日前，Stellantis集团发布了今年第一季度全球范围内不含旗下合资企业的出货量预测，并对自身的有关业务趋势进行了评论。截至2025年3月31日，Stellantis集团在2025年前三个月不含旗下合资公司的出货量预计约为120万辆，同比下滑9%。
Stellantis集团表示，下滑原因主要是由于北美市场1月长假期带来的停工时间延长所导致的该区域产量的下降，以及集团在欧洲市场由于产品转型和轻型商用车销量下滑所带来的的影响。Stellantis集团在2025年第一季度也取得了相关商业进展，包括推出了以下全新和改款车型：雪铁龙C3 AirCross(参数|询价)、欧宝Frontera、菲亚特Grande Panda、以及Ram 2500和Ram 3500重型皮卡。这些车型的推出有助于客户订单量的积极增长，并同时维持经销商的正常库存水平。
在北美，集团今年第一季度的出货量相比2024年同期减少约8.2万辆，下滑20%。这主要反映了1月份长假期带来的停工时间的延长所导致的产量的减少，以及2025新款Ram重型皮卡处于产量的初始提升阶段。从集团在美国市场的销售表现来看，Jeep®指南者、Jeep®大切诺基、Ram 1500和Ram 2500四款车型在今年第一季度的销量均同比去年增长了10%以上。与此同时，今年3月份的零售订单达到了2023年7月以来的最高水平。
在欧洲，集团今年第一季度出货量相比2024年同期减少约4.7万辆，下滑8%。其中，下滑销量的三分之二是由于部分A级和B级车型，在取代它们于2024年年中停产的上一代产品时所出现的转型期空缺，下滑销量的另外三分之一是由于轻型商用车销量的减少。今年第一季度，集团在欧盟30国整体市场的市占率为17.3%，较2024年第四季度增长了1.9个百分点，部分反映了近期新车型的推出所带来的的销售贡献。
Stellantis集团的“第三引擎”市场（第三引擎市场是指“南美、中东和非洲、中国、印度及亚太地区”作为一个整体市场），其总体出货量同比增长了1.3万辆，增幅为4%。这主要得益于南美市场19%的销量增长，其足以抵消中东和非洲、中国、印度及亚太地区出货量的下滑。集团在南美继续保持其领先地位，并受益于尤其是巴西和阿根廷市场行业销量的增长。集团在中东和非洲地区的出货量同比下滑了15%，这主要是由于阿尔及利亚、突尼斯和埃及市场受到了进口限制的影响。（编译/汽车之家 郭辰）
图片声明：本站部分配图来自人工智能系统AI生成,觅知网授权图片,PxHere摄影无版权图库。本站只作为美观性配图使用,无任何非法侵犯第三方意图,一切解释权归图片著作权方,本站不承担任何责任。如有恶意碰瓷者,必当奉陪到底严惩不贷!
内容声明：本文中引用的各种信息及资料（包括但不限于文字、数据、图表及超链接等）均来源于该信息及资料的相关主体（包括但不限于公司、媒体、协会等机构）的官方网站或公开发表的信息。部分内容参考包括:(百度百科,百度知道,头条百科,中国民法典,刑法,牛津词典,新华词典,汉语词典,国家院校,科普平台)等数据,内容仅供参考使用,不准确地方联系删除处理！本站为非盈利性质站点,发布内容不收取任何费用也不接任何广告!
免责声明：我们致力于保护作者版权，注重分享，被刊用文章因无法核实真实出处，未能及时与作者取得联系，或有版权异议的，请联系管理员，我们会立即处理，本文部分文字与图片资源来自于网络，部分文章是来自自研大数据AI进行生成,内容摘自(百度百科,百度知道,头条百科,中国民法典,刑法,牛津词典,新华词典,汉语词典,国家院校,科普平台)等数据,内容仅供学习参考,不准确地方联系删除处理!的,若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请立即通知我们，情况属实，我们会第一时间予以删除，并同时向您表示歉意,谢谢!
