老铁们，问答街小编，相信还有很多朋友对于新车为啥好跑一下高速和为什么说新车要去高速上拉一下的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享新车为啥好跑一下高速以及为什么说新车要去高速上拉一下的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
一、为什么新车一定要拉高速1、为什么新车一定要拉高速？所谓新车高速跑，并不是指新车以很高的行驶速度在路上行驶，而是提高发动机的转速，使发动机能够保持相对的运行转速。并使啮合面的接触更加一致，使内部零件的表面变得更加光滑的过程。
2、这样做的目的不仅是为了提高发动机内部零件的顺滑性，同时也是为了减少摩擦达到节省燃油，延长发动机使用寿命的目的。开新车上高速的做法，很多老司机都挂在嘴边。事实上，由于国内产业第一基地比较薄弱，汽车制造工艺比较落后。
3、一些汽车零部件的工艺比较精细。比较粗糙，同样的部分做工差别很大。这需要在汽车升起后进行高速磨合，以延长发动机寿命。虽然新车不再需要刻意去拉高速比赛，但还是有一些事情需要注意。
4、首先是要避免油田和突然破损的现象：高速行驶时的噪音扰动不仅对破板有影响，对汽车的底盘和发动机也会产生相应的影响。二是合理使用合适的挡位。但这已经过时了。如今，汽车制造工艺已经成熟很多，工艺的精准度也更高。
5、汽车出厂前，往往会经过磨合等非常nice的处理，不再需要了，可以高速磨合。但是，一些新车零件的表面可能还是比较粗糙，在搬运和装配上可能会存在一些偏差和隐患。此外，新车在使用过程中，零部件上也会掉落金属颗粒。
6、这些金属颗粒会加剧磨损，降低机油质量，进一步导致新车油耗偏高。现在的新车根本不需要“高速牵引”。多年来，由于机械加工技术水平有限，车辆行驶的金属部件表面“粗糙度”达不到技术要求。
7、在早期，润滑和局部冷却可能不充分，形成“干磨”，摩擦产生一些非常小的金属颗粒，可能会划伤运动部件的表面。这样的效果会导致汽车跑不好。现在机械加工技术水平已经达到了更高的水平，端部零件的表面完全满足机械要求。
8、装配前不需要人工表面处理，不需要“磨合”和“高速拉拔”操作的开始。“啦！在我看来，高速阻力的效果已经不适用于赛车了。在中国人进入汽车工业的90年代合资年代之前，国产车的制造工艺是比较差的。
9、新汽车需要一定的量，很多老司机都是从这条路上开过来的：现代汽车，制造要求比较高，每个人出厂前都要经过冷磨，所以有工厂机械效应。达到了状态比较好，不需要跑步计划。
10、但是作为高速跑的一部分，引擎虽然精度很高，但还是会出现误差，所以即使不需要跑的决定，也必须在前2000年内解决赛车的某个标线。比如不想满载车辆，如果新车在一段时间内经常满载，就认为是满载，会增加发动机和发动机的负荷。
11、还要避免突然刹车。新车不会突然坏掉。紧急制动不仅对制动系统的运行有影响，还会增加底盘和发动机的负荷。其他人的声音各不相同，有人赞同这个观点，有人总是反对。支持的人大多认为，拉高速可以让车子的各个金属部件运转得更加顺畅。
12、开车的时候不会有什么顿挫感。高速实际上是用来确定车辆的速度和最大化转弯功率的。反对者认为，所谓的拉丝速度其实是十年前的事，现在的车上没有应用，其实作用几乎微乎其微。
13、金属部件的噪音足够准确，车子运行起来很酷，每个部件都在工作。所以说，只要能将汽车保养好，基本上都没啥大问题。
二、为什么说新车可以随便跑高速1、新车买回来都有一个磨合的过程，俗话叫磨合期。在磨合期内有很多开车的注意事项，比如说不能极速行驶不能急减速等等。这个磨合期一般都是5000公里左右，很多新手朋友都不清楚在新车磨合期内只开了2000公里到底能不能跑高速，也不敢乱试但是有时候又必须要跑高速就会觉得很不方便。
2、实际上新车一落地就可以正常使用，作为车主你想怎么用它都可以，即便是跑高速也完全没有问题。但是为了让发动机的油耗更佳整车更耐用，前面几千公里就要注意一些用车的细节，否则的话就可能会导致车辆留下一些后遗症影响用车体验。其实这就有点像我们人的身体一样，年轻的时候你想怎么干活都行但是一定要注意保护腰，否则的话就会在老了以后落下一些后遗症影响生活质量。
3、新车的首保一般是在5000公里或者6个月后进行，首保过了以后实际上也就过了我们口中常说的磨合期了。首保的主要目的就是为了更换发动机机油，并检查车身各个部件有无异常。相信很多人去首保的时候都会看见放出来的机油里面含有很多铁屑吸附在排油螺丝上面，这些铁屑就是发动机在运转过程中各个部件相互磨合时产生的，被机油清洗并带入油底壳中。
4、如果首保不按时做没能及时把机油更换掉，就会导致机油里面的杂质含量增多，造成发动机润滑效果下降出现异常的磨损。但是这并不代表新车要过了磨合期才能跑高速，能不能跑高速完全取决于你在高速上跑的时速是多少，以及你开车的行为是否科学。
5、作为一辆只跑了2000公里的新车，只要你在高速上没有违反保养手册上极速行驶的规定不管你怎么开都完全没有任何问题。而这个极速行驶很多人没有概念，我认为在我国只要你不超速就不可能会出现极速行驶的情况。
6、因此新车是完全可以跑高速的，但是如果你用车的行为不规范，例如在高速上却用低速挡长时间顶着高转速行驶，那么就可能会对发动机造成异常的磨损。
7、总的来说，只跑了2000公里的新车是完全可以跑高速的，在高速上不超速就完全没有问题。但是一定要注意不要超速行驶更不要低档位高转速行驶。
三、新车为什么要拉高速新车不一定要拉高速，拉高速是为了让汽车提前进入最佳状态，但是不需要专门去跑很高的速度去磨合，新车到了3000公里以后，建议一个月跑两趟快速路，比如快速干道或者高速，在一个比较高的速度，比如120公里行驶十分钟，减速行驶一会再拉起来跑一会。如果手动挡的车或者手自一体的车，在低挡位的时候用高转速拉，也能达到磨合的效果，只是油耗会大些，安全起见不要为了拉高速，盲目的跑很快，按照正常的驾驶也能达到最佳状态，只是时间长短的问题。
四、为什么说新车要去高速上拉一下1、很多人问为什么买了新车之后身边的人都说开去高速上拉一拉呢
2、首先我们先介绍一下什么是拉高速，什么是拉高速，是要拉发动机的高转速。将每一个挡位的转速拉到5000转以上，这样让活塞和齿轮尝试高速的工作状态，达到拉高速的意义。这样做的目的是使发动机中的新活塞和凸轮轴第一次尝试快速工作，以便它们之间有更好的紧密接触。
3、很多人都有这样的感觉，在高速行驶后，车变得特别“透明”，油门变得更轻，加速度更快，变速器换挡更主动，甚至有些车的怠速抖动也变得很小。在过去，大多数汽车是手动挡，少数是自动挡。很容易保持高转向并将其控制在低档位。至于为什么要上高速，过去是为了安全。过去，高速汽车很少。首先，新车主可以安全行驶，其次，最好控制挡位和刹车油的速度。
4、高速跑是一种磨合，就是让你的车适应高速运行。在第一次保证之后，你应该以高速跑。请注意，高速不是速度，而是速度。当速度拉至4000-5000时，必须将其从1-5档拉离。不要马上把它拉上来。当你感觉到发动机的轰鸣声时，保持几分钟的速度，放一些油，感觉发动机平稳，慢慢加油，然后提高速度。这样，一步一步地将转速拉至4000或5000 rpm，然后再次拉1-5档。
5、实际上，磨合主要是发动机气缸、等受力运动部位的零件之间的磨合。在早期的汽车中，零件的加工精确度较低，几乎尺寸难以满足设计要求，零件表面有许多金属毛刺。因此，通过磨合，零件表面多余的金属被磨掉，摩擦使得零件能够自动恢复到最佳匹配状态。
6、拉高速往往是充分燃烧不会产生积碳，积碳少了，车辆更加接近原始状态，在城市道路，平均速度不得高于30 km/h。汽车控制计算机将记录此状态并默认您的驾驶习惯，并根据此习惯控制车辆。慢慢地，你的汽车将变得油门响应慢，加速慢，换挡慢，并处于“钝化”状态。自然汽车就好开一些，这也就是为什么会有车主们感觉跑完高速后车辆变得好来的原因，所以时常跑一跑高速还是非常有必要的。
7、综上所述就是小编给大家带来的拉高速的原因了，当然新手上路也是需要老司机的陪同的，在保证安全的情况下可以将自己的新车开去高速
五、新车为什么要拉一下高速怎么磨合车1、新车过了磨合期后要上高速去拉一下车。这样做的目的是让发动机内的新活塞和凸轮轴尝试第一次快速工作，让它们之间有着更好的亲密接触。还有就是让变速箱内的变速齿轮尝试高速的转动，让崭新的齿轮和齿轮之间的咬合更为顺畅。通过拉高速可以让车在今后的驾驶中能有着良好的动力，以及换挡时的顺畅。
2、拉高速，是要拉发动机的高转速。将每一个挡位的转速拉到5000转以上，这样让活塞和齿轮尝试高速的工作状态，达到拉高速的意义。
3、新车拉高速一定要在首保后再进行，因为首保做完，各种螺丝的扭力、各种液面的隐患都检测排查完毕，这样才可以拉高速。
4、因为拉高速时，发动机工作转速高、机械的磨损最大，而第一箱机油正是金属碎屑最多、杂质最多的，用这些带有大量碎屑的机油去拉高速，就会大大增加发动机的损耗，甚至造成不正常的磨损。
5、“拉高速”的真正意义，是指拉动发动机的高转速。即将每一个挡位的转速维持在3000~4000范围运转，每个挡位保持一段时间，让活塞和齿轮尝试高速的工作状态，达到拉高速的目的。切记不要将车开到极速，这样非但不会起到拉高速的目的，反而会因为新车过度磨合而出现其他问题。
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