2025年4月21日，“北京现代品牌战略沟通会暨首款纯电平台SUV全球首秀”，在上海Studio 88 Space开启。活动上发布了“在中国，为中国，向全球”战略，全方位展示北京现代在电动化、智能化领域的最新成果，同时完成了北京现代首款纯电平台 SUV的全球首秀。
北京现代常任副总经理李双双出席了本次首秀活动，并针对广大消费者对于北京现代有关言论的几个问题进行了回答，强调北京现代有信心、有实力继续深耕中国市场。
问题一：北京现代会不会退出中国市场？
任何一个跨国企业都不会放弃中国市场
李总分享到：中国汽车市场引领全球汽车发展，是各大车企的战略发展核心，北京现代不会放弃中国市场。同时，北京现代背靠现代汽车集团和北汽集团两大股东，有国际化的强大实力，有信心在中国市场干好。有统计数据指出，中国汽车市场2023年和2024年连续两年突破3千万大关，中国汽车正从汽车大国迈向汽车强国。2024年新能源销量突破1000万，占比超过40%，正在引领全球汽车产业电动化转型。2024全年出口量586万，同比增长19.3%，中国正从汽车消费大国迈向汽车出口强国。而2024年全球前十车企，全球销量约5400万，其中44%在中国市场销售，所以说中国市场始终是各大车企的战略发展核心，，综合以上数据，可以得出结论，就是任何一个跨国企业都不会放弃中国市场，北京现代将继续深耕中国汽车市场。
两大股东赋能北京现代新能源战略升维
除了市场给出的结论外，北京现代背后的两大股东也是给予北京现代信心的又一个理由，现代汽车有57年造车历史，连续3年销量稳居全球前三，2024年全球销量高达723万辆，燃油车、纯电车、混动车、氢能源车多线并进，技术布局全面发展；在新能源领域，纯电高端品牌艾尼氪布局10款产品；在氢燃料方面，2024年现代汽车集团海外首个氢燃料电池系统研发、生产、销售基地“HTWO广州”开启全方位氢能示范运营；现代汽车集团研发的AAM商用飞行器、波士顿动力机器人和Robotaxi无人驾驶出租车，已经从实验阶段转向全面商业化应用。现代汽车不仅仅是一家汽车企业，更是一家全球高新技术公司，全面致力于成为智能移动出行解决方案供应商。而北汽集团作为连续12年入围世界500强的企业，是中国最早布局新能源汽车的企业之一，一直引领国内新能源与智能化技术的发展。
作为双方合资成立的北京现代，成立至今已经是第23个年头，累计投资1200亿元，累计销量超过1200万辆；销售及售后服务网络达到450多家，市场基础十分稳固；具备“Quality+”的质量管理体系，实现“超低事故率”的安全性和“单车超百万公里”的耐久性，得到J.D.POWER等国际权威机构认可，连续多年蝉联“车辆可靠性研究”第一名，得到C-NCAP和C-IASI双优认证。
问题二：未来北京现代能不能做好？
回答自然是：一定能！2025年，北京现代正式迈入“新合资时代”，提出“在中国，为中国，向全球”的全新战略目标。聚焦本土化、智电转型与海外市场开拓三大方向，借助80亿元增资计划，全面加速创新与变革，力求开创合资企业合作的新模式，树立行业新标杆。股东双方增资80亿元，全力支持北京现代在产品研发、品牌建设及渠道升级等领域深耕。在战略方面，提出““在中国，为中国，向全球””战略。其中“在中国”具体表现为三个本土化。
第一，本土化组织调整，成立中国战略事业部；第二，本土化研发合作，现已与宁德时代、博泰、毫末等国内领先的技术企业达成合作，将引入更多先进技术，打造更符合中国消费者的用车要求；第三，本土化新品体系，未来四年，每年推出2-3款系能源车，涵盖轿车、SUV、MPV等车型，实现纯电、混动、增程全覆盖。
至于“向全球”，则是要将北京现代打造成全球出口基地，“全球品质，中国制造”。2024年实现了出口5万辆，2025年力争全年出口翻倍，努力实现10万辆，并在未来几年继续保持增长态势。
问题三：此次发布的首款纯电平台SUV ELEXIO能否成功？
造车不是简单升级和技术堆砌，只有长时间技术准备，才能推出“新质力”产品。坚持慢造车，北京现代匠心5年打造出首款纯电平台SUV ELEXIO。用稳扎稳打的“新质力”打动消费者，重新定义合资出行“价值”。
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