轿车SUV家族全面换新,MPV的标杆GL8也没落下。但别克最近表示“全都要”,在新能源领域,同时推出了旗下首款纯电动小型SUV?微蓝7和紧凑型轿车微蓝6?PHEV。

今天咱们就来了解一下紧凑型轿车微蓝6?PHEV,看看对于看上这款车的消费者来说,那个配置的性价比最高。

微蓝6PHEV共计推出3款车型,补贴后售价区间为15.98-17.98万元。是目前上汽通用别克旗下在售的唯一插混车型,定位是插电式混动紧凑型车。

在设计上,微蓝6PHEV的造型设计和微蓝VELITE6基本保持一致。最大的变化在于前脸,微蓝6PHEV由于仍搭载有发动机,所以保留了传统的进气格栅设计,但保留了车头中间的别克LOGO上的蓝色装饰,以彰显其新能源车的身份。

车身侧面,采用类似旅行车的车身设计,左后翼子板处增加了充电接口,并配有蓝色的指示灯。而且,悬浮车顶的设计和侧面大量丰富的线条,整体营造出向前俯冲的姿态。

车尾部分,两侧的尾灯通过一条棱线贯穿相连,排气为隐藏式设计,可通过尾标上的PHEV标识将它和EV版进行区分。

走进车内,新车依旧采用了环抱式座舱设计,三辐式多功能方向盘、悬浮式中控屏、自动空调、液晶仪表盘、电子手刹,仿碳纤维纹路饰板等设计也有着比较出色的质感。

值得一提的是采用悬浮式设计的中控屏,内置有别克eConect2.0智能互联科技,有AppleCarPlay及百度CarLife等手机映射功能,还支持蓝牙分享、远程控制,此外车主还可以登录SuperID账户分享各项功能。

新车搭载了别克eMotion智能电驱科技,该系统由一台1.5升四缸发动机和电机组成动力系统,并匹配E-CVT变速器,综合最大功率为135kW,最大扭矩为380N·m。

电池采用了由LG电芯组成的三元锂离子电池,其容量为9.5kWh,可实现60km纯电续航,综合续航里程可达780公里,混合工况油耗为1.4升/100公里。

此次微蓝6PHEV共推出了3个版本车型,并且在核心的动力配置上保持了一直,因此购车时只需要考虑配置是否是需求即可。从配置和售价的性价比来看,小白推荐售价为15.98万的2020款插电混动互联时尚型。

虽然是入门的最低配车型,但配置并不差,各种实用性和舒适性的配置基本齐全,可以满足日常家用的需求。如果不考虑预算的消费者,可以直接上顶配,两块能获得更丰富的主动安全配置和舒适性配置,还是值回票价的

蓝6?PHEV车型的推出,更多的是为了和微蓝6?EV一起完善微蓝6家族的产品矩阵,给消费者带来更多的选择空间。同时在另一方面,PHEV车型相比纯电版,有燃油发动机作为驱动单位,相对没有严重的续航焦虑,也更利于缓解用户的续航焦虑。

此次微蓝6PHEV和微蓝7的上市,可以看出别克品牌在新能源方面的布局日趋完善,也让别克在新能源产品的布局上,优于其他合资品牌,走在了他们的前列,你会看好微蓝6PHEV吗?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

三、别克微蓝6混动好不好性价比如何

别克微蓝6插电混动车型从设计来说是非常独特的,基于跨界旅行车的概念,也就是MAV车型的设计,这个对比同级车型的话具有很高的辨识度的,在整体的空间运用上和相应的动力系统来说,也是非常优秀的,搭配专属的星辉蓝涂装,让整车具有非常强的未来感。新车共推出了3款车型,售价区间为15.98-17.98万元。

下面来详细看看别克微蓝6插电混动好不好。别克微蓝6插电混动延续微蓝6纯电动的设计,依旧采用了别克家族标志性的飞翼式前脸,加上非常有特点的"泪痕式"LED大灯组,让前脸的品牌辨识度非常高。由于增加了发动机,为了更好的散热,所以进气格栅由封闭式改为传统的开放式设计。车身侧面与现款纯电动版车型保持一致,MAV的造型让它在同级别车型中显得特立独行,而且在储物能力上也更优秀。相比真正意义上的旅行车,微蓝6的线条风丰富,溜背式的车顶营造了更动感的视觉效果。

车身尺寸方面,微蓝6 PHEV长宽高分别为4648/1817/1491mm,轴距为2660mm。由于取消了车身底部的电池组,所以车身高度略有降低,从视觉效果上看,整车重心更低,更低趴。另外,由于采用插电式混合动力,续航已经不再是用户担忧的问题,所以设计美感成为了优先级,将纯电动版车型上那个17英寸低风阻轮圈换成了造型更时尚、视觉效果更好的18英寸轮圈,与动感的车身线条相得益彰,看起来的比例也更协调。车尾设计一如既往的犀利,多折线的设计营造了非常有立体感的车尾,颜值非常高。

内饰与纯电版车型同样保持一致,依旧采用了家族设计风格,层次感分明的中控台以及蓝色元素加持让内饰显得足够时尚。做工用料也保持了别克车型一贯的水准。配色依旧保持了纯电动版本车型上的双色内饰,而在座椅部分,其则采用了皮质与蓝色翻毛皮材质的搭配,视觉效果和实际乘坐体验都非常不错。另外,车内很多细节如缝线、方向盘标识、启动按键等处都加入了蓝色元素,突出了新能源车特征。

在互联方面,该车搭载克eConect 2.0智能互联科技,支持OTA远程升级,蓝牙分享、远程控制,云端自然语音识别、组团出行及接驾功能、苹果Carplay/百度Carlife手机映射功能。另外,车主还可以登录Super ID账户分享各项功能。功能比较全面。

安全配置方面,微蓝6 PHEV标配了主副气囊、前排侧气囊以及前后排头部气帘在内的6个安全气囊、博世ESP 9.3电子稳定控制系统、TPMS智能胎压监测系统。同时高配车型还配备了FCA前方碰撞预警、CMB碰撞缓解、LDW车道偏离预警、SBZA侧盲区预警、APA自动泊车在内的智能驾驶辅助系统,安全配置足够全面,在合资品牌中处于领先水平。

当然了作为插电混动车型,真正重要的其实还是最核心的三电系统。微蓝6搭载eMotion智能电驱科技,由1.5L发动机+两个永磁同步电机组成。这台发动机采用轻量化、低摩擦技术,能够实现更高效、平顺的动力输出,最大功率可达75KW,最大扭矩为143牛·米。系统综合最大功率为135KW,最大扭矩为380牛·米,官方0-100km/h加速时间为8.6s,相比纯电动版车型加速更快。由于有发动机的加持,其综合最大续航可达780km,续航焦虑已经不再是问题。

别克微蓝6插电混动好不好,综合来说微蓝6 PHEV具有时尚靓丽的设计以及更实用的空间表现;对比一些同级车型的话,在品质以及品牌上也更出色,再加上发动机、变速箱、电机以及电池等主要零部件的8年/16万公里质保,让这款能够有780公里综合续航的混动车值得选择。

关于本次别克微蓝6油电混合价格和别克微蓝6 PHEV上市,最低配性价比居然最高的问题分享到这里就结束了,如果解决了您的问题,我们非常高兴。











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