近日,玛莎拉蒂官方表示,旗下MC20跑车的纯电动版车型项目被正式取消。MC20电动版早在2020年就已经官宣,将会搭载三电机驱动系统,最大功率超过700马力,并于2025年发布上市。但目前来看,该车将不会再出现。
根据目前官方的声明来看,玛莎拉蒂在近期的市场调研和客户访问中发现,对纯电动跑车感兴趣的人群并不是很多,尤其是超级跑车领域,消费者更热衷于高性能纯燃油发动机。同时,纯电动跑车的也缺乏明显的商业利益。此外,斯特兰蒂斯集团也撤回了研发资金,这也让玛莎拉蒂不得不重新审视此前发布的2023年全面电动化的产品部署。
那么随着电动版MC20的取消,玛莎拉蒂的纯电动SUV和纯电动轿车的计划预计也将会被动摇。根据此前信息表示,全新Levante将会搭载纯电动动力系统,并接替现款车型,预计在2027年发布,但已经很久没有进展了;而此前表示在2025年发布的纯电动版总裁四门轿车,其发布日期也延后至了2028年。
接下来,玛莎拉蒂将会专注于升级优化燃油版MC20,目前最新的动作是发布了MC20 GT2 Stradale版本,相比普通版车型,最大功率提升10马力,并减轻了60公斤的车身重量,增加了更多的空气动力学装置,提升整车的操控性。目前,玛莎拉蒂旗下已经发布的纯电车型有Grecale纯电版、GranTurismo纯电版以及GranCabrio纯电版三款车型。
值得一提的是,阿尔法·罗密欧33 Stradale与MC20采用了相同平台,全球限量33台,并且已经开启了燃油版车型的交付。而此前阿尔法·罗密欧官方曾表示33 Stradale也将会推出三电机750马力的纯电动版本,但随着MC20纯电动版项目的取消,可能33 Stradale的纯电版也将停止开发。(文/汽车之家 毕业)
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