近日我们获悉，日产汽车11日召开董事会，正式公布了社长内田诚将于3月底卸任，继任者为公司首席规划官伊万·埃斯皮诺萨（Ivan Espinosa），4月1日起生效。
据悉，日产在本年度的结算中预计最终赤字为800亿日元，这是业绩迅速恶化导致内田社长被追究了经营责任。此外，负责生产和技术开发的2名副社长也将卸任，未来日产的管理层也会迎来更新。
新的管理层首要任务是恢复收益，日产计划在2026年之前通过关闭工厂和集中生产线等，将其在全球的产能从500万台减少20%到400万台，此外还将会加速升级营销模式提升市场表现。在产品方面，日产计划投入更多的精力用于打造混动产品，并会在美国、欧洲和日本市场扩大混动车型的阵容。此外，与其它企业合作研发纯电动车型的计划也有望重启，潜在合作对象包括本田以及富士康等等。
内田诚2003年加入日产汽车，曾任日产汽车公司企业副总裁、日产汽车采购负责人、雷诺-日产-三菱汽车联盟全球副总裁。2018年4月，内田诚出任日产汽车公司高级副总裁、兼东风汽车有限公司总裁。2019年4月，他升任日产汽车执行委员会成员、日产中国管理委员会主席。2019年10月8日，他正式被任命为日产汽车社长兼CEO。
伊万·埃斯皮诺萨来自墨西哥，于2003年加入墨西哥日产汽车公司。2018年开始作为日产的常务负责全球商品战略和商品企划，从去年4月开始担任商品企划等负责人。（文/汽车之家 郭辰）
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