[汽车之家 行业] “拥抱创新 共赢未来”，第二十一届上海国际汽车工业展览会于4月23日正式开幕。通过重磅新车与领先科技的亮相，全面展示世界汽车工业的科技发展水平和技术创新突破。在本届车展中，汽车之家与上汽大众汽车有限公司大众品牌营销事业执行总监李俊展开深入交流，一起聚焦创新，共话行业未来。
李俊表示，“对于未来，上汽大众在燃油车开发还不会停止。最近公司讨论，将最新的电子电气架构、智能化产品平台沿用，或是把它平移到整个燃油车上，使得我们未来燃油车的pro家族能够有更好的智能化表现”。
上汽大众汽车有限公司大众品牌营销事业执行总监李俊
以下是对话实录：
汽车之家：感谢李总参加汽车之家的专访。Pro家族作为上汽大众燃油车的智能化担当，最近有哪些动作？
李俊：总体来讲，上汽大众Pro家族一共有三款车型，最近上市的是途昂(参数|询价)Pro，之前上市的两款是帕萨特Pro和途观L Pro。从整体销售表现上来说，Pro家族还是比较令人满意的。我们也着重强调过，Pro家族的车型都是基于“油电同智”开发的，是主打智能化的产品。目前，这三款燃油车的智能座舱随着硬件的提升，以及后续软件版本的升级，已经能够达到比肩新能源车智能座舱的水准，Pro家族的消费者也可以在车里面很轻松、随意地跟我们的车机进行互动。
未来在燃油车的智能化上，上汽大众的开发不会停止，我们还会继续坚守对整个燃油车序列进行智能化升级的初心。最近我们也在公司内讨论，是否要将最新一代的电子电器架构、智能化产品的平台进行沿用，或者平移到整个燃油车矩阵上，使我们未来的燃油车Pro家族能够有更好的智能化表现。这个议题也被我们公司在内部列上了议程，未来会做相关探索。
汽车之家：Pro家族不仅在智能化上，还有燃油车的发动机等硬件部分，都有很大的提升。Pro家族的三款车，代表了大众高端产品以及大众在燃油领域更进一步的产品，“Pro”对上汽大众已经是很成功的标签了，这个概念是怎么想到的？
李俊：在我们的产品命名过程中就有讨论过，Pro不只是代表尺寸更大，当然事实情况是，有一些车子会稍微变得大一些，比如途昂Pro，就比老款的尺寸大了一些。我们更加关注的是，它的智能化和整个性能的Pro。智能化，主要是对于智能座舱和辅助驾驶体验的升级。
除此之外，我们在整个燃油车的动力表现上也更加向前进了一步。比如途昂Pro采用的是全新的第五代EA888发动机，是全球首发搭载，将EA888系列原本只给保时捷的VTG可变截面涡轮增压技术下放到大众品牌来，从而展现出非常强劲的动力。
在消费者选择我们产品的过程中，一方面会考虑辅助驾驶、智能化的水平，包括车机语音交互的能力，和其它各方面的整体水平。其实，他们也会更多地关注到，在燃油车赛道，上汽大众依然在不断提升内燃机的实力，不停地逼近它的物理极限，使得我们的发动机可以被大家称为“机皇”，也是因为有这样的卖点，消费者更愿意选择我们。
关于途观L Pro，我们后面还会有一些动作，在下个月之后，途观L Pro会把所有330发动机升级到380，带来更好的动力表现，赢得更多消费者的青睐。我们的帕萨特Pro也会做一个装备下放的动作。
汽车之家：从途昂Pro上市开始，上汽大众推出了整车终身质保政策，很快又覆盖了全系燃油SUV车型，这是基于哪些考虑？有什么重要意义？
李俊：从去年开始，整个市场都在“卷”价格，但是我们希望给消费者带来更多的权益。从去年起，上汽大众第一个提出“一口价”，其他车企纷纷效仿，去年我们第一个提出动力总成终身质保，后面又有很多的追随者，到现在为止，市面上大部分的品牌和车企，都效仿我们提出了“一口价”，也做出了动力总成终身质保的承诺。
正是因为我们不断地“卷”服务，“卷”品质，所以在3月10日途昂Pro上市的时候，我们首次提出了途昂家族整车终身质保，并在前不久发布了面向整个SUV家族的整车终身质保政策，希望我们依然能成为这个行业里面各种营销创举的开拓者、发明者和创新者，能够更好地让客户感受到我们产品的魅力和品质。
我们提出整车终身质保，本身也是出于对自己产品的质量的信心。我们有足够的底气，愿意向客户承诺，在整个车辆使用的全生命周期里，我们能够做到对整车的终身质保，才能提出这样一个概念。
汽车之家：我们也了解到很多真实购车用户的感受，其实一些车企的“一口价”有很多叠加政策，线下享受不到一口价。有的车企也有整车终身质保的政策，但还有一系列复杂的附加条件。上汽大众无论是“一口价”还是整车终身质保，以及整车维修，其实是完全开放给用户的，没那么多隐形“门槛”。
李俊：在这里，我郑重地向消费者承诺，我们所有享受“一口价”的车型，均没有附加条件，完全可以按照“一口价”的政策购买。但凡有4S店提出额外的捆绑销售、额外的附加条件，都可以直接跟我们厂家联系。
首先，我们一定是确保客户能够真切地用“一口价”的价格去买到这一款裸车，才推出这个政策的。其次，对于整车终身质保，我们取消了里程限制，所有不把爱车作为运营车辆的消费者，只要是在家用的情况下，所有的车辆都能够得到整车终身质保的服务，这也体现出我们对自己的服务有强大的信心。
汽车之家：您刚刚提到服务，2025年是上汽大众的“服务年”，能否请您分享一下，我们在提升服务品质方面的最新措施和成果？
李俊：今年，我们从过往主要追求销售结果，转变为一半是结果，一半是过程。换言之，在经销商考核体系里面，我们加大了对服务质量的考核，也就是说，你在4S店留下了你的资料之后，我们的客服人员有没有第一时间联系，有没有把我们的产品说清楚、说透，有没有准确告诉你详细的信息，来到展厅以后，销售顾问有没有提供热情的服务，有没有一个非常专业的产品介绍和试驾环节，这些都成为我们考核的重点。
我们希望通过这种转变，慢慢地去引导我们的经销商，把更好的服务品质提供给消费者。除此之外，我们也应用了大量的人工智能设备、工具，去提升经销商的终端服务能力。本届车展上大家可以看到，我们大众的销售顾问会佩戴一个智能的电子工牌，可以帮助他们更好地理解和抓取我们消费者的需求，能够更好地收集反馈，判断我们的销售顾问在产品的介绍、服务过程当中有没有做到位，这也是我们应用智能化工具的一种体现。
未来，我们希望更多地应用AI智能体，甚至能够对我们的消费者形成一对一的服务，也就是我们通常所说的“一客一群”。上汽大众的用户基盘在全中国是最大的，2800万的车主，我们一定要运用好AI智能设备，更好地为整个消费者群体提供直接的服务。在这个过程中，我们厂家扮演的角色不再是to B的角色，不再是指挥、监督、管理我们的经销商如何服务我们的用户，而是拉着我们的经销商一起面向用户，通过智能化的工具，向客户提供更好的咨询服务，甚至是千人千面的个性化服务。
汽车之家：除了服务，上汽大众还有一个很重要的要素是品质，大众买回来以后就很安心，能否谈一谈上汽大众的质量观？
李俊：您正好提到质量、品质方面，这也是上汽大众在本届上海车展上的又一个亮点。我们有两个展台，在5号馆大众品牌展厅，主要展示我们的车辆，在3号馆上汽大众展台，我们会更多地宣传上汽大众品质相关的内容，会拿出我们的高强度车身，拿出从第二代到第五代的EA888发动机，拿出49个假人军团里面最有代表性的假人。
这里面每个假人的成本，都在接近人民币一千万元的水平，上汽大众有49个男女老少不同比例构成的假人军团，为了更好地去模拟各类现实生活，我们在驾驶过程中遇到的一切可能发生的情况，更好地把特殊情况和场景排除掉，把车辆的风险性和不确定性排除掉。
在上汽大众内部有完整的试车场，有完备的碰撞实验室，从声、色、味到形，各种各样的实验室，能对所有的品质做好更加严苛的把关。在质量方面，上汽大众的付出和投入的精力非常可观，因为我们一直秉持着非常坚定的信念——安全不是豪华，而是底线，质量是上汽大众的生命，这一信念烙印在我们每一位上汽大众员工的心里。所以在质量上，在底盘可靠、耐用方面，我们一定是不计成本地去研发、投入，确保我们的车主买得放心，用得安心。
汽车之家：昨天，上汽大众发布了首款全尺寸增程式SUV概念车ID.ERA，我们看到很多评论，大家的留言有一个共同点，那就是终于可以买到一台靠谱的新能源车子了，可见用户对这款车寄予的期望非常高，关于这一点，有没有跟我们可以透露的？
李俊：用户有这些留言，也折射出我们合资车企在新能源赛道目前的短板，终于在这款车上得到了补足。
随着整个汽车市场合资2.0时代的到来，大家纷纷认可中国的新能源汽车产品，在技术上的亮点。同时，我们的中国和德国团队都有一个非常open的态度，大家会集合原先上汽大众可靠、耐用的质量工艺和操控基因，结合中国生产、制造的优势，科技前沿的应用速度，和智能化的程度，能够把两者完美地结合在一起，也就是我们中德双方在合资2.0阶段美美与共的愿景，希望能够带来更加具备有竞争力的产品。
在未来所有的产品研发当中，上汽大众一直会秉持着非常open的态度，非常欢迎整个行业内所有科技前沿的佼佼者，能力强的、技术水平高的，引入他们，和我们强强联手，就能够打造出在中国市场最具有竞争力的新能源车型。
消费者可能也会期待，在新能源产品的属性背后，有一款车还能满足他们对于安全、可靠、制造、操控、底盘素质的需求。在上汽大众的德系基因上，消费者也对我们提出了另外一些维度的期许，我们一定不会辜负这些消费者的信任，争取拿出一款自信满满、具备足够竞争力的产品。
在新能源市场，上汽大众希望依然能够像在燃油车市场上稳稳地立足，能够成为引领者。
图片声明：本站部分配图来自人工智能系统AI生成,觅知网授权图片,PxHere摄影无版权图库。本站只作为美观性配图使用,无任何非法侵犯第三方意图,一切解释权归图片著作权方,本站不承担任何责任。如有恶意碰瓷者,必当奉陪到底严惩不贷!
内容声明：本文中引用的各种信息及资料（包括但不限于文字、数据、图表及超链接等）均来源于该信息及资料的相关主体（包括但不限于公司、媒体、协会等机构）的官方网站或公开发表的信息。部分内容参考包括:(百度百科,百度知道,头条百科,中国民法典,刑法,牛津词典,新华词典,汉语词典,国家院校,科普平台)等数据,内容仅供参考使用,不准确地方联系删除处理！本站为非盈利性质站点,发布内容不收取任何费用也不接任何广告!
免责声明：我们致力于保护作者版权，注重分享，被刊用文章因无法核实真实出处，未能及时与作者取得联系，或有版权异议的，请联系管理员，我们会立即处理，本文部分文字与图片资源来自于网络，部分文章是来自自研大数据AI进行生成,内容摘自(百度百科,百度知道,头条百科,中国民法典,刑法,牛津词典,新华词典,汉语词典,国家院校,科普平台)等数据,内容仅供学习参考,不准确地方联系删除处理!的,若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请立即通知我们，情况属实，我们会第一时间予以删除，并同时向您表示歉意,谢谢!
