问答街小编，关于大通g10改装案例很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于大通g10通病的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
一、上汽大通g10减振可以调高低吗1改装减震器可以通过改装不同类型后减震器来调节高低。2调节车身高度调节汽车后减震器的高低可以加高或降低车身来实现。3厂家定制油压式减震要在原参数上改变托盘高度或拉杆高度。4更换弹簧绞牙式减震器可以更换弹簧来改变回弹行程和受力值。5空气悬挂改装气动悬挂，通过气压来调节悬挂的高度和舒适度。
二、大通G10的三大件缺点大通G10是大通知名品牌中主推商务接待的车型，因为给予9座车型，大通G10很合适变成了集团公司的商务车租车。但是大通G10的三大件缺陷你清楚吗？下边就来和我们剖析一下！
发动机：大通G10全系列配用2.0T发动机，这台发动机能暴发出224匹大马力和350Nm扭距。看主要参数来讲这台发动机的能源体现也是非常好的，350Nm的低扭主要表现在平级车型中也很有优点，之后段加快工作能力出色。
这台2.0T发动机的最大的难题是涡轮增压延迟时间很大，当转速比小于2000转时车子驱动力稍显乏力，但当转数超出2000转时驱动力又会在一瞬间奔涌而出。
变速器：G10给予了手动变速器和六速手自一体变速器供顾客挑选，由于挑选6AT的人比较多，大家就具体来聊聊这台6AT。这台6AT变速器的最大的优点取决于换档平稳，采埃孚给予的6AT变速器在校准上一定并不会很差，可以说在各速率区段内换档姿势几乎为零。唯一要抱怨的是，在一般方式下急加快降挡的确太慢了。
汽车底盘：G10前悬挂选用了麦费逊式单独悬挂，后悬挂选用了五连杆式非单独悬挂，这套悬挂配备在同等级车型中主要表现平淡无奇。具体安全驾驶中，后排座非单独悬挂难题非常大。尽管历经小坑坑洼洼时G10都能有效地应对，但过橡胶减速带或大坑坑洼洼时G10的后悬挂觉得或是太硬了。
大通G10车型在2015年早已发布，依据汽车质量网的数据统计，大通G10的投诉率并不是很多，较为常用的情况是发动机异常响声和输出功率不够。其他的现象主要是聚集在车体配件和电气设备上，总体来说大通G10商务汽车品质没有什么很大难题。
三、大通g10通病大通g10通病如下：动力大、耗油少、底盘太低、内饰一般、发动机功率不足、发动机异响、中控屏幕尺寸小、前后桥异响。
1、上汽大通G10的质量总体来说在自主品牌的同级别车型里面还是相对比较好的，上汽大通G10采用全球领先的发动机技术，动力性、燃油利用率、车辆行驶的稳定性排在行业同类产品首位。
2、第二代TURBO涡轮增压技术，采用霍尼韦尔新一代高效涡轮，最大功率可提升50%，最大扭矩提升70%，相比于3.0L发动机，燃油效率可提升40%。
3、上汽大通g10动力大，耗油少，而且上汽大通G10多次被指定为重要国事活动用车，在澳大利亚ANCAP测评中获得五星安全标准评级。
1、上汽大通G10排量上分为2.4L和2.0T两个版本，但得益于全新一代发动机和国际一流变速箱，燃油效果很高，动力也很强劲。
2、根据工信部数据，2.0T手动挡百公里9.3L，自动挡10.3L；而汽车之家车友油耗数据更能说明实际问题，2.0T手动挡9.1L，自动挡10.9L。
3、同样是2.0T的发动机，像瑞风M5等手动挡油耗就是13L，自动挡为13.3L。而MPV曾经的常青藤GL8由于依然采用传统的自然吸气发动机，2.4L版本动力输入稍显不足，汽车之家车友数据为11.9L；3.0L版本，动力倒是充沛，油耗吓人，为13.3L。
四、大通g10能改装中排升降车窗吗舒适型的玻璃升降是通过安装在主驾驶座椅下面的玻璃升降集控器控制的，这个集控器不能通过大电流，相应的使用寿命会降低。豪华型的是通过行车电脑控制的，豪华版的用钥匙一键升玻璃的也是有先后顺序的，先后顺序在1秒之内，所以不建议改装。
五、大通G10商务车质量怎么样大通G10是大通品牌中的主力商务用车。因为提供9座车，大通G10非常适合公司的商务用车。但是你知道ChaseG10的三个缺点吗？让我们和朋友一起分析一下吧！
发动机:大通G10搭载2.0T发动机，可产生224马力，350牛米的扭矩。从主要参数来看，这款发动机的动力现象还是不错的，350Nm的低扭矩现象在同级别中也很有优势，中后段加速能力出色。
这款2.0T发动机最大的问题就是涡轮延迟大。当车速低于2000rpm时，车辆动力稍弱，但当车速超过2000rpm时，动力会瞬间汹涌而出。
变速箱:G10提供手动变速箱和六速自动变速箱供消费者选择。鉴于选择6AT的人很多，我们就主要说说这个6AT。这款6AT变速箱最大的优势在于换挡平顺。ZF供应的6AT变速箱调校肯定不会太差。可以说每个速度范围内的换挡响应都是最小的。唯一想吐的是，正常模式下加速降档真的太慢了。
底盘:G10前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用五连杆非独立悬架，在同级别中相当令人满意。在实际驾驶中，后非独立悬架的问题相当大。虽然G10在通过小坑洼时可以应付得很好，但在通过减速带或大坑洼时，G10的后悬感还是太硬了。
大通G10车型于2015年推出。据车质网统计，大通G10投诉不多，但常见问题是发动机噪音异常、动力不足。剩下的问题主要集中在车身附件和电气设备上。总的来说，大同G10商用车的质量问题不大。
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