[汽车之家 行业] "拥抱创新共赢未来"，第二十一届上海国际汽车工业展览会于4月23日正式开幕。通过重磅新车与领先科技的亮相，全面展示世界汽车工业的科技发展水平和技术创新突破。在本届车展中，汽车之家邀请了方程豹汽车总经理熊甜波展开深入交流，一起聚焦创新，共话行业未来。
在此次交流中，熊甜波指出，“钛系列能力一定比家用SUV强。方程豹推出首款科技潮品钛3，2025年下半年还会有新的钛系列产品推出。预计年底，方程豹会推出第三个系列——轿车，会让大家耳目一新。”
以下为对话实录：
汽车之家：这次上海车展方程豹带来了钛3这款车，之前的豹系列都是硬派越野，但钛3却是定位科技潮品SUV，从越野到潮品，这背后有哪些故事分享？
熊甜波：一开始，方程豹推出豹5(参数|询价)和豹8的豹系列，主要是DMO电驱越野开创平台加上大梁的车身，属于更偏专业领域的产品。因为加了电，我们解决了传统越野的能耗和舒适问题，让它从单一的场景回归到日常的使用。通过豹8开创智能硬派新时代，解决停车难和长途驾驶的安全和疲劳性问题，不断开拓用车场景，同时具备强专业性。这一过程中，我们发现有些用户需要具备特殊情绪价值的产品，专业能力也许不需要那么强，进而开辟了第二赛道，就是钛系列。
钛系列作为家用SUV，能力却强于家用SUV，在此基础上，我们推出首款科技潮品——钛3。预计在今年下半年，我们也将推出新的钛系列产品，即方程豹的三个系列——轿车系列，相信会让大家耳目一新。
汽车之家：我们看到钛3这款车价格让人非常惊喜，这会不会对品牌定位带来影响？
熊甜波：我认为一个品牌的定位不应该完全以价格来定义，从个性角度，不一定是有高价值的用户才会拥有个性化的产品。目前行业竞争激烈，产品相对同质化，比较难激发人们的购买欲。但每个人都有权利追求不一样的产品，我们只是针对不同的人群提供了具有不同情绪的产品。因此，无论是什么价位段，我们都是为大家提供更好的产品。
第二个是人群的问题，方程豹所有的用户都具有一些相同的特点，也就是热爱生活、向往自由，并且很爱交朋友。至于如何解决价格带差的问题，即使三款车型的用户都是不同的人群，但我们的理念不变，那就是“卖一台车交一个朋友，买一台车交一群朋友”。通过用户运营机制给不同的用户构建同样的平台，我们创立了行摄研究所，聚集了钛3、豹5、豹8爱好摄影的用户。通过这样的方式，消除用户群体之间的撕裂感，我们坚持给不同年龄、不同消费能力的人群提供个性化产品，让他们在方程豹朋友圈内能够玩到一起，也能交到好朋友。
汽车之家：钛3的用户画像和豹系列会有哪些差异，用户能玩在一起吗？
熊甜波：当然可以，举一个例子，在钛3上市当晚，我们邀请了钛3的准车主还有豹5和豹8的用户，他们天生是一群很热情的人，即使有年龄的差异，钛3的用户偏年轻一点，豹5的用户可能也还挺年轻的，豹8的用户相对年长一些，但我认为人与人在一起的核心还是一样的价值观和爱好，内心共同的热爱是把大家拧一起的纽带。所以在钛3、豹5和豹8的用户中，我们看到了这样一个纽带。
汽车之家：钛3这款车的订单情况能否透露一下，是否符合预期？
熊甜波：钛3是我们寄予厚望的一款产品，上市后订单比较火爆，目前各项表现我们还比较满意。钛3吸引的不仅有18岁的在校大学生，也有60多岁年长的朋友，年龄带非常广；同时涵盖开燃油车的、开新能源车的用户；用车场景包含了个人、情侣、新婚夫妻、年轻一胎家庭，也有很多是家庭增购。这其实回归到了产品最初的定义，也就是我们认为一个科技潮品是不分年龄和界限的，目前来看，钛3的实际用户群体和我们预期的比较匹配。
汽车之家：除了在个性化受到用户欢迎以外，您觉得买钛3的用户会比较看中其背后哪些核心技术？
熊甜波：首先，我认为大家一定是基于对比亚迪的信任，任何产品都要底子过硬，因为汽车是大件品，品质需要有所保障，比亚迪的三电能力以及产品品质能力是大家看重的，这也给了方程豹最大的底气，给了钛3很好的底子，例如“E+2C”，EVO+平台、云辇-C和天神之眼C驾驶辅助三目版，同时还有iTAC智能扭矩控制系统、CTB平台，还有高速爆胎稳定控制系统加持，确保钛3底子过硬，不仅好开、可靠而且非常安全。
其次吸引用户的点是钛3的实用性，如果产品没有实用性，只是一个玩具，吸引力不大。里子部分，我们在发布会上也有提到，在整个功能设计上我们做了很多考虑，我们考虑到一人用车场景、两人用车场景、家庭用车场景和一群人用车场景，所以我们设计了中间的灵动岛和副驾一键设置，还有后排坐儿童时的电子儿童安全锁，还有直接看得到的地方，例如脚窝。有了这样好用和贴心的里子，那实用性也就兼具了。
当然，潮品的核心还需要面子好，我们有非常独特的原创设计，还有很多可玩的改造性，可以变脸、可以做潮改，给予了用户表达自我的机会，这是一款用户可以完全定义自己的独特的产品。因此，用这样过硬、可靠的底子加好用又舒适的里子，再加上可玩性强，识别性非常高的面子，构建了钛3，所以很多人喜欢并愿意选择它。
汽车之家：能否聊一下潮改计划？
熊甜波：潮改是有一个有意思的故事。因为这个车出来的时候，是一款设计团队非常喜欢的车，设计了不同的前脸，投票选取后大家都觉得很好，那我们到底该做什么样的产品。于是这个过程中大家便碰撞出能不能让大家想选哪个就选哪个，从钛3车型本身上来说，我们想给大家全部做成可选，但是其实是有难度的，因为汽车必须要考虑效率和规模化以及产线标准化的生产等一系列问题。于是在工程设计的时候，我们预留了标准。我们想给用户一个看腻的时候直接换前脸的服务，所以我们推出了“变脸计划”，这也是大家第一次尝试这样的玩法，未来，我们会推出供大家可选择的前脸，让你的车永远有新鲜感。生态链上的伙伴们也会来参与这样的事情，所以它是未来有无限想象空间的一个产品。
同时第二个，我们推出了潮改共创大赛，拿出了百万的奖金。这次方程豹想提供给大家一个释放自己态度的平台和玩法，所以一方面，方程豹给了官方合作的拉花，这样不同的潮改车衣让你可以自由随心选择，包括我们也给用户一些潮改基金。当然，车主也可以参加赛道评比，无限发挥自己的创意，我们也提供高额的奖金激励。假如你不是车主但热爱创作也没关系，可以通过线上设计来参与投稿，最大奖品是钛3的一年使用权。我们希望在现社会的压力冲击下，在大家这么卷的时候，方程豹用这样的一款产品，给大家带来一种来享受生活千姿百态的感觉。所以，我们也是非常鼓励大家，希望大家都来这儿玩起来。
汽车之家：除了个性化的标签以外，我发现近期方程豹的豹系列在辅助驾驶方面也在发力，硬派越野和辅助驾驶的结合是怎样考虑的？
熊甜波：很多人问过这个问题，就像当时我们开创电驱越野的时候，很多人说越野车不需要电动化。实际上，方程豹做了一年以后，我们不仅仅是获得了去年越野车的年度销量冠军，也蝉联细分领域的冠军。那是因为解决了大家的痛点，比如能耗问题、舒适问题等，原来一个玩具属性的车变成了大家可用的车。后来我们又发现很多女性朋友喜欢我们的豹系列车型，但是车大觉得停车有难度。我们便考虑将它升级为智能硬派，帮助她解决停车难的问题。同时买这个车的人一定会有一颗向往户外的心，可是长途驾驶的疲惫问题有待解决，我们便做了辅助驾驶能力的提升，做了智能的硬派。让用户旅行过程中的安全性有保障，到达目的地也能玩得更省心开心。所以当我们说要再升级的时候，大家也表示说你这个有没有必要？我们非常相信我们的方向是对的，因为从方程豹第一次踏进电驱越野，到这次的展会上我们看到很多家已经开始跟随我们的路线了。所以，我们方程豹就一直是在干开创引领的事情。
汽车之家：国家监管正在对辅助驾驶收紧，有观点认为“全民辅助驾驶”应该要晚一点到来，您同意这样的观点吗？
熊甜波：我觉得首先要看到它的底层逻辑，其实辅助驾驶的核心是安全性问题。至于其他功能，我认为都是辅助性功能和添彩的功能，但是底层确实是解决了安全问题，我们看到具备辅助驾驶能力的车碰撞发生的概率降低，在事故保险索赔的频次也是降低的，那我觉得当这个事件成立的时候，人人都需要过程中的安全。
汽车之家：最后您对汽车之家的用户能说一些寄语吗？
熊甜波：汽车之家是一个非常专业的平台，也是一个非常客观公正的平台，我们希望汽车之家的朋友们，都能在这一平台了解车并选到自己心仪的产品，非常感谢！
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