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从“流量乱战”到“留量闭环” | 新车上市营销洞察(2025)

作者:admin      2025-04-29 11:34:53     0



前 言

中国乘用车市场每年都会有超过600个新车涌入,车市“上新”动能持续强劲。而每年的车展更是新车“扎堆”上市的重要时刻,今年的上海车展就有超百款新车首发,加入角逐。但是,诸多新车中能够成功突围的却凤毛麟角。对于厂商而言,如何让产品定义、营销策略与用户感知形成闭环,成为决定产品生死的关键命题。基于此,汽车之家研究院深度剖析成功新车上市全周期,建立成功上市营销方法论,通过“上市定位”、“营销策略构建“、 “效果监控” 三步法,解决新车上市三大核心问题:

如何拉齐用户与厂商间的新车感知差异?在“流量通胀”背景下,如何高效构建营销内容和传播节奏,穿透用户心智?面对瞬息万变的竞争环境,如何在较长的上市周期内,及时有效的应对变化?

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“上新”结构更迭,新能源新车数量反超燃油

车市基本保持着每年600+新车的“上新”速度,相当于在售车系中的一半都在积极“焕新”,以期保持产品竞争力。虽然新车数量变化不大,但新车能源结构的更迭却十分明显。2024年新能源新车数量首次超越燃油新车,“焕新”活力强劲。其中,中国品牌是新能源市场“焕新”的绝对主力,尤其中国传统品牌,占据了新车的半壁江山,也是所有品牌类型中全新车系占比最高的。其全新车系售价大多集中在10-20万元,加速抢占主流市场。

反观燃油车市场,新车数量急剧下滑,全新车更是少之又少,占比不足7%。在这样低频的“上新”速度之下,燃油车的市场衰退显得更加不可逆转。

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新车竞争焦点集中在辅助驾驶、舒享体验、补能效率

从新车配置搭载趋势来看,智能、舒享和电动是新车提升产品竞争力的三大发力方向。

在智能化方面,高速辅助驾驶、遥控泊车快速普及,2022年至2024年的新车标配率复合增速翻倍(高速辅助驾驶从0.6%提升至10.2%,遥控泊车新车标配率从9.8%提升至26.1%),成为智能化比拼的核心战场。

舒享配置方面,大尺寸中控大屏、车载KTV、主动式环境氛围灯等高感知配置发展迅速。但零重力座椅、车载冰箱、副驾/后排屏等高端体验类配置仍是集中搭载在高端价位车系,尚未渗透至主流价位市场,新车标配率较低。

在纯电新车中,竞争焦点已从“堆电量”转向补能效率的提升。从续航里程来看,600公里以上的长续航纯电新车占比基本维持在30%以内,甚至在24年占比出现小幅下滑。但电池的快充时间却在不断缩短,快充时间短于20分钟的标配率从22年的3.3%飙升至24年的近30%。可见,随着800V高压平台的加速普及,补能效率的提升成为竞争焦点。

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每年仅6%新车上市成功,二次上市成普遍现象

虽然每年有600多个新车上市,但是真正能够实现规模销量的成功新车却少之又少。在全新车系中,月销大部分在3000台以内,超过5000台的全新车仅占17%,燃油车更是难觅身影。在改款换代新车中,甚至有6成新车月均销量不增反降。

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虽然每年仅有6%的新车可以实现成功上市(以销量衡量),但是不“焕新”可能意味着销量会更差,所以车企仍然会将砝码押注到新车上,一款新车如果上市期销量不理想、或者出现了新的竞争情况,甚至会进行二次或多次上市。2024年出现这种情况的新车占比达到了35%,并且效果显著,76%的二次上市都实现了销量提升,车系型谱和价格是调整的主要方向,从而增加产品竞争力。但再次上市不会向首次上市那样“声势浩大”,受制于成本因素,多数车企不会再举办一次上市发布会, “线上发布会”等低成本的方式是造势手段之一,更多车企会选择线上专业内容进行二次新车传播。

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成功新车更善于利用多元内容打造“浪潮式”热点

除了产品竞争力,新车上市期的营销行为是决定成败的“胜负手”。通过研究成功上市新车的营销行为,之家研究院发现成功新车在上市期会有3000篇的内容产出制造热点(以汽车之家平台为例),其中专业内容和用户内容的比例为1:2,前期用专业内容加以引导,上市后一段时间后通过专业内容的渗透、带动用户讨论,维持热度。

在内容策略上,成功新车会利用九大类内容矩阵,“浪潮式”的打造热点持续引发关注。在上市前90天至上市前30天这段时间,以悬念预热为主要内容,同时品牌理念和技术解读类内容先行,打造3~6个热点话题(平均10-20天1个热点);越临近上市,热点越密集,在上市前30天内平均每4天会迎来一个热点高峰,话题围绕产品官宣和体验测评;而上市后以动态试驾和用户内容为主,大量的用户内容使传播节奏更加碎片化。

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新车上市营销方法论

汽车之家基于多年新车营销经验,推出新车上市营销方法论,提出“明确新车上市定位”、“构建新车营销策略”、“上市过程持续监控”三步法:

上市定位:基于细分市场品牌占有率、目标市场布局状态两大维度,将上市新车划分为领头羊、扩张者、跟随者、潜力股四大类型。营销策略:在内容策略上,为解决厂商与用户的感知差异,提出“TO-BE”感知解决方案,从技术、体验、价值和品牌上进行内容打造;在营销节奏上按照“FAST”一体化解决方案,遵循预热期穿透心智、上市期引爆体验、延续期极速交易、全周期加速库存清理的新车节奏,利用独家创新引擎助力厂商卖得多、卖得贵。执行监控:针对“TO-BE”四大感知设定15个监控指标,协助厂商在上市前校准现状、对标竞品,制定上市方案和目标,谋定目标找差距,并在上市全周期进行实时监控,跟踪变化,从而及时调整营销策略。

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在上海车展到来之际,汽车之家“焕新”新车营销方法论,助力厂商在上市黄金窗口期实现销量攀升,为打造成功新车提供破局之道。











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