盼望着，盼望着，快放假了，新年的脚步，近了。春节放假期间，我们将为您带来全新的新车展望系列选题，带您纵览2025年将上市的重磅新车。本篇作为该系列的第一期，将为您盘点2025年将上市的10款轿车，包括一汽奥迪A5L(参数|询价)、比亚迪汉L、仰望U7等。话不多说，下面就让我们一起来了解一下这些重磅新车吧！
● 比亚迪汉L
上市时间：2月底
比亚迪汉L将于2025年2月底上市，未来新车将与比亚迪汉同堂销售，其中汉定位为20万级轿车，而汉L则会定位30万级轿车。新车将成为比亚迪王朝网的旗舰轿车，提供插电混动和纯电动力可选。
新车在外观方面将家族式龙颜美学进化为Loong Face设计语言，前脸拥有纤细修长的前大灯设计，配合全新的下包围，在拥有强大气场的同时也不失运动属性。另外值得一提的是，车头还配备主动式通风口设计，能够更好地兼顾散热表现与风阻系数。
来到侧面，翼子板处的“龙须”设计更加修长，并与前门把手巧妙地衔接在一起。其C柱造型灵感源于汉字中的“撇捺”，展现出较强的视觉张力。车身尺寸方面，汉L的长宽高分别为5050/1960/1505mm，轴距为2970mm。实拍车型搭载19英寸轮圈，双色设计搭配红色刹车卡钳拥有不错的运动感。
车尾方面，官方将汉L的尾灯命名为“凤翎”，灵感源自凤凰羽翼的形态，点亮后很有辨识度。后包围采用对称式设计，圆润的弧线包裹整个尾部，视觉效果更加饱满动感。值得一提的是，新车的车身配色灵感源自于瓷器，提供琉光银、墨竹青和端砚灰三种车漆。
汉L DM-p内饰
汉L EV内饰
来到车内，新车依旧搭载悬浮式中控屏+液晶仪表的组合，在中央岛台区域保留了一些物理按键，方便常用功能操作。配色方面，新车提供棕色和白色内饰，另外在用料方面除了大量软性材质包裹之外，还首次应用竹木饰板融合形成的切割饰面，展现出中式豪华的美感。
车内座椅采用真皮包裹，前排配备多向电动调节以及加热、通风和按摩功能，后排座椅配备老板键以及触控面板，同时四个门窗均采用双层玻璃以提升静谧感。配置方面将提供车载冷暖冰箱、香氛系统，前排手机无线充电、丹拿音响以及天神之眼智驾系统等等。
动力方面，比亚迪汉L将提供纯电以及插电混动版本，其中纯电车型将采用超级e平台，搭载全新刀片电池，单电机版本最大功率500千瓦；双电机前电机最大功率230千瓦，后电机最大功率580千瓦，其0-100km/h加速仅2.7秒。DM-p车型将搭载比亚迪第五代DM混动技术，并采用全新的1.5T混动专用发动机，最大功率115千瓦，电机最大功率200千瓦，纯电续航有145km和170km两种，0-100km/h加速时间3.9秒。此外，新车还将搭载配套无人机、智能底盘以及激光雷达等等。
编辑点评
比亚迪汉L的推出标志着比亚迪王朝系列开始进军中高端市场，30万级的轿车既是目前造车新势力激战正酣的领域，也是传统豪华品牌的势力范围。面对竞争如此激烈的市场，比亚迪也拿出了足够的诚意，新车在配置以及内饰用料方面都展现出了30万的车该有的水准，并且性能方面的表现是最大的亮点，2.7秒破百的成绩面对极氪001、小米SU7这些以性能为卖点的新势力车型可以说是丝毫不虚，未来的市场表现十分值得期待。
● 仰望U7
上市时间：一季度内
仰望U7将于2025年一季度内上市。新车定位大型轿车，有纯电和插混动力可选，此前已经在广州车展开启预售，但并未公布预售价，只是公布了意向金为2万元，并可享受优先交付、仰望积分等礼遇。
外观来看，新车采用了和仰望U9类似的设计语言，配备十分夸张的C形大灯组，上方是远近光灯组，周围配备了一圈LED灯带。发动机舱盖上拥有隆起的筋线，整个车头视觉冲击力极强，一看就是个不好惹的家伙。此外，车顶上有一个小凸起，内部应该是激光雷达。
车身侧面来看，新车配备了低风阻造型的大尺寸轮圈，车身线条修长流畅，整体看上去比较低趴，前翼子板处配备了导流槽设计。新车采用隐藏式门把手设计，车身左后方可以看到一个充电口。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5265/1998/1517mm，轴距为3160mm。
车尾来看，该车采用了贯穿式尾灯，看起来科技感十足，中间是仰望LOGO。下方的多层后包围设计很好地提升了车尾的层次感。该车的车尾将会配备电动可调式扰流板，还将标配全景天窗。
内饰方面，该车的中控台采用对称式设计，大尺寸纵置中控屏搭配两侧内嵌式液晶仪表+副驾娱乐屏，营造出不错的科技感。车内采用双拼色的配色方案，并在多处细节加入镀铬元素，进一步提升车内的精致感。此外，该车后排还配备了独立座椅，并在中央扶手处设有娱乐控制屏，还配有后排娱乐屏，大幅提升后排的娱乐体验。
动力方面，仰望U7有纯电和插混车型可选，纯电版配备四台电动机，总功率1300马力，极速270km/h，其搭载高性能刀片电池，CLTC工况续航为720km。插混版配备2.0T发动机+四电机组成的插电混动系统，发动机最大功率272马力，电机最大功率为1360马力，纯电续航180km，综合续航超1000公里。新车将搭载云辇-Z系统，并将配备双向20度智能后轮转向+易四方敏捷转向功能，转弯半径为4.85米。
编辑点评：
仰望U7作为一款旗舰级轿车，其在动力和底盘方面的表现十分亮眼，1360马力的最大功率让很多超跑都望尘莫及。虽然这种大型车的车主大部分都“过了爱飙车的年纪，轰轰烈烈不如平静”，但豪华车的动力也是“排面”的重要组成部分，讲究一个“我可以不用，但你不能没有”。这款车还将搭载云辇-Z系统，采用悬浮电机替代传统的液压减振器，在舒适性方面的表现十分值得期待。目前更多的配置还尚未公布，我们也期待它在豪华配置方面能给我们带来更多惊喜。
● 比亚迪海豹05DM-i
上市时间：一季度内
比亚迪海豹05DM-i将在一季度内上市。新车此前已经开启预售，共推出3款车型，预售价区间为8.98-10.98万元。这款车定位紧凑型轿车，搭载1.5L插混动力。
外观来看，新车基于海洋美学设计理念打造，前大灯采用家族式的海浪造型，配备双层LED日间行车灯，极具辨识度。车头下部配备梯形熏黑进气口设计，配合两侧的熏黑导流槽设计，充满了运动氛围。
车身侧面来看，新车车身线条流畅圆润，配备熏黑5辐轮圈。车尾来看，新车配备了中间细两头粗的贯穿式尾灯设计，内部的光源布局看起来拥有不错的科技感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4780/1837/1515mm，轴距为2718mm。
内饰来看，新车配备了全液晶仪表盘和大尺寸中控屏，方向盘采用海洋家族式三辐造型，拥有不错的运动感。中央通道区域配备了水晶挡把，看起来十分精致，周围配备了一圈物理按键，方便常用功能操作。
动力方面，新车搭载1.5L插混动力系统，搭载比亚迪第五代DM技术，发动机最大功率101马力，电机最大功率163马力，传动系统匹配E-CVT无级变速箱。新车将搭载磷酸铁锂电池，满油满电综合续航预计将超过2000km。
编辑点评
看到这款车可能有些观众会心存疑惑，现在比亚迪既有秦PLUS，又有驱逐舰05，现在又来了一个海豹05，都卖10万元以内，那么这些车有什么区别呢？其实这三款车的定位基本是一致的，只是在外观内饰设计和配置方面略有区分。秦PLUS是在王朝网销售的车型，海豹05则是在海洋网销售的车型，它可以看做是驱逐舰05的改款车型，驱逐舰05以后会停止生产销售。
● 新款宝马M3旅行版
上市时间：4月底
新款宝马M3旅行版目前已经确认引入国内市场，预计在2025年4月底举行的上海车展正式上市，新车定位高性能旅行车，将搭载3.0T直列6缸发动机。
外观来看，新款M3旅行版与新款宝马M3保持一致，对大灯组的内部结构进行了调整，现款搭载的双C形LED日间行车灯换成了倒钩形设计，使新车的眼神更加犀利。车尾线条饱满而富有力量感，四出排气依旧是满满的战斗氛围，旅行车的造型在增添个性风格的同时车内空间表现也迎来提升。
新款M3换装了全新设计的平底方向盘，并拥有红色回正标设计，进一步增添战斗氛围。空调出风口的设计进行了微调，从银色变为黑色，内饰其他部分和现款保持一致，配备了12.3英寸的全液晶仪表盘和14.9英寸的中控大屏，搭载BMW Operating System 8.5车机系统。
动力方面，M3全系搭载一台3.0T直列6缸发动机，动力参数参考M3轿车版，标准版最大功率480马力，采用后轮驱动。M3雷霆版最大功率510马力，采用后轮驱动。M3雷霆四驱版动力相较于现款提升20马力，达到530马力。传动系统方面，该车提供6挡手动和8挡手自一体变速箱，不过国内大概率只会引进自动版本。
编辑点评
国内的旅行车市场一直处于不温不火的状态，高性能旅行车更是屈指可数，基本被奥迪垄断，而宝马M3旅行版的加入即将给这一小众市场注入新的活力。这款车相较M3三厢版后备厢空间更大，在拥有强悍性能的同时也兼顾了一些日常实用性，“瓦罐”的车身结构也是国内不少车迷的心头好。不过这款车引入国内的话大概率售价要超过90万，注定只能成为少数有钱人的大玩具，宝马如果能继续把普通3系旅行版也引入国内就更好了。
● 比亚迪秦L EV
上市时间：2025年上半年
比亚迪秦L EV预计于2025年上半年上市。新车此前已经在工信部完成申报，该车相较现款在售的DM-i车型在外观方面有所区分，将采用纯电动力。
外观方面，新车同样采用“新国潮龙颜美学”，相比现款在售的秦L DM-i车型，其换装了封闭式前格栅，搭配贯穿式镀铬饰条，延续了比亚迪纯电车型的家族化风格。新车前灯组狭长锐利，与上挑的“龙须”灯带相融合，让龙颜前脸更加立体。
尾部方面，新车配备了导流槽以及熏黑后包围设计，增加了车尾的运动感。同时，该车采用贯穿式尾灯，造型灵感来源于中国结，拥有不错的辨识度。尺寸方面，新车长宽高分别为4720/1880/1495mm，轴距为2820mm。
动力方面，根据此前的申报信息来看，该车搭载由郑州比亚迪汽车有限公司生产型号为TZ200XSBE的驱动电机，最大功率为160千瓦，电池以及续航方面的信息有待进一步公布。
编辑点评：
比亚迪秦L一经推出就受到了消费者的热烈追捧，在汽车之家中型车近半年销量榜中位居榜首，销量超过了20万辆。这款车将比亚迪一贯的性价比优势继续发扬光大，10万元就可以买到一辆大空间、配置够用的中型轿车，这在10年前是想都不敢想的事情。根据比亚迪的传统，秦L纯电版的售价预计会比插混版略贵一些，但应该也不会超过15万，将会继续延续秦L车型高性价比的优点，市场表现值得期待。
● 阿维塔06
上市时间：2季度内
阿维塔06有望于2025年2季度内上市。新车定位中型轿车，预计售价在25万左右，将提供纯电和增程两种动力选择。
外观方面，新车整体依旧采用了阿维塔家族式的设计语言，日间行车灯组形成双条幅+7字形的样式，同时将远近光灯组融合在前包围两侧，前包围中间则配备了梯形散热开口。此外，车顶还将配备激光雷达，预计搭载高阶智驾系统。
车身侧面来看，新车线条流畅动感，配备隐藏式门把手以及大尺寸双色轮圈。车辆尾部依旧采用无后窗的设计，配备熏黑扰流板以及阿维塔家族式的一字型尾灯，具有极高的辨识度。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4855/1960/1450(1467)mm，轴距为2940mm。
来看内饰，新车延续家族式的简约设计风格，采用Gentle Tech极简设计语言。具体来看，车内配备大尺寸悬浮式中控屏+贯穿式连屏设计，另外包括隐藏式空调出风口以及中央扶手区域也基本都延续了阿维塔07的造型。同时，标志性的方向盘搭配硬朗转折的中控台线条，营造出不错的时尚感。配置方面，该车将配备流媒体后视镜、手机无线充电等，
动力方面，阿维塔06提供纯电+增程两种动力选择，其中纯电车型采用全域800V高压平台，单电机版车型最大功率为252kW，双电机版车型前后电机功率分别为188/252kW。增程版车型配备1.5T增程动力系统，增程器功率为115kW，驱动电机峰值功率231kW，电池采用31.7kWh和45.06kWh两种磷酸铁锂电池组，工信部申报的纯电续航里程分别为170公里和240公里。
编辑点评：
阿维塔通过11和12两款车树立了中高端的品牌定位，不过要想在销量方面进一步提升还需要更多的入门车型。阿维塔此前已经推出了中型SUV阿维塔07，起售价21.99万元，而即将推出的阿维塔06有望在售价方面进一步下探。阿维塔06延续了阿维塔车型一贯的张扬前卫的设计风格，增程和纯电两种动力也能满足消费者多样化的购车需求。如果您想买一辆有个性的新能源轿车，那么可以多关注下这款车。
● 一汽奥迪A5L
上市时间：2025年中
一汽奥迪A5L有望于2025年中上市，新车定位中型轿车，是国产奥迪A4L的换代车型。一汽奥迪A5L将不仅仅只是单纯的加长，而是将会针对中国市场进行本土化的升级，新车也将成为首款搭载华为智驾解决方案的车型。此外除了一汽奥迪将推出A5L之外，未来上汽奥迪也将推出A5L。
外观来看，新车依旧搭载奥迪标志性的六边形进气中网，不过相较现款奥迪A4L看起来更为扁平。大灯组预计将采用矩阵式LED光源，造型十分犀利。车头下部配备贯穿式进气口以及熏黑导流槽设计，进一步提升运动感。
来到侧面，新车的线条十分流畅，整个车身并没有因为轴距加长而显得臃肿，双五辐的轮圈造型十分动感。车尾方面，新车配备贯穿式尾灯，采用中间细两头粗的设计，看起来充满了科技感，底部则是运动感十足的双边共两出排气管和熏黑的尾部扩散器。
内饰方面，全新奥迪A5采用了三屏的设计，分别是11.9英寸液晶屏、14.5英寸中控屏以及10.9英寸副驾屏。中控屏向主驾倾斜，中控区域并没有太多的物理按键。中控下方是储物格和手机无线充电区域，还有一个TYPE-C充电口。此外，新车也将成为首款搭载华为智驾解决方案的车型。
动力方面，奥迪A5L将搭载2.0TFSI发动机，低功率版最大功率110kW（150马力），高功率版最大功率150kW（204马力），发动机采用了VTG可变截面涡轮等技术。其中150马力版本车型为前驱，204马力车型为前驱或四驱。
编辑点评：
此前的奥迪A4L变成了奥迪A5L，这是因为未来奥迪旗下的奇数产品序列为搭载内燃机的车型，而偶数序列则将是电动车型。全新奥迪A5L采用的是和Q5一样的PPC平台，外观内饰以及动力迎来全面提升，尤其是在车机和智驾方面占据了后发优势，面对老对手奔驰C级和宝马3系显得更有底气。此外，奥迪A5L也是奥迪首款在一汽和上汽同时生产的车型，未来这对南北兄弟的市场表现究竟会是齐头并进还是其中一方脱颖而出呢？让我们拭目以待吧！
● AUDI E量产版
上市时间：2025年中
AUDI E量产版有望于2025年中上市。这款车定位中型旅行车，采用纯电驱动。它并没有悬挂我们熟知的奥迪四环标志，因为它来自奥迪与上汽合资的全新品牌——AUDI。
外观来看，新车的车头与车尾均采用的是AUDI英文标识。新车的整个前脸配备了圆角矩形的内凹装饰框设计，大灯组隐藏在装饰框的两侧，整体看起来非常有辨识度。此外，车头下部配备了类似“獠牙”的造型与矩形进气口，车顶的凸起部分预计是激光雷达。
车身侧面来看，新车采用旅行车结构，不过车尾采用了略微溜背的设计，能够带来更低的风阻系数。车尾线条凌厉，配备熏黑扰流板以及扩散器设计，具有不错的运动感。尾灯样式与前脸相呼应，AUDI标识也是可点亮的，看起来拥有不错的科技感。
内饰方面，新车采用了类似造车新势力的极简设计风格，配备了大连屏。概念车上还使用了流媒体外后视镜，在未来的量产车上将会是一个选装配置。车内采用了大量的实木材质，尤其是在车门上，此外车内还配备了的氛围灯，很好地提升了内饰的质感。
动力方面，新车搭载前后双电机，依旧命名quattro，官方0-100公里/小时加速时间为3.6秒。新车将配备100度的三元锂电池，采用800V架构，CLTC续航里程700+公里，此外，新车还将配备渐进式前轮转向、全轮转向以及空气悬架。
编辑点评：
奥迪一直以来可以称得上是国内市场的“旅行车推广大使”，一直坚持为中国消费者带来各种标准的、跨界的亦或是高性能版的旅行车。而最近两年中国品牌推出了越来越多的纯电动旅行车，奥迪也顺势推出了首款电动旅行车。面对蔚来ET5T、极氪007猎装版等车型的竞争，未来这款车还是要在配置以及价格方面给出足够的诚意才能在中国市场站稳脚跟。
● 奔驰国产CLA长轴距版
上市时间：2025年下半年
奔驰国产CLA长轴距版预计于2025年上半年上市。新车将基于MMA架构打造，提供轻混、插电混动以及纯电动版本。同时，新车将可能采用端到端无图城市NOA辅助驾驶。
这款车还没有正式发布，根据谍照来看，新车将搭载封闭式中网，中央配备奔驰大标。大灯整体呈现三角形的造型，内部隐约可以看到三叉星形状的LED日间行车灯。车头下方可以看到一个矩形的进气口，两侧拥有导流槽设计，进一步增加运动气息。
新车的侧面造型比较圆润，车顶线条丝滑流畅，预计会带来较低的风阻系数。车尾被大面积伪装包裹，不过可以看出新车将配备半圆形+三叉星造型的尾灯，拥有较高的辨识度。
动力方面，新车将会拥有轻混、插电混动以及纯电动版本，其中纯电动版车型将搭载后轴电机，最大功率238马力（175千瓦），电池容量89.6kWh，续航可达750km（WLTC工况），百公里能耗仅12kWh。MMA平台还将支持800V超充，使新车充电15分钟可增加400公里续航。全新奔驰CLA还将搭载吉利与雷诺合资的HORSE公司制造的发动机，这款新发动机为2.0T四缸，最大功率250马力，最大扭矩360牛·米。
编辑点评：
新款奔驰CLA国产后预计会接替现款奔驰A级长轴距版车型，成为奔驰最入门的轿车。面对中国品牌车型的强势竞争，新车想必要在配置以及价格方面给出更多的诚意才能生存下去。此外，虽然是一款入门级车型，但新车有望配备高阶智驾系统，此前在北京车展发布的全新CLA级概念车就配备了激光雷达，在智驾方面的表现值得期待。
● 新款奔驰C级
上市时间：2025年下半年
新款奔驰C级有望于2025年下半年上市，新车作为中期改款车型，外观将迎来调整，内饰和配置也有望迎来升级。
回顾此前的谍照来看，车头覆盖了伪装，不过从轮廓线条隐约可以看出新车配备了更大的中网，预计会带来更霸气的视觉效果。新车的大灯组内部结构以及下包围造型预计也会迎来调整，此外前挡风玻璃上方似乎配备了新的传感器设备。
新车只针对车头和车尾进行了伪装，因此车身中部预计会沿用现款造型。图中的测试车是海外的标准轴距版，看起来比国产车型更紧凑一些。车尾目前看不出更多变化，尾灯内部造型可能会迎来调整。
动力方面目前还没有更多消息，参考现款车型搭载1.5T发动机+48伏轻混系统，最大功率分别为125千瓦和150千瓦，峰值扭矩为250牛·米和300牛·米，传动系统匹配9速手自一体变速箱。
编辑点评：
关于新款奔驰C级我们了解到的信息还不多，新车预计会在外观内饰以及配置方面进行升级，让消费者保持足够的新鲜感。此外，新车挡风玻璃上方的传感器设备也迎来了调整，不知道是否会在智驾方面迎来升级。
◆ 全文总结
本篇文章带您速览了2025年将上市的10款重磅轿车，从中我们可以看到中国品牌的新能源车可以说是长江后浪推前浪，一代更比一代强。海外品牌也在不断推陈出新，在智能化和新能源领域不断发力，积极面对着新时代的竞争与挑战。后续我们还将发布2025年将上市轿车（下）、SUV以及MPV车型的新车展望系列，敬请期待！（文/汽车之家 颜欢）
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