日前，上汽大众汽车有限公司总经理陶海龙在专访中表示，上汽大众后续的混动车型也将会应用第五代EA888发动机。上汽大众的新能源车会在2026年集中推出，甚至可能每月推出一款新能源产品。现在之所以还没有集中释放新能源车，是因为大众会稳扎稳打，开发验证流程必不可少。同时，他还表示，上汽大众的降本空间还很大，能和中国品牌处于同一水平，或者说比他们高一点，因为大众还有强大的质量管控体系需要付出更多。
3月10日，上汽大众途昂(参数|询价)Pro上市，一口价26.99-31.99万元，是首款搭载第五代EA888 2.0T发动机的车型，该发动机最大功率相比上代EA888发动机，从162千瓦提升至200千瓦。具有动力更强劲，燃油经济性更好，排放更好，更安静，更可靠等特点，途昂Pro的WLTC综合油耗8.35L/100km。
上汽大众方面表示，如果途昂Pro的市场表现好，后续也将会把第五代EA888发动机下放到更多的产品上，未来上汽大众也会保持燃油车的先进性，并继续投入。目前，上汽大众已经承担了更多的开发任务，开发能力，不再是仅限于德国方面的研发，上汽大众具备硬件和软件同步开发的能力，当然未来也会不断和供应商合作，在智能化层面不断迭代，在智驾方面紧跟时代，并通过OTA不断做产品升级。至于途昂Pro后续有没有可能推出更入门的车型，目前暂无计划。（文/汽车之家 秦超）
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