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车辆控制方法、装置、电子设备及介质与流程

作者:admin      2022-07-09 17:52:33     731



车辆装置的制造及其改造技术1.本技术属于计算机技术领域,尤其涉及一种车辆控制方法、装置、电子设备及介质。背景技术:2.目前,随着科技的进步和经济的高速发展,车辆的普及程度越来越高,用户对车辆的性能的要求也越来越高。3.相关技术中,在车辆的驾驶过程中,若驾驶员的状态出现问题,如,驾驶员身体不舒服,将导致驾驶员在状态不佳的情况下进行车辆驾驶,造成增加交通安全隐患。技术实现要素:4.本技术实施例提供了车辆控制方法、装置、电子设备及介质,旨在解决相关技术中,在车辆的驾驶过程中,若驾驶员的状态出现问题,如,驾驶员身体不舒服,将导致驾驶员在状态不佳的情况下进行车辆驾驶,造成增加交通安全隐患的问题。5.第一方面,本技术实施例提供了一种车辆控制方法,该方法包括:6.在检测到针对目标车辆的车辆控制权转移操作时,生成用于请求车辆控制权转移的控制权转移请求,其中,控制权转移请求包括用于描述目标车辆所处状况的车辆描述信息;7.将控制权转移请求向目标授权端发送;8.接收目标授权端基于控制权转移请求发送的驾驶控制指令,以及根据驾驶控制指令,控制目标车辆行驶。9.在一些实施例中,方法还包括:10.接收目标车辆侧的目标用户输入的通话对端标识,以及根据通话对端标识,生成车载通话请求;11.将车载通话请求向通话对端标识指示的通话对端发送,实现目标车辆与通话对端建立通话连接。12.在一些实施例中,方法还包括:在预设触发条件被触发时,将通话对端确定为目标授权端。13.在一些实施例中,预设触发条件包括以下至少一项:14.检测到目标车辆与通话对端已建立通话连接;15.检测到目标确认操作;16.检测到通话对端标识属于预设通话标识集。17.在一些实施例中,接收目标车辆侧的目标用户输入的通话对端标识,包括:18.接收目标用户在目标车辆的可交互界面上输入的通话对端标识。19.在一些实施例中,车辆描述信息包括:目标车辆内的音频数据、目标车辆内的视频数据、目标车辆周边的视频数据、目标车辆的各器件的实时数据。20.在一些实施例中,生成用于请求车辆控制权转移的控制权转移请求,包括:21.将目标车辆内的音频数据、目标车辆内的视频数据、目标车辆周边的视频数据、目标车辆的各器件的实时数据写入预设界面模板,生成可交互的控制界面,其中,控制权转移请求包括控制界面。22.第二方面,本技术实施例提供了一种车辆控制装置,该装置包括:23.请求生成单元,用于在检测到车辆控制权转移操作时,生成用于请求车辆控制权转移的控制权转移请求,其中,控制权转移请求包括用于描述目标车辆所处状况的车辆描述信息;24.请求发送单元,用于将控制权转移请求向目标授权端发送;25.指令执行单元,用于接收目标授权端基于控制权转移请求发送的驾驶控制指令,以及根据驾驶控制指令,控制目标车辆行驶。26.在一些实施例中,装置还包括标识接收单元和通话建立单元。27.标识接收单元,用于接收目标车辆侧的目标用户输入的通话对端标识,以及根据通话对端标识,生成车载通话请求;28.通话建立单元,用于将车载通话请求向通话对端标识指示的通话对端发送,实现目标车辆与通话对端建立通话连接。29.在一些实施例中,装置还包括动作触发单元。其中,动作触发单元,用于在预设触发条件被触发时,将通话对端确定为目标授权端。30.在一些实施例中,预设触发条件包括以下至少一项:31.检测到目标车辆与通话对端已建立通话连接;32.检测到目标确认操作;33.检测到通话对端标识属于预设通话标识集。34.在一些实施例中,标识接收单元,具体用于:接收目标用户在目标车辆的可交互界面上输入的通话对端标识。35.在一些实施例中,车辆描述信息包括:目标车辆内的音频数据、目标车辆内的视频数据、目标车辆周边的视频数据、目标车辆的各器件的实时数据。36.在一些实施例中,请求生成单元中,上述生成用于请求车辆控制权转移的控制权转移请求,包括:37.将目标车辆内的音频数据、目标车辆内的视频数据、目标车辆周边的视频数据、目标车辆的各器件的实时数据写入预设界面模板,生成可交互的控制界面,其中,控制权转移请求包括控制界面。38.第三方面,本技术实施例提供了一种电子设备,包括存储器、处理器以及存储在存储器中并可在处理器上运行的计算机程序,处理器执行计算机程序时实现上述任一项车辆控制方法的步骤。39.第四方面,本技术实施例提供了一种计算机可读存储介质,计算机可读存储介质存储有计算机程序,上述计算机程序被处理器执行时实现上述任一项车辆控制方法的步骤。40.第五方面,本技术实施例提供了一种计算机程序产品,当计算机程序产品在电子设备上运行时,使得电子设备执行上述任一项车辆控制方法。41.本技术实施例与相关技术相比存在的有益效果是:驾驶员在状态不佳的情况下,可以及时将车辆的控制权转移至目标授权端的用户,由目标授权端的用户基于车辆所处状况对车辆进行远程驾驶控制,可以避免驾驶员在状态不佳的情况下进行车辆驾驶,有助于降低交通安全隐患,同时也可以提升用户体验。42.可以理解的是,上述第二方面至第五方面的有益效果可以参见上述第一方面中的相关描述,在此不再赘述。附图说明43.为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案,下面将对实施例或相关技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。44.图1是本技术一实施例提供的车辆控制方法的流程示意图;45.图2是本技术另一实施例提供的车辆控制方法的流程示意图;46.图3是本技术又一实施例提供的车辆控制方法的流程示意图;47.图4是本技术一实施例提供的车辆控制装置的结构示意图;48.图5是本技术一实施例提供的电子设备的结构示意图。具体实施方式49.以下描述中,为了说明而不是为了限定,提出了诸如特定系统结构、技术之类的具体细节,以便透彻理解本技术实施例。然而,本领域的技术人员应当清楚,在没有这些具体细节的其它实施例中也可以实现本技术。在其它情况中,省略对众所周知的系统、装置、电路以及方法的详细说明,以免不必要的细节妨碍本技术的描述。50.应当理解,当在本技术说明书和所附权利要求书中使用时,术语“包括”指示所描述特征、整体、步骤、操作、元素和/或组件的存在,但并不排除一个或多个其它特征、整体、步骤、操作、元素、组件和/或其集合的存在或添加。51.还应当理解,在本技术说明书和所附权利要求书中使用的术语“和/或”是指相关联列出的项中的一个或多个的任何组合以及所有可能组合,并且包括这些组合。52.如在本技术说明书和所附权利要求书中所使用的那样,术语“如果”可以依据上下文被解释为“当...时”或“一旦”或“响应于确定”或“响应于检测到”。类似地,短语“如果确定”或“如果检测到[所描述条件或事件]”可以依据上下文被解释为意指“一旦确定”或“响应于确定”或“一旦检测到[所描述条件或事件]”或“响应于检测到[所描述条件或事件]”。[0053]另外,在本技术说明书和所附权利要求书的描述中,术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述,而不能理解为指示或暗示相对重要性。[0054]在本技术说明书中描述的参考“一个实施例”或“一些实施例”等意味着在本技术的一个或多个实施例中包括结合该实施例描述的特定特征、结构或特点。由此,在本说明书中的不同之处出现的语句“在一个实施例中”、“在一些实施例中”、“在其他一些实施例中”、“在另外一些实施例中”等不是必然都参考相同的实施例,而是意味着“一个或多个但不是所有的实施例”,除非是以其他方式另外特别强调。术语“包括”、“包含”、“具有”及它们的变形都意味着“包括但不限于”,除非是以其他方式另外特别强调。[0055]为了说明本技术的技术方案,下面通过以下实施例来进行说明。[0056]请参阅图1,本技术实施例提供一种车辆控制方法,包括:[0057]步骤101,在检测到针对目标车辆的车辆控制权转移操作时,生成用于请求车辆控制权转移的控制权转移请求。[0058]其中,控制权转移请求包括用于描述目标车辆所处状况的车辆描述信息。上述控制权转移请求,通常是用于请求车辆控制权转移的信息。上述控制权转移请求中所包括的车辆描述信息可以描述上述目标车辆的各部分的状况。如,可以描述上述目标车辆的各器件的功能状况,如,车灯的开闭情况,还可以描述上述目标车辆的周边路况,还可以描述上述目标车辆的车内情况。[0059]其中,上述目标车辆通常是预先设定的车辆。需要指出的是,上述车辆可以是各种车辆。例如,无人车。上述车辆也可以是各种其它交通工具。例如,飞机、轮船。[0060]其中,上述车辆控制权转移操作可以是用于确定将车辆的控制权进行转移的操作。实践中,上述车辆控制权转移操作可以是点击预设按键的操作,也可以是发出预设语音的操作,还可以是其它操作。上述预设按键可以是硬件按键、软件按键等。实际应用中,上述车辆控制权转移操作,可以是确定将上述目标车辆的控制权,由驾驶员转移至目标授权端或者是目标授权端的用户,如,警方的终端设备或者是驾驶员指定的终端设备。还可以是确定将上述目标车辆的控制权,直接转移至目标授权端或者是目标授权端的用户,如,直接转移至管理者的终端设备。[0061]在本实施例中,上述车辆控制方法的执行主体通常为电子设备,且具体可以为上述目标车辆中的控制设备。在上述车辆控制权转移操作是在上述目标车辆上执行时,上述执行主体可以直接通过上述目标车辆自身安装的传感器(比如,压力传感器等)检测到上述车辆控制权转移操作。之后,上述执行主体可以结合上述目标车辆的所处状况,生成上述控制权转移请求。[0062]需要指出的是,上述车辆控制权转移操作可以是在上述目标车辆上执行,也可以是在与上述目标车辆通信连接的其它设备上执行。作为一个示例,警方可以在确定上述目标车辆或者上述目标车辆中的人员(比如,驾驶员、乘客)违法时,在警方的终端设备上执行上述车辆控制权转移操作,这样,警方的终端设备可以将操作信息远程发送至目标车辆,也即,上述目标车辆可以通过警方的终端设备检测到该车辆控制权转移操作,该示例中,警方的终端设备可以为目标授权端。作为另一个示例,在目标车辆处于无人驾驶状态时,管理者可以在管理者的终端设备上执行上述车辆控制权转移操作,这样,管理者的终端设备可以将操作信息远程发送至目标车辆,也即,上述目标车辆可以通过管理者的终端设备检测到该车辆控制权转移操作,该示例中,管理者的终端设备可以为目标授权端。[0063]步骤102,将控制权转移请求向目标授权端发送。[0064]其中,上述目标授权端通常是预先设定的对目标车辆具有控制权限的设备。实际应用中,上述目标授权端通常是驾驶员的家人或者朋友的终端。需要指出的是,上述目标授权端可以包括但不限于计算机、手机、平板或可穿戴智能设备等。[0065]这里,上述执行主体可以通过网络,如,电话网络、电视网络、计算机网络等,将上述控制权转移请求向目标授权端发送。[0066]步骤103,接收目标授权端基于控制权转移请求发送的驾驶控制指令,以及根据驾驶控制指令,控制目标车辆行驶。[0067]其中,上述驾驶控制指令,通常是用于控制上述目标车辆行驶的指令。如,可以是控制上述目标车辆右转弯的指令,还可以是控制车灯打开的指令等。需要指出的是,上述驾驶控制指令,可以是一个指令也可以是一系列指令的组合。[0068]这里,上述执行主体将上述控制权转移请求发送至上述目标授权端之后,上述目标授权端可以接收到上述控制权转移请求。之后,上述目标授权端的用户可以结合上述控制权转移请求中的各项信息,在上述目标授权端上执行相应驾驶控制操作,以及上述目标授权端可以基于用户执行的驾驶控制操作,生成相应驾驶控制指令,以及将所生成的驾驶控制指令发送至上述执行主体。[0069]这样,上述执行主体可以接收到上述驾驶控制指令,以及基于所接收的驾驶控制指令,控制上述目标车辆行驶。[0070]本实施例提供的车辆控制方法,驾驶员在状态不佳的情况下,可以及时将车辆的控制权转移至目标授权端的用户,由目标授权端的用户基于车辆所处状况对车辆进行远程驾驶控制,可以避免驾驶员在状态不佳的情况下进行车辆驾驶,有助于降低交通安全隐患,同时也可以提升用户体验。另外,警方也可以在确定上述目标车辆或者上述目标车辆中的人员(比如,驾驶员、乘客)违法时,在警方的终端设备上执行上述车辆控制权转移操作,从而实现有警方对上述目标车辆进行远程控制,此时,目标授权端为警方的终端设备。另外,在目标车辆处于无人驾驶状态时,目标车辆的管理者可以在管理者的终端设备上执行上述车辆控制权转移操作,这样,管理者可以远程对上述目标车辆可以驾驶控制,此时,目标授权端为管理者的终端设备。也即是,通过对车辆进行控制权转移,可以实现对车辆进行灵活有效管控,有助于进一步降低交通安全隐患。[0071]在本技术的各个实施例的可选的实现方式中,车辆描述信息可以包括但不限于:目标车辆内的音频数据、目标车辆内的视频数据、目标车辆周边的视频数据、目标车辆的各器件的实时数据。[0072]这里,上述车辆描述信息中包括目标车辆内部和外部的音视频数据,以及包括目标车辆的各个器件的实时数据,可以让目标授权端一侧的用户能够准确掌握目标车辆的实时状况,有助于实现对目标车辆的驾驶进行及时准确控制,有助于进一步降低交通安全隐患。[0073]在一些可选的实现方式中,上述生成用于请求车辆控制权转移的控制权转移请求,可以包括:将目标车辆内的音频数据、目标车辆内的视频数据、目标车辆周边的视频数据、目标车辆的各器件的实时数据写入预设界面模板,生成可交互的控制界面。[0074]其中,控制权转移请求包括控制界面。[0075]其中,上述预设界面模板通常是预先设定的用于生成可交互界面的模板。[0076]这里,上述执行主体可以将目标车辆内的音频数据、目标车辆内的视频数据、目标车辆周边的视频数据和目标车辆的各器件的实时数据,写入预设界面模板的相应位置处,从而得到可交互的控制界面。该可交互的控制界面属于上述控制权转移请求,这样,上述执行主体在将上述控制权转移请求发送至上述目标授权端时,可以将该控制界面发送至上述目标授权端,这样,目标授权端的用户可以直观地基于该控制界面,对上述目标车辆进行驾驶控制,有助于对目标车辆的驾驶进行高效且准确地控制,有助于进一步降低交通安全隐患。[0077]继续参阅图2,图2为本技术实施例提供的另一车辆控制方法的流程图,如图2所示地,车辆控制方法,可以包括以下步骤:[0078]步骤201,接收目标车辆侧的目标用户输入的通话对端标识,以及根据通话对端标识,生成车载通话请求。[0079]其中,上述目标用户通常是目标车辆中的用户,可以是驾驶员也可以是乘客。实践中,上述目标用户通常为驾驶员。上述通话对端标识通常是用于标识通话对端的信息。实践中,上述通话对端标识通常为通话对端的电话号码。上述车载通话请求通常是用于请求车载通话的信息。需要指出的是,通话对端可以是某个电话也可以是某个车辆。[0080]这里,上述执行主体可以接收目标用户输入的通话对端标识。然后,可以采用该通话对端标识,生成车载通话请求。[0081]可选地,上述接收目标车辆侧的目标用户输入的通话对端标识,可以包括:接收目标用户在目标车辆的可交互界面上输入的通话对端标识。[0082]其中,上述目标车辆的可交互界面可以是呈现于目标车辆的车载显示屏上的可交互界面,也可以是呈现于目标车辆的其它设备上的可交互界面。在可交互界面上输入通话对端标识,更加直观,易操作,有助于提升用户体验。[0083]需要指出的是,上述目标用户在上述目标车辆上的车载显示屏上输入通话对端标识,或者是在上述目标车辆的其它设备上输入通话对端标识时,该目标车辆具有独立通话功能。也即是,该目标车辆可以具有用于实现独立通话功能的用户识别卡(subscriber identity module,sim)。[0084]步骤202,将车载通话请求向通话对端标识指示的通话对端发送,实现目标车辆与通话对端建立通话连接。[0085]这里,上述执行主体可以将上述车载通话请求向通话对端发送,这样,可以实现目标车辆与通话对端建立通话连接。[0086]步骤203,在检测到针对目标车辆的车辆控制权转移操作时,生成用于请求车辆控制权转移的控制权转移请求。[0087]其中,控制权转移请求包括用于描述目标车辆所处状况的车辆描述信息。[0088]步骤204,将控制权转移请求向目标授权端发送。[0089]步骤205,接收目标授权端基于控制权转移请求发送的驾驶控制指令,以及根据驾驶控制指令,控制目标车辆行驶。[0090]在本实施例中,步骤203-205的具体操作与图1所示的实施例中步骤101-103的操作基本相同,在此不再赘述。[0091]本实施例可以实现目标车辆直接与通话对端进行通话对接,目标车辆中的目标用户可以在没有携带手机的情况下与其他用户进行电话通讯。方便实用,有助于提升用户体验。[0092]继续参阅图3,图3为本技术实施例提供的另一车辆控制方法的流程图,如图3所示地,车辆控制方法,可以包括以下步骤:[0093]步骤301,接收目标车辆侧的目标用户输入的通话对端标识,以及根据通话对端标识,生成车载通话请求。[0094]步骤302,将车载通话请求向通话对端标识指示的通话对端发送,实现目标车辆与通话对端建立通话连接。[0095]在本实施例中,步骤301-302的具体操作与图2所示的实施例中步骤201-202的操作基本相同,在此不再赘述。[0096]步骤303,在预设触发条件被触发时,将通话对端确定为目标授权端。[0097]其中,上述预设触发条件通常是预先设定的条件。[0098]实践中,上述预设触发条件可以包括但不限于以下三项中的至少一项。[0099]第一项,检测到目标车辆与通话对端已建立通话连接。[0100]第二项,检测到目标确认操作。这里,目标确认操作通常是用于确定将当前通话的通话对端为目标授权端的操作。实践中,上述目标确认操作可以是点击预设按键的操作。[0101]第三项,检测到通话对端标识属于预设通话标识集。这里,上述预设通话标识集通常是预先设定的标识集合。实践中,预设通话标识集中的通话标识可以是上述目标用户的亲戚或者朋友的电话号码。[0102]这里,在预设触发条件被触发时,将符合条件的通话对端确定为目标授权端,可以实现灵活有效地确定目标授权端。[0103]步骤304,在检测到针对目标车辆的车辆控制权转移操作时,生成用于请求车辆控制权转移的控制权转移请求。[0104]其中,控制权转移请求包括用于描述目标车辆所处状况的车辆描述信息。[0105]步骤305,将控制权转移请求向目标授权端发送。[0106]步骤306,接收目标授权端基于控制权转移请求发送的驾驶控制指令,以及根据驾驶控制指令,控制目标车辆行驶。[0107]在本实施例中,步骤304-306的具体操作与图1所示的实施例中步骤101-103的操作基本相同,在此不再赘述。[0108]本实施例可以实现在预设触发条件被触发时,将符合条件的通话对端确定为目标授权端,可以实现灵活有效地确定目标授权端,有助于提升用户体验。[0109]请参阅图4,对应于上文实施例一的车辆控制方法,图4示出了本技术实施例提供的车辆控制装置400的结构框图,为了便于说明,仅示出了与本技术实施例相关的部分。[0110]参照图4,该装置包括:[0111]请求生成单元401,用于在检测到车辆控制权转移操作时,生成用于请求车辆控制权转移的控制权转移请求,其中,控制权转移请求包括用于描述目标车辆所处状况的车辆描述信息;[0112]请求发送单元402,用于将控制权转移请求向目标授权端发送;[0113]指令执行单元403,用于接收目标授权端基于控制权转移请求发送的驾驶控制指令,以及根据驾驶控制指令,控制目标车辆行驶。[0114]在一些实施例中,装置还包括标识接收单元和通话建立单元(图中未示出)。[0115]标识接收单元,用于接收目标车辆侧的目标用户输入的通话对端标识,以及根据通话对端标识,生成车载通话请求;[0116]通话建立单元,用于将车载通话请求向通话对端标识指示的通话对端发送,实现目标车辆与通话对端建立通话连接。[0117]在一些实施例中,装置还包括动作触发单元(图中未示出)。其中,动作触发单元,用于在预设触发条件被触发时,将通话对端确定为目标授权端。[0118]在一些实施例中,预设触发条件包括以下至少一项:[0119]检测到目标车辆与通话对端已建立通话连接;[0120]检测到目标确认操作;[0121]检测到通话对端标识属于预设通话标识集。[0122]在一些实施例中,标识接收单元,具体用于:接收目标用户在目标车辆的可交互界面上输入的通话对端标识。[0123]在一些实施例中,车辆描述信息包括:目标车辆内的音频数据、目标车辆内的视频数据、目标车辆周边的视频数据、目标车辆的各器件的实时数据。[0124]在一些实施例中,请求生成单元401中,上述生成用于请求车辆控制权转移的控制权转移请求,包括:[0125]将目标车辆内的音频数据、目标车辆内的视频数据、目标车辆周边的视频数据、目标车辆的各器件的实时数据写入预设界面模板,生成可交互的控制界面,其中,控制权转移请求包括控制界面。[0126]本实施例提供的车辆控制装置,驾驶员在状态不佳的情况下,可以及时将车辆的控制权转移至目标授权端的用户,由目标授权端的用户基于车辆所处状况对车辆进行远程驾驶控制,可以避免驾驶员在状态不佳的情况下进行车辆驾驶,有助于降低交通安全隐患,同时也可以提升用户体验。另外,警方也可以在确定上述目标车辆或者上述目标车辆中的人员(比如,驾驶员、乘客)违法时,在警方的终端设备上执行上述车辆控制权转移操作,从而实现有警方对上述目标车辆进行远程控制,此时,目标授权端为警方的终端设备。另外,在目标车辆处于无人驾驶状态时,目标车辆的管理者可以在管理者的终端设备上执行上述车辆控制权转移操作,这样,管理者可以远程对上述目标车辆可以驾驶控制,此时,目标授权端为管理者的终端设备。也即是,通过对车辆进行控制权转移,可以实现对车辆进行灵活有效管控,有助于进一步降低交通安全隐患。[0127]需要说明的是,上述装置/单元之间的信息交互、执行过程等内容,由于与本技术方法实施例一基于同一构思,其具体功能及带来的技术效果,具体可参见方法实施例部分,此处不再赘述。[0128]图5为本技术一实施例提供的电子设备500的结构示意图。如图5所示,该实施例的电子设备500包括:至少一个处理器501(图5中仅示出一个处理器)、存储器502以及存储在存储器502中并可在至少一个处理器501上运行的计算机程序503,例如车辆控制程序。处理器501执行计算机程序503时实现上述任意各个方法实施例中的步骤。处理器501执行计算机程序503时实现上述各个车辆控制方法的实施例中的步骤。处理器501执行计算机程序503时实现上述各装置实施例中各模块/单元的功能,例如图4所示单元401至403的功能。[0129]示例性的,计算机程序503可以被分割成一个或多个模块/单元,一个或者多个模块/单元被存储在存储器502中,并由处理器501执行,以完成本技术。一个或多个模块/单元可以是能够完成特定功能的一系列计算机程序指令段,该指令段用于描述计算机程序503在电子设备500中的执行过程。例如,计算机程序503可以被分割成请求生成单元,请求发送单元,指令执行单元,各单元具体功能在上述实施例中已有描述,此处不再赘述。[0130]需要说明的是,上述电子设备可以单独存在,也可以安装在无人驾驶车中。当上述电子设备安装在无人驾驶车中的时候,也可以将上述功能集成在无人驾驶车的控制系统的处理器中。[0131]电子设备500可以是电子设备、台式电脑、平板电脑、云端电子设备和移动终端等计算设备。电子设备500可包括,但不仅限于,处理器501,存储器502。本领域技术人员可以理解,图5仅仅是电子设备500的示例,并不构成对电子设备500的限定,可以包括比图示更多或更少的部件,或者组合某些部件,或者不同的部件,例如电子设备还可以包括输入输出设备、网络接入设备、总线等。[0132]所称处理器501可以是中央处理单元(central processing unit,cpu),还可以是其他通用处理器、数字信号处理器(digital signal processor,dsp)、专用集成电路(application specific integrated circuit,asic)、现场可编程门阵列(field-programmable gate array,fpga)或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件等。通用处理器可以是微处理器或者该处理器也可以是任何常规的处理器等。[0133]存储器502可以是电子设备500的内部存储单元,例如电子设备500的硬盘或内存。存储器502也可以是电子设备500的外部存储设备,例如电子设备500上配备的插接式硬盘,智能存储卡(smart media card,smc),安全数字(secure digital,sd)卡,闪存卡(flash card)等。可选地,存储器502还可以既包括电子设备500的内部存储单元也包括外部存储设备。存储器502用于存储计算机程序以及电子设备所需的其他程序和数据。存储器502还可以用于暂时地存储已经输出或者将要输出的数据。[0134]所属领域的技术人员可以清楚地了解到,为了描述的方便和简洁,仅以上述各功能单元、模块的划分进行举例说明,实际应用中,可以根据需要而将上述功能分配由不同的功能单元、模块完成,即将装置的内部结构划分成不同的功能单元或模块,以完成以上描述的全部或者部分功能。实施例中的各功能单元、模块可以集成在一个处理单元中,也可以是各个单元单独物理存在,也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中,上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现,也可以采用软件功能单元的形式实现。另外,各功能单元、模块的具体名称也只是为了便于相互区分,并不用于限制本技术的保护范围。上述系统中单元、模块的具体工作过程,可以参考前述方法实施例中的对应过程,在此不再赘述。[0135]在上述实施例中,对各个实施例的描述都各有侧重,某个实施例中没有详述或记载的部分,可以参见其它实施例的相关描述。[0136]本领域普通技术人员可以意识到,结合本文中所公开的实施例描述的各示例的单元及算法步骤,能够以电子硬件、或者计算机软件和电子硬件的结合来实现。这些功能究竟以硬件还是软件方式来执行,取决于技术方案的特定应用和设计约束条件。专业技术人员可以对每个特定的应用来使用不同方法来实现所描述的功能,但是这种实现不应认为超出本技术的范围。[0137]在本技术所提供的实施例中,应该理解到,所揭露的装置/电子设备和方法,可以通过其它的方式实现。例如,以上所描述的装置/电子设备实施例仅仅是示意性的,例如,模块或单元的划分,仅仅为一种逻辑功能划分,实际实现时可以有另外的划分方式,例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统,或一些特征可以忽略,或不执行。另一点,所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通讯连接可以是通过一些接口,装置或单元的间接耦合或通讯连接,可以是电性,机械或其它的形式。[0138]作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的,作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元,即可以位于一个地方,或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。[0139]另外,在本技术各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中,也可以是各个单元单独物理存在,也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现,也可以采用软件功能单元的形式实现。[0140]集成的模块如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时,可以存储在一个计算机可读存储介质中。其中,计算机可读存储介质可以是非易失性的,也可以是易失性的。基于这样的理解,本技术实现上述实施例方法中的全部或部分流程,也可以通过计算机程序来指令相关的硬件来完成,计算机程序可存储于一计算机可读存储介质中,该计算机程序在被处理器执行时,可实现上述各个方法实施例的步骤。其中,计算机程序包括计算机程序代码,计算机程序代码可以为源代码形式、对象代码形式、可执行文件或某些中间形式等。计算机可读存储介质可以包括:能够携带计算机程序代码的任何实体或装置、记录介质、u盘、移动硬盘、磁碟、光盘、计算机存储器、只读存储器(rom,read-only memory)、随机存取存储器(ram,random access memory)、电载波信号、电信信号以及软件分发介质等。需要说明的是,计算机可读存储介质包含的内容可以根据司法管辖区内立法和专利实践的要求进行适当的增减,例如在某些司法管辖区,根据立法和专利实践,计算机可读存储介质不包括电载波信号和电信信号。[0141]以上实施例仅用以说明本技术的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的精神和范围,均应包含在本技术的保护范围之内。









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