一种具有碎石收集功能的道路施工爆破用开孔装置的制作方法

土层或岩石的钻进;采矿的设备制造及其应用技术1.本实用新型涉及矿山道路施工技术领域，尤其涉及一种具有碎石收集功能的道路施工爆破用开孔装置。背景技术：2.矿山道路在施工时遇到较大的障碍物需要进行爆破处理，进行爆破之前通过开孔装置在障碍物上进行钻孔处理，然后将炸药放入钻好的孔内，开孔装置进行钻孔时碎石会产生飞溅，飞溅的碎石对施工人员的安全造成了影响，并且现在的钻孔装置基本上只能单一的进行平行钻孔或者垂直钻孔，从而导致钻孔装置的实用性较低，因此，为了解决此类问题，我们提出了一种具有碎石收集功能的道路施工爆破用开孔装置。技术实现要素：3.本实用新型提出的一种具有碎石收集功能的道路施工爆破用开孔装置，解决了飞溅的碎石对施工人员安全造成了影响和钻孔装置实用性较低的问题。4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：5.一种具有碎石收集功能的道路施工爆破用开孔装置，包括工作台，所述工作台的一端和底端设置有收集结构，所述收集结构用于防止碎石飞溅，所述工作台的顶端设置有钻孔机构，所述钻孔机构用于对需要爆破的障碍物进行钻孔；6.所述收集结构包括防溅斗、收集箱、限位箱和伸缩气缸，所述防溅斗的侧壁与工作台相连接，所述收集箱的顶端与防溅斗相连接。7.优选的，所述伸缩气缸的活塞杆端部与限位箱相连接，所述伸缩气缸远离限位箱的一端与工作台相连接。8.优选的，所述钻孔机构包括第一伺服电机、钻头、第二伺服电机、连接板、支撑板、第一滑动槽、衔接板、滑动块、移动块、液压缸和第二滑动槽，所述第一伺服电机的底端与衔接板相连接。9.优选的，所述第一伺服电机的活塞杆端部与钻头相连接，所述钻头远离第一伺服电机的一端穿过连接板延伸至外部，所述连接板的一端穿过支撑板与第二伺服电机相连接。10.优选的，所述第二伺服电机的侧壁与支撑板相连接，所述支撑板的底端与工作台相连接，所述第一滑动槽位于支撑板靠近衔接板的一侧。11.优选的，所述移动块的底端与衔接板相连接，所述移动块与第一滑动槽相匹配，所述衔接板的底端与滑动块相连接，所述第二滑动槽位于工作台的顶端，且所述第二滑动槽与滑动块相匹配。12.优选的，所述液压缸的一端与连接板相连接，所述液压缸的活塞杆端部与衔接板相连接，所述液压缸以连接板的中轴线呈对称设置。13.本实用新型的有益效果为：14.1、通过第一伺服电机带动钻头对障碍物进行水平钻孔，然后启动液压缸带动钻头对障碍物进行深度钻孔，从而能够根据需求选择钻孔的深度，当需要进行垂直钻孔时，启动第二伺服电机，通过第二伺服电机带动钻头进行旋转，使得钻头调整至水平状态，从而该装置既可水平钻孔也可垂直钻孔，提高了钻孔装置的实用性。15.2、通过防溅斗和限位箱能够有效减少飞溅的碎石对施工人员的安全造成影响，同时通过收集箱对防溅斗中的碎石进行收集，减少碎石对后期施工造成影响。16.综上所述，该装置能够有效减少飞溅的碎石对施工人员的安全造成影响，同时该装置既可水平钻孔也可垂直钻孔，提高了钻孔装置的实用性，方便使用。附图说明17.图1为本实用新型的结构示意图。18.图2为本实用新型的结构后视图。19.图3为本实用新型的拆分结构示意图。20.图中标号：1、工作台；2、收集结构；201、防溅斗；202、收集箱；203、限位箱；204、伸缩气缸；3、钻孔机构；301、第一伺服电机；302、钻头；303、第二伺服电机；304、连接板；305、支撑板；306、第一滑动槽；307、衔接板；308、滑动块；309、移动块；310、液压缸；311、第二滑动槽。具体实施方式21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。22.参照图1-图3所示，一种具有碎石收集功能的道路施工爆破用开孔装置，包括工作台1，所述工作台1的一端和底端设置有收集结构2，所述收集结构2用于防止碎石飞溅，所述工作台1的顶端设置有钻孔机构3，所述钻孔机构3用于对需要爆破的障碍物进行钻孔；23.所述收集结构2包括防溅斗201、收集箱202、限位箱203和伸缩气缸204，所述防溅斗201的侧壁与工作台1相连接，所述收集箱202的顶端与防溅斗201相连接；24.如图1和图3所示，所述伸缩气缸204的活塞杆端部与限位箱203相连接，所述伸缩气缸204远离限位箱203的一端与工作台1相连接，通过启动伸缩气缸204带动限位箱203上下移动，从而使得限位箱203能够根据地面的位置进行调整。25.如图2和图3所示，所述钻孔机构3包括第一伺服电机301、钻头302、第二伺服电机303、连接板304、支撑板305、第一滑动槽306、衔接板307、滑动块308、移动块309、液压缸310和第二滑动槽311，所述第一伺服电机301的底端与衔接板307相连接，所述第一伺服电机301的活塞杆端部与钻头302相连接，所述钻头302远离第一伺服电机301的一端穿过连接板304延伸至外部，所述连接板304的一端穿过支撑板305与第二伺服电机303相连接，所述第二伺服电机303的侧壁与支撑板305相连接，所述支撑板305的底端与工作台1相连接，所述第一滑动槽306位于支撑板305靠近衔接板307的一侧，所述移动块309的底端与衔接板307相连接，所述移动块309与第一滑动槽306相匹配，所述衔接板307的底端与滑动块308相连接，所述第二滑动槽311位于工作台1的顶端，且所述第二滑动槽311与滑动块308相匹配，所述液压缸310的一端与连接板304相连接，所述液压缸310的活塞杆端部与衔接板307相连接，所述液压缸310以连接板304的中轴线呈对称设置，通过第二伺服电机303能够带动钻头302进行旋转，使得钻头302可进行水平钻孔和垂直钻孔，提高了开孔装置的实用性。26.工作原理：该装置在使用时，先将该装置移动至需要钻孔的位置，然后启动第一伺服电机301，通过第一伺服电机301带动钻头302进行转动，通过钻头302对道路施工的障碍物进行钻孔处理，且同时启动液压缸310，通过液压缸310带动第一伺服电机301进行移动，而第一伺服电机301带动钻头302进行移动，从而能够根据需求选择钻孔的深度，当需要垂直钻孔时，启动第二伺服电机303，通过第二伺服电机303带动连接板304进行旋转，连接板304带动衔接板307进行旋转，然后将移动块309旋转至第一滑动槽306处，使得钻头302处于垂直状态，随后启动液压缸310带动钻头302进行钻孔处理，从而使得钻孔装置垂直钻孔和水平钻孔都可以，提高了该装置的实用性，当钻头302进行钻孔时，通过防溅斗201减少钻头302在钻孔时碎石产生飞溅，且通过防溅斗201将飞溅的碎石收集至收集箱202的内部，当钻头302进行垂直钻孔时，通过限位箱203紧贴地面，从而能够有效的减少碎石飞溅，方便后期进行碎石收集，减少碎石对后期施工造成影响。27.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。









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