一种环保的市政桥梁施工支撑装置的制作方法

道路,铁路或桥梁建设机械的制造及建造技术1.本实用新型涉及市政施工技术领域，具体为一种环保的市政桥梁施工支撑装置。背景技术：2.城市桥梁指城市范围内，修建在河道上的桥梁和道路与道路立交、道路跨越铁路的立交桥及人行天桥，包括永久性桥和半永久性桥，不包括临时性桥、铁路桥、涵洞，在市政桥梁施工作业中，需要通过相应的支撑装置进行支撑固定，专利申请号为cn202020802630.1的实用新型公开了一种环保的市政桥梁施工支撑装置，涉及到市政桥梁施工设备技术领域，包括基板和支架，其中基板顶端中部固定设置有支架，基板顶端中部两侧均固定设置有液压伸缩杆，基板顶部设置有顶板，且顶板底端两侧分别与液压伸缩杆顶端固定连接，且液压伸缩杆与顶板均位于支架内部，支架顶端中部贯穿开设有第一通槽，支架顶端两侧分别贯穿开设有第二通槽，顶板顶端两侧均固定设置有第二支撑杆；3.上述装置的底端为尖锐角，使用时采用将底部的两个固定板嵌入地面的方式对整体进行固定，但在市政施工时多为水泥混凝土路面或沥青混凝土地面，固定板无法直接嵌入地面，需要对原本的路面进行破坏后再嵌入地面，不便于使用，且顶板中设置的弹簧提供的支撑效果不充分，稳定性不佳。技术实现要素：4.为了解决上述现有技术中存在问题，本实用新型提供一种环保的市政桥梁施工支撑装置。5.为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：6.一种环保的市政桥梁施工支撑装置，包括基座和支架，所述支架固定设置于所述基座的顶部，所述基座的两端设置有支撑腿，所述支撑腿的截面呈l形设置，所述支撑腿的一端与所述基座的侧壁固定连接，所述支撑腿的另一端与地面接触；7.所述基座的顶部开设有滑道，所述基座顶部的滑道上滑动设置有两个滑座，两个所述滑座上均设置有液压伸缩杆，两个所述液压伸缩杆的底部分别与两个所述滑座固定连接，两个所述液压伸缩杆的伸缩端均设置有顶板，两个所述顶板的顶部分别与两个支撑杆的一端固定连接，两个所述支撑杆均穿过所述支架的顶部延伸至所述支架的外部，两个所述支撑杆的另一端对称设置有支撑座；8.所述支撑座呈l型设置，所述支撑座水平端的底部与所述支撑杆固定连接，所述支撑座的内壁设置有减震层，所述减震层的上表面还覆盖有阻尼条。9.进一步的，所述支撑腿为液压支撑腿。10.进一步的，所述支撑腿的底部设置有防滑垫。11.进一步的，两个所述滑座之间形成有向上凸起的承载平台，所述承载平台上还设置有液压升降组件，所述升降组件的伸缩端可延伸至所述支架的外部。12.进一步的，所述液压升降组件的伸缩端设置有承载板。13.进一步的，所述承载板上表面也设置有减震层和阻尼条。14.进一步的，所述支架的顶部对称开设有滑槽，两个所述支撑杆分别滑动设置于所述支架的两个滑槽内。15.进一步的，还包括两个连接件，两个所述连接件对称设置，所述连接件的一端与所述支架的内壁固定连接，所述连接件的另一端开设有滑槽，所述连接件开设有滑槽的一端套设于所述支撑杆的外部。16.与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：17.在使用时，通过支撑腿对基座进行支撑，不需要将装置插入地面，避免了对原有的地面进行破坏，通过展开的支撑腿进行支撑，增大了受力面积，有助于提高稳定性，通过滑块带动滑块及滑块上部的组件位移，便于根据被支撑物体的大小进行及时的适配和调整，当两个支撑座之间的间距较大时，两个支撑座之间还设置有辅助支撑的液压升降组件和承载板，有效的提高了可支撑的能力，便于使用。附图说明18.图1显示为本实用新型的整体结构示意图；19.图2显示为本实用新型的支撑座示意图。具体实施方式20.为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。21.下面结合实施例对本实用新型作进一步的描述，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，并不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域的普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的其他所有实施例，都属于本实用新型的保护范围。22.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“逆时针”、“顺时针”“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。23.实施例：24.一种环保的市政桥梁施工支撑装置，包括基座1和支架2，支架2固定设置于基座1的顶部，基座1的两端设置有支撑腿3，支撑腿3的截面呈l形设置，支撑腿3的一端与基座1的侧壁固定连接，支撑腿3的另一端与地面接触；25.如图1-2所示，具体实施时，基座1为整体的基础座，在使用时通过支撑腿3进行支撑，支撑腿3的一端与基座1固定，另一端与地面接触，支撑腿3为液压支撑腿，可以调整基座1的离地间隙，便于使装置适配更多的使用环境。26.基座1的顶部开设有滑道，基座1顶部的滑道上滑动设置有两个滑座4，两个滑座4上均设置有液压伸缩杆5，两个液压伸缩杆5的底部分别与两个滑座4固定连接，两个液压伸缩杆5的伸缩端均设置有顶板6，两个顶板6的顶部分别与两个支撑杆7的一端固定连接，两个支撑杆7均穿过支架2的顶部延伸至支架2的外部，两个支撑杆7的另一端对称设置有支撑座8；27.如图1-2所示，具体实施时，支撑腿3对基座1及其顶部组件进行支撑，在使用时，两个滑座4在基座1顶部开设的滑道内沿开设方向滑动，当滑座4滑动时，其顶部的液压伸缩杆5及顶部组件同步运动，当被支撑的物体较大时，两个滑座4远离彼此滑动，根据被支撑物体的大小调节两个支撑座8的位置，当位置合适时，两个液压伸缩杆5伸展，通过支撑杆7和支撑座8提供支撑。28.支撑座8呈l型设置，支撑座8水平端的底部与支撑杆7固定连接，支撑座8的内壁设置有减震层14，减震层14的上表面还覆盖有阻尼条9；29.如图1-2所示，具体实施时，两个支撑座8均呈l形设置，两个支撑座8对称排布，在使用时分别位于被支撑物体的两侧，通过水平端承托被支撑物体的底部，竖直端起到限位保护的作用，当被支撑物体产生振动时，减震层14用于减缓振动，减震层14可以采用橡胶材质，阻尼条9用于增大摩擦力，防止被支撑物体发生位移。30.进一步的，支撑腿3的底部设置有防滑垫，防滑垫用于增加摩擦力，保证整体的稳定性。31.进一步的，两个滑座4之间形成有向上凸起的承载平台10，承载平台10上还设置有液压升降组件11，升降组件11的伸缩端可延伸至支架2的外部，液压升降组件11的伸缩端设置有承载板12，承载板12上表面也设置有减震层14和阻尼条9；32.如图1-2所示，具体实施时，当两个支撑座8之间的间距较大时，被支撑物体的中部缺乏支撑，此时通过液压升降组件11将承载板12抵在被支撑物体的底部，补足了缺乏支撑的位置，同时可以分散两个支撑座8承受的荷载，减震层14和阻尼条9用于减震和增加摩擦力，液压升降组件11架设在承载平台10上，承载平台10可以将顶部的受力传导至基座1和支撑腿3。33.进一步的，支架2的顶部对称开设有滑槽，两个支撑杆7分别滑动设置于支架2的两个滑槽内，还包括两个连接件13，两个连接件对称设置，连接件13的一端与支架2的内壁固定连接，连接件13的另一端开设有滑槽，连接件13开设有滑槽的一端套设于支撑杆7的外部；34.如图1所示，具体实施时，在使用时，当两个滑座4滑动时，其顶部的液压伸缩杆5和支撑杆7同步位移，当支撑杆7在位移时，在支架2顶部开设的滑槽和连接件13的滑槽内位移，连接件13的滑槽对支撑杆7起到导向和辅助其稳定的作用。35.以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型权利要求所作地等同变化，仍属本实用新型所涵盖的范围。









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