问答街小编，今天来为大家分享大切诺基是硬派越野吗的一些知识点，和大切诺基带大梁吗,算不算硬派suv,跟霸道越野能力比起来怎么的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
一、大切诺基带大梁吗,算不算硬派suv,跟霸道越野能力比起来怎么如题，大切诺基带大梁吗，算不算硬派suv，跟霸道越野能力比起来怎么如题，大切诺基（查成交价|车型详解）带大梁吗，算不算硬派suv，跟霸道越野能力比起来怎么四驱很强，但底盘天生不适合越野，和路虎揽胜是一种情况。车身姿态差其实也就说明并不那么从容，虽然可能也过得去只是姿势差？悬架拉伸程度直接决定了越野工况下的车轮贴地性，贴地性差的就不得不靠四驱系统帮忙才能通过，这就是天生底盘的差距，靠配置弥补不了，即便你有锁首先，我是回答上个问题，同等价位，他说陆巡羡慕他的油耗，我就说你应该羡慕陆巡的保值。第二，你不买二手车不代表其他人不买，否则早就没人收车都直接报废了算了，第三就就你的问题买个车考虑的多了，我们不是土豪，不考虑这不考虑那，你土豪呗，土豪请随意，还什么有价无市？几十万谁买二手车？你是王思聪？兄弟，如果一买车就怕这车贬值的话，那什么车都不用选了，就普拉多，路巡吧，因为没有车比丰田更保值！不过话说回来，你就算路巡还能卖四五十万，有几个人会花四五十万买个二手路巡啊，我个人认为是有价无市的，能出的起这个钱，我肯定不会买二手的本人在云南搞药材种植，各种山路跑了N多，霸道4.0也经常开，总之没有霸道能去的地方大切不能去的，但最后发现，决定越野能力的绝不是大切和霸道的性能，而是人的经济实力，就我们这种一咬牙买一辆大切的人，路边的荆棘划到油漆都很心疼，尖石头伤到轮胎也会心疼，所以，我觉得皮卡车越野能力最强，凡是很烂的路，我都用皮卡车横冲直闯的，一点不心疼。如果楼主买大切就像我等买烂皮卡一样随便，相信大切的越野能力肯定超强。 4.0的普拉多在高速上跑起来都肉的不行，更别说2700了，我自己车是3.0T柴切，开了一次4.0普拉多从银川到西安，把我急死了，提速超车非常勉强，明显让驾驶员信心不足。舒适性和大切那就纯粹没法比。不过普拉多的隔音真好，停车一小回都感觉不出来自己有没有熄火灭车，这一方面对比起来柴切噪音确实有点大，特别是冬天凉车时。我买大切的时候，本来是准备买路巡的丐版，那时两车价格基本一样，后来见了没加装的路巡丐版原车，一看内饰，配置，直接就放弃了，和朋友一起提了两车柴油大切。来回两个城市间做生意，大切太合适了，平均8个的油耗，这两年钱不好挣了，几个开路巡的朋友一聊起加油就羡慕我，跑了快7万公里，除了补过一次胎，没有任何问题，感觉来说还是挺适合自己的，但路巡肯定也是好车，大切和它比越野就算了，我这人小家子气，不敢豁车，和他们出去玩就没敢像他们一样造车，越野也是有把握的地方才过，浅尝辄止。@2019
二、大切诺基是豪车吗做为jeep用心塑造的旗舰SUV商品，大切诺基并没有国内，只是进口的方法直面顾客。今日大家就一起来看看大切诺基怎么样，大切诺基是豪华车吗？下边来了解一下吧。
Jeep经典的七孔格珊设计方案，中后期改款后的大切诺基并没有过多调节，可是从外形上能感受到大切诺基更为精美，保险杆的不锈钢饰条变为横着连贯性，视觉效果上更为宽平空气。
车体侧边基本上不会改变，依然传统式硬派SUV的竖直造型设计，拆换造型设计后的轮圈更显炫酷。车体规格层面，大切诺基尺寸分别为4828大切诺基为什么买的人不多
针对中国顾客而言，大伙儿在购车的情况下就爱挑选容积非常大的SUV，终究大规格的车不但看见空气，也有更适用的车里室内空间。在其中JEEP大切诺基就这样的一款中大中型SUV，殊不知这新款车在我国的销售量并不太好，那麼究竟大切诺基为何买的人很少？
JEEP大切诺基全系列车系全是以进口的方法在中国出售，因而车系的价格达到52.99-71.49万余元，在这个价格下早已能够购到新款奔驰、宝马五系、奥迪车、玛莎拉蒂等一众豪华车品牌小汽车了，因此本意花这么多钱买JEEP大切诺基的人并不是很多。
假如返回十几年前，开大切诺基的人肯定比开奔驰宝马的人更有脸面，终究那个时候JEEP在中国归属于顶峰阶段。现如今的JEEP早就没了当初勇，要不是JEEP的粉丝，或是对车辆并没有太掌握得话，一般人难以从外形上看得出大切诺基落地价竟然贴近80万。
做为越野车开山鼻祖，大切诺基并没有专心致志往越野车方位发展趋势，对比起硬派越野而言，大切诺基在车身构造上更倾向于城市SUV，选用承载式车身，整体刚度和非承载式车身的车系没法较为；可是相对于一般城市奢华SUV而言，JEEP大切诺基无论是外型或是车内饰设计方案又少了一些奢侈感，因此无论是哪一种客户都不可能在第一时间考虑到大切诺基。
大切洛基配用了3.0L的V6大马力汽车发动机，在越野车和快速的情况下驱动力贮备都十分丰富，可是因为车身净重己经超出了2吨，因此车子在发展环节驱动力主要表现并不优异，这针对所处城市交通信号灯多的客户而言就特别难过了，城市安全驾驶总有一种沉重感。
如同以上常说，JEEP大切诺基不但排气量大，并且车身还特别重，在这样的情形下还想要节油毫无疑问便是天马行空。大切诺基在日常城市路面安全驾驶的情况下一百公里平均油耗在12-14L上下，假如碰到拥挤道路耗油量则一下子能上15L/100KM。
之上就是为何JEEP大切诺基非常少人买的缘故了，实际上归根结底或是JEEP不足掌握我国顾客，大切诺基达到不上消费者的要求，那麼买的人当然就少了。除此之外，互联网中也有许多人指出这新款车的产品质量令人担忧，那麼下边何不再看一下大切诺基品质究竟如何？
实际上大切诺基的品质并不是在网上常说的那样差，在三大件品质上，大切诺基非常少发生难题，有的买车人乃至表明自身的大切三年也没有发生过问题，仅仅不经意中控台会卡死，重新启动以后就没有问题了。
但是大切常见问题或是有的，在其中最高的情况便是变速器在一挡和二挡中间会略微有点儿抖动，但整体而言并不影响到应用。而依据汽车质量网的问题举报看来，大切诺基还存有变速箱顿挫/漏油、天窗异响、发动机异响/漏油、车身渗水等小问题。大切诺基是豪车吗@2019
三、汉兰达和大切诺基哪个比较好汉兰达24.88-42.98万定位在城市休闲的SUV
大切42.19-119.99万纯粹越野车(价钱上一比你就知道了)
车系汉兰达车系进口大切诺基品牌丰田品牌吉普Jeep厂商价24.88-42.98万厂商价42.19-119.99万经销商价19.88-42.98万经销商价51.59-120万级别SUV级别SUV发动机2.7L| 3.5L发动机3.6L| 3.7L| 5.7L| 6.4L变速箱5挡手自一体| 6挡手自一体变速箱5挡手自一体| 5挡自动| 6挡手自一体车体结构5门5座SUV车体结构5门5座SUV长 X宽 X高(mm)4785*1910*1730长 X宽 X高(mm)4750*2149*1785保修政策三年或10万公里保修政策
然大切诺基操控方面略有不足，内饰也有一些小的瑕疵，但它结实、厚重的外观，强劲的动力，让大切越野性能比同级车型更为突出，而这样的表现不就是越野车的核心价值吗？
大切诺基庞大厚重的车身保证了其安全性；另外，大切
大切诺基操控性不是太理想，降低了越野性能；另外，大切油耗太高，价格太贵，限制了它的适用路况和消费人群。大切诺基外观设计十足气派，前进气格栅和双圆头灯也凸显档次
四、大切诺基是进口车型吗【太平洋汽车网】大切诺基是进口车型。动力方面分为两种，第一种：搭载3.0升V型6缸自然吸气发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率172KW，最大马力234PS，最大扭矩285N·m。第二种：搭载3.6升V型6缸自然吸气发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率210KW，最大马力286PS，最大扭矩347N·m。
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2016款车型除在配置上小有提升外，还将提供多达11种外观颜色及5种内饰配色方案。全时四驱，顾名思义就是任何时间，车辆都是四个轮子独立推动的驱动装置。正因如此，全时四驱被一些死硬派的越野迷们不屑，认为它们只是假越野，不能和装备分时四驱的SUV那样爬山涉水3.6L大切诺基在前后桥上装备了两个开放式差速器。从机械机构来说，并没有办法对于轮间的打滑有很好的限制，可是由于四轮上的电子辅助装置的存在，使得大切诺基也能够实现限滑差速器的效果。当然，5.7L车型装备了限滑差速器在脱困能力上会更好。
作为一款全时四驱车型，平时行驶时自然保持四轮全部获得驱动力。分动箱的初始化设定为扭矩的前后40：60分配。也就是说，在正常路面行驶时，后轴会获得发动机60%的扭矩，而前桥会获得发动机40%的扭矩。然而这一数据并不固定，在不同的驾驶模式下，也会有所改变。例如，在运动模式下，分动箱会将这一数据固定在20：80。
外观方面：中东版版JEEP吉普大切诺基（参数|图片）的外观造型给人焕然一新的感觉，经典的七孔进气格栅虽然在尺寸上有所缩小，但在更为宽大的前保险杠的衬托下，2016款大切诺基的气场丝毫未减，让你一眼便知这位就是那个来自北美大陆的硬汉。
原装大切车内A柱及整个顶棚都采用奢侈品级别的绒面材料包裹，与NaturaPlus豪华真皮座椅、车内氛围灯等奢华细节的搭配。
中东版吉普大切诺基引入的主题内饰个人很喜欢，并且配上了真皮转向盘、全车核桃木装饰、四门电动门窗、电动可调的四辐方向盘上可控制音响选台、调节音量。
动力方面：大切诺基主推车型搭载了3.6L排量V6发动机，配合了8挡手自一体变速器，最大功率为210千瓦，最大扭矩在4300转时可输出至347牛米；另外还推出了动力更为强劲的5.7L和6.4L两款V8发动机。这款车全部采用Quadra-Trac全时四轮驱动系统，极端越野环境下可将扭矩放大2.72倍。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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