各位老铁们，问答街小编，今天由我来为大家分享大众探岳是全球车型吗，以及探岳是全球车型吗的相关问题知识，希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家，还望关注收藏下本站，您的支持是我们最大的动力，谢谢大家了哈，下面我们开始吧！
一、探岳是全球同步车型吗探岳是基于MQB平台、专为中国市场打造的紧凑SUV，尺寸略小于途观L，价格也更低，它在空间和价格之间找到了一个平衡点。
探岳诞生于一汽-大众的SUV工厂——华北基地，将与奥迪SUV共线生产。采用了德国大众的康采恩框架技术，国内自动智能化程度的汽车工厂之一。
一汽-大众探岳诞生于大众先进的MQB A2平台技术，在造型设计、操控体验、舒适驾乘、前端科技、空间结构和安全防护方面，树立了全新一代德系高端中型SUV新标准。
探岳轴距2731mm，长短适中，太短了影响后排腿部空间，太长了会让灵活性变差，停车位不好找。正常身材的人坐在后排，头部和腿部都有余量，舒适性不错，家用完全够用。
动力方面，大众探岳有三款动力可选，入门级车型的是1.4T发动机，还有2.0T低功率和2.0T高功率两种发动机，配备2.0T低功率版发动机的330TSI是销售主力，最大功率137kw、最大扭矩320Nm，在同价位车里并不算弱，匹配7速双离合变速箱。
二、大众探岳是几级车探岳是b级车。以下是相关内容：1、B级车：B级是中型车。B级中级乘用车的轴距约为2.7米至2.9米，排量从1.8L到2.5L，B级车市场逐渐成为国内车企的主战场。探岳属于中级suv。2、探岳的具体尺寸：一汽-大众探岳在中型SUV中的尺寸不算大，车长只有4589mm，轴距只有2731mm。探岳的车身尺寸虽然不大，但是却采用了短车身+长轴距的设计，在车身尺寸不大的情况下却能让车内空间最大化，看车身尺寸只是一方面，另一个关键因素还要看车内空间规划能力，一汽大众工程师对探岳进行车内空间规划的时候，几乎把大部分空间都给了后排座椅，因此，探岳在车身尺寸不占优势的情况下，后排空间仍然十分宽敞，这就是空间设计带来的好处
三、探岳是全球车型吗1、探岳是一款由大众汽车中国研发的SUV，虽然探岳与大众汽车在其他市场销售的SUV有相似之处，但它是专为中国市场设计的车型，采用了符合中国消费者需求的设计和配置。因此，探岳并不是大众汽车的全球车型。
2、大众汽车作为一家全球化的汽车制造商，在不同的市场推出适应当地需求的车型是常见的做法。
四、大众途观L对比大众探岳,谁才是德系中型SUV的标杆车型SUV车型因其优秀的性能，在汽车市场上一直保持的优秀的销量，其中途观L和探岳作为两款人气SUV车型，难免被人拿来比较。
探岳是一汽大众近两年推出的车型，而上汽大众旗下的途观L布局较早，SUV车型是这其中最受欢迎的因此在购买时难免出现货比三家的情况，而大众又是国内汽车市场的领头羊，我们不妨探讨一下旗下的两款热门SUV：途观L与探岳该选哪个，下面我们就来对比一下吧。
先说外观，初见途观L的时候，我就被这款德系SUV的造型所吸引。和时下很多SUV车型不同，这款车的设计并没有十分夸张，横向镀铬装饰条和横向氛围灯带上下相称，整体看上去颇为硬朗，但是却没有用力过猛。而R-Line运动包围的出现，则让这款车多了一丝动感。
车身侧面采用凌厉的腰线进行装饰，一根凸起的线条从车头延伸至车尾，层次感分明，显得硬朗，A、B、C柱采用银色镀铬饰条进行包裹，质感方面不错，下部则采用旋风式铝合金轮毂设计，尾部造型时尚，两侧大灯组采用对称式设计，尺寸比较大，夜间点亮挺漂亮的，下部则采用黑色包围进行包裹。
而全新探岳既然是全面焕新，在最为直观的设计层面自然会做出调整。长久以来，外观设计大概率决定了一部车是否可以一眼吸睛，全新探岳整体设计虽未大变，但在细节上却增添了许多未来感调性。采用了最新一代锐·智设计语言的全新探岳，其车头的X峰峦式进气格栅，配上左右大灯连贯的天弓贯穿式格栅氛围灯、发光VW徽标，再与尾部十分有辨识度的贯穿式尾灯相呼应，无疑为全新探岳平添了一份未来感。
新车侧面的线条设计的流畅，看起来很是顺眼，而且新车还配有时尚的轮眉搭配大尺寸轮圈，进一步展现了新车的力量感。车尾方面，全新探岳换装了一个全新设计的尾灯组，内部红色光源更加扁平细长，两侧两出排气尾管设计，升级了尾部造型的层次感和质感，进一步提高了车尾的辨识度。
既然说到了外观肯定少不了二者的体积对比，途观L车身尺寸，4712*1839*1673mm，轴距2791mm；探岳车身尺寸4595*1860*1660mm，轴距2731mm。如果在意空间，那一定需要选择途观L，更加实用，这也符合厂商对其目标群体的定位，相比之下隔壁的探岳几乎小了一圈，如果要较真的话探岳只能算大一些的紧凑型SUV。
至于尾部造型也是与车头比较的结果类似，探岳采用了时下流行的隐藏式排气管，而途观L则侧重于凝练的线条，稳重耐看。
在内饰方面，途观L采用双色搭配，中控台采用一根贯穿式的银色镀铬饰条进行包裹，精致感不错，并且在多处使用软性材质进行包裹，质感方面不错，当方向盘采用真皮材质，支持上下+前后调节功能，同时搭配了10.3英寸的全液晶仪表盘和12英寸的中控屏幕，内置导航系统、手机互联映射、车联网、语音识别控制系统、Wi-Fi热点等功能。
安全配置：前方碰撞预警、主动刹车系统、全车六安全气囊、前排预紧式安全带、胎压报警、车身稳定系统等安全配置。驾驶/辅助配置：全速自适应巡航、后部倒车雷达、倒车影像、电子手刹、自动驻车、上坡辅助、发动机启停技术等配置。内部配置：电动全景天窗、真皮多功能方向盘、手动4向方向盘、全液晶仪表盘、前排化妆镜照明、单色车内氛围灯等配置。
全新探岳在中控面板还有门把手等处，运用了大部分的软性用料，同时，真皮材质覆盖和包裹，摸着手感舒适高级。此外，新车还配备IQ.Drive智驾管家，集自适巡航系统、碰撞缓解制动系统、车道保持辅助系统、车道偏移预警系统于一体，安全驾驶上十分保障了。以及其前排还配备有三区恒温自动空调控制系统，能灵活调试最理想的空间氛围。这款车的座位包围性也相对诚意十足，能把用户的注意力牢牢吸引。
内饰这一部分可以算得上定胜负。探岳的内饰采用了大众家族最新的内饰风格，各部件经过了重新布局，只可惜中央屏幕仅6.5英寸，但胜在造型新颖，再加上氛围灯的引入，简直给年轻用户吃了一颗定心丸。反观途观L，上汽的这套内饰是该升级了，这股浓厚的商务风不知看了多少年，值得欣慰的是8.8英寸的屏幕要优于探岳，与此同时好在大众所有车型做工都不错，只要不是颜控，二者的内饰都能满足使用。
细节方面，拉开差距的则是二者的配置，探岳的配置有胎压监测、ESP等电子稳定程序、倒车雷达、定速巡航、发动机启停、上坡辅助、后排出风口、方向盘四向调节、LED大灯及日间行车灯、后视镜加热及电动调节。
而途观L的配置则有后视镜电动折叠、三区自动空调、自动大灯、全景影像、自动泊车、自适应巡航、并线辅助、驾驶模式选择等。乍一看更加探岳配置量大，但实际上途观L配置质量高，如果很在乎日常用车体验该选谁应该很清楚了吧。
终于来到了动力对比，途观L提供1.4T与2.0T两款发动机，分别可输出150匹以及186匹马力，与之对应的传动系统为6速双离合，以及7速双离合变速箱；而探岳同样是提供1.4T与2.0T两款发动机，其中2.0T分为高低功率版本，分别可输出150匹、186匹以及220匹马力，不过全系标配7速双离合。这么一看，二者几乎用了一样的动力系统，不过考虑到车身大小与质量，2.0T高功版的发动机在探岳上会更具动感。
好了，通过理论和实践的对比，我们可以看出上汽大众途观L和一汽-大众探岳在车身尺寸、价位区间、内饰用料、配置水平、空间表现和驾驶体验方面存在不小的差异，现在你还坚信上汽大众途观L和一汽-大众<a class="hidden" href="https://car.yiche.com/tanrong/" title="探岳" data-keyType="Serial" data-id="5415" targ
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