[汽车之家 行业] “拥抱创新 共赢未来”，第二十一届上海国际汽车工业展览会于4月23日正式开幕。通过重磅新车与领先科技的亮相，全面展示世界汽车工业的科技发展水平和技术创新突破。在本届车展中，汽车之家邀请了东风风神总经理邓留超展开深入交流，一起聚焦创新，共话行业未来。
东风风神总经理 邓留超
以下是对话实录：
汽车之家：邓总您好，欢迎来到2025汽车之家展台。邓总能给我们大家先简单打一个招呼，也给我们介绍东风风神在2025上海车展上给大家带来哪些产品？
邓留超：汽车之家的各位网友问答街小编，我也是汽车之家忠实的粉丝和网友，东风风神此次在上海车展是以展示新能源车为主，我们带来两款车，分别是风神L7(参数|询价)和风神L7共创版，其中风神L7是有纯电、有插混，风神L7共创版会在今年晚些时候上市，是一款与用户共同打造的共创版本。
汽车之家：那就是带来两款重磅的新能源车型。
邓留超：将以两款现销车型为主，在今年下半年我们还有一款重磅的车型，预计9月份会上市，也敬请期待。
汽车之家：我们知道东风风神作为中国的自主品牌，也有一定时间的品牌积累，很多消费者对东风风神之前的一些油车产品，市场认可度也比较高，在新能源转型下，这两年中国汽车市场的发展也很快，竞争也特别激烈，在这样的一个格局中，咱们整体的产品定位，包括咱们的目标人群，以及咱们的发展思路上有什么变化？
邓留超：东风风神在集团的定位是油电并举。一方面，关注东风风神的网友们都知道，我们的油车每年都会有新的版本，比如说国民轿跑奕炫，预计在下个月也会发布2025款车型，所以油车一直在不断地迭代，并且出口还不错。
另外就是电车，我们是以混动为主。东风集团把马赫电混PHREV技术是给到了风神品牌，我们现在也常讲最强混动在东风，马赫电混技术目前做到了行业第一。
汽车之家：咱们说到混动，这两年混动是消费者的一个关注点，包括新产品推出的也特别多，包括增程，包括一档、两档、三档各种各样带档位的变速箱也越来越多，东风风神其实有一个很有意思的事，前一段时间提到了咱们要整顿混动市场，这个事情是怎么理解的？消费者不是很理解，他们说整顿活动市场，能给咱们带来什么样的新产品？
邓留超：买混动车，最重要的是什么？对于消费者来讲可能并不清楚，特别是很多混动车是油车车主的升级车型，什么样的混动车是好的混动车？市场上很多混动车也宣传它的混动很厉害，很省油，但看一下配置，小电车，55公里、60公里，单档箱，自然吸气发动机，涡轮增压发动机都已经普及了这么多年，在中型SUV上还在搭载自然吸气发动机，其实是让消费者不能理解的。
所以东风风神提出来的整顿是什么呢？我们不仅有同级最大的电池，风神L7混动车型9.9万起，纯电车型8.9万起，同级的价格可以享受更长的纯电续航。而消费者核心相关的混动技术，我们一点配置都没有降。1.5T混动专用的涡轮增压发动机，认证热效率超过45%，且量产行业第一，涡轮增压发动机一定是比自吸油耗更低、动力更强，所以我们是在这个价位为数不多的，还在标配涡轮增压发动机的混动。
第二个就是四挡电驱，整个电驱系统。市面上很多电驱都是单挡箱，一踩油门就上来了，但是也造成它的使用场景单一，并且容易晕车，开的人很爽，但坐的人不舒服。东风风神是同级唯一去标配四档电驱的电混系统。好处是在起步阶段一挡，会更加的柔润，更加有力；在高速的时候是四挡，在城市快速路是二挡、三挡；在泥泞路面到一挡，能够满足用户更多元化的场景需求，当然它的成本更高。我们坚持把它作为一个标配，不做降配。
第三，电池。风神L7搭载30.3度的大电池，别人都是十几度的小电池，官方纯电续航是205公里，同级竞品只有55公里、65公里。其实开混动，我特别在汽车之家论坛上看过很多客户使用场景，基本一致的是能用电就不用油，跑高速也是，即使到高速上都不舍得用混动模式，也是能用电不用油，这是客户的真实需求。
不久前我们邀请中汽中心在海南做了一次测试，一滴油没有，实测纯电续航跑了354.5公里，我们也很震惊。我们希望给消费者带来的就是在城区就用电，能用电不用油。
所以到底要买什么样的电混车，大家首先关注它的电混部分，一定要1.5T发动机，涡轮增压发动机。客观的讲，小车可以用自吸，大车还是要用涡轮增压。
汽车之家：特别大的SUV级别，在跑山或者高原场景1.5T或者1.5自吸亏电状态下，那是天差地别，更多的还是多档位的箱子，带来的价值感受又不一样。
邓留超：那就不一样了，所以要买涡轮增压发动机，要买多挡电驱，要买大电池，要买综合续航过2000公里的，因为综合油耗更低。东风风神L7就是10万级能买到的这样一款产品。
汽车之家：就像邓总你说的，原来三十几度电，带1.5T，再带多档的的车，这些车二十几万或者三十几万是主流的价格区间，二三十万。但是现在已经拉到十几万，15万以内。
邓留超：10万。
汽车之家：10-15万的价格区间。
邓留超：中端市场10.5万就能够买到一台。它能给客户带来的使用场景更好。
汽车之家：就是和同样的价格区间段，和单档的自吸的相比，咱们的可以更好。原来单档自吸，可能城里也OK，但是有时候我带着家人，一家坐四五个人去爬山，轻度越野的场景就很好。
这两年汽车进入智能化比拼的时代，包括各种互联，包括辅助驾驶，咱们在智能互联或者智能辅助驾驶上，未来在产品上有什么期待？
邓留超：今天早上，东风集团展台发布了“天元智能”技术品牌。包括天元智驾、天元座舱，太极大模型等，这些技术未来都会在东风风神的产品上进行搭载。大家可以去展台看风神L7共创版这款车，它配置了激光雷达的高阶智驾，会搭载东风集团的天元智驾，今年晚些时候会上市发布。
汽车之家：这次集团发布会提到智绘新东风的概念。风神在里面承担什么样的用户的角色？
邓留超：东风风神承担着马赫电混PHREV技术的落地，东风把这个唯一的技术给到了风神，我们希望就把混动做到最强，去把东风最强电混再这个理念落地，把这个技术路线落地，同时搭载集团的天元智驾，以及天元座舱，融合太极大模型，让我们的消费者去享受领先电混和智能化带来的出行新体验。
汽车之家：谢谢接受我们汽车之家的采访。在2025年车展上给网友什么寄语？
邓留超：车展非常的缤纷，邀请各位汽车之家的网友们到车展实地看一看，如果来不到现场，可以在汽车之家的线上观看。
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